XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産83号機
- 1 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:19:02 ID:???
- 前スレ
C-X/XP-1、その派生型を語るスレ量産82号機
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1264084292/
過去スレはテンプレwiki参照のこと
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
- 2 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:21:08 ID:???
- エアボーンピックアップ開始
- 3 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:23:06 ID:???
- とんでるー！
- 4 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:25:33 ID:???
- 記念すべきことなのに生動画ひとつない。
日本もたいしたことねえよな。
- 5 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:26:00 ID:???
- さらに2T4上がった
- 6 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 10:28:18 ID:XHz8JaiO
- 後ろにＦ１５Ｄ居る
- 7 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:43:08 ID:???
- おいなに不吉なことを
- 8 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:43:20 ID:???
- >>1乙
- 9 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:43:43 ID:???
- 前スレ終わった >>1乙
- 10 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:43:53 ID:???
- 実況+から
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org594840.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=FXSDLAlyf8M
- 11 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:44:09 ID:???
- >>１��
- 12 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:44:51 ID:???
- このスレ今日中に使い切るかな？
- 13 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:45:52 ID:???
- いち乙
- 14 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:46:36 ID:???
- 写真見た。Ｃ-Ｘ(ＸＣ-２)たん、デカイ。テラ迫力あるなｗ
今は出先だからケータイでカキコしてるが、家に帰ったらワクワクしながら動画みる！
- 15 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:46:37 ID:???
- >>12
でしょ
- 16 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:46:56 ID:???
- 着陸はまだ？
- 17 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:48:16 ID:???
- >>10
この画像はいかにもメイドインジャパンだなｗ 外人が喜びそうだ
- 18 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:48:18 ID:???
- Air Born！ （次期輸送機XC-2初飛行）
ttp://blog.goo.ne.jp/itackey/e/4340846c2b1e1845b36f56012d8bb429
- 19 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:49:10 ID:???
- 離陸姿の写真
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100126-00000020-jijp-soci.view-000
- 20 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:49:21 ID:???
- >>18
お、無事着陸したのか
メデタイ
- 21 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:50:15 ID:???
- >>17
だなｗ
- 22 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:50:19 ID:???
- 着陸したか。
やれホッとした。
今夜は一杯やるぜ！
- 23 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:51:04 ID:???
- >>19
おおおおおおおお
おめでとう！おめでとう！！！！！
- 24 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:51:06 ID:???
- 前スレ903のでっかいヤツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100126-00000019-jijp-soci.view-000
- 25 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:51:16 ID:???
- >>18
いいケツをしとるな
ぜひRAFに欲しい
- 26 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:52:18 ID:???
- >>18
横のにくきゅうウケたw
- 27 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:53:25 ID:???
- 機首から翼にかけてのラインが美しい。
- 28 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:54:29 ID:???
- >>25
てねいらのとこには、既にこんな素晴らしい飛行機があるじゃないか。
ttp://www.flickr.com/photos/neilbury/4295169247/
ttp://www.flickr.com/photos/neilbury/4295169423/
- 29 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:54:29 ID:???
- これは…すげぇ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100126-00000020-jijp-soci.view-000
- 30 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:55:43 ID:???
- >>18
この人埼玉から行ったのかｗ すげえ！（俺も埼玉県民）
- 31 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:56:08 ID:???
- おめでとおおおおおおぉぉぉ
- 32 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:56:25 ID:???
- 着陸したようで何より。
何度でも言います。
おめでとう。
あと関係者の皆様ひとまずお疲れ様＆ありがとうございました。
- 33 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:57:24 ID:???
- 関係者各位
おつかれさまでした
ありがとう
- 34 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:57:36 ID:???
- XC-2∩(･ω･)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
- 35 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:57:45 ID:???
- だね。中の人に最大限の敬意を！
おまいらと酒飲みたい。
- 36 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:57:45 ID:???
- おまいら、そろそろNHKに注目だぞ
- 37 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 11:58:02 ID:???
- 三角形の翼に胴体が釣り下がってるように見えるな
- 38 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:00:09 ID:???
- ついにC-Xも飛んだか
胸が熱くなるな
- 39 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:00:43 ID:???
- 正午のBSニュースも無視
- 40 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:06:10 ID:???
- いろいろとUPしてくれたひと 乙
- 41 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:12:23 ID:???
- N速+にスレ立て依頼してきたw
有象無象の襲来に備えよ！！！
- 42 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:13:43 ID:???
- >>41
また面倒なことを……まあ、
放っといてもそうなるんだろうけど
- 43 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:15:12 ID:???
- NHK総合正午の全国ニュースは報道せず
- 44 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:17:08 ID:???
- こういう時はちょっとくらい騒がしいくらいが丁度いいかもよ>>42。
そしてＮＨＫつかえねえ・・・。
- 45 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:18:07 ID:???
- >41
頭の弱い国士様が一杯沸くんだろうな･･･
何の知識もなく、ただの思い込みで･･･
- 46 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:18:18 ID:???
- どっこもやらんな。ツマンネ
- 47 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:19:00 ID:???
- C-X叩いてんのブサヨだろ
- 48 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:20:02 ID:???
- >41
で、想定されるレス
ガンダムで例えてくれ･･･他
- 49 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:20:58 ID:???
- まあ>>47がお手本なんだろうけど
- 50 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:22:06 ID:???
- 日本は良くなってはいけない
それがサヨク精神の根本
日本の全てが誤り 全て否定されるべき
- 51 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:22:34 ID:???
- 開発の中の人、今日の初飛行はひとつの区切りだけれど、
量産機に向けてこれからも頑張ってくれ。
- 52 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:22:54 ID:???
- >>47
たたく人って極々少数では
- 53 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:23:10 ID:???
- 初飛行でめでたいのに、今日からしばらくスレが被害担当艦化するという悲しい現実
- 54 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:23:25 ID:???
- あなたの言うことは、間違っている
なぜなら あなたは日本人だから
日本のやることは間違っている
なぜなら、日本は存在自体が間違いだから
- 55 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:24:12 ID:???
- >>47
素直に初飛行を喜ぶと何故かウヨ扱いされる不思議。
まあ、Ｃ−Ｘを叩くのってサヨとか外国産至上主義者ですね。
- 56 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:24:24 ID:???
- もう第一便が到着したのか。迅速な部隊展開だな。
- 57 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:26:10 ID:???
- >>52
その代わり声だけはやたらとデカイし、内容もクラクラするほど電波だ。
- 58 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:28:33 ID:???
- いまごろ全身きれいきれいして
ぺたぺたぺたぺたゲージはっつけて
ストレス測定？
- 59 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:30:52 ID:???
- >>58
詳しいことは全く知らないが、ひずみゲージなら飛ぶ前に貼り付けて、
離陸前から計測スタートじゃね？
- 60 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:31:48 ID:???
- >>59
胴体にはおそらく計測機器が満載でしょうね。
- 61 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:31:55 ID:???
- C-Xは史上最高の飛行機であり、
すぐに外国へ売り出せるように手を打つべきであり、
不具合や修正など話のおくびにも出すべきでなく、
本気を出せばステルス戦闘機くらいはすぐ作れる日本の技術力の証明である
というふうに語らないとサヨクにされるんだろ
- 62 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:35:48 ID:???
- >>54
オクタン価が低い燃料はいらん
素直に初飛行を喜べアホ
- 63 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:36:01 ID:???
- >>59
そういうもんか
そりゃそうか
中はいっくらでも容量あるし
想定通りのひずみでばっちぐーでありますように
- 64 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:37:15 ID:???
- 飛んでよかったね
で右翼確定
- 65 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:37:24 ID:???
- >>61
誰がそんなこと言ってたんだハゲ
戦車運べねーじゃん、これよりC-17買おうぜ、とか言うマヌケが多いが
- 66 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:37:31 ID:???
- A400Mに感謝
- 67 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:41:23 ID:???
- ブサヨはともかく
国士様がどれだけ的外れなレスしてくれるか楽しみｗ
- 68 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:42:23 ID:???
- めでたい日なのに、何でウヨとかサヨとかの話になってるの？
- 69 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:43:08 ID:???
- 2発の輸送機って人気無さそうだな
- 70 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:44:19 ID:???
- >>61
いやー、例え輸出が許可されても売れるかどうかは、とか書いたら国士様にブサヨ認定されるんでつね。
- 71 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:44:35 ID:???
- これから2発が増えるよ
マジで
- 72 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:45:07 ID:???
- 分断工作でもしないと悔しくて狂ってしまうんでしょう
144の食玩でいいから立体物が欲しいのう( ﾟдﾟ)
- 73 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:46:32 ID:???
- >>68
>>41の
アホが招かざるお客さん呼んでこようとするから
- 74 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:47:43 ID:???
- えがったえがった
納入のメドが立ってなによりだな。
データ解析とか、手直しとかじっくりゆっくりやってくれ中の人。
- 75 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:50:56 ID:???
- >>73
検索したらニュー速に立ってたw
航空自衛隊次期輸送機 C-X 初飛行 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264475731/
- 76 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:52:57 ID:3UMaSfEo
- そろそろトーチカに皆入るべ
- 77 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:54:28 ID:???
- ・エンジンが国産じゃないから糞
・戦車が運べないから糞
・これで朝鮮に攻め込めよ
・これを改造して○○にしろ
・米軍の××のほうが多く積めるから糞
・スピードとか速くても意味無いだろ、輸送機なんだし
だいたい予想としてはこんなもんかなぁ
- 78 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:54:54 ID:???
- 技本サイト更新。
- 79 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:55:11 ID:???
- >>76
こういうときこそまさにageてはならないんだが
- 80 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:56:54 ID:???
- XC-2って言うから2機目で1機目どうしたんだろうとか思った素人。
wikipedia見てきました。素直にめでたい。
- 81 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 12:57:40 ID:???
- >>77
EC-2とかRC-2くらいは許してくれよ
- 82 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:00:11 ID:???
- B767に比べてぱっと見翼が短く見えるのは胴体がでかいからかね
にしてもかわいいなぁ
綺麗、カッコいい、より先にかわいいが出てくるよね
- 83 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:02:13 ID:???
- しぃえっくすはくびれがあってグラマーだからエロいと思うのだが
- 84 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:02:32 ID:???
- C-1の主脚は脚柱を前に倒して引き揚げるタイプだったけど、
C-Xはそのまま垂直に引き込むんだな、どういう構造になってるんだろう。
- 85 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:05:47 ID:???
- >>83
所々の流線形状がいちいちエロい。
斜めから当たった光で浮き上がる陰影がたまらん。
- 86 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:12:25 ID:???
- >>78
とりあえず動画ミラー
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/98281.mpg
- 87 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:12:35 ID:???
- 技本の初飛行ページのC-XがIEだとアントノフっぽく見える
- 88 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:16:08 ID:???
-
- 89 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:17:52 ID:???
- N速＋へのスレ立てはボツられたっぽいね
- 90 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:19:55 ID:???
- そのほうがいいんじゃよ
- 91 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:24:37 ID:???
- >>78
次期輸送機(XC-2)の試作１号機は、平成２２年１月２６日に航空自衛隊岐阜基地を離陸して、約1時間の飛行を行った後、無事に着陸しました。
操縦したパイロットによると、操縦感覚はフライト・シミュレータと同じく、きわめて安定しており、機体、エンジンともに順調ということでした。
- 92 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:25:09 ID:???
- >>86
見れた
滑走距離が短く感じた
- 93 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:25:52 ID:???
- 着陸の動画は無しか・・
- 94 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:26:09 ID:???
- 着陸動画はまだか
- 95 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:27:59 ID:???
- XP-1の飛行試験の時も感じたけど、飛行姿勢が凄く安定してるな。
なんて言ったら良いんだろうか、飛んでるというよりあらかじめ引いた線をなぞってるという感じ。
- 96 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:28:49 ID:???
- おまいら技本の人が離陸してから大急ぎで動画編集して
昼のうちにサイト更新してくれたのにw
- 97 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:28:56 ID:???
- 写真撮った人、wikipediaにもうｐしてくれんかなあ
- 98 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:29:24 ID:???
- XCｰ2の一番エロいラインは主翼→胴体後部へ流れる上面の曲線。
異論は認めない
- 99 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:30:17 ID:???
- F-2 P-1 C-2 と機種が増えると改良のための人員リソースとかが分散されるんじゃね？
なんとか U-2 とか C-2 とか商業ベースにのせられないかね？
金になれば、人を養えて改良の投資を続けられるんだけど
- 100 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:31:22 ID:???
- 技本のサイトつながらんなあ
世界中からアクセスだろうな
- 101 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:32:25 ID:???
- 世界中ってことはないと思う
もともと弱いサーバなんだろ
しかし動画をストリーミングにもしてないってのは
「技術研究本部」の名が泣く
- 102 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:32:57 ID:???
- >>98
コックピットからそのまま翼部に繋がるラインと反論
- 103 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:33:58 ID:???
- >>100
動画のミラーが上がったのはそういうことか
- 104 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:35:55 ID:???
- >>103
XP-1の時も重たかったから、学習効果のミラーでしょ
- 105 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:37:16 ID:???
- Wikipediaの航続距離と全然違うじゃないか・・・A400Mに負けてないかこれ
- 106 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:37:46 ID:???
- 動画見たけど滑走距離短いなー
いや、そんなこともない？
- 107 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:38:01 ID:???
- 日本人はおとなしいね
欧米だったらYEEEE！HOOOO！とか騒ぐのにｗ
- 108 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:38:19 ID:???
- 速攻でYoutubeにあがってた
- 109 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:39:00 ID:???
- ヒャッハー！！今日は酒飲みまくるぜ！
- 110 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:39:06 ID:???
- 空自の国産次期輸送機、試作１号やっと初飛行
http://www.asahi.com/national/update/0126/NGY201001260007.html
アピタが目立つな。高さあるけどどういう場所から撮ってるんだろう？
- 111 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:40:53 ID:???
- XC-2飛行前にT-400とU-4が降りてきたけど、
全車は美保、後者は入間からの輸送隊関係者なんだろうな。
U-4には空幕長が乗っていたかも。
- 112 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:42:27 ID:???
- 動画の人、たぶん携帯からだろ
10年後にはリアルタイムで携帯で実況されるのが普通になるかもなぁ
- 113 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:42:48 ID:???
- >>690
見てないけど、輸送機だけどそんなに荷物積んでないからでは？
現状で普通の滑走距離使ってたら駄目でしょ。
ていうか、ニュー速から流入があるとウザイって書き込みそのもの一番多くてウザイってのが笑う。
- 114 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:43:34 ID:???
- >>108
そういうときはアドレスも張るんだ。ファイル自体要らなくて
見れれば十分の人も居るしな。
http://www.youtube.com/watch?v=Dq_wjJXQpsE
- 115 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:45:53 ID:???
- C-1を一緒に飛ばすという比較のための配慮があってもよかったのではないか
- 116 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:46:36 ID:???
- 飛ばして何の比較になるの
- 117 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:48:16 ID:???
- あらためて見るとでけえ尾翼だねえ
- 118 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:49:46 ID:???
- >>110
やっと＞ほんとにな
- 119 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:50:57 ID:???
- >>115
初飛行でやる必要はない
- 120 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:51:34 ID:???
- でかさの比較
- 121 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:53:13 ID:???
- ようつべは海外の人のコメが読めるからな
英語分からんけど
- 122 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 13:58:03 ID:???
- >比較のため
速度計や高度計がちゃんと動いているかを確かめるために
Ｔ−４が一緒に飛んでいるんだけど
- 123 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:06:29 ID:???
- >>105
防衛省が要求した数値だから、最低限それはクリアしたって事でしょう。
- 124 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:09:02 ID:???
- >>121
ならタイトルやキャプションを英語にしてうｐるべきだと思うんだ
- 125 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:09:44 ID:???
- あんな凸凹した機体が空を飛んでいるのが不思議だよおおお。
凸っているところに車輪が入っているのは理屈では判るのだが、
何だか、英国面を超越した希ガス。
- 126 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:11:14 ID:???
- そもそも、2chで言われている数値は、民間型のパんフレットの数値を鵜呑みにしているだけ。
C-Xの機能としては、防衛省も川崎もあんな数値は出していない。
- 127 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:13:21 ID:???
- アメリカ人によれば FBW+飛行制御プログラムがあれば、自由の女神も飛ばしてみせると
F-2で壁を越えたから、飛行機をつくるのが楽になってバンバン飛ばせるようになった
- 128 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:14:17 ID:???
- >>125
英国面の真実は知らないほうが幸せになれる
- 129 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:17:17 ID:???
- >>128
まて、英国面は良いぞ。布教に努めろ
- 130 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:18:37 ID:???
- ここにも英国面に墜ちた奴が･･･
- 131 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:19:09 ID:???
- XC-2の民間向けバージョンYCXのペイロードが大きいのは
自動投下装置やらレーダーやらECMやら軍用装備類を積まないから
そのぶんペイロードが増えるということ
あとは滑走路が2000mしかない自衛隊基地での運用が前提だから
民間用のように2500mを基準としたペイロードでは
自衛隊では運用できないってのもあるだろう
- 132 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:20:09 ID:???
- >>127
強力な推力が抜けてるぞ
- 133 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:25:30 ID:???
- >>125
軍用輸送機だとどうしても車輪の格納部が飛び出てしまう。
内部容積のほうが重要だしね。
- 134 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:28:14 ID:???
- >>129
B-767級の胴体に、パンジャンドラムの脚を付けたのがXC-2ですね。
この組み合わせの設計に、川重もＭ重も苦労したと。
- 135 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:29:03 ID:???
- まあでも、C-Xは機体に6~7年掛けたわけだから、設計に少しつまづいたんだろうね
何が悪かったんだろう
- 136 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:29:07 ID:???
- 【防衛】空自次期輸送機ＣＸが初飛行 岐阜基地
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264483342
- 137 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:29:12 ID:???
- 「民間旅客機B-767と同じエンジン同じ機体規模でより太い胴体にしてより速く飛べ」
C-Xの開発目標がどれだけきついかよく分かる
- 138 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:33:40 ID:???
- 開発に成功したんだから金一封支給してもいいな。
- 139 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:38:36 ID:???
- 飛行に成功したというだけであって、開発に成功した訳じゃない。
ここは区別しておきたいところ。
欠陥機だけど、政治的に採用されてるF-2のような例もある。
C-Xも30トンは積めるはずが、20トンも積めないという話だ。
- 140 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:39:01 ID:???
- >>139
>欠陥機だけど、政治的に採用されてるF-2のような例もある
また釣りが…
- 141 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:40:41 ID:???
- >>139
昼間から釣りとはなかなか優雅ですな
- 142 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:40:53 ID:???
- まあA400Mみたいにプロジェクトが空中分解寸前ってなる
可能性は薄いわな。あれも今月が山田氏。
- 143 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:41:01 ID:???
- >>137
モサ師匠の受け売りだが、
最大離陸重量はB767の2/3程度に押さえてある
燃費が悪い。しかし高速性能があれば十分に元が取れるとの読み
- 144 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:41:05 ID:???
- 要求どおりであがったんだから成功とか屁理屈こいても一揆１２０億円以上
- 145 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:41:28 ID:???
- >>135
強度計算シミュレーションのパラメーターや数値が実物とは少し食い違っていたという事でしょう。
まあこの辺りは実際に作って合わせこまないと分からない面も多いから仕方がないけど。
- 146 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:41:51 ID:???
- 爆安ですな。
- 147 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:42:33 ID:???
- 日本にももっと高性能な風洞が必要だということだ
- 148 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:43:23 ID:???
- 攻撃機レベルの戦闘機が１２０億円以上なんて爆安なわけあるめぇ
- 149 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:43:35 ID:???
- 専門家がいたら聞きたいんだが、
A400Mのようななんちゃって初飛行とかはXC-2はやってないの？
飛んだはいいが重かったなんていうのは困るよｗ
ちゃんと目安となっている手術車乗せて飛べるくらいでないと。
- 150 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:44:24 ID:???
- >爆安ですな。
川崎重工の株価も3%急落。
C-Xの市場評価は低い。
- 151 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:45:06 ID:???
- ペイロード無しでとは言えかなり短距離で離陸してたから問題無いのではなかろうか
- 152 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:47:34 ID:???
- >>150
それはマーケットがまだ気付いてないだけだよ
安いうちに仕込んでおけば儲かること間違いなし
- 153 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:48:07 ID:???
- 初飛行しただけで顔真っ赤にしちゃう人が出てくるんだから調達開始されたらどうなっちゃうんだろうね
楽しみ楽しみ
- 154 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:48:12 ID:???
