中山道六十九次・ひとり旅をご訪問下さいまして有難うございます。 中山道六十九次

木曽の桟(かけはし)は川を渡る赤い鉄橋でなく、崖渕の絶壁の岩に沿って作られた木の桟橋でした(左写真)。
木曽路は殆どが尾張藩の領有地であったため至るところで活躍、施政（白木改番所など）を行ってい
ました。 木曽の桟

歌川広重 [Public domain], ウィキメディア・コモンズ経由で

祐泉寺前の堤防から対岸の「大井戸の渡し」を見る。可児市側は船着場付近が林で見れませんが
太田側でははっきり見ることが出来ます（左）。写真右は上段の広重画と良く似ています。
祐泉寺滞在中に描いたものと推察できます。

八幡神社東の細い道を約２００ｍで木曾川堤防に突き当たります。ここに建つ
「大井戸の渡し場跡」の標識です。江戸時代はじめまで使用され、その後流れ
が変わったため上流の太田の渡しに変わりました。

太田宿・日本ラインを撮る 大井戸の渡し場跡

渡船場へ向かう石畳道路。ブルーの橋は太田橋。 渡船場

渡船場から見る対岸と下流の木曽川風景。江戸時代後期まで使用されたという。

「大井戸の渡し」から約７〜８キロ下流の犬山木曾川対岸犬山「内田の渡し場跡」説明板の図絵。
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碓氷峠。クリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンス

ウィキメディア・コモンズより・旧碓氷峠（長野県北佐久郡軽井沢町大字峠町）

ウィキメディア・コモンズ経由で 旧信越本線の碓氷第3橋梁。 画像全体ををクリックして下さい。

京都 馬籠宿

中山道を歩く（全宿場ガイド）

稲(とう)・中・美　濃尾環状歴史街道

中山道・岐阜県内17宿(重複します)及び脇往還（美濃街道及び木曾街道）を併せてご覧下さい。

中山道69次・木曽路の旅（１１宿場）画像全体ををクリックして下さい。

中山道69次の旅は草津宿〜京都から始まり木曾１１宿の贄川宿で打ち止めていましたが
今回 のコラボにより江戸日本橋までネットの旅を
本山宿から続けてまいりますので ご理解の上ご覧下さいますようお願いいたします。

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東海道五十三次・日本橋 中山道六十九次・日本橋 甲州街道44宿・日本橋

ウィキメディア・コモンズより・中央本線路線図

ウィキメディア・コモンズより・中央新幹線の路線図。

ウィキメディア・コモンズより・山梨リニア実験線で試験中のL0系7両編成。
2014年8月8日10:06、笛吹市御坂町竹居にて撮影。

中央新幹線

甲州街道44宿・下諏訪宿から始まり長野県〜山梨県〜神奈川県〜江戸・日本橋まで
のコラボにより江戸日本橋までネットの旅を続けて
まいりますのでご理解の上ご覧下さいますようお願いいたします。

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