3年連続となる八坂（長野県大町市）へ行って来た。
初年度はあんちゃんと一緒に走って、そんときはＸＲ600Ｒで総合8位。
去年はゴコイチＸＬＲのハリーさんとの出会いがあって、全てのＳＳをギリギリバトルしてＷＲ250Ｆでおまけの総合2位（集計違いっすけど）。
今年は・・・埼玉で一緒に走ってくれている石ちゃん（セロー250SPL）と道中を一緒に行って来た。
今回の八坂は他のバトルが設定されていて、
450対決！
年末の忘走会で、辻さんと
つゆ「オレも450乗りとなったから、ここは一つ450対決をしようか」
辻＠「ええなぁ。で、どこでする？」
つゆ「長野くらいだったら真ん中で林道も一杯あるじゃろ・・・そうだ、八坂でどうやろか？パッケージは昔のＳＳＥＲとそっくりで楽しいよ」
辻＠「分かった、夏の八坂で対決しよう」
と、こんな感じで話がまとまった。
ライダーはTOP☆VACCUME関西支部長の 辻＠ ＷＩＴＨ 08ＷＲ450Ｆ
ほんとは辻＠とつゆだけの対決だったのだが、直線番長の異名を取るＦ岡さん05ＣＲＦ450Ｘも急遽参戦することに。
マシンの状況
①タイヤ
辻＠ 前後新品のコンペⅣとコンペⅢ ←やる気マンマン
Ｆ岡さん 前 中古のＭＴ21ラリークロス ←ラリーちゃいますねん
後 五部山のＡＣ10 ←なめとります？
つゆ 前後 3Ｈレースで使用＆長野ツーリングで使用した^^; ← どうせすぐに角無くなるからエエかと
②年式
辻＠ 2008年式（まだピカピカ）
Ｆ岡さん 2005年式（つゆのよりはキレイかも）
つゆ 2007年式（リーダーのお下がり）
で、今回のレースにはなーんとあのＳ葉ちゃん（出場するたびに優勝している）が参戦するとのこと。
マシンは06ＹＺ250（2ｓｔモトクロッサー）
「オレのマシン」・・・ってＳ葉ちゃんは言っているけど、実はいまっぽのマシン。
この日のために、いまっぽが ナンバー取得＆保安部品取り付け＆前後タイヤ交換（中古だけど）
しかーし、リンクが固着していてＣＲＣをリンクに吹き付けると言う荒業で動くようになった・・・ほんま大丈夫かいなこのマシン^^;
前夜祭では毎年のように盛り上がって、酔っ払いが多数誕生。
つゆも辻さんと生カラオケで一曲だけ歌ったりして・・・
その後は本部に戻り24：00まで飲んで騒いでた。
翌朝、寝袋を着ずに寝ていたため寒さで目が覚める。まだ5時だ・・・でも数名起きて何やらしている。
自分は頭がガンガンするのでもう一度寝ることにした。
受付＆車検を終え、さっさと着替えてミーティングに参加。
初参加の石ちゃんに一通りの理解をしてもらう。
そしてスタート。
つゆは辻さんとＦ岡さんと連番だったのでみんなでＳＳ1へ向かう。
1周目 ＳＳ1
昨日の約束通り、一発目はつゆ、辻さん、Ｆ岡さんの順でＳＳに突入！
うっ重い、身体が重い。フロントが滑る、路面がカラカラで土が浮いてる。
と思っていたら、毎年エンストするコーナーにオーバースピードで進入してしまった。
ひえーっ、止まれん あ・あ・あっ ボテッ やってもたー 何と握りごけをしてしまった（泣）
速攻で起こして キュルルル、キュルルル、キュルルルなかなか掛からん。
キュルルルルル、バン。ブオーン。
やっと掛かった、そしてマシンに跨ったら辻さんに抜かれてしもた・・・
そこからは捩れたハンドルのままで辻さんを追走、後ろで煽り倒すがラインを塞いで走っている。「話が違うやん」「追いつかれたらそそくさと道を譲るんじゃなかったっけ？」
何度もつついてフロントタイヤを見せるが、お構い無しに開けていく・・・「やる気やね！」