- 初飛行乙！
初めての方向けに、前スレに続き、昨今のXC-2をめぐる状況を簡単に取りまとめ。
○は報道ソース及び公式リリース。●は公式サイト、Webリソースからの推測。▲は2CHソース。
スケジュール関連
○XC-2飛行試験1号機は、1月26日10時20分〜11時32分にかけて、初飛行を実施した。チェイサーはT-4。
ttp://www.mod.go.jp/trdi/news/index.html
ttp://www.mod.go.jp/trdi/news/move/XC-2_First_Flight.mpg
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20100126k0000e040030000c.html
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012600170
○XC-2飛行試験1号機は、初飛行が順当に実施されれば、所要の社内試験の後、3月末に防衛省に納入される予定。
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100108/201001080854_9701.shtml
○初飛行に先立ち、これまでC-Xと呼ばれていた次期輸送機は、「XC-2」と型式を付与された。
ttp://www.mod.go.jp/j/news/2010/01/25d.html
▲XC-2の開発遅延は、技術的、コスト的な理由よりもむしろ、開発要員の不足によるものである。
スペック関連
○XC-2はロールアウト前後より強度不足の問題が提起されている。主な強度不足箇所は主脚マウント部、中胴、後胴、貨物扉等。
ttp://www.mod.go.jp/j/news/2008/03/28b.html
●TRDIでは昨年、納入済の強度試験機を対象に大規模な補強作業が実施されている。
●これに並行し、川重側で未納入の飛行試験1号機の補強、2号機の全面作り直しが実施されている。
▲昨春の段階では、2号機は前胴と主翼以外の構造体が一旦消滅し、かつ治具類が全て新形状に作り直されたとされる。
▲ただし、補強の結果重量バランスが崩れ、前胴へのバランスウェイト搭載が必要になったとされる。
▲1号機は、補強やバランスウェイト搭載によって、構造重量が6t増加している。ペイロードは激減し約20t。
▲2号機以降は機体構造を全面的に再設計し、バランスウェイト込みで構造重量は2t増加、ペイロードは30t程度。これが量産機の基本となる。
●なお、Wikipediaや川重リリースの各種諸元は民間型YCXのものであり、XC-2の諸元を示しているとは限らない。
●また、これまでに寸法、速度、航続距離等のスペックの大幅な変更は確認されていない。
続く
- 155 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:48:30 ID:???
- >なんちゃって初飛行
A400Mがなんちゃってというなら、C-Xもそのなんちゃってだよ。
今日飛んだ1号機は30トン積めるはずが、20トンも積めないって話。
2号機からは再設計でいくらか改善されるというけど、
機体のバランスが崩れてバラストを積むらしいから、
どこまで改善できるかは怪しいと思われ。
- 156 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:48:48 ID:???
- >>148
F-16の最新ブロックも１００億はするんだが。
ラ国だと１５０億はかかるぞ。
- 157 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:49:33 ID:???
- T2-CCV => F-2 => P-X & C-X
トロン => 中止 => 指をくわえて見てるだけ
F-2は偉大な戦闘機
トロンもどんなにおバカなＯＳであったとしても やっておくべきだった
- 158 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:49:42 ID:???
- >>154続き
コスト関連
●現時点で、XC-2の開発遅延に関する懸念の声はあるものの、開発費用が高騰している、あるいは高騰に対する懸念に関する報道は、防衛省、財務省、川重を含めてない。
○ただし、防衛省側から川重に対し、遅延分のペナルティを課すか検討する旨の報道は何度かされている。
●川重内部では、昨夏の時点で遅延分の負担が、費用、人員、士気の各面で悪影響を及ぼしつつあるとされている。
○しかし、開発コスト的には予算の範囲内に納まっているとされる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100115/212229/?P=3
○昨年度時点での防衛省調達本部のライフサイクルコスト予測では、XC-2の開発費用は約2050億円(XP-1分を除く)
○また、平成23-30年頃に40機調達する想定のもと、初度費を除く取得費用は1機あたり約130億円
ttp://www.epco.mod.go.jp/about/pdf/21lifecyclecost_houkokusyo.pdf
エンジン関連
●防衛省調達本部から、昨年度末にXC-2用とほぼ同じCF6-80C2エンジン単体での入札、調達が行われている。(KC-767用予備エンジン)
XC-2関連で問題と喧伝されてきた日本ミライズ、守屋元次官の問題は、既に解決済と判断される。
民間型
○川重はXC-2初飛行を成功させた後、民間型の開発を考えたいとしている。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100115/212229/?P=3
●民間型YCXは構造的にはXC-2と変わらない。STOL、不整地離着陸能力分の構造、推力の余裕を搭載量増加に振り向けたと見てよい。
●装備品は荷役系を中心に大きく変わる。空自向けの空挺、空中投下関連設備は全てオミット。自機防御装置もオミット。
逆に、航空コンテナ2段積み、天井クレーン、自動荷役装置など、民間フレイターとしての装備オプションが豊富に揃えられる。
●コクピット、ロードマスター周りも空自仕様から民間仕様に大きく変わるとされる。高機動車とメガクルーザーが如し。
●オーバーサイズカーゴ機の需要は、今後20年間に100機程あるとされる。殆どはIl-76の代替需要。
●民間型販売に際しては、武器輸出三原則のクリアの他、全額国家負担となっている開発費をある程度自己負担する必要があるとされる。
以上！おめでとう！
- 159 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:49:52 ID:???
- >>155
バラスト積むのは1号機
- 160 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:50:57 ID:???
- >>144
競合機と較べるとアホみたいに安いですな
- 161 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:51:02 ID:???
- >>155
量産機は２ｔオーバー程度で済むという話はスルーなんだねぇｗｗｗ
- 162 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:51:52 ID:???
- >>149
2ｃｈで専門家の登場を期待するのは間違いｗ
野外手術システムで問題になるのは、重量ではなくて容積
というか、重装甲車両を除く大抵の装備品では容積が上限になる
- 163 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:52:27 ID:???
- １２０億円のなんちゃって戦闘機は９９式も撃てないよね
- 164 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:52:51 ID:???
- TK-10積めないかなあ
積めたら離島防衛のアドバンテージでかいのにな
- 165 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:53:18 ID:???
- どうやって降ろす気だ
- 166 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:53:26 ID:???
- A400Mって、低燃費なターボプロップが付いてて1億ユーロだし、
C-Xより貨物室面積も広くてペイロードも大きい。
ライフサイクルコストを考えれば、A400Mのほうが遙かに優位では？
- 167 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:27 ID:???
- >>163
撃てますが何か？
- 168 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:45 ID:???
- C-Xが飛んでしまって涙目の専門家ｗ
- 169 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:51 ID:???
- >C-Xより貨物室面積も広くてペイロードも大きい。
A400Mの現状知らんのか
- 170 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:51 ID:???
- >>166
速度が足りん
鈍足で、航空路の過密な日本の空では飛ぶことすら不自由
- 171 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:56 ID:???
- >>149
A400MもXC-2もボーイング787も飛んだ初号機の構造は
みんな量産期と別物になる予定だよ。つか作っちまったんだから
後から強度不足とか出ても板当てて補強するしかないがな。
まあXC-2はその問題に対処してて、今作ってる2号機から改バージョンなのが救いか。
対してA400Mと787は試作機6機とか（ｒｙ
- 172 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:54:58 ID:???
- 全力で釣りだな
- 173 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:55:10 ID:???
- なんか必死な釣り師がいますな
- 174 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:55:31 ID:???
- プーマIFVが載るかどうかが
いや意味ないんだけどな。
- 175 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:55:38 ID:???
- >>155
>>154にまとめてあります。1.2号機どちらもバラスト積みます。
まぁ、今回の初飛行は「なんちゃって初飛行」に近いでしょうね。
ただ、これで空力関連の飛行試験、確認は十分行えること、アビオニクスについては共通点の多いXP-1で
既にかなりの試験が消化済であることを考えれば、この後の話は意外に早いものと思います。
気になるところとしては、まだ誰も2号機の姿を確認していない、というところでしょうか。
- 176 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:55:52 ID:???
- >>168
大石英司だったりしてなｗ
- 177 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:56:02 ID:???
- いやぁ、予想通り輸送機は「いっぱいつめたほうが勝ち」だと思ってる人が来ましたな
- 178 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:56:31 ID:???
- >>167
改修したら１２０億じゃ済まないよね
- 179 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:57:36 ID:???
- ＴＫ−Ｘは積めなくても新開発の機動戦闘車がつめれば問題ナス
- 180 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:57:59 ID:???
- 折しもEADSは追加投資受けられるかの瀬戸際だっつう時期に釣りとは
- 181 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:58:03 ID:???
- 離島防衛の緊急展開用なら10TKより開発中の装輪戦闘車両をはこぶんじゃね？
- 182 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:58:20 ID:???
- そういえば、2号機は今頃どこでどうしてるんだろうな？
- 183 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:59:12 ID:???
- >>174
そこまでこだわらんでも、フネを使えよと思わなくもない
まあ積めるなら格段に便利にはなるだろうけどね
故障したとか、大量輸送は必要ないけど時間が惜しいパターンでは
- 184 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:59:22 ID:???
- >>162
船舶だとそこらへんグロストンで計算するけど輸送機にもやっぱり似たような統一測度導出基準があるのかな
- 185 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:59:27 ID:???
- >>177
宅配便を各家に配達するのに１０ｔトラックを使えと主張する輩ですなぁ。
- 186 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 14:59:31 ID:???
- >>139
飛行に成功したというだけであって、開発に成功した訳じゃない。
ここは区別しておきたいところ。
ココだけは同意する
- 187 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:00:29 ID:???
- >>178
改修しまくりのＦ−１６なんて一体幾らになっていると思っているのやら。
- 188 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:01:02 ID:???
- >>187
はうまっち？
- 189 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:01:26 ID:???
- FAQとして
A400Mだと、巡航速度が遅くて日本の空の事情に合いません。
高速道路で法定最低速度50km以下で走るようなもんです。
というのが必要かね
- 190 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:01:46 ID:???
- >>181
緊急展開で戦車もってけたらほぼ侵攻を阻止できるわけで。
アドバンテージでかいけどな。
３８トンという絶妙な積載トン数がそれを可能なんじゃないかと思わせるので。
74式を離島にモスボールしておくとかでもいいけど。
- 191 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:02:43 ID:???
- >>187
元々昼間しか飛べない機体だしねぇ。
あれが全天候型マルチロール機に化けるなんて驚きだ。
- 192 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:03:36 ID:???
- うちらの要求どうりにA400Mの開発費を負担しないなら
エアバスが倒産してヨーロッパ航空産業も終了！
それで良いのか？雇用が失われてお前ら政治家全員次の選挙で落ちるぜ？
オラオラ金出すのか出さないのかはっきりしろ！てな感じで
エアバス各国政府を説得中だとおもわれ
- 193 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:03:46 ID:???
- >>191
F-16は機体設計が非常に先進的で、
かつ安いから多数つくられて予算的余裕が生まれたってことだろうね。
あの飛行機始めてみたときおどろいたもんね。
- 194 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:04:13 ID:???
- >>190
モスボールじゃ意味ないだろｗ
海岸に砲塔ならべといたほうがなんぼかまし
- 195 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:04:44 ID:???
- >>192
A400Mってエアバスの経営をそこまで苦しめてるのなんで？
民間機なら成功してるし、なんでつくれないんだ？
- 196 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:04:46 ID:???
- 外貨流出させて先行きが怪しい輸送機買うのと
独自開発で地元も潤う最新輸送機と
どっちが良いのかわからんとは。
言っとくけどEADSこそ公共投資みたいなもんだからな。
- 197 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:05:21 ID:???
- >>166
一億ユーロは当初の目標価格でしょ？
EADSが会社の存続危うくなるって悲鳴を上げるほど開発費が高騰してるし、
今月末の会談で云千億円規模の追加支出希望するとある。
さらにはキャンセルも出てるから一機辺りの開発費も上昇してる。
当初の値段を維持するのはまず無理でしょう。
- 198 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:05:34 ID:???
- ＞1機1億ユーロ
懐かしい数字だな…
- 199 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:05:51 ID:???
- >>194
ヨナクニ島に自衛隊を送るなら最低限７４式は必要だろ。
ＴＫ−Ｘの優先配備でもいいけど。
- 200 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:07:12 ID:???
- >>196
同意。飛行機こそ日本の失業をすくうわけで。
できたら、海外の自由主義諸国、インドとかにも売った方がいい。
その前に民主党政権を片づける必要があるだろうけど。
- 201 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:07:29 ID:???
- >>195
エアバスも大型軍用輸送機を作るのは初めてだったりする。
- 202 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:07:47 ID:???
- >>195
さっぱりわからんのだよ
それが
だれかおしえてくれ
A400Mの理由
- 203 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:07:54 ID:???
- >>195
それだけ、軍用輸送機の開発は難しいのだ。と思った方がいい。
C-5MもC-17も茨の道だった。XC-2は言うまでもない。
そして、機体だけでなくエンジンまで同時開発したA400Mは、かつてない困難に直面するのは自明だった。
- 204 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:07:59 ID:???
- >>150
先週に金男が恒例の詐欺的レーティングを発表したからね。
間違いなく金男はKHI株を仕込もうとしてる。
- 205 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:08:02 ID:???
- XC-2を1機1.5億ユーロで売ってあげよう。
- 206 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:09:15 ID:???
- 初飛行、無事に成功して本当に良かった！ オメ！！
観てきたけど、やっぱ国産機の初飛行ってだけで（開発機数が極端に少ないから）浮かんだ瞬間、本当に嬉しいな！
是非、ここから開発が順調に進んで、無事にモノになって貰いたいものだ。
- 207 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:11:03 ID:???
- 鉄板エンジンを採用したのは身の程を知ってるスマートなやり方だったという事だな。
- 208 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:11:15 ID:???
- やっと日本にまともな輸送機ができた
これで航続距離だのなんだのバカにされずにすむ
- 209 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:11:17 ID:???
- もうエンジンを日本にわたしてつくらせろよ
A400Mもいちからにして
- 210 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:11:52 ID:???
- EADSグループの売り上げが年400億ドル-450億ドルくらい
そのうち9割が傘下のエアバスの売り上げ
A400Mの開発費超過分が最低50億ユーロ（80億ドル）で
エアバスが負担できるのは10億ユーロが限界と主張してる
会社の規模からいってこれは事実だろう
- 211 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:12:01 ID:???
- >>203
ああエンジンも作ったのかなるほど。
Ｃ−２が順調なのがむしろ僥倖ってことか？
でも米国いっぱい持ってるよね＞輸送機
- 212 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:12:25 ID:???
- あとはエンジンの国産化だけだね
エンジン作ろうと思えば作れるんです的に一個ぐらい開発したいよね
- 213 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:13:20 ID:???
- >>209
つくれたらつくってんだろ
戦闘機のエンジンが作れずにＦ−２がああなって
その後も茨の道('A`)
- 214 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:14:14 ID:???
- 一兆円弱も何に使ったんだよ…
- 215 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:14:54 ID:???
- >>214
A400Mって一兆弱使ったの？まじで？
- 216 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:16:23 ID:???
- >>202
EADSが社内リソースを経営判断としてA380に回したのもでかい
A380が遅れればそのままA400Mの仕事も遅れる
監督する立場の各国政府もA380優先を容認した部分がある
- 217 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:17:14 ID:???
- >>203
機体だけなら航空機として素直な設計が出来るＰ−Ｘの方がスムーズに進むのは道理だね。
- 218 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:17:28 ID:???
- >>203
777並に順調とか、P-1は奇跡だな
- 219 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:17:33 ID:???
- ボインコと競合だからモタモタできないしねＡ３８０
- 220 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:18:05 ID:???
- 三面図見た時以来「主翼から前が短いなー」と思ってたけど、結局テールヘビーか。
さっそくストレッチも考えようぜ。
- 221 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:18:10 ID:???
- C-Xの格納庫は、4mX4mX16m
A400Mの格納庫は、4mX3.85mx17.71m
C-17の格納庫は、5.48mX3.76mX26.82m
XC-2の格納庫の長さは短いものの、高さ4mというのはアメリカ機にも無い。>>211
まぁ、多少のサイズ違いは有るものの、格納庫の中に出っ張りが無くて、
このサイズの羊羹がすっぽり入れたり出したりすることが可能な航空機を設計するのは大変なんだよ。
- 222 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:18:24 ID:???
- 180機のために1兆円
30機のために約1700億円
税金の無駄使いは似たようなもんだ
- 223 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:18:27 ID:8EVCRcwV
- ＞207
CF6-80C2 は鉄板で作られてるのですか？
- 224 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:19:00 ID:???
- >>202
ありがちな各国要求の違いだったんじゃないっけ
- 225 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:19:43 ID:???
- Ａ４００Ｍはエンジンも新規開発してたの？
どおりで
- 226 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:19:49 ID:???
- ペイロード12ｔで6500kmってC-130と変らなくね
- 227 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:20:27 ID:???
- >>222
まずは無駄の定義をハッキリしてもらおうか。
- 228 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:22:13 ID:???
- >>226
最大積載重量も巡航速度も全然違う。
- 229 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:22:57 ID:???
- >>222
防衛が無駄だと思うなら、中国の奥地で生活してこい。
- 230 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:23:33 ID:???
- >>222
1/5の発注数量で同じ値段なのか。しかも全面新規開発って安すぎだろ、それは
- 231 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:23:35 ID:???
- >>206
現地組？おつかれさん。うらやましいわ
ギャラリーすごかった？
- 232 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:23:53 ID:???
- A380にリソースが回ればA400Mははかどらない
けれどエアバス・ミリタリー社は厳然として存在し
従業員には給料を払い税金も払い電気代ガス代水道代その他諸々かかる
「消えた金」は
ようするにA380の開発遅延の補填に回ったんじゃないかね
- 233 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:24:43 ID:???
- >>226
条件そろえるとこうなるらしい
ttp://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2009/2009/html/l2223300.html#l2202040
- 234 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:31:16 ID:???
- >>199
あんな小さい島に戦車及び戦闘車両なんていらねってのｗ
駐在所レベルで十分。
- 235 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:33:02 ID:???
- >>231
206じゃないけど、鵜沼寄りの空き地へ8時半に行ったら
車は30台くらいだったけど、11時ごろには100台くらいに増えてたと思う。
10時半頃にどっと増えたけど、これは岐阜寄りで離陸を撮影してた人が移動してきたんだろうな。
- 236 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:37:34 ID:???
- >>234
本気で守るつもりなら主な戦場は周辺空海域なんだから島に戦車置いてもほとんど意味が無いよな
- 237 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:42:20 ID:???
- >>220
後ろが短くなりそうだ。
- 238 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:43:57 ID:???
- 上陸部隊やゲリラの手持ち兵器で破壊が困難な戦車や
トーチカが有れば強力な上陸抑止力になるけどね。
占守島の戦闘でも戦車は活躍したし。
- 239 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:45:41 ID:???
- >>235
100台ｗすげえ！っていうかそんなに駐車スペースあるの？
- 240 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:49:17 ID:???
- そもそも米軍だって、戦車の空輸なんて殆どが修理や交換のためだろjk
- 241 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:49:56 ID:???
- どこの世界の与那国に自衛隊がいるのやら
- 242 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:51:03 ID:???
- >>238
それより移動式の地対空、地対艦ミサイルでも運び込んだほうがずっと役に立つ
今時水際作戦なんて流行らんよ
- 243 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:52:02 ID:???
- 自衛隊が来たら与那国の人たちは自らを守るために自衛隊と戦うだろう
- 244 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:52:18 ID:???
- http://www.youtube.com/watch?v=cAjRJtozeDA
これうｐした人居たら気づいて欲しい、XP-1のから
コピペしたんだろうけど海自のままになってるぞい。
- 245 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:52:46 ID:???
- 偽本の動画更新されてるな
燃え死ぬな
- 246 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:53:52 ID:???
- 本土の戦車の意味合いと
離島の戦車の意味合いじゃあまた違うだろうし
離島再奪還の戦術プランに戦車がはいるかはいらないかというと
今の自衛隊にははいってないよね？
自衛隊のプランにいれるべきかどうかを議論するのは意味があるかもしれないが
ここでやってもしょうがなかんべ
- 247 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:55:01 ID:???
- >>242
専守防衛は本土決戦だという事実は忘れたらいかんよ。
- 248 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:55:13 ID:???
- 紹介写真のアス比が修整されて太くなっとるｗ
- 249 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:56:20 ID:???
- >>238
戦車だけ送っても何もできんよ
戦車を中核とした機甲支隊を送るなら、
最低でも普通科と後方支援部隊をセットにしなければ戦力にならない
逆にここまで本格的なことをやるなら、日本に動かせる輸送機じゃ足りない
米軍がC-17を集めて、ようやく実行できる作戦
- 250 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 15:57:22 ID:???
- >>247
そこまで攻め込まれた時点でほとんど負けに等しいやん
後方に戦線を再構築して巻き返すしかないわな
- 251 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:00:00 ID:???
- 上陸されたら負けかなと思ってる（ｷﾘｯ
- 252 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:00:07 ID:???
- >>241←ｺﾚとか
>>243←ｺﾚって支那人？
与那国に自衛隊を駐留させることが検討されてるのは普通知ってるだろうから。
- 253 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:01:36 ID:???
- >>249
戦車はあるだけで精神安定剤になるから陸上部隊には必要だろう。
- 254 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:02:16 ID:???
- ttp://www.mod.go.jp/trdi/news/move/XC-2_First_Flight_Pro1.mpg
これ新動画な
- 255 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:03:06 ID:???
- まあ，>>243や>>252みたいな奴も，この程度が初飛行の副作用と考えれば安いもんか
- 256 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:04:04 ID:???
