ＣＢ日記　-2009、2010、2011、2013、2016-

２０１６／１０／３０　ＣＢいちさん倶楽部　全国ミーティング（浜名湖）

なんと、３年ぶりにこのページを更新します。
昨日と本日、全国ミーティングに参加してきました。私はバイクがないのでクルマで参加です。



今回も岡山などの遠方メンバーはじめ、地元のメンバーが道案内してくれたり、参加できないメンバーから
差し入れが届いていたり、数々のドラマがありました。

倶楽部も発足後17年経過しましたが、まだまだ元気な仲間たちです。
来年もまた会えますように。(^^)

２０１３／９／２２　ＣＢいちさん倶楽部　全国ミーティング（山中湖村）

恒例になりました、ＣＢいちさん倶楽部　全国ミーティング。
今回も、山中湖村の「萌季」で開催です。



まずは当倶楽部のインストラクターの指導の下、二輪技術講習会の開催です。



これだけいて、ＳＣ54は一台だけ。あとはなぜかＳＣ40ばかり。皆、物持ちがいいっす。(^.^)
今年の全国ミーティングは、２年前から議案にして私の会長職の交代を決議していただかなくてはいけません。
とは言っても、会長は何か表に出なければならない時があれば出るという感じの会なので、特に大きく
何かが変わるわけではないんですが、それでも無事に次の方へ引き継げたのはホッとしましたね。

来年は、どこで全国ミーティングをするのか、楽しみです。

２０１1／１０／２　ＣＢいちさん倶楽部　全国ミーティング（彦根）

今年もやってきました、ＣＢいちさん倶楽部の全国ミーティング。
今回の会場は、滋賀県彦根市。
前回に続き、私はバイクが無いので自転車で参加です。
ただ、前回はクルマに自転車を積んで現地入りしたのに対し、今年は自宅から自転車で
70キロ近く走って現地入りするというプランなのだ。

道中の詳しくはここを見ていただくこととして、写真だけ載せておきますね。

ちなみに、私のマシンは白い自転車です。（ＧＩＡＮＴ　ＣＲＯＳＳ 3です。）





なんだか、このページは年一回のミーティングの為だけに存在してるな…。(^_^;)

２０１０／９／１９　ＣＢいちさん倶楽部　全国ミーティング

恒例行事となっている、ＣＢいちさん倶楽部の全国ミーティングに行ってきた。
私はもうバイクを手放して1年近いのに、なぜかいちさん倶楽部にはメンバーとして在籍中。(笑

まぁ、もともと「オーナーズ・クラブ」ではなく、バイク好きな人が集まって遊んでいる、ゆるーい倶楽部なので
気軽に考えているわけ。
もちろん倶楽部立ち上げ時のメンバーの一人なので、何か代表者が表に出なければならない時は、私が引き受けることに
なっている。（だって初代会長と、ナンバー2は亡くなっちゃったんだもん。）

バイクの無い私は、弟のワンボックス・バンを借り、ゲイリー・フィッシャーを載せて山中湖へ出向いたのだ。



唯一の一枚が解散時の出発風景なんだけど、初日は山中湖村の村役場のご厚意で駐車場を借り、インストラクター（倶楽部員）による
運転講習会をし、夕食後は部屋でワイワイと酒宴。(笑

山中湖まで行きは中央道、帰りは東名高速を使ったんだけど、ETCのおかげで、たったの1,000円！

これだけ高速道路を使って1,000円なら安いなぁ。

12／13　また、いつの日か

CB1300スーパーボルドール、手放しました。次のマシンはありません。

数カ月前から、そろそろいいかな…。
と思い始めてましてね。

１８才、大学一年生の時に原付に乗り始めてから、今まで２３年間、ずっとバイクのある生活をしてきた。
本当に楽しかった。

けれど、半年くらい前から、「バイクが有る→たまには乗らなくちゃ！」　という図式を意識しだし、それが
妙に重荷になってきたのだ。そして、積極的に走りたいとも思わなくなってきていた。
乗りたくないわけではない。好き嫌いで言えば、大好きである。けれど…

