〜２００９年エンジン仕様

　　　腰下

L28改3.1L　N42ブロック　クランクキャップ12ｍｍ加工ラインボーリング　
パルホス熱処理　亀○89πピストン　L20コンロッド改（重量547ｇ）
LD28クランク　スピル　バランス　SQ処理　ケツ6ｍｍカット

　　　ヘッド

アルゴン盛り盛り2ｍｍ面研　燃焼室36.5ｃｃ　46/38バルブ　
和光トリプルバルブスプリング＆チタンリテーナー
オートサービス渡部75Ｒカム　ソレックス50　
和光ＳＰＬジェットブロック　又はノーマルＯＢ交互で使用

マロリーユニライトデスビ改　MSDデジタル6
45KERタコ足　76.3ワンオフステンレスマフラー


MAX　３６６．８ｐｓ　３８．３ｋｇｍ　　

（２０１０年　１０月１７日　サクラダイノ計測）

２０１０年〜エンジン仕様

　　　腰下

L28改3.1L　N42ブロック　クランクキャップ12ｍｍ加工ラインボーリング　
パルホス熱処理　亀○89πピストン　L20コンロッド改（重量547ｇ）
LD28クランク　スピル　バランス　SQ処理　ケツ6ｍｍカット

　　　ヘッド

アルゴン盛り盛り2ｍｍ面研　燃焼室36.5ｃｃ　46/38バルブ　チタンリテーナー
オートサービス渡部75Ｒカム　ソレックス50　
和光ＳＰＬジェットブロック　又はノーマルＯＢ交互で使用

後期デスビ改　MSDデジタル6
45KERタコ足　76.3ワンオフステンレスマフラー


MAX　３３７．６ps　　　トルク　３７．５kgm

(２００８年　４月６日　サクラダイノ計測）