- >>252
反論できなくなったらレッテル貼りとかおめでたい頭だな
仮に与那国に自衛隊が駐屯しても鳴子程度だって
鳴子に貴重な戦車を持たせるか？あといい加減スレチだから消えろ
- 257 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:04:09 ID:???
- >>253
では貴殿にはチハﾀﾝを預けよう
- 258 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:05:16 ID:???
- >>253
ロンメルにならって
ハリボテでも送ったらいいんじゃね？
- 259 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:06:55 ID:???
- >>256
74式モスポールならちょうどいいだろ。
戦力限にもならないし、上陸するのが極端に難しくなるし。
- 260 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:07:39 ID:???
- 初飛行から5時間でチェイサー機からの映像も公開とは気合入ってんな
- 261 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:07:45 ID:???
- >>250
戦力は上でも一時的に特定の地域の優勢を失う場合だってあるのよ。
戦況というのは常に流動的である事を忘れたらいかんよ。
- 262 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:08:01 ID:???
- >>256
与那国に自衛隊駐留の議論がされてるのは常識だろう。
どこの留学生？
- 263 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:08:54 ID:???
- >>243
与那国島民の名誉のために言っておくけど、今の市長は
選挙で基地誘致容認派として出馬して、本島から来た反対派を
破って当選してる。これ以上はスレチになるから言わないが。
しかし、XP-1は翼下からのアングルがエロいと思ってたけど
XC-2は良い尻してるよな。全体のラインもぽっちゃりしていてエロかわいい。
- 264 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:09:08 ID:???
- しかし支援航空機のジェット化にこんなに時間がかかるとはなあ
C-130→C-2
P-3C →P-1
YS-11→MRJ
もう21世紀なのに
- 265 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:09:59 ID:???
- >>263
＞本島から来た反対派
うわーえぐいな。
- 266 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:10:10 ID:???
- 離島の防衛論になっとるぞ
戦車の人もまずここで結論だしてこい
【与那国島】先島諸島防衛第七スレ【陸自来い】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1258113579/
- 267 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:11:09 ID:???
- >>189
C-130は日本の事情に合ってたのか？
- 268 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:11:28 ID:???
- >>263
XC-2は非常にエロイとおもった。
空力の改良のためだろうけど細部の曲線が非常に緻密で
人間っぽい。
- 269 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:12:16 ID:???
- >>262
検討されてたのは警戒部隊ね
台湾有事とかを考慮しても、耳はあったほうが良いだろうという議論
重戦力を置く予定はないはずだが
- 270 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:12:37 ID:???
- C-130はいまだにＪ型開発して調達されてるし
A400Mはターボプロップだし。
ジェット化するかプロペラ(ターボプロップ)にするかは
軍の要求によるんであってジェット化すればいいってわけでもない。
- 271 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:14:05 ID:???
- 車輪部の張り出しが斜め後ろから見るとエロい
- 272 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:14:27 ID:???
- >>269
まあ居るだけで違うだろうね。
- 273 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:14:40 ID:???
- 画像からではとても巨大な航空機に見えない
なんかミニミニとしてる不思議
- 274 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:14:43 ID:???
- 着陸時の脚が不安に見えるのは気のせいですか？
http://www.youtube.com/watch?v=pXrLLFPFLFU
- 275 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:15:12 ID:???
- http://www.youtube.com/watch?v=pXrLLFPFLFU
新しいのがupされていたぞ
- 276 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:16:35 ID:???
- >>254
ISDNレベルの速度でしか落ちてこないから、ミラーも上げようがないと思いきや
http://www.youtube.com/watch?v=pXrLLFPFLFU
Youtubeにも転載されてたから、DD雷よくやった
- 277 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:16:50 ID:???
- >>267
他に選択肢がなかったし、「今」そして「これから」の日本の空の事情を鑑みれ
- 278 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:18:02 ID:???
- >>259
もう釣りはいいから。続けたいなら>>266で相手してもらえ
- 279 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:18:55 ID:???
- >http://www.youtube.com/watch?v=pXrLLFPFLFU
機体に随伴機の影が映るところがカッコいいな！
- 280 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:19:01 ID:???
- >>222
まず税金の無駄のひとつである小学校中学校に相当する学費払ってもらおうか
- 281 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:19:35 ID:???
- >>263
本島というより大陸から送り込まれた工作員というほうが正解なんだろうなぁ
- 282 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:19:37 ID:???
- 着陸ばっちりやがな
パイロットさんないす
- 283 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:20:13 ID:???
- 重くて全然見られなかったのは技研鯖がうんこだからか−！？ｗーー；
- 284 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:20:23 ID:???
- 輸送機と与那国に反応するとはわかりやすい。
- 285 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:21:13 ID:???
- C-130は、戦術輸送機としてはオーパーツ的な完成度
今となっては、もうちょっとペイロードが欲しいとか要望も無くはないけど
- 286 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:21:24 ID:???
- >>279
まさに、エスコート中って感じだね
- 287 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:21:33 ID:???
- >>275
なんで車輪出しっぱなしで飛んでるんだ？
- 288 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:22:19 ID:???
- >>267
当然あってないのだが、
C-130は自衛隊のPKO等海外展開用に購入した飛行機だからな。
そこら辺はあまり問題視されない。
- 289 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:22:20 ID:???
- >>285
C-130って無茶苦茶ほめられてるけどどこが凄いのかいまいちわからん。
解説してくれるとありがたい。
- 290 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:22:28 ID:???
- >>283
こういうとき重いのはいつもの事です。省になったあたりの時期は
何もないときでもクソ重かったから今は多少はマシ。
- 291 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:22:32 ID:???
- >>279
素晴らしい＞＜
T-50っぽい随伴機は何？
- 292 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:24:52 ID:???
- >>276
乙
- 293 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:25:12 ID:???
- >>287
> >>275
> なんで車輪出しっぱなしで飛んでるんだ？
A400Mのときも出したままだったね
- 294 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:25:16 ID:???
- >>291
T-4中等練習機でググれ
- 295 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:25:38 ID:???
- http://www.youtube.com/watch?v=MPk-FzsDGbU
現地組動画
- 296 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:28:05 ID:???
- >>273
デブっぽいと思ってたら・・・
A400と比べてもスリムに見えるねぇ精悍だ
- 297 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:30:27 ID:???
- >>279
やっと空飛べて気持ちよさそう。
- 298 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:31:14 ID:???
- >>295
＞この動画は非公開です。
っちょっ〜＾＾
- 299 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:33:43 ID:???
- C-2も枯れてC130のような万能機になればええのぅ。。。
- 300 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:34:57 ID:???
- 現地組動画って
意味深で見たいじゃんｗｗｗ
- 301 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:35:55 ID:???
- >>295
興奮がつたわってきたわｗ
- 302 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:36:14 ID:???
- ないー！！！
この動画はユーザーにより削除されました。
こらーーーｗ
- 303 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:36:59 ID:???
- 大編隊すげーって言われてたけど、確かにこの光景は感動的だわ
http://www.youtube.com/watch?v=04r7tY3npcg
現地組ウラヤマシス
- 304 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:37:05 ID:???
- あれ
もうみれなくなった
えらい仲間の顔とかはっきりうつしてるなー
と思ったら編集前のやつ？
- 305 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:37:19 ID:???
- ちょっとコロンとしてて、かわいくて、エロい。
AV女優でいうところの、川上ゆうだな。お尻にいろいろ突っ込むよ。
- 306 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:37:33 ID:???
- つたわってこねー
- 307 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:38:10 ID:???
- >>303
この中に本職のスネーク（兼業）はどれくらいいるんだろう
- 308 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:39:03 ID:???
- C-1と一緒に飛ばせて
新旧の違いが見たいな
- 309 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:40:10 ID:???
- キャッシュのをアップするとおこられるんだろうなｗ
- 310 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:41:04 ID:???
- | /ヾ
| ゝｲノ
| / /
| / /
| / /
| / / ＿＿＿＿＿
| シコ n_ ./ / .| |
| （ ﾖ / / .| |
| シコ | `|. /⊂// | |
| | |. /⊂// | |
| ／ ﾉ￣ `/ / | |
| ／ ／ イ Ｏ○ヽ | |
| （ `ノ )/(/| |'^ ＼ ＼ | ∧∞∧ ←>>303
| (｡Д｡'')~ | | ＼ ＼ .| (´Д｀,,) |
| _＿＿＿. ∨∨ | ） | ） | ( ： ) |
|.| ￣ |￣ ／ ／｜| / / / / .| ∪∪ .|
／|. ： ｜ |￣￣｜ ｜|￣￣￣ / /￣￣￣ ∪ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜＝｜ .＼￣￣＼｜| ∧ ∪
人人人人人人人人人人人人人/ `人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
) (
） うおおおおおお抜きまくるぜぃい！！！！！よくやったぜぃ！！！マジさんくすアミーゴ（
- 311 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:42:05 ID:???
- >>303
> http://www.youtube.com/watch?v=04r7tY3npcg
大きさが感じられた
- 312 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:42:06 ID:???
- >>303
でっかいなーーーーーー
- 313 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:42:32 ID:???
- >>303女装オタｗ
- 314 名前：312：2010/01/26(火) 16:42:50 ID:???
- 感想被ったw
- 315 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:45:09 ID:???
- C-2たんはかわゆすなあ
- 316 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:45:10 ID:???
- ようつべのキャッシュってどこに保存されてたっけ？
- 317 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:45:40 ID:???
- >>305
僕らのXC-2がぁ〜・・・
http://amidacamera.img.jugem.jp/20080917_546030.jpg
>>313
まじで？
- 318 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:46:45 ID:???
- 当日にここまで動画アップするとは防衛省いい仕事するなあ
- 319 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:47:00 ID:???
- 685 名無CCDさん＠画素いっぱい sage New! 2010/01/26(火) 15:40:46 ID:PE+/lbxg0
XC-2@三井山より
http://appdc.orz.hm/up/download/1264487928.JPG
http://appdc.orz.hm/up/download/1264487697.JPG
http://appdc.orz.hm/up/download/1264487784.JPG
http://appdc.orz.hm/up/download/1264487855.JPG
- 320 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:47:14 ID:???
- T-4は五月蝿いなあ
もう換えなきゃだめだろ T-4
- 321 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:48:52 ID:???
- 動画うｐの速さには中の人の「うはｗｗｗかっこよすｗｗｗはやくうｐしようぜｗｗｗｗ」という気持ちが伝わってきてよい
- 322 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:49:47 ID:???
- >>289
開発された時代（1950年代）では考えもされなかった性能で作られた。
それまで米軍が使っていた戦術輸送機はC-119
巡航速度332Km/h
ペイロード4.5トン
62人の兵士
航続距離3670km
初飛行が1947年
C-130は
巡航速度540km/h
ペイロード20トン
92人の乗客 or 64人の空挺兵 or M113装甲兵員輸送車1台
航続距離3800km
初飛行が1954年
一説によると、仕事がイヤになった空軍の高官が
自分をクビにするためにムリな要求を出したら、実現しちゃったという話すらある。
- 323 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:50:05 ID:???
- >>317
おそらくｗ
>>310
- 324 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:50:37 ID:???
- >>319
航空ファンは良い仕事をする
- 325 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:51:15 ID:???
- デジカメ板でクレクレした奴氏ね
- 326 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:51:42 ID:???
- >>291
あんた日本人じゃないね？
- 327 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:51:47 ID:???
- T-4いっぱい連れて、イルカの親子みたい。ころんころん。
- 328 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:52:19 ID:???
- >>318
情熱と気概を感じた
- 329 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:53:30 ID:???
-
ttp://uproda.2ch-library.com/lib208203.jpg.shtml
- 330 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:53:50 ID:???
- XP-1の時は離陸と着陸だけだったからな
今回は見ごたえあったな＞技研動画
- 331 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:54:42 ID:???
- >>308
みたい
たぶんデカさがよくわかるんだろうな
- 332 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:55:16 ID:???
- 天気も良くて、雪山の上飛んでる映像もすげー映えてるっす・・・
- 333 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:56:00 ID:???
- >>329
DLキー書いてもいいじゃん。分かるけどさｗ
- 334 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:57:05 ID:???
- >>329
DLキー:XC-2
- 335 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:57:07 ID:???
- >>329
XC-2って入れても落ちないっす
- 336 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:57:15 ID:???
- >>325
俺の事ぉ？ プププ ごめんねぇ クスクスクス
- 337 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:57:26 ID:???
- 負荷のっけた飛行試験まだー
A400Mひきあいにだして馬鹿にしたやつを馬鹿にしたいっす
- 338 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:58:38 ID:???
- >>289
現代にも通用する戦術輸送機としての基本的な要求を
（条件の悪い滑走路でも使えて、そこそこの荷物を、そこそこの距離運べる）
1950年代時点で一通り満たしてしまったのは、よく考えれば異常
余りにうまくいったので、西側輸送機のデファクトスタンダードになっちゃってる
凄く感じないこと自体が凄いｗ
- 339 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:58:54 ID:???
- >>289
1950年代の飛行機が、米ソが航空技術でシノギを削った冷戦を通じて陳腐化せず
いまだに現役でばんばん飛んでるのはやばい
- 340 名前：335：2010/01/26(火) 16:59:29 ID:???
- >>334
ずんません＾＾〃 全角でした
- 341 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 16:59:47 ID:???
- 離陸した時の機影がアニメや漫画に出てきそうな飛行機でやっぱ日本人は変態だなぁとしみじみ思った
- 342 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:01:33 ID:???
- 海外のフォーラムの評判はどうかな？
- 343 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:02:33 ID:???
- >>332
そそ、日本の四季と大自然の妙がわかる背景
どこの山でしょう？
http://yama.cocona.jp/
- 344 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:02:37 ID:???
- 流れ的に過去の物だけどこんなの見つけた
ttp://www.youtube.com/watch?v=EIloPV_somU&NR=1
- 345 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:02:56 ID:???
- >>317
国産らしく。
http://image.blog.livedoor.jp/yuu_kawakami/imgs/f/b/fbb6db05.jpg
- 346 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:03:32 ID:???
- >>342
反応は薄い。
まぁこんなもんだろう。
ぶっちゃけ関わる可能性が低いし。
- 347 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:04:58 ID:sxGtkake
- 日本国の新しい輸送機の初飛行を出来たみたいですね。
でも、新しい輸送機の胴体のふくらみは技術力が無いことのを証明をしていますね。
韓国と協力して開発していれば高性能は機体を開発できたと思うこととすると残念だとです。
- 348 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:05:07 ID:???
- お尻のスキンの凸凹が目立つな補強痕？
- 349 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:05:42 ID:???
- 何かすげぇ速そうな体型に見えるんだけど
いやまじで超音速な機影
これは世界に誇れる！
- 350 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:06:35 ID:???
- >>263
むっちりとぽっちゃりの違いが分からない奴は
クズだと教えたはずだ！
- 351 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:06:58 ID:???
- テレビでまだ？
- 352 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:07:22 ID:eBQ5xu6q
- >>339
つB-52
- 353 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:07:25 ID:???
- 次はいつ飛ぶでしょうね？
- 354 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:07:28 ID:???
- >>344
エロいな
- 355 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:08:41 ID:???
- >>351
さっきNHK総合でやってた。
サイトにはまだ上がってない。
- 356 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:09:23 ID:???
- >>344
あんたよくめっけてくるよ
初見だしっていうか進空てｗ
- 357 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:10:02 ID:???
- >>346
関わる可能性＞俺らが中国製航空機を見てる用なもんか
- 358 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:10:04 ID:???
- >>352
あれの後継機を作ろうとか、米以外にあれと同じカテゴリの飛行機を作ってまともに運用しようと思った国がなかった、
が正解ｗ
- 359 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:10:37 ID:???
- チヌークさんがアップを始めたようです
- 360 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:11:33 ID:msitzwBZ
- ついに飛んだのか
ムチャシヤガッテ
- 361 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:11:45 ID:???
- >>344
盗撮AVかよw
- 362 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:13:11 ID:???
- 見れるかな？
ttp://uproda.2ch-library.com/208206mf3/lib208206.jpg
- 363 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:15:51 ID:???
- みれるみれる
しかしえろいラインでじっくりみるとかわいいなあ
- 364 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:17:23 ID:???
- 顔小せえ〜
- 365 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:18:20 ID:???
- 次期輸送機試作１号機の初飛行結果について
http://www.mod.go.jp/j/news/2010/01/26a.html
初飛行日
平成２２年１月２６日（火）
離陸時間
午前１０時２１分頃、岐阜基地を離陸
着陸時間
午前１１時３３分頃、岐阜基地に着陸
飛行内容
離陸し、試験空域に進出後、機体システム確認、模擬着陸等を実施後、帰投、着陸。試験結果は良好。
- 366 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:18:34 ID:???
- >>347
>残念だとです。
どこなまりよ？
- 367 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:19:20 ID:???
- ぶっちゃけ飛ぶだけなら09年の初頭にでも飛べた
- 368 名前：344：2010/01/26(火) 17:22:01 ID:???
- お、思った以上の反応ｗ 紹介した甲斐がありました
盗撮AVかよw＞俺も思ったw
- 369 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:22:18 ID:???
- 小顔でイケメン
力こぶマッチョ
- 370 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:23:59 ID:???
- 猫背でヌルッとした感じが独特だな
- 371 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:25:04 ID:???
- >>368
結構貴重だった多分
- 372 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:26:38 ID:???
- >>369
でもなで肩っていうｗ
- 373 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:32:08 ID:???
- >>303
確かにデカイ
現地組の車がシルバーハッチバック系の倦
- 374 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:33:57 ID:???
- >>319
これはすばらしい
- 375 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:38:00 ID:Hy6pChvZ
- 世界に誇れる曲線美
- 376 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:38:41 ID:???
- 防衛省動画うｐ乙
- 377 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:39:04 ID:???
- ヽ（｀Д´）ノ ゆけＸＣ−２！守屋のいまわしき記憶と共に！
- 378 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:39:47 ID:???
- 川崎重工、次期輸送機「ＸＣ−２」の試作１号機の初飛行を成功
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=242052&lindID=4
KHIのプレスリリース
- 379 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:40:49 ID:???
- 次はE-XとKC-Xだな
順調に行くと正式C-2はいつ納入なのかな
- 380 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:40:59 ID:???
- 川崎重工は伊達じゃない！
- 381 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:43:26 ID:???
- >>377
やめいｗ
- 382 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:44:03 ID:???
- XC-2が飛んだと聞いて飛んできました。記念カキコ。
- 383 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:44:23 ID:???
- 航空自衛隊の皆さん動画じゃなくて写真も撮ってるよね
公開して！特に雪山が背景のやつ！
- 384 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:44:37 ID:???
- MRJもできるし、大型機のベース機体は揃ってきたな
- 385 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:45:51 ID:???
- はやく民間用のＰ−Ｘ、Ｃ−Ｘを開発しろ。
Ｆ−３開発に邪魔にならん範囲で。
- 386 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:46:31 ID:XHz8JaiO
- ＮＨＫキターーーー
http://www.nhk.or.jp/news/t10015225471000.html
- 387 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:46:52 ID:???
- ttp://china.kyodo.co.jp/modules/fsStory/index.php?sel_lang=schinese&storyid=77781
共同の中華ソース
- 388 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:47:20 ID:???
- CBCテレビきた。けどもうｵﾜﾀｗ
- 389 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:48:12 ID:???
- >>386
やっぱあの時飛んでたのって報道のヘリだったのか
- 390 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:51:54 ID:???
- >>386
横にC-1がいるね
- 391 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:53:21 ID:???
- C-1と比べると当たり前だけどでかいなあ
- 392 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:53:47 ID:B1MowzN0
- >>386
配備が平成25年度以降ってなってるけど、そんなに掛かるの？
- 393 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:56:15 ID:???
- C-1が子供のようだなｗ
だいぶ年上だけど
- 394 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 17:59:59 ID:???
- >>392
そりゃ発注が23年度予算以降だから
発注して翌24年の引渡しは無理だろ
- 395 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:01:58 ID:???
- 二号機の成否によってはさらに遅れる可能性もあるがｗ
大丈夫だろうけどね
- 396 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:04:29 ID:???
- 映り、悪いけどね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=gLXxZ2fzUGE
- 397 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:06:16 ID:???
- >>342
基本的には無視されてる。
- 398 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:10:17 ID:???
- 早速BritJapが投稿してた。
まあ奴もお疲れさんだな。
- 399 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:16:54 ID:???
- むー20tくらいつんでとんだってくれ
- 400 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:19:57 ID:???
- LAVなら三台くらい積めるのか？
- 401 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:29:08 ID:???
- >>400
軽装甲機動車全長 4.4 m
いけそうっすね
- 402 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:34:03 ID:???
- 身贔屓かもしれないけれど、いいデザインだよねー。
機首から翼にかけての曲線がすばらしい。
戦闘機でいえばラファールみたい。
- 403 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:34:46 ID:???
- C-1を大型にした感じにしか見えない。
- 404 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:35:09 ID:???
- >>401
ワイヤで留めたりするから２台積載運用じゃないかな？
- 405 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:35:11 ID:???
