最終コーナー立ち上がりからシュミレーションしましょう。
アクセルを開けていきフロントアップをしないように前荷重を意識しながらなるべくスピードをのせていきます。
アウト側白線の５〜１０ｃｍ内側を走りモタードのブラックマークが 始まってる箇所に来たらフルブレーキング開始です。
この時に路面がバンピーなんでリアブレーキは使わないです。
使うとポンピングして余計に遅くなります。
重要なのは尻をできるだけ後ろに持っていきリアの浮き上がりを押さえます。
軽くスネーキングするくらいでコーナー手前１ｍ位までフルブレーキングで後半にコース中央に少し寄っていきます。
そこから、ブレーキを半分くらいにまで弱めて突き出した膝が接地するまで寝かしこみながら一気にクリップを目指す。
クリップまでフロントタイヤが２０ｃｍまできたらブレーキをリリースし、フルバンクと共に一気に向き変えを行います。
クリップではバイクが出口に対して６０°位まで曲がるまでアクセルを 閉じたまま我慢で曲げます。
６０°以降はゆっくりとしたスロットルワークからリアタイヤに駆動を加えていき、次の左コーナー内側に立っているパイロンが正面にくる 感じで立ち上がります。
できればコース中央よりイン側。
そしてバイクが直立になったら開け始めていたアクセルを止め 一気に左にバイクを切替します。
左側にバンク始めたところでアクセルを大きめに開けて一気に加速しながら左コーナーをパスしていき次の右コーナーのイン側に寄っていきます。
右コーナー手前５０ｃｍでバイクを切替しながらフルブレーキングします。
この時が第一クリップです。その後、倒しこみつついったんインベタから離れ(20cm位)、
減速終了後のブレーキリリースでフルバンクをしてもう一度イン側に一気に寄ります。
そしてアクセルはパーシャルです。
右コーナーRの終了地点手前20cmで次の左ヘアピンの為にバイクを切替します。
この切り替えし中にブレーキチョンがけでスピードを殺してヘアピンをくるっと回れるようにします。
ここも、クリップからアクセルを開けていき次の緩い右コーナーに直線的に入れるようにします。
この右コーナーで軽く膝を接地させて奥にある複合コーナーまでバンクさせっぱなしでの加速。
そして、バンクさせたままブラックマークが始まるところからブレーキング。
この時にイン側から離れても２ｍ前後で進入ラインをとる。
ブレーキングはバンクしているので８０％入力。
奥のクリップまでブレーキを残しつつ失速する手前でリリースしパイロンをかすめるように曲がる。
ブレーキのリリースと共にアクセルを当てていくのを忘れずに。
次の左まではクリップとクリップまでを直線的に取るようなラインで加速を忘れずに。
この区間でダラけるとタイムは詰まりません。
この左もクリップ時に車速を落としてくるっと向きが変わる速度にまで調整する。
そして、最終へのアプローチは今度は直線的には取らずに、センター付近からアプローチ。
クリップ手前までに旋回を終わらせておく。
クリップにつく頃には２０％開度位にアクセルを当てておけるようにする。
そして、あとは体を前方内側に入れて加速＆旋回でホームストレートに飛び出していく。

と、こんな感じで。参考程度であとは個人でアレンジしてみてください。