Information

　通信用語集：

（旧ＨＰ「今日どう通信」で使用した用語です。順次タクシー用語集として再編予定です。）

Top

*ワン切り＝基本料金:２Ｋｍ６６０円の旅客。
*妹＝朝の通勤に利用してくれるお得意様、藤村志保似の純和風美人。ただし、活発でおきゃん。
*Ｐe＝待合せ場所のこと
*Ｋさん＝もう５～６年朝の通勤に利用してくれているお得意様、時々、帰宅時も呼んでくれる。
*Ｌ＝ローカルの略、主に世田谷区・杉並区の事。HG＝ホームグラウンドも同意で使用。
*Ｐ食入り＝昼食／休憩に入ること。Ｅ食は夕食。
*gas後＝プロパンガスの充填後の意。法人タクシーのほとんどは燃料にプロパンガスを使用している。
*サ＝サラリ－マン客
*Ｔ＝タイミングのこと
*Ｍさん＝１年ほど前から利用してくれている母娘のお得意様。毎週月曜日リハビリ通院のため
　　　　　　使用してくれる上品で知的な親子。
*サラサラト＝ある日、渋滞中に偶然重なったお寺の掲示板。そこには、「岩もあり、木の根もあれど
　　　　　　　　さらさらと、たださらさらと水の流れる」と書かれていた。以来、この言葉を道しるべに
　　　　　　　　一日を走っている。
*ばあちゃんの酒まん屋＝三鷹のむらさき橋通り、仲町交差点近くにある和菓子屋。
　　　　　　　　　　　　　　　　猫の額ほどの店で、８０歳ぐらいのお婆ちゃんがひとりで酒まん・団子・
　　　　　　　　　　　　　　　　赤飯を売っている。あまり数を作らないので売り切れ多し。
　　　　　　　　　　　　　　　　不定休で行ってみないと開いてるかどうかもわからないが、美味い。
*山椒太夫＝タクシー会社の社長の代名詞。ただ運転手のほうも安寿（女性乗務員）や厨子王丸とは
　　　　　　　　間違っても言い難く、ちょうど良いホイール・バランス。
*いつもの替歌＝元歌は西条八十作詞／万城目正作曲；「越後獅子の歌」
*戦艦沈没ゲーム＝紙と鉛筆があればいつどこでも出来る優れものゲーム。５×５のマスメを使用。
　　　　　　　　　　　　ただし、これを知ってたらもうお年寄（笑）。空母・戦艦・駆逐艦の３隻を互いに
　　　　　　　　　　　　配置、移動しながら攻撃し合う。自隻直近マスメを打たれたら「シブキ」、以外
　　　　　　　　　　　　は「サザナミ」と答える。推理と作戦を駆使する究極の頭脳ゲーム。
*雀のお宿＝車庫に程近い地域総合病院。うちの会社のローカル専従組が拠点にしていて、いつも
　　　　　　　　車から降りて皆でチュン・チュン楽しそうに話している。私も時々顔を出す。
*一人時間差＝空車の他車（特に個タク）と微妙に時間差を付け、重ならないで距離を空けて走ること。
*ぶら下がり＝交差点内に信号機の部品のごとく客待ちし、交通の妨げとなっている空車タクシー群の
　　　　　　　　　こと。
*初動＝深夜時間帯の最初の旅客。
*Ｔさん＝法人時代からの仲良し。年は２才上で、個タクは１年先輩。実は、雲の糸「夏の花」はこの人
　　　　　　がモデルでレジ係に恋した当事者（亡くなったＴさんはこの個タクＴさんのルームメート）。
漁火＝ビルの林に点る、残業の灯り。