- 大五郎買ってきた。みんなのうｐ画像見ながら飲むとしよう。
ところで、ひこにゃんどうなった？
- 406 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:35:27 ID:???
- 装輪機動戦闘車のせれるんだよね。
- 407 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:36:01 ID:+zFOqsiv
- 早く実用化すべき機体だよな。
海外の災害時に消防の緊急援助隊も車両を持って行けるし。空港の支援設備に頼らずに
資器材を搬出できるのは大きい。
鳩山政権も友愛の精神に沿うと思うのでしっかり予算をつけてほしい。
- 408 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:37:42 ID:???
- さすがにC-2でバレルロールは無理だよな…。
- 409 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:39:07 ID:fbmW/pkt
- 昼に帰ってきてこれからまた仕事で祝杯を挙げられない…
- 410 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:40:01 ID:???
- >>405
今日、ひこにゃんが操縦していたらしいぞ＞XC-2
- 411 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:41:26 ID:???
- 言うほど良いとも悪いとも思わんなぁ、C-Xのデザイン。
寧ろ普通。
モックアップみたいに輸送機なのに精悍な感じなら、多少は新しさを感じたんだろうけど。
- 412 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:43:43 ID:???
- 飛鳥・・・
何もかも
懐かしい・・・
- 413 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:45:21 ID:???
- 今日、飛ぶっていつ頃から言われ始めてたんの？
- 414 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:46:18 ID:???
- でかいなぁ
http://cgi.2chan.net/f/src/1264496779883.jpg
- 415 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:47:33 ID:???
- >>413
これ？
C-X/XP-1、その派生型を語るスレ量産82号機
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1264084292/11
11 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2010/01/22(金) 00:35:56 ID:???
201001261020
- 416 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:48:30 ID:???
- 単純に大きさ比較なら↓
http://007.shanbara.jp/airplane/view/img20060904154545.jpg
- 417 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:49:15 ID:???
- >>415
もっと前だったような・・・
- 418 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:49:21 ID:???
- http://cgi.2chan.net/f/src/1264494515395.jpg
デブい
- 419 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:50:03 ID:???
- 輸送機なんてデブくて何ぼだろｗ
- 420 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:50:55 ID:???
- >>418
樽ドル級だなｗ
- 421 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:50:59 ID:???
- シャチだなあ
- 422 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:51:05 ID:???
- >>415
いや、それは前のスレのコピペでしょ。
前スレの後ろの方で、そのカキコが出てたよ。
- 423 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:51:17 ID:???
- >>122
>速度計や高度計がちゃんと動いているかを確かめるために
>Ｔ−４が一緒に飛んでいるんだけど
いや、不測の事態に備えて両側からチェイス機Ｔ−４が監視。
さらに２機のＴ−４（一機は撮影班）が付いた。
実際に、今日の初飛行で部品落下があった。
- 424 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:51:44 ID:???
- 今回の動画サービスは嬉しいねぇ
- 425 名前：422：2010/01/26(火) 18:51:45 ID:???
- ×前スレ
○前々スレ
- 426 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:52:28 ID:???
- >>423
>今日の初飛行で部品落下があった。
kwsk
- 427 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:52:50 ID:???
- 撮ってきたじょ
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ookami&file=1264497982201o.jpg
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ookami&file=1264499504488o.jpg
- 428 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:54:50 ID:???
- でかい
- 429 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:55:23 ID:???
- >>425
こいつかな？
903 ：名無し三等兵 ：sage ：2010/01/21(木) 20:04:04 ID:???
201001261020
- 430 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:55:34 ID:???
- >>423
そういや前スレの最後でなんか落ちたつうレスがあったな
結構な音だった？
- 431 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:55:54 ID:???
- 東海テレビ キターーーーーーーーーーー
- 432 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:56:22 ID:???
- 冬枯れの林の向こうから爆発音と煙が上がったらどうしよう、と思ってしまう
- 433 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:58:13 ID:???
- >>418
ストレッチしたいなw
首詰まりすぎ。
- 434 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 18:59:16 ID:???
- >>427
ありがてぇ！ありがてぇ！
ギアのディティールがよく見えるのが良いな。しかし機体の底も
尻の部分のスキンと同様にしましまが目立つな。
- 435 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:00:30 ID:+zFOqsiv
- >>423 餅か菓子でも投下してたりして
- 436 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:02:02 ID:???
- >>413
昨年末頃から「2010初頭に初飛行、大安の日ということで26日ではないか」との噂が流れ始める
↓
1月9日、報道により上記の話が事実であった事が判明、ただし正確な日付はわからず
↓
22日、日付・時刻を表す文字列が何物かによって書き込まれる（関係者？）
↓
昨日、防衛省が日付を正式発表
↓
祝・初飛行 ←今ここ
- 437 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:04:26 ID:???
- 角度によって小顔な鳥に見えて良い
- 438 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:07:49 ID:???
- >>427
すごい迫力！！
皇帝ペンギンっぽいｗ
- 439 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:16:57 ID:???
- ななめ上から見ると結構後退角ついてるなと思ったらそうでもなかった。
- 440 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:21:03 ID:???
- 下反角が割とキツめだからな。
それにしても背面のくびれとフラップの目立つ主翼がまるで天使の背中みたいでエロい
- 441 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:23:31 ID:???
- 機体下面のしましまが蛇のうろこっぽくてちょっと・・・
- 442 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:24:52 ID:???
- >>427
114114
- 443 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:25:11 ID:78NfBMAN
- 乗りたい！
- 444 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:27:19 ID:???
-
/三三三ﾐヽ、
｛/ ,,,,=ﾍ,,、iﾐヽ
ll /･ゝ z・ゝ!;;ﾉ
｛8! ｲ，,ｊ }3} XC-2は私が育てた
!、 y∠ゝ !
.＿ ﾍ__ _,ｲ
,ｒ´:::::::::＼ゝ▼ﾉﾉ::ヽ、
i:::::::::，::::::::ヽ¶|/::::,,:::|
ヽ::::::ヽ:::::::::::::I:::::::i:::::|
,＼::::＼;:::::::I::::/::::/
ﾉ;;;;;;ヽ､;;｣つｲ;/;;;;/
|::::::::::::::::Lとノ}
|::::::::::::::::ﾉ::::::ﾉ
|::::::::::.:::/:::::/
|:::::::::::/:::::/
|::::::::/:::::/
|::::::/::::/
Ｌ”つ､つ
- 445 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:30:05 ID:???
- 部品落下とか言っている人、何かソースでもあるの？
- 446 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:31:04 ID:???
- 技本の動画替わってるよ。上空の映像と着陸の映像が追加されたみたい。
- 447 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:33:26 ID:???
- モサモサブログ更新キタ
- 448 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:34:11 ID:???
- >>439
かなりついてない？
C-130は言うに及ばず、A400Mよりも
C-5並みに。
- 449 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:34:43 ID:???
- やっと飛んだおめ。
ズレ度合いでは、B−７８７といい勝負になったね。
- 450 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:36:25 ID:???
- >>448
いや、最初ななめ上から移ってるの見たときは戦闘機並みについてるように見えてさ。輸送機レベルで安心したって話。
- 451 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:39:09 ID:???
- 真下から見ると、なんか禍々しいな…
- 452 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:40:06 ID:???
- 車輪を出しながら飛んでる姿に萎えるｗ
- 453 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:41:05 ID:???
- >>450
「輸送機レベル」がどんな具体例を念頭においてるのか知らないけど（C-130のわけは無いしなw）、
少なくともジェット旅客機レベルの後退角は付いてるぞ
- 454 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:41:08 ID:???
- ふと、XC-2がFAIレコードにチャレンジできないかと思って
Sub-class : C-1p (陸上機、離陸重量 100,000 〜 150,000 kg)
Group 3 : turbo-jet (ターボファンでもいいみたい)
をみてみたら、速度と上昇時間に
B-1Bが居やがった orz
高度記録は767-201ERが持っているけど
エンジン同じだし、挑戦できないかなぁ…
むしろ同じエンジンだからこそ無理っぽいか。
http://records.fai.org/general_aviation/current.asp?id1=137&id2=4
- 455 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:45:23 ID:???
- これで駄目ポは四機とも飛んだのか
- 456 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:47:30 ID:???
- 首周りもかなり手が入ってるな
- 457 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:48:43 ID:???
- 一時はどうなるかと思ったけどちゃんと飛んでるね。
- 458 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:50:38 ID:???
- NHK7で出た？
- 459 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:52:02 ID:???
- 安彦良和の書くキャラのような艶かしさ（特に足！）を感じる。
- 460 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:52:21 ID:???
- 誰かYoutubeにHDで頼む(´・ω・｀)
- 461 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:53:09 ID:???
- 松浦晋也が食いついたな
- 462 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:53:53 ID:78NfBMAN
- 離陸は結構速い気がするんだけどどうなんだろうか・
- 463 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:56:51 ID:???
- >>461
ｋｗｓｋ
- 464 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:58:47 ID:???
- >>459
xc-2の背中には横山宏のラインを感じるが
- 465 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:59:21 ID:Ekd2X7ED
- ttp://blog.goo.ne.jp/itackey/e/4340846c2b1e1845b36f56012d8bb429
後で降りの写真も追加だそうな
- 466 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 19:59:46 ID:???
- ついったーだね。
>>447
だから、GeNXバージョンとか出光カラーとか、Air Launch Rocket搭載のFeDexバージョンとかぁ…
なにしてんですかチビモサさんw
もっと英国面を！
EC-2がおとなしすぎます！
- 467 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:00:34 ID:???
- NHK名古屋 ほっとイブニング 「CX試作機 初の試験飛行」
東海テレビスーパーニュース 「航空自衛隊 次期輸送機が初飛行」
- 468 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:02:27 ID:???
- >>398
見事なまでに無視されてますな＞海外
Flightglobalとか、自分とこのForumに技本動画まで投稿されてるけど、いつまで無視するかな？w
- 469 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:03:15 ID:???
- >>463
http://twitter.com/ShinyaMatsuura
国内の宇宙開発追っかけてるジャーナリスト。大手メディア雑誌で見かけることが多い。真性のオタ。
- 470 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:07:00 ID:78NfBMAN
- 日本の輸送機なんて海外の人間が興味持つことはほとんどないだろ。
- 471 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:07:08 ID:???
- 川崎重工、次期輸送機「ＸＣ−２」の試作１号機の初飛行を成功
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=242052&lindID=4
川崎重工は、本日、当社岐阜工場において、次期輸送機（ＸＣ−２）の試作１号機の初飛行に成功しました。
次期輸送機（ＸＣ−２）の試作１号機は、午前１０時２１分頃に航空自衛隊岐阜基地を離陸し、約７１分間の
飛行を行った後、無事着陸しました。機長は当社飛行課所属の長谷部 聡（はせべ さとし）で、副操縦士
石田 進（いしだ すすむ）他乗員９名で飛行しました。機長の感想は「念願の初飛行を無事終了することが
出来ました。関係者の皆さんのご努力並びにご協力に感謝いたします。飛行性・操縦性は申し分なく、防衛
省殿の要求に充分応えられる素晴らしい機体であると確信することが出来ました。」ということでした。
次期輸送機（ＸＣ−２）は現有機「Ｃ−１」の後継機として、次期固定翼哨戒機（ＸＰ−１）と共に防衛省が２００
１年度より２機種同時開発を進めているものであり、当社は２００１年１１月に防衛省から主担当企業に指名
され、協力企業をはじめとする開発参画企業とともに開発作業を進めています。
今後は、当社岐阜工場において引き続き社内飛行試験を実施し、２００９年度中に防衛省へ納入する予定です。
当社は今後もこの開発プログラムの完遂に向け、邁進してまいります。
以上
- 472 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:09:20 ID:???
- >>468
別に無視してるわけじゃないでしょ。
C-X、XP-1は戦争に出ることも輸出することも、今はまだない。
だからFlightglobalの世界中の読者にも、ネタとしてもあまり重要ではない。
もっと生活に関わるネタの方が重要。
一応、C-Xは輸出するかもしれないから、ロールアウトの時には記事が載った。
- 473 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:09:51 ID:???
- >>469
twitterの方だったか、�邸�
松浦さんは宇宙開発と自転車（笑）の評論は信用できるけど、軍事の方はイマイチなんだよなぁ。
人間そうそう万能って訳にも行かないし、日本では数少ない本当のジャーナリストだと思う。
- 474 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:11:13 ID:???
- 松浦程度の奴が宇宙ジャーナリストの第一人者って時点でおわっとるｗ
ISAS宣伝大臣だろ彼は
- 475 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:12:57 ID:???
- そんなことより愛称（ｒｙ
- 476 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:14:00 ID:???
- ＣＢＣ
自衛隊次期輸送機が初飛行
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=0002A936
http://hicbc.com/news/movie/0002A936_0126184946.asx
- 477 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:14:21 ID:???
- 宇宙の松浦、ヘリの西川、航空の清谷
- 478 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:17:56 ID:???
- >>474
＞ISAS宣伝大臣だろ彼は
否定できないｗ
>>477
皮肉のつもりか？
松浦＞＞西川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キヨタニ
を同列に並べんな
- 479 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:20:08 ID:???
- >>477
星島は？
- 480 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:20:20 ID:???
- >>475
今日イルカを連れて飛んでいるのを見て、
クジラ系統の名前を付けたいと思いました。
- 481 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:20:59 ID:???
- H2Bは糞
- 482 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:22:10 ID:???
- >>472
輸出するかどうかと話題になるかどうかは関係無い。
- 483 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:24:07 ID:???
- おりゃC-2の歌声は好きじゃないね、P-1の美声が好き
- 484 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:25:31 ID:???
- ま、日本にとっては画期的な高性能国産輸送機でも、海外にとっては普通の輸送機なんだろうな。
- 485 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:26:59 ID:???
- の割には後追いコンセプトがちらほらと
- 486 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:27:13 ID:???
- そんなことないだろ
- 487 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:27:47 ID:???
- >>484
いやだから現在炎上中のA400Mと同等だといってるだろうに
それはそうとC-1のときのように
社民党の売国様たちは妨害してこなかったの？
- 488 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:27:48 ID:???
- >>483
767と同じエンジンの子に、何を期待しとるのだお前は。
- 489 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:28:14 ID:???
- おめ！！！
- 490 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:28:35 ID:???
- そう、エイリアンである君にとって見れば、C-Xなんてのは酸っぱい葡萄に過ぎん。
- 491 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:28:37 ID:???
- そもそも輸送機自体を見る目なんてそんなもんでしょ
A400Mはエアバスがやっててしかも炎上してるから注目してる人が多いだけで
- 492 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:28:38 ID:78NfBMAN
- 海外なんてどうでも良いじゃないか。
日本の実情にあっていればそれでおｋ。
という事で愛称はウズラで決定？
- 493 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:29:22 ID:???
- >>482
メッチャあるよ。
特にXP-1は海外に与える影響が極端に小さいから、ほとんどネタにならない。
- 494 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:29:35 ID:???
- 数ヶ月前から英語版google newsでA400Mの記事チェックしてるがC-Xのことなんて一度も見たことないな
ちなみにA400Mに関しては処女飛行時意外は全てネガティブな扱い。ドイツメディアは怒り、フランスは焦り、
イギリスは白け、米は面白がってる
- 495 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:29:58 ID:???
- >>491
エアバスの人はみてるのかな
このニュースというか動画
- 496 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:30:11 ID:???
- 向こうのAMXが似たコンセプトじゃなかったか
- 497 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:31:47 ID:???
- イタ公の攻撃機が何だって？
- 498 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:32:14 ID:???
- >>492
なぜにウズラ？
クジラ系っていう人居たけど、
クジラだと何だろ。
ナガスクジラとか？(シロナガスじゃない、ただのナガスクジラ)
泳ぐの速くて、大きい。
- 499 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:33:19 ID:???
- わりい、AMCだったか？
帰ったら学習するわ
- 500 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:33:59 ID:???
- http://nagamochi.info/src/up58248.jpg
好き。魚類っぽい飛行機は好き。
シャークマウスつけてほしいお
- 501 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:34:17 ID:???
- >>427
2枚目コッチミンナ！
- 502 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:34:24 ID:???
- 499+496
- 503 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:34:48 ID:???
- 最近の日本関係の機体で、
海外雑誌で扱いが一番デカイのはKC-767。
次にMRJかな。
- 504 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:36:36 ID:???
- やっぱＡＡの影響で太いエビフライに見えるｗ
- 505 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:37:02 ID:???
- >>500
シャークマウスと言われて、メガマウスを思い浮かべてたw
- 506 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:37:30 ID:???
- http://blog.sanukiudon.info/images/Vscn0057.jpg
うずら
- 507 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:39:22 ID:???
- >>475
Emilyでどうか？
- 508 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:39:59 ID:???
- >>493
メッチャ無いよ。
B-2やF-22なんてどこにも輸出しないのに話題満載。
- 509 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:40:49 ID:???
- >>343
J空域って聞いたから白山上空あたりだと思います
- 510 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:41:12 ID:???
- しゃちほこ
えびぞり
- 511 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:45:25 ID:???
- http://www.youtube.com/watch?v=IDSsMzt7MIg
これくらいの飛行を見せて欲しい
- 512 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:48:51 ID:???
- >>508
アホかw
輸出のあるなしって言うか、海外への波及効果とか影響の問題。
自衛隊機がどんなに優れていても、自ら使わないのなら、特に気にする必要がない。
XP-1みたいにエンジンまで国産だと、政治的軍事的な面だけじゃなく、経済的な面でも注視する必要がない。
逆に極東のパワーバランスが崩れるほどショボかったり、開発失敗で外国機の導入となれば一斉に報道してくれると思う。
B-2なんて輸出がなくても、居るだけで世界中に影響与えまくり。
- 513 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:49:14 ID:???
- >>511
輸送機でだからなんでそんな無駄な機動ができるんよ
中の物むちゃくちゃになるじゃないか
攻撃云々の話ならそんな中を輸送機で飛ばすなと
- 514 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:50:20 ID:???
- 今、Youtubeで公式の転載をみたけど、T-4ってこんなにうるさかったかな?って
感じやな
まぁ、まずはめでたい
- 515 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:51:23 ID:???
- ケサンに補給しなきゃいけないこともあるんだよ。きっと。
- 516 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:54:13 ID:???
- >>498
クジラ系統なら「いさな」とか「すなめり」とか。
- 517 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:57:01 ID:???
- XC-2の愛称はビックツインだって何度言えば分かるんだ？
- 518 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 20:58:52 ID:???
- ビックポイントカーゴ
- 519 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:01:02 ID:8AwJhspa
- >>516
スナメリは小さいなw
背が美しいと書いてセミクジラ。
ま、〜クジラはないな。
「いさな」と言う言葉に俺はイメージを持たないから、どうなのか分からないけど、悪くないと思う。
- 520 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:01:08 ID:???
- ステルス塗装して黒豚だな
- 521 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:01:51 ID:???
- ポルコ・ロッソと聞いて
- 522 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:01:56 ID:8AwJhspa
- 愛称「ピザ」
- 523 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:03:38 ID:???
- カラダも夢もビックという事で
「あずさ」でいいじゃんｗ
- 524 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:03:51 ID:???
- 部品落下は結局デマか見間違え？
もし本当だったら築城の時みたく真っ先にマスコミが食いつく気がするんだが・・・
- 525 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:06:20 ID:???
- >>521
その名前使うなら、赤色に塗り直さないと駄目だろ
- 526 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:06:37 ID:8AmpO3Yv
- XC-2、進空オメ！
ここはひとつアピールも兼ねて伊丹から富山まで路面電車を空輸だ!
- 527 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:10:30 ID:???
- >>475
XP-1：ジェットライオン
XC-2：ビッグツイン
- 528 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:11:54 ID:???
- >>524
おそらくC-17派の嫌がらせデマ。
- 529 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:12:54 ID:???
- >>524
フライト中に部品脱落があったら公式発表するから明日の新聞待ち
- 530 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:13:46 ID:???
- 下から見た画像が何となくこれを思い起こさせる
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/46/0000054646/45/img8e16ad60zik3zj.jpeg
- 531 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:17:48 ID:???
- 海外の反応がない云々言っている人たちがいるが、時差ってのを知らないのかねぇ…
離陸した時間はアメリカ東海岸だと午後8時、ロンドンだと午前1時。国内での速報が本格化したのは日本時間の午後に入ってから。
英語圏はまだロンドンもお昼、アメリカ東海岸はまだ起きてない。報道されるのは早くて日本の夜。反応があるのは早くても日本時間の明朝になってからだと思うよ。
- 532 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:18:35 ID:???
- >>524
初飛行中止のデマを流したアホもいるし、今のところマスコミ報道もないから
スルーしとけば。
- 533 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:19:49 ID:???
- >>527
俺もビッグツインだと思ってたら、ビックツインだと注意された
まぁどーでもいいがｗ
- 534 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:23:38 ID:???
- どこぞのブログによると、重工から各務原市民宛にお知らせがあったらしいぞ
- 535 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:23:54 ID:1RbQl/vU
- じゃ愛称はピングーで
- 536 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:32:15 ID:KIfjKTJ0
- ごまちゃん
- 537 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:35:53 ID:???