バイクを持っていることがストレスになってないか？＞俺…

そう思い始めると、確かにそんな気がする。バイクが無い生活を想像してみると、今と何も変わらないような気がしたのだ。
以前なら、そんな生活は想像したくもなかったし、考えられないものだったのだが、今はすんなりイメージできる。

たぶん、バイクでしたかったことは全てやり終えたんだな。心残りが無いもの。

心の底からバイクに乗りたいと思える日が来るまで、いったんバイクを降りるか。

私がバイクをやめるというよりも、いま、手持ちのバイクが無い。買いたいと思うバイクが無い、という方がピッタリかな。

またバイクに乗りたくなったら、その時に乗りたいバイクを買えばいい。　そんな感じ。
そして、大きな事故もなく、２３年間も楽しませてくれたバイクに感謝。

そんなワケで、１１年続いたこのCB日記、しばらくの間、お休みとします。

また皆さんと風の中でお会いする日が来ることを信じています。

11／15　ノーマルに戻そう　と…

思うところあって、ロングタイプのスクリーンをノーマルに戻した。
GIVIのキャリアベースも外した。



うむ、やはりこのマシンは美しい。ホンダ　CB1300 スーパー・ボルドール。
手前の生き物は、焼きたてのパンではなく、ザ・スーパー臆病しばわんこ・前田チョビ　でございます。

10／4　CBいちさん倶楽部・全国オフ

今回は、岐阜県の奥飛騨温泉郷、ペンション・ヨーデルにてＣＢいちさん倶楽部のオフ会である。
が、その前に富山のメンバーからお茶のお誘いを受けていたため、ちょっと足を延ばして富山市内へ到着。

1.5時間ほどお茶やコーヒーを頂きながらチビッコと遊び、15時半頃に富山を出発。
18時くらいに宿に入り、18時半から食事。



それから部屋に戻って飲み会の続きをし、11時半まで飲んで喋ってグタグダになって…


さて、朝。



2日目の本日は、倶楽部の会長（故人）の墓参り。
長野県大町市にあるお寺に行き、他のメンバーと共に手を合わせてお線香をあげてきた。
倶楽部の歴史は、個人的に第1章がようやく一区切りかな…。

この倶楽部、会長の人柄に惹かれて集まったメンバーもいるくらいなので、今でも欠員となった会長の後継者は
決めていない。（特に必要なかったという話もある）
でも倶楽部設立から10年以上経過して時代は移り、自主的な企画だけではほとんど何も起きないという時期を迎えた今、
新しい“言いだしっぺ” が必要な時期になっているようだ。ちょっと足りない頭なりに、いろいろ考え中。

閑話休題

墓参りを終えて、豊科インターへ向かう道中のお蕎麦屋さんで、お蕎麦をお腹いっぱい頂き、ご機嫌で自宅へ帰着。
時刻は16時ジャスト。

でね、今まで素知らぬ顔して書いているけど、今回は私はクルマで参加してたのよ。
自転車で転んでさ、左手の親指と、右腕の関節を骨折しているので、バイクは運転できないの…。(泣

次回はバイクで行きたいぞ〜。

9／6　カモノセ・オフ

何年ぶりかで、CBいちさん倶楽部の「カモノセ・オフ」に参加した。
京都のメンバーが骨折ってくれ、春に雨で流れたのをリベンジしたのだ。

朝５時半に自宅を出て、国道２１号、８号線を通り、琵琶湖大橋を渡って集合場所の道の駅　琵琶湖大橋米プラザに向かう。
これはちょっと遅刻するかも…と思っていたら、何と集合時刻の５分前に到着という“ジャスト・イン・タイム”。
すでに私以外のメンバーは揃っていたので、少しお待たせしたみたい。^_^;

湖西の道路を北上し、福井県小浜市に出る。
途中、信号はほとんど無く、快走路が続く。

小浜市から京都府へ入り、我々いちさん倶楽部の思い出のポイント、“カモノセ・キャビン”に到着。
前回ここに来たのは、もう7〜8年前かなぁ。何度もカモノセオフはしているんたけど、都合が会わなかったりして
久しぶりに参加だったのね。　店が変わっていなくて、とても懐かしく感じたな。



