油冷ＧＳＸ−Ｒ １１００・７５０
ＧＳＸ１１００・７５０カタナ
油冷カタナ・３型カタナのカスタムメニュー
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油冷ＧＳＸ−Ｒ １１００・７５０
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カスタム例・アルミ削りだしパーツ・
加工・製作・参考画像など
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ＧＳＸ７５０Ｓ�儀拭．�タナ用 油冷エンジン搭載用 エンジンハンガーキット・ステンレスボルト付き
カタナフレーム、フロント部分エンジンマウントが、 ボルト止めのタイプのフレーム用です
エンジン後方上側のマウント部分, 首下２５０ｍｍ位のボルトは付いていません。 ＧＳＸＲ初期型・刀など・サイズの合う物を使ってください。 エンジン後方下側のマウント部分ボルトが、 年式・排気量の違いにより、１２ｍｍ・１０ｍｍの物があります。 このマウントは１０ｍｍボルトを使用します｛これは付属します｝。 １２ｍｍにする場合はマウント・スペーサーの穴径を変更する必要があります。
＊当店で製作したもので、 余計な肉抜き・左右の違い・アルマイトなどを省いて、 出来るだけ安く製作した物ですので,,製作時の傷などは有ります＊ ＊現在品切れ中です＊
＊＊今現在はTNK様の油冷エンジン搭載キットの在庫がわずかですがございます。＊＊ TNKエンジニアリング GSX750S1.2カタナ油冷エンジンマウントキット GSX750Sカタナ 1.2型用 TNKエンジニアリング製 ＊＊今ならホームページ特別価格54000円｛税込み｝です。＊＊
ＧＳＸ７５０Ｓ�儀拭．�タナフレームベース エンジンハンガーキット 油冷ＧＳＸ−Ｒ１１００ １１２７ｃｃ Ｖ７１０エンジン搭載 フル公認バイク
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油冷ＧＳＸ−Ｒ１１００ 初期型｛１９８６−１９８８年式｝用 Ａ２０１７ジェラルミン削りだし エンジンマウントカラー３個セット ５０００円 ｛受注生産・若干形状が変わることが有ります｝ ノーマルエンジンマウントカラーと同じ長さ・太さに製作してありますが、 |
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エンジンマウントカラーのサイズ コンマ単位での違いは有りますのでご了承お願いします。 ＊＊初期型７５０ｃｃはノーマルサイズが解らないので、このカラーのサイズを参照してください。＊＊
＊＊＊＊ご注意ください＊＊＊＊ 純正品のように表面はつるつるでは有りません。 防腐処理やアルマイトなどはかかっておりませんので、 削りっぱなしになります。 制作上の細かな傷や加工痕などは有ります。 ジェラルミンＡ２０１７丸棒から削り出しました。 |
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ＧＳＸ１１００・７５０カタナ用 Ａ２０１７アルミ削りだし、オフセットサス受け 左右２個セット２００００円 ｛受注生産で若干形状が変わることが有ります｝
ＸＪＲ１２００・１３００流用カスタムで、 オーリンズリアサス・スイングアームをカタナで使用する際、 リアサス上部分をノーマル位置よりも 若干外側に出しリアサスの「ハの字」を 少しでも抑えるためのカラーセットです。 画像のカラーの１つはＸＪＲ加工品になります。 カタナノーマルサス受け用にカラー内径を１２ｍｍで製作していますので、 他車には取り付け不可能です。
＊＊＊＊ご注意ください＊＊＊＊ 純正品のように表面はつるつるでは有りません。 防腐処理やアルマイトなどはかかっておりませんので、 削りっぱなしになります。 制作上の細かな傷や加工痕などは有ります。
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参考画像 リアサスを外しサスが止まる位置です。
ネジ部分が細くなっており、 あまり外に行き過ぎると強度的に不安な為、 細いネジ部にはリアサス取り付け時に サス取り付け幅の半分位までしか載らない様にしています。 |
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ステムシャフト加工・製作 フロント周りの流用
ノーマルステムシャフト加工 ２３０００円〜 ｛当店で加工可能な物｝ ＊ステム単体持ち込みの場合です＊ ハンドルストッパー処理は２０００円別料金になります。 ｛仕様変更の為申し訳有りませんが金額変更になりました。｝
下記車両はノーマルステム・トップブリッジ・ナット類など無しでも 加工用ステム・トップブリッジで加工可能です。 ＧＳＸ１１００・７５０カタナ・ＧＳＸ７５０・３型カタナ 油冷ＧＳＸ−Ｒ１１００・７５０
その他車両に関しては ノーマルステムのトップナット・ベアリング固定のナット等 ＋ 加工用のステム・トップブリッジが必要になります。