- US-2にも似たSTOL機らしい離陸だね。
機首上げずに、重心点から上昇してく。
- 538 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:37:27 ID:???
- トンカツさんのきたよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=I6Xh5ULM3EU
- 539 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:43:28 ID:H1HwNNto
- 何であんなに垂直尾翼でかいの？
- 540 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:43:31 ID:???
- NHKこねえぞふざけんナ
- 541 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:46:18 ID:???
- 部品落下はIRANのOH-6Dの針金の話でしょ
- 542 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:48:58 ID:???
- Ｔ−４後継考えないとダメでしょ
すごい騒音ジャン
- 543 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:49:01 ID:???
- http://files.hangame.co.jp/blog/2008/60/f0b2c479/10/02/17035288/f0b2c479_1222941122350.jpg
何かに似てると思ったらたぶんこれかな
- 544 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:49:38 ID:???
- >>539
胴体側面積もでかいし、テールモーメントアームも短いし。
でかさでカバー。
- 545 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:56:36 ID:???
- >>538
下から見上げるのを見たら、これ思い出した
ttp://www.youtube.com/watch?v=PaKdT70NHqM
関係なくてスマン
- 546 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 21:56:50 ID:???
- 下から見たときのふくらみっぷりが何度見てもかわいい
- 547 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:02:40 ID:???
- 翼端灯のカバーが透明だから脱落したと勘違いしたのが居るんじゃないかと予想
- 548 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:02:49 ID:???
- 今帰った、まずは初飛行オメ
離陸動画見たが、滑走距離短かっ！！
空荷だからだろううか？
>540
取材ヘリ飛んだらしいが、期待してた墜落シーンが
撮れなかったのでシカト決め込んだモヨリ
折角用意していたお悔やみ報道の台本が台無しｗ
- 549 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:03:54 ID:WoKR8x2j
- >>547
だとしたらそれはＴ４のＰだよ。
- 550 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:05:32 ID:???
- かわいいよ能登
かわいいよＣ２
- 551 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:08:09 ID:???
- >>538
普通、初飛行でﾀｯﾁｱﾝﾄﾞｺﾞｰなんてやるもんなの？
T-4が下に潜り込んで必死にギアーを確認してるようだけど…
- 552 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:09:07 ID:???
- 正面の画像がカービィに見えたわけだが
- 553 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:11:48 ID:???
- >>549
地上からでも光の当たり具合ではカバーが脱落したように見えるよ
- 554 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:13:09 ID:???
- 別に航空機からの部品脱落なんて珍しくも何ともないだろ。
- 555 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:13:24 ID:???
- 今週の日経ビジネス、「守屋事件」は終わらないにコメント 清谷信一公式ブログ 清谷防衛経済研究所
ttp://kiyotani.at.webry.info/201001/article_13.html
>>かつて石破茂氏は防衛庁長官当時、４発のＰＸの開発に消極的だったのですが、海幕から4発でないと、充分な生存性が
>>確保できない。現場の気持ちがわかりませんか」と詰め寄られました。
>>ですが、あるパイロットは石破氏に「信頼性のない4発エンジンの機体よりも、信頼性の高い双発の機体の方がいいです」
>>と語ったそうです。
- 556 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:14:07 ID:???
- 珍しいわい。
- 557 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:17:17 ID:???
- >555
そこで間を取って3発にすると・・・
- 558 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:17:55 ID:???
- 信頼性の高い四発なら一番だわな。
信頼性の高い四発：XP-1（開発中）
信頼性の高い二発：？
信頼性の低い四発：P3C（老朽化）
信頼性の低い二発：P8(開発中)
- 559 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:18:41 ID:???
- 電波・光波複合センサシステムの研究
ttp://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/21/jizen/honbun/20.pdf
こいつをC-2に乗せてE-2の更新に…
- 560 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:19:17 ID:???
- 富嶽だ
- 561 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:22:36 ID:???
- Ｃ-Ｘは旅客機と同じ挙動をするので、イージスシステムは旅客機と判断するのかね？
- 562 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:22:50 ID:???
- >>555
パイロット空気読まねえなｗ
- 563 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:23:36 ID:???
- 初飛行成功おめでとう！！！！！乾杯！！！！
毎日酒を飲んでいた甲斐があった。
- 564 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:24:04 ID:???
- 現地に行った人に聞きたいんだけど音って静かだった？
動画内でギャラリーが静かだねぇって言ってるの聞こえたけど
- 565 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:25:30 ID:???
- 富嶽よりでかい。
もちろん92式重爆よりも。
ユンカースの技術者も80年前には苦労したんだろうな。
- 566 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:26:40 ID:???
- >>563
乾杯！！！ああ二年以上待った甲斐があった 嬉しいよほんとに
- 567 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:27:03 ID:???
- 着陸動画見たけど、凄い安定してるね。
レールの上を走っているみたい。
- 568 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:27:33 ID:???
- >>526
ヨーロッパから路面電車を運んだのは納期の都合で1編成だけで、
残りは船便だった。
空輸は金かかりすぎてムリポ
スレチスマソ
- 569 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:28:15 ID:???
- >>538
これが合うな
http://www.youtube.com/watch?v=Q9KHSFFlrxY
- 570 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:29:37 ID:???
- >>563
結局飲んでたのかよｗ
- 571 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:31:12 ID:???
- マジレすなんですが、XC-2が40機、XP-1が70機あったら太平洋戦争勝利できたでしょうか？
- 572 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:32:28 ID:???
- この次期輸送機は空中給油を受けられる仕様なのですか？
- 573 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:33:04 ID:???
- >>564
すごく静か。
着陸時はスロットル絞って、超スロー進入で更に静か。
あまりにゆっくり過ぎて、チェイスのＴ−４が辛そうだった。ｗ
- 574 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:41:59 ID:???
- >>573
そうそう
T-4が機首上げながら失速しそうなくらいゆっくりだったな
- 575 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:42:26 ID:???
- 民間機タイプは何が変わるんだ？
- 576 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:45:20 ID:???
- >>575
軍用の装備がおろされて民間の保安基準を満たすように各所が変るぐらいで基本的には一緒の筈
アビオニクスは互換性の高い海外製を導入するかもしれない
- 577 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:47:10 ID:???
- 離着陸距離を縮めて汎用性を高くするとは聞いていたけどまさかここまでとはｗ
- 578 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:47:33 ID:???
- >>555
相変わらず馬鹿ね
そんなに海外機種マンセーしたいのか？一人であっちいってこいよ
- 579 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:49:26 ID:???
- >>566
俺マジ泣きしちゃったよもう。やっとこさだよ。おおおおう。
- 580 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:50:18 ID:???
- >>575
塗装と積荷以外あまり変わらない。言葉を換えれば殆ど仕様変更無しに民間機を作れる。
横浜の航空宇宙展で映してたのがあれば判り易いけれど
どなたか、あの積荷の搭載パターンの画像を全て持ってる方はいるだろうか
- 581 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:51:09 ID:???
- >565
富嶽よりでかいってまじかよ
誰か比較画像作ってくれないかな
- 582 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:53:29 ID:???
- でかくは無いかもしんない。
重たいのは確か。
- 583 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:53:42 ID:???
- >>551
1回目は足ついてない
- 584 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:55:23 ID:???
- 富岳の一般的に言われる計画案だと
全長46メートル全幅63メートル全備重量120トン
XC-2より外形は大きいが全備重量は小さい
- 585 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:56:16 ID:MwOI353x
- 早く宙返りが見たい
- 586 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:56:28 ID:???
- ちなみに小林旭のダイナマイトは150トンだ。
- 587 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:56:58 ID:???
- >>570
最近なんか、酒を飲んでいないと手が震えるんだ。
- 588 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 22:59:10 ID:???
- >>587
気にするな、俺もだ
泡盛43度のロックが旨いぜ
- 589 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:00:49 ID:???
- >>587
じつは俺も…。３ヶ月くらいやめたら直るのだろうか。
- 590 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:02:40 ID:???
- ハギスを3ヶ月くらい喰い続ければ治るかもな
- 591 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:05:08 ID:???
- >>475
チャゲ
- 592 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:06:50 ID:???
- >>539
射撃時の安定性を増すため
- 593 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:09:50 ID:???
- >>571
戦況にほとんど変化は無いだろうな。
- 594 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:10:07 ID:???
- >>560
車輪投棄したとでも？
- 595 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:13:06 ID:???
- BS1 BSニュース、XC-2関連報道終了
- 596 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:13:41 ID:???
- 初飛行成功おめでとうございます
紅白塗装のせいもあるけど青空に映えてほんとに美しい機体でした
そして大きい！Ｃ−１よりずっと大きくて、それでいて繊細さも感じる
曲線美がとても印象的でした
- 597 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:13:51 ID:???
- >>593
いやいや、その時点でXP-1やXC-２が製造できる超科学力を大日本帝国が有している訳なんだから
他の基礎技術力なんかも当時の水準から飛び抜けた存在になってるんだよ、きっと
で、結論としてはやっぱり石油が途絶して終了かなｗ
- 598 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:23:10 ID:???
- こんなに美人さんなのに、正式配備された子は
泥臭い陸上迷彩を塗りたくられるんだね...
- 599 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:27:47 ID:???
- 一部はCH-130みたいな飴色の航空迷彩になるんじゃね？
- 600 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:27:51 ID:???
- C-2はグレー系だよ
- 601 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:30:43 ID:???
- 結局、エンジンはどこのを使うことになったんですか？ 教えて、エロい人。
- 602 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:32:42 ID:???
- CF6のまんまだよ。
- 603 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:33:20 ID:???
- パーティーだ
http://www.youtube.com/watch?v=8PIQDBMi7x8
- 604 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:37:52 ID:???
- 輸出を考えるんだったらCF6以外のエンジンが積めなきゃダメだろうなあ
GEのエンジンでも軍需向けは旧式なCF-6でもいいだろうけど
民間向けはGEnxも積めなきゃダメだろうし
- 605 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:41:00 ID:???
- >>604
規格外貨物運輸って、毎日1往復とかのスケジュールがあるわけではないから、
ケロシン代はたかがしれてるのでは？
- 606 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:42:39 ID:???
- >>605
GEnxはともかくエンジン選べたらいいかもね＞民間型
- 607 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:44:10 ID:???
- エアバスＡ400Ｍと比べて勝算はあるのかな。
あちらのほうが重量超過気味とはいえ積載能力が高いと聞く。
ターボプロップの燃費も良さそうだ。
- 608 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:44:20 ID:???
- >>604
軍用だったらこのクラスの機体がすぐに手に入るって事のほうが意味があるから、CF-6でも十分かと
特殊性を考えたら民間用も同じじゃね？
- 609 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:45:00 ID:???
- >>607
量産の目処が立たないA400と比べてもなあ…
- 610 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:49:07 ID:???
- >>607
とりあえずプロジェクトの存続の方を心配した方がいいのでは？＞A400M
それに旅客機高度を飛べないA400Mではカタログスペックの燃費は実用上期待できない
- 611 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:49:15 ID:???
- A400より先にC-2民間型を量産して、欧州に売（ｒｙ
- 612 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:52:08 ID:???
- みんなＡ400Ｍを貶すけど、ターボプロップには
ジェットエンジンには無い良さがあるんだろう。
４発だから生存性が２発よりも高い。
埃の多い未舗装空港でも耐久性があるだろうし。
- 613 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:53:31 ID:???
- そりゃ速度が遅いA400Mの方が本質的に距離あたり消費燃料は少ない。
低速ではプロペラの方が推進効率もいいだろうし。
- 614 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:53:49 ID:???
- >>610
民間用となるとエアラインと同じ高度を飛べないと扱いにくいわな
>>611
武器輸出3原則を見直すなら、このクラスの機体いくらでも需要がありそうだけどな
ラインを維持する事を目的にしてもかなり長期にわたって生産できそうな…
量産する事で有る程度技術者の人員確保にも繋がるかも
- 615 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:54:00 ID:???
- A400M対抗ではXC-2は正直厳しい
まずエアバスの圧倒的なブランド力やサービス態勢には対抗できない
技術的にもXC-2はA400Mに比べ搭載量も少ないし
速度を重視した結果川崎の資料が示すとおり2500m級の滑走路を要求する
またただ性能さえ良ければいいと言うXC-2のコンセプトは
環境や省エネを重視したA400Mのそれと比べて四半世紀古い
これからの経済環境下においては
軍事航空の世界においてもXC-2は生き残れないだろう
環境重視の民間向けならなおさらだ
- 616 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:54:29 ID:???
- >>612
そうだね、A400Mの方がXC-2より離着陸環境を選ばないと思うよ。
滑走距離も短そうだしね。
で？
- 617 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:54:34 ID:???
- >>612
その点An-70の性能はすごいなあ。
Wiki見たけどA400Mが勝てる要素一切無いじゃん
- 618 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:55:32 ID:???
- >>615
民間が環境重視ならアホみたいに飛びまくってるターボファンジェット旅客機はどうなるんだよｗ
- 619 名前：ドイツ：2010/01/26(火) 23:56:41 ID:???
- ・・・
- 620 名前：名無し三等兵：2010/01/26(火) 23:59:06 ID:???
- >>615
要求仕様を満たしてから出直してください
- 621 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:00:50 ID:???
- おめでとう！ Ａ４００Ｍ: 大石英司の代替空港
http://eiji.txt-nifty.com/diary/2009/12/post-08d2.html
＞ひとまず黒豚より早く初フライトしたですよ(^_^;)。で、
＞どこかの国で引っかかっている 機体がありますが、飛ば
＞ないんなら、このまま浜松のミュージアムにでも飾ってお
＞く、というのでどうでしょうか？ その代わりにＣ１７と
＞Ａ４００Ｍを買うということで。
今頃、涙目だなぁ・・・
- 622 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:01:59 ID:???
- >>621の大石英司が言う「黒豚」ってなんのことなんだろう？
- 623 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:04:15 ID:???
- 黒いんだから、複合素材多用したB787ではないでしょうか（棒）
- 624 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:04:34 ID:???
- B787のことか？A400Mの初飛行の4日後に飛んだけど
- 625 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:04:41 ID:???
- 自分のことだろｗ
- 626 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:04:49 ID:???
- 黒豚じゃ鹿児島だろ。
せめてコーチンとか・・・。
- 627 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:04:50 ID:???
- ＞そりゃ速度が遅いA400Mの方が
遅いといっても
ＣＸ巡航速度： マッハ 0.8 (高度12,200m)
Ａ400Ｍ巡航速度 : マッハ 0.72
0.08しか違わない。気流の影響を考えると誤差の範囲といっていい。
- 628 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:07:37 ID:???
- XC-2の下腹部のタイヤ周りや、ペッタリ具合がナウシカに出てくる輸送機だな。
水平を保ったまま離着陸するXC-2の挙動も現実離れしていて素敵。
現実が空想に追いついていく。
- 629 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:07:43 ID:???
- >>627
0.8じゃなきゃいけないんですか？
0.72じゃ駄目なんですか？
ってことですか？
とりあえず民間航空機の航路規定調べてみれば？
- 630 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:07:45 ID:???
- >>622
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%BB%92%E8%B1%9A&hl=ja&ie=utf-8&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&q=site%3Aeiji.txt-nifty.com%2Fdiary%2F
よく分からんがブログに黒豚よく出てくるので好物なんだろう。some kind of jokeではなかろうか
- 631 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:09:11 ID:???
- XC-2ってフライ・バイ・光なんだっけ？
- 632 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:09:40 ID:???
- C-2とA400Mではセグメントがぜんぜん違うよね。
A400Mは既存機の延長線上だけど、C-2はあまり前例のないパッケージングだと思う。
でも、双発ってのはどうなんだろうなぁって気はするね。ETOPSな民間機じゃあるまいし。
- 633 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:10:10 ID:???
- >>631
それXP-1
- 634 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:10:15 ID:???
- XC-2がいう高速性能なんてのは所詮は誤差の範囲でしかない訳で
これをことさら絶対要件の用に主張していた防衛省と自衛隊の影では
業界と官僚と自民党が金で結びついていたという現実もある
- 635 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:11:30 ID:???
- こりゃ召喚しちまったみたいね
- 636 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:11:43 ID:???
- >>631
んーんにゃ
>>632
ほとんどは定期的なライン投入がすべてで、実質日本が使う場面といえ戦争激地に行くわけでもないからねえ
平和な国の割り切りって気もしないでもない
- 637 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:13:34 ID:???
- ただ民間航路に載せられるほどではなかったけど、輸送機を高速化するってのはC-141ｽﾀｰﾘﾌﾀｰ発想の延長とも言える。
- 638 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:13:36 ID:???
- >>629
軍用機は特別扱いで0.72でも民間航空路を飛べるんじゃないか。
だとすれば高速性能で0.08の差は無いと考えていい。
高度はＡ400Ｍも１万メートルまで上がれるだろうし。
- 639 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:13:42 ID:???
- >>636
いやいや、日本には整備された地方空港がいっぱいあるからｗ
国交省のおかげでｗｗｗｗｗｗｗ
- 640 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:13:57 ID:???
- >>576
アビオニクスを入れ替えには、センサーとか調整したり大変だからやらないんじゃないの。
最新の民間機に比べて見劣りがすると思うけど、
特殊用途用の輸送機で沢山売れるものじゃ無いからね。
- 641 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:14:14 ID:2iGGtz1y
- すげーですわ！ようつべに
北欧、北米、ブラジル、カナダ、イギリス、ドイツ、パリ他ヨーロッパ-からムクムク鑑賞会きてるよー
輸出｡ﾟ(●ﾟ´Д)ﾉ｡ﾟヽ( )ﾉﾟ｡ヽ(Д｀ﾟ●)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(●ﾟ´Д｀ﾟ●)ﾉﾟ｡しろやー
- 642 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:14:16 ID:???
- 大石は巣に帰れ
- 643 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:15:39 ID:???
- >>638
1万メートルまで上がれても定期航路の旅客機の邪魔なので効率の悪い低空を飛んでください。
特に欧州の空は過密です。
- 644 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:16:02 ID:???
- A400Mの離着陸性能
# 離陸必要距離: 980 m (3,215 ft) (機体重量100トン, 未舗装, ISA, 海抜0)
#着陸必要距離: 770 m (2,526 ft) (上に同じ)
- 645 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:16:18 ID:???
- 輸入商社がらみの闇利権なんて自民党政権下で暴露され潰えたわ。
- 646 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:16:21 ID:???
- >>627
ほう、あんたの国では1割が許容誤差なのか
途上国乙ｗ
- 647 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:18:24 ID:???
- >>643
軍用機は優先だから民間機が避けてくんじゃないか。
それに0.72ならそこまで遅いとはいえない。
- 648 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:18:25 ID:???
- >>644
機体重量？離陸重量って事？
空虚重量84tの輸送機で離陸重量100ｔって何するの？
- 649 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:18:43 ID:???
- >>638
エアウェイに自分の他に誰もいなきゃそれでもいいと思うけど、
狭い日本じゃそうも言ってられない。旅客機が金魚のフンのごとく連なってしまうよ。
周りもあることだし、多少燃費が悪くてもしょうがないんじゃない？
逆に、過疎な空なら無理して高速化する必要は無いかもしれない。
- 650 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:20:59 ID:???
- >>648
ゴーアンドタッチという新しい訓練。
- 651 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:21:24 ID:???
- >>647
日本の自衛隊は法的に守る義務が無くても、道路法も電波法も守ってる。
航路も守る方針だろ。きっと。
それに、民間航路での民間機の効率低下も受け入れがたいしな。
- 652 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:21:34 ID:???
- 斬新過ぎる
- 653 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:22:10 ID:???
- マッハ0.08って秒速27メートルっすよ
時速にすると97km/h
誤差で済むかぁー！
- 654 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:22:20 ID:???
- >>647
最高に頭の悪い発言をしてくださいin軍事板 に逝くか？
いいから>>629で言われたこと確認しろよ
- 655 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:22:43 ID:???
- >>647
素人はニュー速板に行ってくれｗ
- 656 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:23:45 ID:???
- しかし40機くらいしか作らないのに勿体ないかな
- 657 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:24:33 ID:???
- 結構飛んでるC-1を目にする
まあ目視できる高度飛んでるから目にすること出来るわけだが
あれ見るたび不憫で不憫で
- 658 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:25:28 ID:???
- 国産？
これ１機でＣ-130Ｊが何機買える？
- 659 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:25:56 ID:???
- >>619
/ / / / / / /
＿_,____
/. ／// |ヽヽ＼ / / /
^^^^^.|^^^^^^
. / / ∧__∧ 君にはA400Mがあるだろ…
( ´・ω・)∧∧
/ /⌒ ,つ⌒ヽ) // / /
(___ ( __)
"''"" "'゛''` '゛ ゛゜' ''' '' ''' ゜` ゛ ゜ ゛''
- 660 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:26:00 ID:???
- >>653
上空の気流は時速３００キロとかだよ。
場所によって気流の早さも違う。
時速９７キロの差は気流の速さで簡単に吸収されちゃうってこと。
としたら燃費の良いターボプロップの利点が生きてくる。
- 661 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:26:29 ID:???