１本＝１万円のこと、万舟（マンシュウ、もとは競艇用語）ともいう。２万円はＷ万舟。
ゴミ＝タク運転手が一般的に使う隠語、ワンメーターに代表される短距離客の事。
深夜入り＝２３時～５時まで。料金が３割増になる時間帯。
下道＝一般道のこと。
東個協＝東京都個人タクシー協同組合の略。通称でんでんむし。
ヤフオク＝Yahoo Japanの提供するインターネットオークションのこと。
完了＝旅客を目的地に送り届け、運賃／料金の精算が終了すること。
代務運転＝個人タクシーが病気などで自分で稼動出来ないとき、半年更新の最大１年まで代務運転手
　　　　　　　を選任できる。そのまま引退し、車ごと代務者に営業権利を譲渡する場合も多い。
お座敷がかかる＝売上が会社の期待値や平均値に満たない運転手を個別に呼んで叱責し、
　　　　　　　　　　　尻を叩くことをこう呼んでいる。
定時制＝定時制乗務員すなわちアルバイト運転手のこと。ほとんどが年金受給者で月７～８回乗務
　　　　　　する。東京の法人タクシー運転手はいずれこの人たちが主力になるかもしれない。
足切り＝ペーパー上は基本給があることになっているが、タクシー運転手の給料は完全歩合制。
　　　　　都内平均は概ね売上の６１％。ただし、この歩合は会社の設定した月間ノルマをクリアーした
　　　　　場合に限られる。この月間ノルマのことを”足切り”と呼ぶ。月計、出番毎などその設定は会社
　　　　　によって多少違う。私の会社の場合は、月間（１１出番）で４５０，０００以上、しかも出番欠勤
　　　　　　（病欠／私用）は－５％（≒２０，０００）など多様な控除が待つ都内でもワースト部類の設定。
タコ＝指定地域のタクシー・ハイヤーに取り付けが義務づけられているタコグラフ＝時計付運行記録針
　　　　のこと。”タコ”とはギリシア語の”タキス”が語源でスピードを意味するらしい。本来過労やスピ
　　　　ード違反による事故防止のための装置だが、会社の労務管理に悪用されることがほとんど。
　　　　休憩を取らない運転手の記録紙は真っ黒で、「黒いひまわり」と呼ばれている。
　　　　個人タクシーには装着義務はない。
明け集＝明け番集会のこと。本来は接客・事故防止・健康管理などを指導及び周知させる時間だが、
　　　　　　ほとんどの会社では売上に関する尻叩きに特化し、全体がお座敷化する月に一度の朝礼。
指定公休＝週４０時間労働実施のための調整休み。１出番（４ヶ月毎に２出番）が任意出勤となる。
　　　　　　　　固定給制ではないためほとんど皆が出勤し、実質意味無しのペーパー時短。
　　　　　　　　私は休むと決めているので休み。
現着＝予約時の配車指定場所に到着すること。

(注１）ＮＨＫを舐めるも気もない＝ＮＨＫ入構を試みるも、全く構内に入る余地なしの意味。入口で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　警備員のチェツクがあり、構内スペースの空きがあれば入構できる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　深夜の職員帰宅用タクシーの入構に関して、ＮＨＫは以下の制限
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を設けている。①契約会社で②ナンバープレートの末尾の数字と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当日の暦の末尾の数字が一致する車のみ入構できる。（例えば
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３日・１３日・２３日はナンバープレート末尾３のタク。深夜のＮＨＫ周辺は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この入構狙いの車が一周２～３ＫｍのＮＨＫの周囲をぐるぐる回り、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるで遊園地のメリーゴーランド状態（乗ってる人は可愛くないけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネ）。

（注２）空車だらけで行灯あんどん消えず＝東京のタクシーは旅客の乗車中（＝実車中）、屋根上の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社名表示灯が消えます。

(注３）坂の上の雲助＝ＮＨＫの渋谷法務局に面した出入り口は道路が坂道になっている。渋谷公会
　　　　　　　　　　　　　　堂から始まるこの坂道の下り側に夜８時頃から深夜にかけて法人や個人タク
　　　　　　　　　　　　　　シーが集まってくる。狙いはもちろんＮＨＫの乗車券。バス停もあり迷惑千番
　　　　　　　　　　　　　　なため、もちろんタクシーの待機待ちは厳禁になっている場所だが、集まる
　　　　　　　　　　　　　連中はいずれも我関せずの“雲助”ばかりで守ろうはずもない。
　　　　　　　　　　　　　司馬遼太郎「*坂の上の雲」にちなんで私はここに集う常連達をこう呼んでいる。
　　　　　　　　　　　　　仲良しのＮさんもその一人。こういう場所がＮＨＫの周囲には他に３～4ヶ所あり、
　　　　　　　　　　　　　いずれも近隣住民からのクレームが後を絶たない。
　　　　　　　　　　　　　（*ＮＨＫで２１世紀大河ドラマとして制作されるそうです。放映予定は２００６年。）