ＦＭＦ-Ｑ２取り付け
06/11/11
ＦＭＦのＱ２マフラーを購入しました。
ＦＭＦの新製品で従来のＱ４マフラーの後継となります（番号は若くなってますが・・・）
600にこれ以上パワーは必要無いとか言いながら物欲に負けて結局導入に踏み切ってしまった感じです。
今回、同時にエキパイも購入したのですが、納品が12月上旬になるとの事なのでサイレンサーだけ先に送ってもらいました。
エンド部分がチタンのプレス材。サイレンサー本体はアルミニウム製になります。
純正がバッフルまで含めた重量で3.3�繊■傳欧�2.4�舛覆里�1�措紊侶變眠修砲覆蠅泙后�
一部のサイトでは精度の低さを指摘されることもあるＦＭＦですが今回はすんなり交換できました。
キット内容はサイレンサー本体、取り付けようのバンド２本、ボルト、アルミスペーサーでした。
ちなみに説明書は管理人の苦手な英語表記でした・・・('A`)
サイレンサーのエンド部分です。チタン製でプレスされたが綺麗です。
ストレート構造化と思いきやサイレンサー内部は複雑な構造になってるようです。
聞いた所では内部に防炎装置が内蔵されているそうです。
サイレンサーのバンドは長短２種類付属してました。
今回は短い方を使用して取り付けようと思います。
作業中の光景です。
ノーマルサイレンサーはずんぐりしていかにも耐久性重視っぽく重そうに見えます。
しかし実際取り外してみると思ったほどは重たくありませんでした。
エキパイにサイレンサーを固定する部品のボルトが錆び錆びでした。
捻じ切るのが恐かったのでＣＲＣを大量に吹き付けて作業してます。
この後エキパイからサイレンサーを抜こうとしたのですがなかなか抜けませんでした・・・
そこで頼もしい助っ人登場ですｗ
はぢめ氏に協力してもらいようやくエキパイからサイレンサーを分割することに成功しました。
いきなり完成してます。
協力者のはぢめ氏が写ってます。
新サイレンサーの取り付け風景がないのは純正サイレンサーがなかなか外れず余裕が無かったためです。
取り付けに関して製品の精度が良く取り付け作業に全く問題は起こりませんでした。
フレームやエンジンへの干渉、位置のずれなどは今回取り付けを行った限りでは感じられませんでした。
サイレンサーが変わっただけなのですがなんか違うバイクになったように見えます。
音質は、ノーマルのバッフル無しが割れる感じだったのに対して歯切れの良い上質な感じになりました。
音量の方はノーマルバッフル無しより若干静かです。
エンジンフィールについては文句のつけようが無いです。
現状はサイレンサーの交換のみでキャブセッティング無しですが、純正サイレンサーよりトルクは全域で向上、それと高回転時の伸びもあきらかに良いです。
次回はパワーボムエキパイを装着しますがこれがどう変化するのか今から非常に楽しみになりました。