- まぁ、US-2とA400Mの巡航速度は300km/h違うから、
それに比べりゃ100km/hは小さい罠。
同じ4発機でも、エンジンパワーが2倍近い。
A400MのエンジンでUS-2後継機作ったら楽しいだろうな。
- 662 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:26:33 ID:???
- >>658
１機も買えない
むしろC-130J買う金でC-2買えばお釣りが来る
- 663 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:27:37 ID:???
- 誰かさんが予期した通り、今日はお客さんが多いなあ
- 664 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:27:55 ID:???
- 誤差と切って捨てるアホにわかりやすく言うと
マッハ0.72で飛ぶA400Mが
マッハ0.8以上で飛ぶ民間機がひしめく民間航路に割り込むと
時速100km前後で追突される危険性が生じる
- 665 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:28:06 ID:???
- >>658
C-130Jを買おうとすると1機200億円くらいの請求書が来るぞ？
- 666 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:28:10 ID:???
- >>658
１機も買えません＞＜
>>660
マジレスするとマッハは高度（て言うか気圧）で大きく変わるけどなｗ
- 667 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:29:09 ID:???
- >>660
お前、根本的な問題がわかってないな
- 668 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:31:30 ID:???
- 危険な低空域を速やかに離脱できるとかはいいんじゃね？
- 669 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:31:34 ID:???
- >>603
http://www.youtube.com/watch?v=KNDYX9dwSmc&feature=fvw
カワイ過ぎる
>>656
輸送型 ４０機
電子型 ４機
給油型 ４機
とか？
- 670 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:32:03 ID:???
- C-130J ２機分の予算で、XC-2が３機買えるかもね。
- 671 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:34:00 ID:???
- >>664
アホはどっちなんだか・・。感情的になるのはアホらしいんで言っておくけど
航空路は線路とちがって前に遅い機体が飛んでても
上下左右に避けて追い越せるんだよ。
追突なんていうのは２次元方向の動きしか出来ない地面での話し。
- 672 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:34:20 ID:???
- >>669
給油型は無いような…普通にKC-767追加発注の方がいいかと。
C-130に給油機能つけたのはヘリ給油のためだし。
XC-2にヘリ給油機能は無理だろう。
- 673 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:34:28 ID:???
- >>670
一括発注すれば複数年度でもガチじゃね？
- 674 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:34:33 ID:???
- >>656
どうせライセンスとって作るにしろ、手作業の小規模生産だからねえ。
通常の旅客機だってモデルごとに機体構造変わるし生産ラインは有機的だ。
ワンオフのカスタム品ほどじゃないが、コレくらいは無理でもないんだろうな。
- 675 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:35:00 ID:???
- >>660
そんなん、大空にただ1機だけ浮かんでるような前提の話だ。
同じ空には97キロの差で飛んでる他の飛行機がいるの。
- 676 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:35:12 ID:???
- >>660
吸収されるはず無いだろw
同じ方向へ飛んでるなら
機体間の速度差はやっぱり無くならない
- 677 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:35:55 ID:???
- >>669
電子戦機はどう考えてもリップサービスだろう。メーカーと世間に対するね。
このサイズでは使い勝手が悪い、手ごろなビジネスジェットベースの方が安いよ。
給油機使用ってのは初耳だぜ。
- 678 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:36:08 ID:???
- >>671
航空管制の面から言うと、頻繁な進路変更は事故の元になるので避けたいところです。
航路分離して避けられるならそっちの方がいいです。
- 679 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:36:49 ID:???
- >>671
あえて今言うが、その0,08遅いエンジン作るのに四苦八苦しているのがA400M。
それより普通の民生エンジンでそれよか早く安いのがC-X。
後者のほうが自然。
- 680 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:37:17 ID:???
- >>671
最高に頭の悪い発言をしてくださいin軍事版 に消えた方がいいね。
お前の言うとおりにA400Mが常時下に（＝低空に）避けるだけの話。
もうアホかと。
- 681 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:38:28 ID:???
- >>671
ごめん、これって釣りなのか
大多数の民間航空機はそんな配慮をしないでも普段飛んでるのに
いきなりここにきて上下左右に避けて追い越せだなんて
リスクを要求するのはどこのアホっすか
- 682 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:38:33 ID:???
- もうそろそろ>>671のようなやつはスルーした方が良くない？w
- 683 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:39:06 ID:???
- >>538
GJ
- 684 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:39:14 ID:???
- >>676
よーい、ドン！で競走するならそうなるな。
でも輸送任務で考えてみてよ。
Ａ400Ｍで追い風時速１００キロの時に輸送するのと
ＣＸで無風の状態で輸送するなら同じ速さ。
気流は毎日変わるわけで、実際の任務に時速１００キロの速度差が
重要な意味を持つのかな？
- 685 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:39:47 ID:???
- >>680
それって民間航路使わないってことじゃね
- 686 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:41:20 ID:???
- >>685
そういう表現もできるねｗ
- 687 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:41:33 ID:???
- C-130高いだろ。性能はC-Xの半分以下で100億円超え。
C-2の本体価格は1機130億7000万円
- 688 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:41:35 ID:???
- >>684
気流が毎日変わるのなら、A400Mだけに有利な気流想定もまた無意味。
いいからもうネロお前。
- 689 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:41:44 ID:???
- >>684
A400Mには常に追い風が吹き、XC-2には常に逆風が吹きつけるんですね、わかります
- 690 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:42:39 ID:???
- 朝鮮人のスレ荒らしの手法の一つに、誰にでも否定出来るような内容の
間違った内容を書き続けて、沢山のレスをもらってスレを読みにくくする。
という古典的な荒らしがあります。
- 691 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:42:52 ID:???
- >>671の人気にshit
- 692 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:42:53 ID:???
- A400Mが民間航路飛んで良いとは思わないが、
B747 M0.85
B777 M0.84
A340-300 M0.82
B737NG M0.78
とかみんな巡航速度が違うわけで、実際追い越し自体は珍しくない。
この場合、A400MとC-2のM0.02の差を問題にするか、747とのM0.08の差を問題にするか、はたまた・・・
単純に規定に満たないとかいう処で留めるのが良いのかな？
- 693 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:42:53 ID:???
- >>677
ここで想定されてるのはRC-135のような大型のELINT機だよ
大型のアレイと給電能力が必要だからビジネスジェットでは無理
767ベースだって良いけど自前で機体を用意できるなら
そっちの方が経済的にも良いわけで
- 694 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:44:36 ID:???
- >A400MとC-2のM0.02の差を問題にするか
>A400MとC-2のM0.02の差を問題にするか
>A400MとC-2のM0.02の差を問題にするか
今度は数字弄くって来やがった
- 695 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:46:06 ID:???
- >>692の言うとおりだね。
0.08くらいの差は実際にあるわけだが。
この事実を説明できるのかな。
遅いB737NGは低空飛行して燃費が悪いとか聞いたこと無いよね。
どこから0.72は民間航空路を飛べないって話が出たんだか。
こっちが聞きたいわ。
- 696 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:46:19 ID:???
- B747は高度が別格だろ。B787の巡航高度は更に上。
長距離路線で高度で分離できるなら遅くてもよいよ。
極端な話U-2みたいに。
- 697 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:47:52 ID:???
- >>693
まぁELINTとかならXP-1改造のほうがいいような気がしないでもないけどね。
その辺は海自と空自のプライドとかそういうのが絡んでるんだろうかね？
- 698 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:48:02 ID:???
- 要するに高度分離できるから環境に優しく運用コストの安いA400Mが正しいということでFA？
- 699 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:48:27 ID:???
- C-Xも無事飛んだことだし後はこれに乗せる機動戦闘車だな
26トン以下らしいけど何だかんだで30トンは積めないと困る
- 700 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:48:41 ID:???
- 追い風が吹いたからって、単純に巡航速度が上がると考えてる男の人って･･･
- 701 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:48:44 ID:???
- B737は巡航速度遅くて迷惑だろ。どう考えても。
あれ以上翼面積削ると離着陸性能と全機L/Dに影響するからあれで
我慢せざるを得ないだけで、好き好んで0.72で飛んでない。
- 702 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:48:52 ID:???
- >>694
あぁ、ごめん。どっかでM0.02の差って書いてあったように思ってたが、M0.72だった。
なんで
>A400MとC-2のM0.08の差を問題にするか、747とのM0.13の差
ですね。
- 703 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:49:01 ID:???
- >>693
だったら、
デコボコボディの輸送機ベースより、P-Xベースのほうがいいんじゃない
- 704 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:49:14 ID:???
- このはやさなら言える。
XC-2の愛称はツチノコでいいんでね？
- 705 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:49:18 ID:???
- まあ仕様要求のカタログスペックが危ないどころか、計画そのもののがスクラップされるかの瀬戸際な機体を持ち出すあたり、噴飯ものだが。
- 706 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:49:42 ID:???
- ところでさ、ＴＦＲは「並行開発に無理があることは最初から判っていた」
と抜かしたが、奴が
「以前から無理を指摘していた」ことはあるのか、誰か知らないか？
まああるわけないけど。
- 707 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:49:54 ID:???
- >>698
うんにゃ。運用コスト以前に開発コストがこれからどんどんかさむの決定、
ヘタするとポシャるかもなので、正しいどころか現時点では鬼門。
- 708 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:50:17 ID:???
- やったよな？
飛べ飛べ土の子 を反対から言ってみろって女子に
- 709 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:50:20 ID:???
- >>660
それってA400Mが時速１００ｋｍ前後遅くなる可能性もあるってことだろ
- 710 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:50:51 ID:???
- >>701
737-300（classic）と同規模の737-700（NG)は翼面積拡大して、さらに巡航速度と高度上げてんだけどね。
- 711 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:50:56 ID:???
- >>702
もっと言うなら資料で見るA400Mの巡航速度って0.68〜0.72じゃね
- 712 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:51:00 ID:???
- 以前っていつ？
その質問では具体的答えは得られないよ。
- 713 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:51:49 ID:???
- >>703
それ言い出すと全方位を捜索出来るアレイを付けるなら
後ろ方向に平面がある輸送機型の方が良いかもしれないから
- 714 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:51:58 ID:MmCAH7eV
- 同じ高度で比較したらどんな感じなんだろうね。
- 715 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:52:00 ID:???
- >>707
人が足りないどうするのか、といったのならスレの一桁台の時に何度か
- 716 名前：715：2010/01/27(水) 00:52:41 ID:???
- >>707じゃなくて>>706だった
- 717 名前：702：2010/01/27(水) 00:53:38 ID:???
- >>711
うん。
ていうか、まともに性能でるか分かんないA400Mのカタログスペックで話しても意味ナス
- 718 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:54:00 ID:???
- >>678
高度が分離できるから、A400Mは効率の悪い低高度に追いやられて結局燃費が悪くなる、がFA
- 719 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:54:51 ID:???
- >>703
ＪＡＬの中古の737あたりを徴収してもいいんじゃないか
- 720 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:54:55 ID:???
- >>709
冷静に考えて距離6000ｋｍで1時間の差に過ぎないよ。
これは戦闘機にとっては許しがたい時間だろうけど
戦術輸送機は明日の朝までに荷物を運ぶとか、そんな要求なわけで
１時間早いとか、遅いとかは誤差だって言ってんの。
- 721 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:55:27 ID:???
- >>695
>>696であっさり論破きたね
- 722 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:56:07 ID:???
- >>720
いや、みんなそういう「差」のことを問題にしてるんじゃなくて…
- 723 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:56:21 ID:???
- A400Mはどんな条件でも最大巡航速度を発揮できると主張なされる御仁が居られる
- 724 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:56:34 ID:???
- A400Mの開発がぽしゃるなんて事はあり得ない
あれはどの国にとっても国策だからね
何があってもやりとげるさ
政権が変わったから政治的な暗黒面がもし暴き出されたら
即ぽしゃるのはC-Xの方かも！
- 725 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:57:08 ID:???
- >>724
アグレッサーは間に合ってますから
- 726 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:57:20 ID:???
- >>720
だから、それは１人で飛ぶ場合でしょ。
過密空路での全体の輸送効率考えないの？
一機が燃料節約できて、全体で燃料消費量が増えても構わないってのか？
追い越しすればいいとか、軍用なら割り込んでもいいとか正気とは思えない。
- 727 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:57:25 ID:???
- ID出してほしいな。NGに放り込むから
- 728 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:58:23 ID:???
- >>724
そんな贅沢が許されるのはアメリカくらいなものだ。
- 729 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:58:32 ID:???
- >>722
分かってるよ、航路上の他の飛行機との相対速度でしょ？
今でも速度が違う旅客機が同じ航路飛んでるわけで
１００キロの差は問題とはいえないでしょう。
- 730 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 00:59:09 ID:???
- >>710
737と737NGはエンジンパワーが2割違うでしょ。
そりゃ巡航速度も上げられる。
- 731 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:00:25 ID:???
- >>729
それで、その「今でも速度が違う旅客機が同じ航路飛んでるわけで」が
>>696で「いや同じ航路じゃないじゃん」って言われたわけ
- 732 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:00:34 ID:???
- いいよ。別に今までの軍用戦術輸送機みたいに迂回経路とってA400Mを運用すれば。
ただし、日本以外でしてくれ。
確かに距離あたり燃料消費量は減るだろうよ。
迂回距離による損失もちっとはマシになるから。
- 733 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:01:29 ID:???
- >>729
×同じ航路
○737より低い航路
- 734 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:02:08 ID:???
- A400M計画中止だとこれに突っ込んだ1兆円からの金がパー
それに加えてヨーロッパの基幹産業と化したエアバスが倒産の危機
開発中止ならこの問題どう解決するか良い方法ある？
F.A. C-Xライセンス生産 トン
- 735 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:02:57 ID:???
- >>731
それをいうならＡ４００Ｍだって高高度飛べるね
- 736 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:03:15 ID:???
- >>729
× 同じ航路
○ 低高度の迂回航路
- 737 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:03:40 ID:???
- >>706
部品共有によるコスト低減とかは三味線もいいとこという趣旨の発言はしていた。
それと日本の航空機産業の脆弱性を指摘し続けた経緯、発言内容から推測される立ち位置を考えれば不思議はないんじゃない？
- 738 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:04:10 ID:MmCAH7eV
- 遅い機体は効率のいい高度を常に飛ばせてもらえるかってことなのかね。
- 739 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:04:24 ID:???
- いや別にヨーロッパの国家予算つぎこんだらいいじゃん。
雇用と景気対策で。
次は無いかもしれないけど。
- 740 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:04:31 ID:???
- >>735
それは国際法で許されてるんですか？
- 741 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:04:41 ID:???
- >>735
×それをいうならＡ４００Ｍだって高高度飛べるね
○それをいうなら密度の低い遠回りの航路ならＡ４００Ｍだって高高度飛べるね
- 742 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:05:04 ID:???
- 速いやつは遅いのの速度に合わせて車間距離保ちながら飛ぶだけだな。
全体の流れに対して遅すぎると判断される飛行機は下の高度に落とされるし、
より高く速く飛べる飛行機なら上を飛ぶ許可を貰えばいい＞速度差
- 743 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:05:11 ID:???
- >>720
その遅い上に開発難航で費用も高騰してるのがA400M、不整地適性以外いいとこなしだろ。
- 744 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:06:10 ID:???
- >>734
旧東側厨の俺がAn-70のライセンスとか(ry
- 745 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:06:32 ID:???
- もうこの辺で１００キロの差だと同じ航路を飛べないよ理論は
終わりにしたいね。747とか持ち出しても、話している土俵が違うし。
到達時間もＣＸと殆ど差が無いということで、この話は終わり。
- 746 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:06:40 ID:???
- >>742
実際の規定はどうなってますか？
- 747 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:06:52 ID:???
- 勝利宣言きました
- 748 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:07:15 ID:???
- >>742
C-2ならそんなのしなくていい。
A400Mはそれが手間、しかも難航。
- 749 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:07:20 ID:???
- >不整地適性
A400Mってフラップとかどう見ても小さくて
着陸速度とかけっこう高そうなんだけど
あれで不整地適性ってどうなんだろう？
足がメッチャ頑丈とか？
- 750 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:07:28 ID:???
- 再開
- 751 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:07:33 ID:???
- >>745
いいから実際のルールを調べろよ
- 752 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:07:56 ID:???
- A400Mには常にVIPな物資が搭載され、最適な航路・高度を
最優先でアサインされるよう手配済みなんだろう。
空の大名行列が見られる欧州人民は幸せ者だなw
- 753 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:08:52 ID:???
- 写真とった人はwikipediaにアップロードしてくだっさい！！
- 754 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:09:45 ID:???
- >>749
遠慮なく滑走路を耕すC-17に比べ(ry
- 755 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:09:46 ID:???
- いやぁ、詭弁のガイドラインみたいなお客でしたな
- 756 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:10:16 ID:???
- >>753
技本に問い合わせて使用目的を説明した上で転載可能か聞いた方が早いんじゃね
- 757 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:11:05 ID:???
- >>749
ペラだから小さくてすんでるし、大きなファンが無いからね。
- 758 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:13:34 ID:???
- >>753
wikiに画像を載せるには作者の著作権を完全放棄して商用可、改変可にしないといけない。
大金出して飛騨くんだりまで遠征し糞寒い中頑張って撮った貴重な写真をそんな扱いするアホがいるわけないｊｋ
- 759 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:14:33 ID:???
- そもそもXC-2が要求仕様としてM0.8で巡航できるからといって
M0.8を超える速度で巡航できないという話にいつなったのかっていう…ｗ
- 760 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:18:42 ID:???
- >>759
そうじゃなくてM0.72で飛ぶA400Mのほうが燃費がいい
M0.08の差は誤差
とかいう妙なお客だった
- 761 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:19:41 ID:???
- >>758
いいこと言う。
wikipediaにうｐしたいなら、自分で撮れって話だ。
自分で汗かかない癖に、要求だけはする>>753のようなヤツは屑。
>>753のようなゴミはまじ死ねばいいと思うよ。
- 762 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:21:46 ID:???
- そんなことより、あのデブさはスピードでるの？
想像外だったよあのデブちん
今日は巨乳かなって思って向いたらただのブーだったってショックに近いものがあった
- 763 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:22:22 ID:???
- C-Xのフライトを写真に撮り
いち早く自分ページに載せれば大量のPVを得られてアフィを稼げる
みんなそのために岐阜に集まってるんだから
そう簡単に写真の著作権を手放すことはしないよ
- 764 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:23:22 ID:???
- >>762
だからでかいエンジンを吊るしてる
- 765 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:23:38 ID:???
- 今回の飛行は後退翼でしたか？
- 766 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:23:49 ID:???
- >>758
マテ、各務原は飛騨じゃないｗ
- 767 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:24:30 ID:???
- >>765
明日は前進翼です。
- 768 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:04 ID:???
- >>763
目的なんて関係ないよ。
自分では何もしない癖に、他人には平気で無料奉仕を要求する屑野郎が醜悪なだけ。
- 769 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:20 ID:???
- 明日はカナードもつきます♪
- 770 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:29 ID:???
- A400Mの1号機が12トンオーバーで、XC-2の1号機が6トンオーバーって噂もあるしな。
XC-2の2号機はかなりダイエットしたらしいが、A400Mはどうなることやら。
巡航速度以前の問題じゃぞ。
- 771 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:32 ID:???
- >>765
C-Xの2号機は野戦滑走路対応の複葉になるんだっけか
- 772 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:32 ID:???
- >>767
明後日は可変翼か、斜め翼か。
もしかしたら回転翼か。
- 773 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:25:41 ID:???
- >>764
今日のは全開離陸？
静かだなぁってびっくりしたよ
あの距離は初飛行離陸滑走距離だとしてバシバシ短距離急上昇だよね？
- 774 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:26:30 ID:???
- >>768
いや>>753これっぽっちの書き込みにそこまで憎悪を燃やすのもやばいって
無視すりゃええやん
- 775 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:26:54 ID:???
- >>767
やめてくださいｗ
万札折り目入れて目が上向いたXC2想像してしました
- 776 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:28:02 ID:???
- この分で行くと明明後日くらいにはティルトウィングになってそうだな。
- 777 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:28:50 ID:???
- >>765
明日は折り畳み式主翼の艦載用バージョンですね
- 778 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:29:33 ID:???
- 2号機は多分変形出来るようになるな。
- 779 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:30:02 ID:???
- そういえばウィングレットがどうこうって話は嘘？
- 780 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:30:18 ID:???
- たしか大型旅客機で主翼折り畳みオプションがある機体あったな。国土が狭隘な日本にこそ必要なスペッコじゃね？
- 781 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:31:46 ID:???
- >そういえばウィングレットがどうこうって話は嘘？
低空をハイスピードクローリングするXC-2みたいな戦術輸送機には
ウィングレットは構造的に邪魔になるかと思われ
- 782 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:32:05 ID:???
- っていうか、脚は折りたたみ式なんだろうなｗまさか
- 783 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:32:33 ID:???
