OH！My Car
ようこそ！OH! My Car へ…
ここではこれまでわが家の子(?)になった車をご紹介。
元々交通の便のいい東京出身の私は結婚当初、全く車への関心がありませんでした。
が、しか～し、車好きの相方と結婚したのが運のつきドツボにはまり一生(?)抜け出せない“恐怖のくるま地獄”にはまってしまいました。
恐ろしや～。皆さんもカッコイイ車にはご注意！お気をつけ下さいませ。
＊ 初代 ＊
わが家の初代の車…相方が独身時代失恋しやけくそになり悪友にそそのかされ貯金をはたいて購入した
“HONDA CIVIC”。
その後、私と結婚、その頃の私には車に興味がなく“遠出する時便利”と思う程度の想い出。
＊ 二代目 ＊
わが家二台目の車…やはり(?)“HONDA CIVIC SIR”。初代シビックからの乗りかえ。
カラーはグレー。
汚れが目立たなくって良かった～。
この頃も私は車に目覚めていなかった。…これもオーナーは相方。
＊ 三代目 ＊
いよいよわが家の三代目の車…そ・れ・は“HONDA INTEGRA TYPE R”。二代目シビックからの乗りかえ。
カラーはチャンピオンシップホワイト。フォーシーターの初期型(?)。
1996年購入,走行距離11万キロ乗りつぶすつもりでしたが2005年4月に手放しました。(涙)
そして、この“TYPE R”で私は車に目覚めてしまった！
当時としてはボディ剛性が良く（?）走らせて楽しい車とはこ～んな感じ～って。
…またまたオーナーは相方。
＊ 四代目＊
そして、わが家の四代目の車…“ランチア デルタ インテグラーレ EVOⅡジアッラ”。
な・な・なんとお金もないのにローンを組んで1997年に買ってしまったお宝。
しかも、前年にインテグラタイプRを購入してるのに！です。
元々相方の憧れの車だったけど当時は高額（新車と同じぐらいの金額）だったので
相方は購入するのを迷っておりました。がっ！私がランニング(?) エレファントのエンブレムを
“カワイイ～”と気に入り購入！←こんなもんを気に入る所がやはり“変”？
わが家の大蔵省は私なので…(^^;
それからはWRCのビデオを見まくり洗脳(?)されてしまった！
デルタは相方の憧れの車なので当然オーナーは相方。
2007年5月某日、新オーナー様へお引渡しとなりました。
楽しい10年間をありがとう！
“ランチア デルタ君”
＊ 五代目 ＊
そしていよいよ本命の五代目…な・ま・えは“ランチア ストラトス”と言いたい所ですが～
そのレプリカで正式名称は“HFR2000”と言います。
デルタでローンを組んでお金がないはずが…コツコツと貯めておりました。
ついに2001年12月に購入！大変だった～～～。
この時点でインテ・タイプRとランチア･デルタそして、HFR2000と我が家では最高3台所有。
その後はご想像どうり(?)生活苦！ですわ…。
ここまでの話の流れでおわかり(?)だと思いますが例のWRCのビデオを見てしまった私はデルタではなく…
ストラトスの大・大・大ファンになってしまった、変なヤ～ツ！
そうなると私の目標は 一つ！乗りたい！オリジナルのストラトスに…無理！身分不相応！
ウチはお金持ちでもない！宝くじ当たる予定もない！メンテナンスもできない…
と言うことでメンテも楽、維持費も高くつかない“レプリカ探しの旅”始まり～♪
しか～し、ストラトスのレプリカを販売していたC・A・Eコルセーがすでに撤退していて(?)
ほとんどあきらめていたので・す・が“恐怖のくるま地獄”は健在！
ある日、カーマガジンの広告でア〇〇・エンジニアリングさんでレプリカを販売したとのこと、早速連絡！
レプリカとはいえ、この手の車はそう簡単に手に入らずで1年近く待ちました。
まぁ～、待つのも楽しかったので良しとしましょう！
オリジナルとは違っているのはエンジンがディーノのエンジンじゃない事
オリジナルであることを証明する為のシリアルナンバーがついていない事ぐらいでしょうか？？？
あとは…某クラブのイベントに参加できないぐらいかな～？？？
なんせオリジナルを持ったことがないので正直わかりません。
このレプリカの場合、オリジナルにこだわる人はそれなりに…こだわらない人は色々工夫できるらしい(?)
