ＤＩＹ道場カワサキＺ ＺＲ２５０ 　　ＨＩＤライト編

エンジンかからない状態でやってきたＺＺＲ２５０君、

無事エンジンもかかるようになり、オーナーも喜んでくれたようです。

今度はヘッドライトを明るくしたいとの事でがんばります。

これが意外とトラブル起きて大変でした。

まずフロントカウルをはずさないと何もできないバイクです。

左右のネジ、３本×２を取り外します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業日　２０１４年１月１８〜２３日

次にミラーを取り外します、しかし、ネジ回しにくい場所にあるなぁ、

これをはずせば、ボコッとフロントカウルは取れます。

このとき気づいたのですが、、　フロントのインナーが割れてる、

まさか おいらがやっつけたのか？？　とりあえず瞬間接着剤するも

ポリプロピレンのせいでつかないっす（涙）　　

気になるようでしたら交換します、、、、

フロントカウルを留めるネジの受け側が割れてます。

ううっおいらか？と思ったら、、一回接着した後がありました、、、

ドキドキしたなぁ、、

フロントライトの光軸の調整はこちらのネジになります。

カウルのついた状態で下から＋ドライバーでまわせるように

なっています、、　手先が器用な人には（笑）

今回使用するＨＩＤキットは起動が早い３５Ｗというものを選びました。

ＨＩＤは始めて使用するとき、ガラスからガスが出てレンズが曇ったり

するということで、空焼きをします。　　おお光ったなんて見てると

ハイビームにしたとたん、チカチカはげしく点滅します、、、うーん

まさか、、今まで何台もやりましたが、初めてのトラブルです。

電圧的にもハイビーム・ロービームで変わらず、

ちらつく理由がわかりません

バッテリーが弱いのかと疑い、一晩充電してみましたが、、ダメ！

車からバッテリーをブースターケーブルでつなげるもダメ！　もう！！

このＨＩＤキット自体が悪いのでは？ないかと疑い、ＣＢ４００ＳＦに

取り付けてみます、、ヘッドライトをばらして、、ロービームは光るけど

ハイビームはチカチカしてます、、すでにＨＩＤ化したＺＸＲ２５０でもです、、

メーカーに問い合わせして代替品を送ってもらいます。

ほかのトラブルの修理をして、燃料タンクも取り付けて

試運転していたのですが、なんと二日後に送ってきてくれました。

さて、、２回目のフロントカウル取り外しを行います。

写真的にはまったく変わりませんよね（汗）

うーん何回タンク降ろしたのでしょうか？？　ははは

今度使用したＨＩＤキットは２８Ｗのものになります。

３５Ｗよりも消費電力が少なくなったのと、バッテリーから直に配線し

なんとかハイビームも問題なく光るものになりました。

ＨＩＤキットのイグナイタなど、いろいろなユニットはメーター裏に

取り付けました。あと配線の長さがギリギリで延長したかったのですが

問題が起きた時、返品できなくなると困るので、しばらく安定して

光るのを確認してからやりましょう！　おかげで配置も悩みました。

さてどのくらい明るくなったかチェックです。　こちらはノーマルの

ハロゲンランプですが、、　うちのどのバイクよりも明るい、、

大きなヘッドライトのおかげでしょうか？

こちらはＨＩＤ化した状態です、カメラの露光などは同じ状態です。

照らす範囲は変わらないですが、光量はかなりアップしてます。

これならくっきり見えますね、　

こちらはハイビームです、このＺＺＲのヘッドライトは配光がよく

手前から遠くまで照らしてくれます。

ＨＩＤ化してハイビームに差がでました、写真ですと？かもしれませんが

ハロゲンよりも遠くも手前も明るくなり走りやすくなりました。

道路の段差などがわかりやすくなりました。