RZ250（4L3）改 2005年5月時点
●Eg:29L ●シリンダー：あ50R
●キャブ：ノーマル（パワフィル使用）
●チャンバー：メーカー不明
●サイレンサー：純正Vガンマ？
●F廻り：２９L ●R廻り：２９L
●スイングアーム29L 等
乗り始めて1ヶ月くらいたった頃、友人のYZFサンダーエースとCBR900RRで近くの峠へ走りに出かけた。上り坂を気持ちよく160Kmで登っていくと突然エンジンが止まりリアがロック！「あらっ？」っと思ってるうちに200Mほど滑っていきました。ブランクは恐ろしい・・・クラッチすら握れなかった（汗）よく転ばなかったな〜 タイヤがこんなに→
この時に焼きついてたんでしょうが、なんか動いたのでその後は知らんぷりして乗ってました。高速域では常にクラッチレバーに指をかけてましたが・・・あぶないな（汗
まわりがリッターバイクばかりでツーリングは疲れます。
体力的にもRZもヒィヒィいってます。
シーズンオフにはエンジンメンテついでにカスタムしちゃおうと決意したのでした！
やるで〜（でも銭がぁ〜〜）