ノーマルシャフトの加工になり、 強度は落ちますので、 破損・不具合などによる事故等有りましても、 こちらで保障は出来ませんので、 個人責任にて御使用をお願いします。 また上記納得の上、ご依頼お願いいたします。
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等参考画像 ＧＳＸーＲ１０００加工済み シャフトとトップブリッジのカラー等
カラーは現在トップブリッジ圧入に仕様変更しています。 ＊変更点＊ ステムシャフトの中空パイプ内径に補強の為 またトップブリッジ〜トップナット部分の太さも 別途社外トップナットが必要です。
取り付け加工済みのＧＳＸＲ１０００ ステム
上記シャフト加工＋トップブリッジのカラー製作+ストッパー削除 加工料金２３０００円+２０００円＝２５０００円
カタナにＸＪＲ１２００ステム流用 加工料金１００００円+ストッパー除去２０００円=１２０００円
カタナにGSX１４００足回り流用 ステム加工取り付け
ＧＳＸ１４００ステムの加工料金１４０００円〜
加工不可能なステム ステムとアンダーブラケットが溶接されているのも 加工シャフトがノーマルシャフトに比べ元々細い物など 加工出来ない物も有ります。
メールの画像確認でも加工が可能かどうか 解る場合も有りますのでご相談ください。 基本的に流用ステムがフレームステムベアリング部分に 取り付けが可能なように加工するだけになりますので、 ストッパー・各部の干渉などは各自ご確認ください。 ただし車体またはフレームを持ち込みいただければ、 ストッパーや干渉などの処理も別料金ですがいたします。
加工流用のステムのストッパー位置によりストッパー削除処理が 必ず必要になる場合も有ります。 ｛ストッパー削除２０００円｝
下記車両はフレームが無くても、 ストッパー処理・干渉確認は可能ですが、 車両個体差が有りますので、１００％確認・処理は難しいです。 ＧＳＸ１１００・７５０カタナ・ＧＳＸ７５０・３型カタナ 油冷ＧＳＸ−Ｒ１１００・７５０
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スイングアーム加工・ リア周りの流用 フレーム幅にスイングアーム・シャフトに合わせて、 幅詰め・スペーサー・カラーなど製作ます。
スイングアーム、フレーム側幅何ｍｍなど指定いただければ、 車体が無くても加工可能です。 ｛サス受け溶接は基本的にプロの加工屋さんに外注に出します｝ ＊金額は加工作業内容により変わります。＊ |
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ＧＳＸ１１００・７５０カタナ ＸＪＲ１２００ スイングアーム流用加工 スイングアーム幅詰め・ピポットシャフト径合わせ
XJR１２００スイングアーム加工で３００００円｛ピポットベアリング込み｝ XJR１２００スイングアームにＧＳＸ−Ｒリアホイール取り付け加工 センター合せカラー製作２００００円 上記リア回りで５００００円 |
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ホイールカラー製作 各種サイズで製作します。 １個３０００円〜 |
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リアーハブ削り込み加工 チェーンライン合わせのリアホィールハブの削りこみ加工です。 何ｍｍ削り込みなど指定いただければ加工いたします。 ハブにより不可能な場合も有ります。 ｛基本的にプロの加工屋さんに外注に出します｝ １００００円〜 |
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タンデムステップ加工取り付け |
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他車流用タンデムステップ取り付けなど
参考画像 ＧＳ１２００ＳＳタンデムステップを短縮・角度変更等の 加工を施してマフラーなどと合せて取り付けします。
＊車体持ち込みの作業なります＊ |
**ご注意事項**
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加各種加工・製作等に関して
各種加工・製作において、 加工・製作上強度等落ちる場合も有りますので、 破損・不具合などによる事故等有りましても、 こちらで保障は出来ませんので、 個人責任にて御使用をお願いします。 また上記納得の上ご依頼お願いいたします。 |
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ワンオフ品や塗装・機械加工作業などは、作業・品物・製作の性格上、 予定の金額の５０％を内金としてお預かりさせていただきます。 キャンセルなどは、作業に入ってしまった場合は申し訳ございませんが、 そこまでの金額をご負担いただきます。 |