- >>774
たぶん>>753は自分の言ってる事・やってる事の醜悪さを全く理解してない。
はっきり言う必要がある。
よく考えれば分かる話だが、ちっとも「これっぽっち」な話ではない。
こういう>>753のような屑野郎が最近多くて困る。
- 784 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:32:52 ID:???
- 足は強度不足の関係で折りたためないとか？
- 785 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:33:18 ID:???
- >>781
そこで質問
高機動運転はいつ頃からおｋなものなの？
- 786 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:33:53 ID:???
- >>780
777なら1000機売れてただの1機もそのオプションを採用してないな
デフォでこんな機能が付きそうになったのを要らんと言ったのが全日空だし
- 787 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:35:00 ID:???
- >>780
ボが777に主翼折り畳みデフォで付けようとしたら、
ANAが「（ﾟ��ﾟ）そんなんｲﾗﾈ」と蹴った
で、オプション扱いになったけど未だに採用する会社なし
- 788 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:35:57 ID:???
- >>783
まあそうカリカリすんなって･･･
あれはボランティアで成り立ってるんだしさ。
- 789 名前：787：2010/01/27(水) 01:37:42 ID:???
- >>786
け、結婚してくださいorz
- 790 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:38:17 ID:???
- >>780
3000メートル級滑走路がある空港は747のハンドリングが
最低の基準で作られてしまってるから
後からそういう機能を付け足しても意味がないのだ
- 791 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:38:38 ID:???
- A400MのM0.72のスペックは高度9000mのだろ
高度12000mまで上がって速度保てんのかよ
- 792 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:39:24 ID:???
- 高度が上がれば空気抵抗が減ってもっと速度が出るでしょjk
- 793 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:39:32 ID:???
- 俺は結構好きだな
あのどこにもないようなキュートな形
兄弟機で共有って
さっき出てた柴犬のようにカワイイ
A400Mとかいかにも俺戦場でやるよ臭さがいただけない
C-2のようにアーバン感じるクールさがアニメ好きな世界中の彼女のハートをメロメロ垂直上昇
- 794 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:39:40 ID:???
- 767-200より若干小さい機体規模のC-2には要らなさそうだな＞折り畳み主翼
それよりも短距離離陸用ブースターの開発はまだか？
- 795 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:40:02 ID:???
- >>788
ボランティアとこの件では違うよ。
例えばここで「あなたの撮った写真見せて」と言うのと、
「あなたの撮った写真のあらゆる権利を全て放棄して」って言うのは全然違うだろ。
なぁなぁでも言っていいことと悪いことがある。
その峻別が出来ない様な幼稚なガキは黙るか本気で死んだほうがいい。
- 796 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:40:55 ID:???
- >>753程度のものなら「いやですﾌﾟｷﾞｬｰ」とでも軽く笑い飛ばせばいいのに
醜悪とか屑野郎とか言っちゃうほうが自分の醜さに気づかないんじゃないか
- 797 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:41:25 ID:???
- >>783
公共スペースで粘着的に叩きまくる方も相当醜悪だが。
1回で済ませる能力はないのか？
- 798 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:41:26 ID:???
- ＞＞792
十分なエンジン推力と適切な面積の主翼があればね。
- 799 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:42:07 ID:???
- パイロンフルボッコつり下げ高機動みたいな〜
- 800 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:42:25 ID:???
- ここから>>753涙目の自演が始まりますｗ
- 801 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:42:27 ID:???
- >>795
一つ聞くが、どうしてそんなに攻撃的なんだ？
- 802 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:43:35 ID:???
- ターボプロップに最適な速度域を超えてどうしたいんだか
- 803 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:43:43 ID:???
- >>795
権利意識振りかざすなら今自分がどこで何してるのか考えろ。
- 804 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:44:07 ID:???
- 腹減るとイラっとするから何か軽くつめこみなさい
おいらはバーボンとナッツでいいかんじー祝杯だ待ったもんねみんあ
- 805 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:44:11 ID:???
- >>802
ベアと追いかけっこ
- 806 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:46:08 ID:???
- 今さらだけどA400Mは上の航路問題がどうのとか、民間転用やエコがこうのとか言われるようになる前の、
完全に冷戦時代の遺物だよなぁ。
- 807 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:46:18 ID:???
- >>785
性能確認だけで1年くらい飛ばなきゃらないからその後だね
- 808 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:46:32 ID:???
- >>796>>797>>801>>803
俺はどっちかって言うとクレクレ厨の>>753の立場に近い。
それだけに職人さんには感謝してるし、>>753のようなあまりに認識の低い大馬鹿者には腹が立つ。
俺はいくら叩いてもかまわないので、職人さんに対する最低限の礼節はちゃんと守ってあげて欲しい。
- 809 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:46:58 ID:???
- 早く海外で世界に一つの日の丸機体見せつけて
- 810 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:47:45 ID:???
- >>737
＞部品共有によるコスト低減とかは三味線もいいとこという趣旨の発言はしていた。
ん〜。
見てわかりやすい翼構造や風防の共通化がアピールされる事が多いけど
可能な限り装備品を共通化している事の方が重要かも。
これらの予備(補用品)は稼働率に影響しないギリギリの数が一番なんだけど
実際は多く買いすぎて無駄遣いになったり足りずに飛べない機体が出てきたりする。
70機と30機にそれぞれではなく100機に対する一種類で済めば
装備品の故障率が極端に高いor低い場合を除いてリスクは確実に下がる。
装備品にCOTS品を積極採用するのはその入手性に加えて
その故障率が安定していて見通しやすいという側面があったり。
- 811 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:48:02 ID:???
- つ政府専用機
- 812 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:49:10 ID:???
- 政策変更で確変大放出せんものか
- 813 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:50:21 ID:???
- COTS品は直ぐ廃番になるから使いづらいけどな。そして代替品探し。
C-Xも40年つかうんなら、専用部品の方が気が楽な気がするけど、イニシャルコストもあるし。
- 814 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:52:37 ID:???
- ところでもし海外輸出できたとしたら、幾らぐらいの値段が付けられるだろ？
日本で130億ちょい？ 海外価格で200億くらい？
飯の種が特亜にどんどん取られてるから、あたらしい稼ぎを見つけなきゃね。
- 815 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:52:55 ID:???
- >>808
「俺は」言われてもIDも出ないしわけわからん
- 816 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:53:11 ID:???
- 軍板もいい加減強制IDにしてほしいところだな。
- 817 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:53:12 ID:???
- 馬鹿にならないのが部品のテストや認証にかかる費用
同時開発で部品を共通化すればその費用が半分になる
コストダウンに一番効くのがその辺じゃないのかね
- 818 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:54:37 ID:???
- 「俺はいくら叩かれても構わない」じゃなくて
「死ねとか屑野郎とか暴言はいてスレの空気悪くしてすみませんでした」じゃねのか
- 819 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:55:26 ID:???
- >>818
死ねよ糞野郎
- 820 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:55:42 ID:???
- >>808は今回cxの写真撮りに岐阜に行ったの？
- 821 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 01:58:38 ID:???
- >>815>>816>>818>>819
たぶん噛み付いて火病を起こしてるのは多分俺だけだと思うから、そのつもりで無問題。
繰り返しになるけど「自分の著作物を見せてくれ」って言うのと「自分の著作物の著作権を放棄してくれ」
って言うのは激しく違うと思うし、後者を軽々に要求してはいけないと思う。
>>820
違う。それだけにうｐしてくれた方々には感謝してる。
- 822 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:01:00 ID:???
- 旧帝卒川崎重工入社の超エリートエンジニア（俺）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
カメコ ＞ 一般人 ＞ ウプウプ厨 ＞ （wikipeへ）アゲアゲ厨
- 823 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:02:27 ID:???
- >>821
問題はあなたの主張じゃなくてやり方・言い方にあるんだ
己の主張の繰り返しは、もういい
- 824 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:03:56 ID:???
- >>538
今回この動画が一番興味深かったよ
形の全貌がなんとなくわかった
言われてたミニC17とかと完全別もんだよねぇ
まったく競合機体がない感じ
- 825 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:06:03 ID:???
- >>823
それはあなたの心得違いだと思うよ。
世の中言っていいことと悪いことがあるし、それを自覚できない子供には厳しく言う必要がある。
それを傍から見て不快に思うのは常識人として当然だと思うけど、放置することのマイナスを考えれば、受け入れるべき不快さだよ。
むしろ文句を言うべきは、自覚なき>>753の方。
- 826 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:07:12 ID:???
- >>823
死ねよクレクレ厨のガキ。
糞して喉に詰めて死ね。
- 827 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:08:19 ID:???
- どうでもいい話題で暴れてスレを荒らすのは第三国人の手口、か。
- 828 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:08:36 ID:???
- >>825
厳しく言うなら構わんが、これじゃ回りにも不快なただの暴言だ。
いいからもうおさまってくれ。
- 829 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:09:02 ID:???
- ID表示されたら面白いことになってそうだなｗ
- 830 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:09:12 ID:???
- >>828
いちいち構って蒸し返すなクソ虫
- 831 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:09:34 ID:???
- >>822
川崎エンジニアリング入社がどうしたって？
- 832 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:09:37 ID:???
- >>813
＞COTS品は直ぐ廃番になるから使いづらいけどな。そして代替品探し。
確かにｗ
そこで「寿命が長そうな機種」で使われている物のファミリー製品にするとか
国内業者にライセンス生産させるとかして対策する。
面白いことにそれまでまったく壊れなかった物が突発的に故障すると
修理する手段が途絶えてしまってて頭を抱える事になる一方で、
よく故障する物はその修理態勢も出来上がってるもんだから
故障率やその内容の変化にもあっさり対応できてしまったりするｗ
- 833 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:10:30 ID:???
- >>828
正論を言うやつを叩いて、間違ったことを言うやつを放置する方が不快なただの暴言だと思うよ。
いいからもうおさまってくれ。
- 834 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:11:59 ID:???
- >>833
流石にそれは日本語がおかしくなってるわ･･･
- 835 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:14:12 ID:wlUFZBQ8
- >>833
わかったから
- 836 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:14:37 ID:???
- >>833
言えてるね
中途半端な常識論は、時としてより大きな悪を放置する巨悪となりうる
不快に思うならスルーすればすぐ収まるのに、変な擁護をするから話がおかしくなる
- 837 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:15:28 ID:???
- 荒れてるスレが一瞬にして落ち着くおまじない置いときますね
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1184101.jpg
- 838 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:16:08 ID:???
- >>834＝>>835？
- 839 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:16:36 ID:???
- >>837
なにこのアグネス・チャン
- 840 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:17:01 ID:???
- 脚の上のラインが似てる！
- 841 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:17:17 ID:???
- >>838
おれ834だけど違うよ。
- 842 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:17:25 ID:???
- >>837
XP-1っぽいスリムさだな。しかし今日のトピックはXC-2だ。
もう少しグラマラスかつ包容力のありそうなタイプが好ましい。
- 843 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:17:53 ID:???
- >>841
奇遇だな。
俺も>>834なんだよ。
- 844 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:18:26 ID:???
- アッー！！な絵じゃないと俺は収まらん！
- 845 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:18:42 ID:???
- >>839
20年前は可愛かったんだぞ…。
彼女のその後になにがあったんだろう、本当に…（ ´Д⊂ヽ
- 846 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:19:13 ID:???
- >>843
姑息だね、お前。
- 847 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:20:20 ID:???
- カジュアルコピーを擁護するくずと同様の無責任さを感じる
- 848 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:20:39 ID:???
- 心にゆとりの無いゆとりが顔真っ赤にして暴れてるな。
残念だけど放置しかなさそうだな。
- 849 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:21:01 ID:wlUFZBQ8
- >>835
はオレだけど？
- 850 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:21:09 ID:???
- >>845
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀> .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::| <こうなりました♥
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
- 851 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:21:54 ID:???
- _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
⊂彡
- 852 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:22:14 ID:???
- >>850
たしかに>>839と似てるなｗ
- 853 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:22:17 ID:???
- レンホウでさえ昔はかわいかった・・・
- 854 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:23:14 ID:???
- 辻元清美でさえ昔はかわいかった・・・・・・嘘だけどｗ
- 855 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:23:17 ID:???
- >>762
A400Mと比べてみれば最大の太さになってるとことかは太さはあまり変わらない。
(胴体の太さとかバルジの張り出し幅とか）ただその太さのとこまでがなだらかに太くなるから
そう見えるんじゃないかなと。
- 856 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:26:54 ID:???
- A400Mに限らず、輸送機の開発ってここまで難しいものなのかねえ。
- 857 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:29:48 ID:???
- 日本の場合は本体の設計力が少しだけ足りなかった、A400Mはエンジンが野心的過ぎた。
- 858 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:29:56 ID:???
- >>856
ある意味戦闘機より難しいと思う。
輸送機ごときとか言う厨房がいるけど、激しく的外れだと思う。
- 859 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:30:45 ID:???
- >>857
A400Mで困難を極めたのはエンジンだけじゃないけどな
- 860 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:33:20 ID:???
- 乗り越えるべき一番の困難だったのは要求仕様のとりまとめか、技術者の夢とはほど遠いな。
- 861 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:34:38 ID:???
- まあ、A400Mなんぞ、元から技術者の夢とは程遠い公共事業なわけだが
- 862 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:35:12 ID:???
- ＞A400Mで困難を極めたのはエンジンだけじゃないけどな
ドイツも逆の発想で装甲車の重量を軽減するとかすりゃいいのにね。
アフガニスタンまで３１トンの装甲車を輸送することが
そんなに大事なんだろうか。
平時なんだから、それこそカーゴルクスにでも依頼すりゃ良いのに。
- 863 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:35:48 ID:???
- エンジンだけなら肥満にも苦しまないしな
- 864 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:36:07 ID:???
- >>857
A400Mの強度不足はかなり深刻
- 865 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:37:42 ID:???
- >>862
一応有事のこと考えると、そこは譲れないんだろ。
- 866 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:41:54 ID:???
- A400Mに追加支出するより、現状の性能で我慢して新規の装甲戦闘車両開発した方が安いかもな。
- 867 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:45:04 ID:???
- >>866
言えてる。
空と陸じゃ開発費の桁がそもそも違うｗ
- 868 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:46:17 ID:???
- >>866
アレもオランダとの共同開発だからそう簡単に引けないだろｗ
- 869 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:48:32 ID:???
- >>868
そうなんだ。勉強になった。
共同開発相手ってどこ？
そんな国、おらんだ！
- 870 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:51:16 ID:???
- まあA400Mで発生した問題の多くは共同開発で組織がガタガタだったことにありそうだな
巨費が必要な主力戦闘機やMBTの開発では国際共同開発が必須になるって言ってた
奴らは反省しる
- 871 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:51:47 ID:???
- >>869
君は疲れてる…もう寝るべきだｗ
- 872 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:52:09 ID:???
- 装甲戦闘車がそんなに重要とは思えんがなぁ。
ドイツの考えが分からんわ。
- 873 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:52:47 ID:???
- A400Mは初めての輸送機の共同開発だったから
ちょっと滞っただけ
次は上手くやる間違いない
- 874 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:53:19 ID:???
- >>870
俺の個人的なイメージは、フランス混ざると纏まらない・・・って感じだな。
- 875 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 02:54:35 ID:???
- >>871
みんなそう言う。
そう言って誰も本気で相手してくれない。
- 876 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:03:18 ID:???
- >>862
そうは簡単にはいかない所が難しい。
そもそもA400の仕様決定で揉めに揉めまくったのが
各国でこれだけは最低限ないと駄目という事の摺り合わせに時間を費やした。
で最大の購入国ドイツのメインがプーマ装甲車（３１ｔ）の空輸
というか新型かつ大型輸送機の大量配備予算を捻出する為に
ドイツ陸軍から支持を取り付ける条件がこれだった。
（ドイツ陸軍が算出したぎりぎりの重量がこれでプーマ装甲車はこれに合わせて開発された）
この条件を妥協すると陸軍は予算削減を絶対に言い出し計画自体が頓挫しかねない。
高機能な大型装甲車が輸送できるようになるからこその予算であり
その目的が無理ならばそこまでの数はいらないとなるので妥協できないし
これ以上の予算追加もドイツは拒否しているのも陸軍の同意を得られそうに無いからが主因。
- 877 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:03:58 ID:???
- C-Xには被給油機能いらないの？
- 878 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:07:15 ID:???
- >>877
ほすぃです
- 879 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:09:21 ID:???
- >>877
試験機の２号機から設置される。
- 880 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:15:08 ID:???
- >>879
ｍｊｄ？
E-767でさえ配管だけなのにぃ。
- 881 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:20:44 ID:???
- P-XとかC-Xの完成予想CG置いてたサイトどなたか知りませんか？
電子戦型とかいろんな塗装の予想CGがあったんですけど…
- 882 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:25:23 ID:???
- >>868
それはBoxerじゃない？アレは25ｔくらいだからなんとかなるんじゃ。
PUMAはKMWとラインメタルの国内の共同開発だからどうにか……
405輌の調達計画を減らして軽量化IFVの開発を始めちゃだめか。
>>876
ドイツ陸軍は30t超級の装甲車が必須、と考えていると言うことか。
その30ｔクラスの装甲車が必要と算出した時期がいつか知らないが、
A400M計画当初なら技術進歩で何とか再考願えないのかね？
- 883 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 03:27:54 ID:???
- >>881
小モサさんのとこ？
ttp://d.hatena.ne.jp/heinkel/
- 884 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 04:09:54 ID:???
- >>882
プーマ装甲車はマルダーの後継で
装甲車最強レベルの防御力がうり。
で装甲を付加する事により防御力を可変できるのだが最弱レベルが３１ｔ
でA400Mに合わせて開発しなおすとして何年かかる？
プーマは基礎研究の開始が１９８３年でいくどか大幅見直しがあっていままでかかったが
西側先進国の陸戦主力の場合はかるく１０年以上の時間と膨大な予算がかかる。
プーマは寿命を迎えつつあるマルダーの後継なので取得開始を遅らせる訳にはいかないし
取得数も減らせない。（現在の約４００両はぎりぎりの数で陸軍は当然追加を強く望んでいる）
でA400にあわせるとしたら全く新規に膨大な予算をかけて開発しなければならないから
海外派遣専用とすれば全く不経済だし本土防衛用としても用いるのなら
平坦に余計な負担をかける存在になる。A400で使えるというただ一点のみ利点がある
非効率な存在となるので陸軍は当然嫌がる。
（米国みたいに海兵隊等で常時大量の任務があれば別だが・・・）
- 885 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 04:12:12 ID:???
- 新しく装甲車作ればいいんだよ(^q^)
- 886 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 04:16:36 ID:???
- 重装甲厨のドイツ人が開発するかぎり30ｔで収まることはないであろう
- 887 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 04:29:26 ID:1JwOZ8Bz
- 2号機以降のペイロードが30tという2ch情報が気になるなー。
ネイキッドプーマ31tを運べるかどうか。
プーマが運べるんならA400Mの代替機としてドイツに提案できたりして。
まあ需要に応じられるほどの生産基盤は整備しないだろうけど。
- 888 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 04:41:44 ID:???
- >>231
亀でスマンが、ギャラリー思った程でもなかった。
浜松のサンダーバーズの予行とかの方がずっと多かったのが、少し寂しい。
まあ、昨日の今日（XC-2命名と初飛行予定の正式発表）だから無理も無い…って事にしておこう。
- 889 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 05:28:34 ID:???
- http://007.shanbara.jp/airplane/view/img_5193.jpg
- 890 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 07:12:36 ID:???
- C-2は給油リセプタクル付くの？
- 891 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 07:38:21 ID:???
- >C-2は給油リセプタクル付くの？
18年度契約で空中受油装置とIRSTが追加されてる
2号機から装備のはず
- 892 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:17:14 ID:???
- >>891
コックピットをNVG対応にするけどIRSTは載せないよ
- 893 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:22:17 ID:???
- J翼の記事によると、技本のオッサンがこう答えとる
『開発に着手した時点では、将来の拡張性として空中受油システムを装備できる構造プロビジョンを
設計上用意していましたが、近年の海外運航所要の急増に伴い、輸送効率の向上が喫緊の課題と
なってきたことから、開発の途中で試作2号機に受油システムを追加装備することとなりました。
2号機は空中受油システムを装備する部位の製造着手手前の決心だったので、何とか手戻り無く
対応することができました』
- 894 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:41:04 ID:???
- 管制航路上を飛ぶときは航空機ごとに前後左右５０キロとか１００キロとかのスペースを設けるルールになってるし、
管制官が指示して飛んでるから遅い機体があるからいちいち下へ避けてとか、一機のためにそんなことできないん
じゃないかな。
- 895 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:43:38 ID:???
- いいねぇ、空中給油できる輸送機。
その気になれば着陸せずに地球の裏へ…
あ、トイレ必要か。
- 896 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:55:19 ID:???
- トイレなんてかざりです。ウンコなんて垂れ流せばいいのです。
- 897 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:55:42 ID:???
- キッチンも必要だろう
- 898 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 08:57:20 ID:???
- トイレやキッチンならジャムコ様に電話すりゃすぐに付くだろ
- 899 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:02:16 ID:???