うちの場合、ボディはア〇〇さんのおススメもあり“ケプラーカーボン”。
ア〇〇さん曰く、F1の車に使っているボディだそうでカウルの内側を見るとそれがわかり
カッコイイですよ～と言われその話に乗せられ少々高価だったけどオーダーしてしまった。 ↑
ミーハーな大バカ野郎です。(^^;
メーターはあまりこだわりがないのでオリジナルに近い(?)感じ。
ハンドル・バケットシートはスパルコ、
シートベルトはサベルトの四点式、内装は皮張り、ETC、MDレコーダー…てな感じでオーダーしました。
↑
おおざっぱで簡単な紹介しか出来なくてすみません。
ただ、ホイールだけはオリジナルの中古をはいていました。
私の好みは…レプリカと言っても見た目だけでも同じにして欲しかったので
2004年4月まではマグネシュウムのオリジナルホイール。
しかし、このオリジナルホイールはかれこれ30年前の物、て事は？耐用年数はとっくに過ぎてる
割れないかチョッと心配でしたがとりあえずこれが原因の事故もなく
問題ありませんでした。
ちなみに、当時HFR2000を注文する際は希望価格にあわせて注文ができました。
我が家のは標準装備でスタンダードなタイプ
プラス、ボディをケプラーカーボン仕様にしましたが
部品等を中古品にして価格を抑えて注文することもできましたので
同じHFR2000でも個体差はあります。
ところで、この車は私の下手な運転のせいで
2004年4月に転勤先の愛媛の山道をホイホイと調子こいて運転中
下り急カーブの運転操作を誤り、お山に激突！
ボディ＆フレームを新品に取替えエンジンを移植
フロントの足回りを取替え手術
その際にブレーキの利きも良くなるように改良
30年物のマグネシュウムホイールから
アルミの星型レプリカホイールに変更。
2004年4月～2005年8月ア○○さんに入院してました。
現在は車も私も無事退院。
（事故後のトラブル関係はこちらへ
それ以前の経過はこちらへ）
ちなみにこの車のニックネームはオリジナルをお持ちの方に敬意を払い
“ストラトス”とは呼ばずHFR2000もしくはホークと呼んでおります。
そしてこのHFR2000は私の憧れの車なのでオーナーはもちろんわ・た・し！^^v
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このHP内でランチア・ストラトスのレプリカを販売元の話をしておりますが
当HP管理人は2007年までメンテ先としてお世話になっていただけで
ココの7/14のだいあり～の件から現在はメンテ先を他社に依頼しております。
ストラトスのレプリカHFR2000タイプⅠの出来はよ～く存じておりますが
タイプⅡの出来については…？？？
＊ 六代目 ＊
2005年2月、楽しみにしていたエク2がわが家に来ました～♪
エクシージ購入に合わせてインテ・タイプRを手放しましたが
車生活苦は進行中！
2004年の例の私が起こした事故で私が入院中、
Tipo別冊の“エリーゼ&ロータス”を見て悪い虫がっ…
死ぬまでに一度はオープンに乗りたいな～と、ミーハーな理由で購入してしまいました！
しか～し、またもやローンを組むので“恐怖のくるま地獄”まっしぐら～。
ちなみにこの車のオーナーは相方です。
皆さんにとってオーナーが誰であろうと大した事ではないと思われるかもしれませんが
夫婦して車好きだと“オーナーは誰にする？”と言うことで
“けんか”じゃなくて…真剣な(?)話し合いになります。(笑)
＊ 七代目 ＊
ウチの愛犬スパルコさま＆momoさまの為、10年連れ添った愛しのデルタを手放し
２００７年５月某日、07.3発売の新型シビック・タイプR納車！
ほぼ、買い物車なのであまり思い入れがなく
2009年1月生活苦の為、手放しスズキのKeiワークスに乗り換え～。
が～しかし、車生活苦改善されず～。^^；
