ＤＩＹ道場 　ＤＵＣＡＴＩ　９９９　

　　　　　 ラジエターホース交換編

ドゥカティさん、大仕事のタイミングベルト交換終わり一安心

なんて思ってましたら、ラジエターのホースから水漏れです、、、

ラジエターを外すときにホースがバリバリ言ってた気がしたので

まあ、しょうがないですね、　しかし、そのままなわけにいきません

もう一度、冷却水を抜き（安いのにしてて良かった、、）

ホースを見ると、上のホースに白い毛が生えてますね

はっ？？？

（ＤＵＣＡＴＩ好きな人は読まないでください）

作業日　２０１３年１２月１６日

ラジエターを脱着するホースバンドで固定されてる側はきれいですが、

ＤＵＣＡＴＩ純正のカシメ？られていると頃は、、ホースの裏に結石が

だいぶやられてますね、　そこで修理します！

エンジンの出口のアルミとホースが電食してますね、、　

それでまぁホースＡＳＳＹ見積もりをすると全部セットで４万円くらい、、

いや　聞きまちがえだと思う　　　　絶対間違いだ！

なので　車用の汎用ホースを購入しまして挑戦です。

右は外したホース、膨らんでますね、この部分エンジン側がΦ２７ｍｍ

エンジン側がΦ２５ｍｍと微妙なテーパーですが、こんな規格ないです。

国産汎用品、Φ２５ｍｍで代用です。

こうして交換したホース、　エンジン側はＤＵＣＡＴＩのカシメバンドですが

一度外すとカシメられないので、ホースバンドで代用です。

ちょっとホースが無理してますが、コマメに気をつければいいかな？？

あとは今回替えなかったホース、、曲がったり、、いろいろな形、、

これは購入しないといけないですよね、、　とほほ

いずれはじけたら交換します(笑)

これがリッターバイクなのに４００ｃｃサイズのチェーンを使っている為、

レース用みたいな良い奴を付けろとの事、、　

半泣きになりそうになりながら購入です、、　高いよ〜

原付のチェーン２０本買えるよ、、、、

あとは　配線が、ハンドルポストや、ハンドルストッパーに

当たりそうです、、しかも配線の保護も適当、、　おい！燃えるぞ！

こんなんでいいんでしょうか？　カウルをつければ見えないのでいいか？