そして林道から下の林道を繋ぐ急な下りのウッズに進入。
ここでもキャンバーを使って横に並ぶが抜けない。
そして立ち木の中に一筋のラインが・・・「見えたあ！」「ここだあ！」とラインを変えて抜き去ることに成功。
林道に出てからは一度も振り返ることなく、今までの遅れを挽回するべくアクセル全開！
何とか辻さんを抑え切ってゴールした。
ゴールしてからの辻さんのコメント
「こんな道、林道ちゃうわ！」
どうやら狭くてクネクネしていたのに意表を突かれた模様。
ＳＳ2
ここもつゆが先頭で突入！しかし、全然身体が動かん。何をしているのかよー分からん状態。
道に迷わないよう、転ばないように気を付けて走行した。
昨年よりは道幅の広いところが多くなっていて、かなり走り易いハズなんだが・・・。
なんだかな～って感じでゴール。
今の身体の状態では最後まで体力が持つかが怪しかった。
同様の意見を辻さんも言っていたような・・・。
2周目 ＳＳ1
この周からは辻さんが先頭のはずだったが「つゆちゃん、先に行って」とのことで言葉に甘えさせてもらう。
チェックカードを貰ってから、そそくさとウエストバックにねじ込み、全開でスタート。
スタートして感じたのは・・・あれっ身体が動く。
ようやく頭のもやもやも吹っ飛び、走りに集中できる。
でもエンストコーナーではお約束のエンストをこくが、転倒はしない。
一応攻めの走りを貫いてゴールできた。
自分のベストタイムであり、全体でのファステストラップだった（嬉）
ＳＳ2
1周目の訳分からん状態とは打って変わって、アクセルを開けてきっちりとマシンを寝かしこむことが出来た。ギヤもＹ2のときに52丁へ変えたままだったが、これが丁度良い具合でギャンギャン回して走っていける。手元のパワー切替ＳＷはＬＯにしていたからリアが思ったより出て行くことなくラインをトレース出来た。
自分の中でのウッズのベストタイムとなった。
ここでＦ岡さんが前走車と合体したとのこと。
ステップとスタンドがスポークに絶妙に絡み、ここにバイク知恵の輪が完成した。
合体したまま起こし、どうにも外れないので、「止まれ～」って後続車を止めて分離作業に打ち込んだ。（まあエエ人が後続車だったのね）
合体した前走車に「無理しすぎじゃないですか？」みたいなことを言われたらしい。
そして「確かに・・・ごめんなさい」と。
これで450対決の一角が圏外に飛び去った・・・
3周目 ＳＳ1
ちょいと疲れが出てきてイラン事ばかり考え出したので、ラインを考えながら集中することに専念した。
しかし、最後の方のガレガレの上りではバタバタと情けなく走っていた。
ＳＳ2
これで最後だとエアーをフロントもリアも落とし、全開で駆け上って行った、しかし今回ばかりは今までのように運も無く、”抜けない道幅50ｃｍの下りのシングルトレール”で前走車に遭遇。かなり長く一緒に走ることとなって、後ろから来ていた辻さんにピッタリとくっ付かれた。
「追いつかれてしもた・・・」
「どっか抜きどころは無いか」とキャンバー走行をして、チャンスを窺うが・・・「無理をして前走車に当たったら前走車が落ちるよな～」「ここはじっと我慢我慢」と耐え、広いところで抜き去る。後は全開でウッズを駆け抜けた～
そして無事ゴール！
辻さんに言わせれば「あんな状況で抜くつもりかぁ」とヒヤヒヤしたらしい。
でも、「つゆちゃんが落ちたら落ちたでそれでエエねんけど^^ 」の一言も忘れない（笑）
終わった終わった。一時はどうなることかと思ったが。
スタート地点に戻ってチェックカードを渡す。
