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ＣＧ エンジン主要諸元
Ｋ１１ マーチ搭載
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型式
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ＣＧ１３ＤＥ
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ＣＧＡ３ＤＥ
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ＣＧ１０ＤＥ
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種類・シリンダー数
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ＤＯＨＣ水冷直列４気筒
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シリンダー内径Ｘ工程（㎜）
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７１．０Ｘ８０．５
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７２．０Ｘ８２．８
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７１．０×６３．０
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総排気量（㏄）
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１２７４
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１３４８
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０．９９７
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圧縮比
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９．５
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９．８
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最高出力（ＰＳ/ｒｐｍ）
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７９／６０００
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８５／６０００
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６０／６０００
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最大トルク（㎏ｍ/ｒｐｍ）
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１０．８／４０００
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１２．２／４０００
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８．６／４０００
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燃料供給装置
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日産ＥＧＩ（ＥＣＣＳ）
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使用燃料
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無鉛レギュラーガソリン
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タンク容量（Ｌ）
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４２
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Ｚ１０ キューブ搭載
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型式
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ＣＧ１３ＤＥ
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ＣＧＡ３ＤＥ
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ＣＧＡ３ＤＥ
（高出力モデル）
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種類・シリンダー数
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ＤＯＨＣ水冷直列４気筒
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シリンダー内径Ｘ工程（㎜）
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７１．０Ｘ８０．５
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７２．０Ｘ８２．８
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７２．０Ｘ８２．８
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総排気量（㏄）
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１２７４
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１３４８
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圧縮比
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９．５
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１０．０
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最高出力（ＰＳ/ｒｐｍ）
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７９／６０００
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８５／６０００
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１０１／６４００
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最大トルク（㎏ｍ/ｒｐｍ）
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１０．８／４０００
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１２．２／４０００
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１２．５／４４００
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燃料供給装置
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日産ＥＧＩ（ＥＣＣＳ）
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使用燃料
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無鉛レギュラーガソリン
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無鉛プレミアムガソリン |
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タンク容量（Ｌ）
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４２
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マーチのＣＧ１３ＤＥはキューブと違い最高出力が低く設定されているが
マイナーチェンジに伴い同性能のエンジンに変更されている。
また、キューブにのみ高出力モデルのエンジン設定が存在する。
意外と知らない燃料系について
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