- 今朝の試験飛行でXC-2が墜落したって本当！？？？？？？？？？？？？
- 900 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:06:52 ID:???
- 今日は赤口だからそんな日に飛ばすのが不味かったんだろう
- 901 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:07:13 ID:???
- >>899
巣に帰れ
- 902 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:09:38 ID:???
- ギャレーとラバトリーなら付いてるよ
- 903 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:10:04 ID:???
- 乗り遅れたけど、C-X初飛行おめでとう！
動画見させてもらいました、いろいろ余力を感じさせてくれますね
- 904 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:16:12 ID:???
- まぁ昨日、アンチや反日狂の自尊心が墜落したことは、間違いないな。
- 905 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:20:04 ID:fowFeSh5
- >>904
今日の朝日新聞朝刊（大阪以西版）は 1 行 も ふれてないよ。
だから自尊心はゆるがないｗ
- 906 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:20:25 ID:???
- スレタイが微妙に変わってることに今朝気がついたんだぜ！
思わずニヤニヤしてしまったんだぜ！！
- 907 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:23:31 ID:lpVPg1iO
- >>902
カンメシ食って、タクアンぶぉりぶぉりかじりながら、
もっとマシな飯と野外炊具装備一式を満載して、
ハイチに向けて無着陸でぶっ飛んでいくC-2小隊、か…。
- 908 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:27:38 ID:???
- >>876
アメリカ陸軍みたいに、C-130Jのカタログペイロードの25tに合わせて
小型のMBTを作るという逆転の発想は出来なかったのか？
- 909 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:27:59 ID:???
- >>870
ユーロファイターは及第点だと思う。
どちらにせよ、MBTはともかく第五世代戦闘機については、国際共同開発を否定すると
「アメリカ以外開発するな」と言っていることと同義。
数百億ドル級の開発プロジェクトなんて平時に一国が出費できる金額じゃない。
だからといって開発を全くしなければ技術的に立ち後れるし、自国の要求仕様に合わない
兵器の運用を強いられる。
それなら開発難航の危険性に目を瞑ってでも外国の出資を募るのが得策。
- 910 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:29:21 ID:???
- 台風は実質イギリスが単独で作ったようなもんだろ
- 911 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:36:02 ID:???
- >>908
アメ陸軍がいつ25tのMBTなんか作ったんだよ。
- 912 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:52:08 ID:???
- >>908
そこでチハタンが再登場するわけですよ
- 913 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:57:36 ID:???
- >>910
それを言ったらF-35も実質アメリカ単独みたいなもんだぜ？
- 914 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 09:58:36 ID:???
- >>911
こいつのことだろ多分
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MCS
- 915 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:02:35 ID:???
- >>913
主導役がいたところで共同開発はgdgdになるって良い例やね
- 916 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:04:18 ID:???
- C-Xで日本だけエンジン双発にしたと思ったら他国は4発だし
P-Xで日本だけエンジン4発にしたと思ったら他国は2発だし
これはどゆこと？世界の流れと逆行してないか？
- 917 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:05:49 ID:???
- 変態だからしょうがない
- 918 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:06:05 ID:???
- >>915
「話を広く聞く独裁者」が必要だってことかな。こういうプロジェクトでは。
- 919 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:06:21 ID:???
- >>915
かといって>>909も言っているとおり単独開発ができるわけでもない。
難しいところだな。
まあ何とかして慣れて行くしかないのだろうが。
- 920 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:06:31 ID:???
- おまえニムロッドさんディスってんのか
- 921 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:07:23 ID:???
- >>919
今までの例見るに結局単独開発以上にコストかかりそうなんですけど
- 922 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:10:00 ID:???
- >>916
それぞれ具体的な機種を挙げてみ？
>>909
ユーロファイターを及第点とするのは、その、ごにょごにょ…
- 923 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:10:07 ID:???
- >>921
単独で開発する技術も無ければ金もない国がほとんどだろ
- 924 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:10:40 ID:???
- NHKの動画見たがアナウンサーが「かがみはらし」って言ってる…
天下のNHKまで間違わんでくれよ…
- 925 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:11:27 ID:???
- >>923
なら共同開発は自滅するだけでは
まあ、A400Mが尊い犠牲になって証明してくれそうだけど
- 926 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:11:53 ID:???
- 責任ある公共放送のアナウンサーがそんな失敗を犯すとは。
これはNHKに対してそのアナウンサーの辞職を要求するべきだな。
- 927 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:13:47 ID:???
- >>925
なにが「なら」なのか分からんが、一国では開発費を賄えないという現実を見るべきだと思われ。
- 928 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:13:48 ID:???
- >>895
おまるで用を足しておいて溜まったらカーゴベイ開けて投棄すれば良い。
- 929 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:14:52 ID:???
- >>927
現実には余計に費用かかってるだろう
- 930 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:15:45 ID:???
- >>921
単独開発でも馬鹿みたいなコストの高騰が伴う点は変わりない。
F-22が身をもって証明してくれている。
- 931 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:17:10 ID:???
- >>929
はい、現実見てない。
- 932 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:17:24 ID:???
- >>930
A400MとC-Xを比較しても、同じことが言える？
- 933 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:17:59 ID:???
- そのF-22ですら霞むほどの高騰っぷりをF-35が見せてるからなぁ
ホント共同開発は地獄だぜ
- 934 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:20:29 ID:???
- 何とかして共同開発のスキルを上げん事には、マジでアメリカとロシア以外は
戦闘機開発能力を完全に喪失してしまうだろうな。
超大国にペコペコ頭を下げて自国のドクトリンには全く適合しない兵器を
売っていただく属国に成り果てる。
- 935 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:21:26 ID:???
- 無理無理
共同開発にはパイの取り合いって要素が絡むからどうしたってgdgdになる
- 936 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:22:27 ID:???
- >>933
初めからF-16後継だけに絞ってれば炎上もせずとっくに部隊配備されてると思うんだ…
仕様を米空軍の中だけでさっさと決めてさっさと開発。
他国に売りつけて開発費を回収。
性能面で不満があっても何時までも完成せず金だけ取られるよりまし。
F-18とAV-8後継は別途開発。
- 937 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:22:36 ID:???
- >>932
F-22とユーロファイターを比較しても、同じことが言える？
- 938 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:24:32 ID:???
- >>937
目指したスペックがまるで違う物を並べて何か意味が有るんですか？
- 939 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:27:06 ID:???
- 「共同開発と単独開発、どっちがお得？」スレでも立ててそっちでやれば？
- 940 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:27:22 ID:???
- >>937
ユーロファイターも共同開発の欠点がそれなり出てると思うけど。
開発がgdgdに伸びて、コストも思った程安くならずに、虎３の発展もgdgdになって。
まあ、F-35やA400Mと比べるとずいぶんとマシかもしれんけど
- 941 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:27:59 ID:???
- >>936
＞別途開発
する金がないから機種統合に動いたわけで。
＞他国に売りつけ
る作業を確実にするための共同開発でもあったわけで。
結局、冷戦期ほどの予算増が見込めない上に、開発コストだけはうなぎ上りっていう戦闘機開発環境の
「現実」を前にしては、こうする以外に方法はなかったわけですよ・・・・
炎上するぐらいならいっそのこと開発やーめた、という手もないわけでもないけど。
- 942 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:31:14 ID:???
- >>938
それはC-2とA400Mについても言える事だな。
>>940
アメリカから４．５世代機を購入するよりは安くて、イギリス一国では不可能だった
4.5世代機の開発を実現した。
十分成功だろうよ。
- 943 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:31:25 ID:???
- >>909
あれも時間をかけておるからのぉ…
- 944 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:31:42 ID:???
- >>936
さすがにAV-8BやA-10Aまで統合するのには無理があったよね。
- 945 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:34:20 ID:???
- 過ぎたるは猶及ばざるが如し
- 946 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:34:55 ID:???
- 案外、中国式の「開発真面目にやるなんてバカアル！技術なんて盗めばいいアル！
金は福祉削ればいいアル！先進的なのは無理だけど数で押せばいいアル！」
が正解なのかもしれないなあｗ
- 947 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:34:59 ID:???
- >>942
>アメリカから４．５世代機を購入するよりは安くて
え？4.5世代って、スパホと台風を比較すればいい？
- 948 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:35:53 ID:???
- >>946
それは後進国の特権
先進国は誰から盗めばいいんだって話だ
- 949 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:36:05 ID:???
- 共同開発は日本の交渉力の無さも問題になるからなー
- 950 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:37:10 ID:???
- 全部議会が悪い
- 951 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:37:19 ID:???
- >>944
別途開発する方法もないではなかったんだよ・・・・
アメリカ海軍向けにC型の開発に集中する。空軍にはちょっと不便だけど我慢してね？と
言ってC型をほぼそのままで押し付ける。
そしてハリアーの生産も継続しつつ、十年後ぐらいにB型相当の別機種の開発を開始する・・・
けどこれをすると海兵隊とイギリス海軍が軽く死ねる上に、第六世代機の開発予算が
VTOL機の開発に食われちゃうっていう。
- 952 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:45:52 ID:???
- >>949
交渉力って要するにどれだけ技術があるかってことだよなあ
- 953 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:49:36 ID:???
- というわけで、ビミョーな改変をかましてみる。
〜今日も、各務原に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで山田テストパイロット、貴様、昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！イルカ臭いT-4乗り共がCF-6を指して『輸入エンジン〜』と抜かしたため、空挺ドロップキックを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空挺投下に必要なのは1にも2にもクソ度胸だ
FODをクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の山田テストパイロットの件は不問に処そう。
だがKC-767すら知らないヒヨコの練習機乗りでも顧客は顧客だ。KHI社員の貴様はそこを忘れないように。 ではC-X開発訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――C-Xを作るためだ！！
何のためにC-Xを作るんだ！？
――税金をいただくためだ！！
C-Xは何故飛ぶんだ！？
――ゴミをばらまくためだ！！
お前がすべき事は何だ！？
――補強と開発遅延の言い訳！！！
C-Xは何故ターボファンなんだ！？
――A400Mのブタ野郎がターボプロップだからだ！！
C-X開発とは何だ！？
――就役まで怒られ、就役した後は路頭に迷う！！
C-Xとは何だ！？
――C-130Jよりでかく！A400Mより速く！C-17Aより軽く！どれよりも安い！！
C-X乗りが食うものは！？
――カンメシとタクアン！！
ウインナーとワインを食うのは誰だ！？
――絶賛炎上A400M！！ピューマ積めずにお値段倍増ッ！！
お前の親父は誰だ！？
――変態機動の川崎C-1！！F-2開発とは気合いが違うッ！！
我等C-X開発チーム！遅延上等！補強上等！仕分けが怖くて空が飛べるか！！（×3回）
- 954 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:50:11 ID:???
- 米は別にして、英独仏あたりと比べて、技術的なカードは沢山あると思うけど。
- 955 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:53:54 ID:???
- >>953
A-10コピペにはあった、リスペクトが無い。
悪いけど落第点だな。
- 956 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:55:58 ID:???
- >>955
すまねぇ…。
元はA-10をさらに改変したF-35開発バージョンなんだ…。
ちょっとアベンジャーで掃討されてくる。
- 957 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:57:16 ID:???
- 要するに押し出しが弱いのか
アメ公の図々しいまでの態度を少しは…学ばないほうがいいか…
- 958 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 10:59:12 ID:???
- >>953
>ウインナーとワインを食うのは誰だ！？
もしかしてこれって「ぼくのかんがえたヨーロッパじんのイメージ」？
- 959 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:00:57 ID:???
- ドイツとフランス、なんだろうな。
実際食い物にされてるし。
- 960 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:01:35 ID:???
- ウインナーにはビールに決まってるだろうドイツ人！
ワインはチーズか？フランス人！
- 961 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:02:38 ID:???
- 欧州：大型軍用輸送機開発が存続の危機 追加負担に難色
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100127k0000e030029000c.html
- 962 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:04:25 ID:???
- >当初は２００億ユーロ（約２兆６０００億円）と見積もっていた開発費
計画コストの間違いかも
- 963 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:07:39 ID:???
- Ilyushin Il-76とか拮抗した性能の競合他社と比べるとC−２ってどう？
例えばどういう面に特化してて差別化できるので何用に使えるとか具体的に。
C−２ってサイズ、二発、高速、その他で目的が海外支援とエアライン共存？を狙ったんだよね？
険悪な仲間たち
Ilyushin Il-76
http://www.youtube.com/watch?v=yUxW_lBAnjM
http://www.youtube.com/watch?v=rhxqfZSK1_8
http://www.youtube.com/watch?v=dMw8Jsqrnaw
A400M
http://www.youtube.com/watch?v=oX-kIUYRyDk
http://www.youtube.com/watch?v=9MT2HjJcdYY
http://www.youtube.com/watch?v=dEcA0U_YNgg
KC-390
http://www.youtube.com/watch?v=1kcGA5qqJwA
http://www.youtube.com/watch?v=hD2jgWH75sM
An-70
http://www.youtube.com/watch?v=vEbb8HeOxSM
その他
http://www.youtube.com/watch?v=iL6MS-KZPrA
- 964 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:14:02 ID:???
- >>963
C-2はどれよりも速く、民間航空路を自在に飛べる。
Il-76以外のどれよりも積める。(ただし、容積的にはA400M以外のどれよりも、になる)
Il-76（と多分KC-390）以外のどれよりも安い。
Il-76,An-70といったロシア系機材より維持コストがかからない。
- 965 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:38:09 ID:???
- 日本は海外で航空機の運用サポートした実績ってどうなの？
- 966 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:38:56 ID:???
- オレが鳩山なら外遊にC-2で乗り付けて、ハッタリかましてC-2を欧州市場に売り込むのに
- 967 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:42:11 ID:???
- C-2は世界最速の輸送機（実は違います）
民間航空路を使用して飛ぶ輸送機なぞ、C-17やC-5まで含めて聞いたことがない。
一応旅客機を改とした輸送機に速度ではかなわないんだけどね。
KC-767含めて。
あの形の輸送機としては世界最速かもしれんけど。
- 968 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:44:06 ID:???
- お前が鳩山なら議員辞職すると同時に電波妻と離婚、莫大な資産で遊んで暮らすだろうが。
- 969 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:44:23 ID:???
- >>965
それならYS-11が……いや、なんでもない。
- 970 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:44:59 ID:???
- >>967
あきらかに変なのには敏感に反応しないほうがいいよ
- 971 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:54:56 ID:???
- IL-76TDの後継としてのC-2民間型は、悪くない競争力だと思うんだがね。
カーゴルクスあたりがまとめて買ってくれたらありがたいし、そうでなくても
自前で不定期・不定形専門なカーゴキャリアをハワイかアムスあたりに
設立してしまうのも、あるいはアリかもしれん。
- 972 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 11:57:15 ID:???
- 沖縄でいいだろ、国際物流ハブ拠点
- 973 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:22:51 ID:???
- >>951
F-35C型は構造耐荷重が、引き起こし7.5Gだ。確か。
攻撃機のF-2でさえ9Gなのに受け入れがたいんでは？
- 974 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:27:48 ID:???
- 民需輸送に使うには燃費悪いよ＜C-2
MRJ-Fなら良いんだろうけど、それでももっと大きい機体に負ける
中古MD改造とか
- 975 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:34:03 ID:???
- >>974
C-2民間型が狙ってるのは現在だとIl-76などが担ってる
コンテナ・パレットに積めないような大型貨物用途。
旅客機改造貨物機とは別のニーズに答えるのが目的。
- 976 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:36:15 ID:???
- >>971
ハワイ、、、だと？ 社名は当然ALICEだろうな？
- 977 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:45:57 ID:???
- ベトナムに整備工場置いたらどうだろう？
- 978 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 12:57:11 ID:???
- リニューアル前までは、年と月ごとに初飛行した航空機紹介するコンテンツやってた
(今は更新してないのかね面白かったのに）ドイツのFLUG REVUEが報じてるね
ttp://www.flugrevue.de/de/militaer/fluggeraet-hersteller/kawasaki-xc-2-startet-zum-erstflug.18832.htm
あとJapanTimesも
ttp://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20100127a7.html
あとTRDIの動画がまた更新されてる（20MB→54MB)けど、DL中だから詳細不明。
- 979 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:08:39 ID:???
- 次スレ
XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産84号機
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1264565203/l50
- 980 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:18:58 ID:???
- さすがに初飛行でスレ進んだね
- 981 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:19:20 ID:???
- 日本が太平洋戦争で文字通り「勝つ」には、
アメリカの工業地域を徹底的に爆撃する能力が必要なくらいだ。
この程度の飛行機があってもそれは無理だろ。
- 982 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:19:28 ID:???
- 騒音低減用のシェブロンカウル(？)とかいうギザギザのエンジンカバーを
付ける気はないのだろうか？
- 983 名前：978：2010/01/27(水) 13:30:49 ID:???
- 動画の内容は変わらず、MPEGからWMVになっただけっぽい。
画質もあまり変わらない気がするからMPEG見れる環境なら別に落とす必要ないかも。
- 984 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:32:03 ID:???
- >>976
最低でも１２機用意しないといけなくなる訳か…
- 985 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:36:58 ID:???
- >>976
C-2で飛行中の戦闘機を踏み潰せるのなら、あるいは可能性があるかも。
- 986 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 13:58:39 ID:???
- 拡散状況
英語
ASDF transport prototype tested
ttp://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20100127a7.html
Kawasaki Heavy Military Transporter Test-Flown 2 Years Late ←さすが日本紙
ttp://www.nni.nikkei.co.jp/e/fr/tnks/Nni20100126D26JSN01.htm
Kawasaki XC-2 flies
ttp://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=
Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A49835293-e38b-4ebb-9a0b-c463eddc7b67&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
どっかのフォーラム
ttp://www.pprune.org/spectators-balcony-spotters-corner/403447-first-flight-kawasaki-xc-2-a.html
ドイツ語
Kawasaki XC-2 startet zum Erstflug
ttp://www.flugrevue.de/de/militaer/fluggeraet-hersteller/kawasaki-xc-2-startet-zum-erstflug.18832.htm
ポルトガル語
VÍDEO: Nova aeronave de transporte Kawasaki XC-2(C-X) faz seu voo inaugural
ttp://cavok.com.br/blog/?p=4557
中国語 山ほど
韓国語 ﾏﾝﾄﾞｸｾ
- 987 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 14:07:10 ID:???
- 2004年（平成16）度契約の「C-X/P-X（その4）」により、飛行試験機1号機（機体番号：08-1201）
の建造が開始され、2007年（平成19）3月6日にロールアウト、地上での整備と試験を経て、
同年夏に初飛行予定であった。しかし直前の2月に、輸入した米国製のリベット（長さ13.5mm）
に強度不足が判明し、使用箇所の確認（数千箇所）と交換、再検査をする必要があるため
ロールアウトは延期された。 防衛省航空機課が6月7日に発表した調査結果によれば、交換が
必要なリベット数は3663点に上り、ほとんどのリベットは川崎によって交換され、369カ所の
交換不能な不適合リベットについては、周囲のリベットをより強度の大きいファスナー類に
交換することで処置。別の手段を用いた補強が37カ所、あて板を用いた補強個所が2カ所で、
航空機課ではこの改善処置により、機体強度の問題点は解消されたとしている
- 988 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 14:29:38 ID:???
- 韓国語の情報って少ないね
韓国のエリートは基本 英語新聞読んで、英語のフォーラムに参加して開発進めてんじゃねえの？
中国語の軍事情報はとても豊富だ
韓国はダメだよ
- 989 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 14:29:42 ID:???
- 航空機産業の街・各務原、上昇気流に期待（岐阜新聞）
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100127/201001271058_9843.shtml
（前略）２０社を超す関連企業の従業員数は約６千人。
国内の航空機生産額の約半数を占める東海地域でも屈指の「空の街」で、
市産業政策室は「（航空機産業が活発になれば）雇用の安定、創出につながる。
今後、仕事が忙しくなったときのためにも人材育成を支援していきたい」としている。
- 990 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 14:41:49 ID:???
- >>988
韓国にC-2持ってっても、使い道ないし。
強くなさそうだから興味もないんじゃない？
- 991 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:12:30 ID:???
- じゃあ強そうにするべ
- 992 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:15:59 ID:???
- 韓国には「この飛行機で東京を空挺強襲できます。」って言えば買うんじゃね？
- 993 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:18:36 ID:???
- 「賠償の代わりにただで寄こすﾆﾀﾞ」
- 994 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:25:30 ID:???
- ガンシップ仕様造ろう
- 995 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:26:33 ID:???
- 祝初飛行ウメ
- 996 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:26:39 ID:???
- だが待ってほしい
防衛省の映像がワイドではないのは10何年物のハンディカムだからだ
つまり撮影後テープを持ってのぞみに飛び乗り(ry
- 997 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:29:45 ID:???
- 1000ならXF-3初飛行成功
- 998 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:31:04 ID:???
- 電子戦仕様作ろう
- 999 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:32:42 ID:???
- 999なら中東に輸出決定
- 1000 名前：名無し三等兵：2010/01/27(水) 15:33:49 ID:???
- http://blog.pelogoo.com/tamatamafamily/pic/1203252381349981.jpg
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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