カモノセキャビンで昼食後、南下して京都市内に入り、今宮神社へ。
ここで念願の“あぶり餅”を初めて食べる。みたらし団子のようなものか、はたまた饅頭に近いのか、いろいろ想像していたのだけど
まったく初めての食べ物であった。あのタレが他では味わえない、とっても美味しいものであった。



さて、ここからメンバーの先導で京都南インターへ行き、流れ解散。
帰り道も体力が大丈夫なら一般道で帰ろうかと思っていたけれど、さすがに暑さで体力を消耗しつつあったので、余計なことは考えず
自宅近くのインターまで戻ったのだった。

ちょうど１２時間、444kmの行程で、平均燃費は18.6km/lだった。
久しぶりにツーリングって感じで、大満足の一日であった。

計画してくれたメンバーに感謝〜。m(__)m

5／24　オイルとフィルター交換

なんとなく先延ばしにしてしまっていたオイルとフィルターの交換、ようやく実施した。
今回もオイルはホンダ純正のＧ２である。
ただし、純正オイルもモデルチェンジしているため、Ｇ２は半化学合成になっているのだ。
粘度は同じだが、中身は以前のG2とは異なる。



あとはフィルターとオイルドレンガスケット。



フィルターは何と、made in USAである。中国ではなくアメリカ…なんか不思議。

忘れてはいけないのは、フィルターレンチ。


こいつは、ずーっと昔に乗っていた軽自動車用に買ったもの。サイズが合うので、ＣＢにも便利に使っている。
コイツが無いと、古いフィルターを外すことはできても、規定のトルクで締めるのが難しい。

あとは画像を取るまでも無く、古いオイルとフィルターを交換して終了。
案の定、オイルには鉄粉が味噌汁のように渦巻いておりました。１年半ぶりだものな…。さすがにちょっと反省中。(笑

4／19　ユーザー車検

以前書いたように、今年はボルドールで初めての車検満了を迎えるため、いつも通り、ユーザー車検を通します。
4/8にいってきたのですが、今回はマシンがＳＦではなく、スーパー・ボルドールの為、光軸合わせの準備もしておきました。



光軸の検査で万が一落ちた際、車検場近くのテスター屋に持込む予定なので、光軸調整のノブにアクセスしやすいよう
カウルの下のカバーを外しておくのです。
これが付いていようが外していようが、車検自体には何ら関係はありません。
テスター屋の人が作業しやすいだけです。(笑

さて、いつも通り車検は簡単に済みました。

手順自体は全く変更ありませんが、書類や説明文等を更新しましたので、詳しくは「ユーザー車検」のページを
ご覧ください。

3／22　交換部品

車検とは直接的な関係は無いのだけれど、ちょっとだけ交換したい部品が出たので購入してきた。



まずはオイルフィルター。
社外品もあるけれど、私の場合は頻繁な交換では無いので、性能の良い純正品を使うことに決めているのだ。

それから、スクリーンの交換で取り外すミラー固定用のボルトが少しだけ角が取れ、いずれなめそうな気がするので
新品のボルトを4本購入したのと、フロントカウルの下側で、サービスホールをふさぐ為のパーツを支えるファスナーが
経年劣化と私の不注意で割れたので、念のため2本とも新品に交換するために購入したのだ。



ボルトやファスナーの類は、安いし小さな部品だけれど、トラブルになると一気に作業はストップするわ、リカバリーに
時間も費用もかかるわで、たいへんな思いをすることもあるため、私は少しでも不安を感じたりサビの発生を感じると
すぐに新品に交換することにしている。

大きな部品を交換するのも楽しいけれど、バイクの基本は“螺子（ネジ）”の集合体だものね。
お金が掛からないワリに、満足度も効果も高いパーツ交換なのだ。

3／8　整備

来月、2回目の車検を迎える。
前回は適当な整備しかしなかったので、今回も適当な整備…じゃなくて、とりあえずちゃんとしよう。

全整備メニューは以下の予定

　・ブレーキフルード交換
　・クラッチフルード交換
　・冷却水交換
　・チェーン調整と給油
　・オイル、オイルフィルター交換
　・スクリーンを純正に戻す。（全高が変わるため）
　・その他、12ヶ月点検項目の全チェック

一日で全部するのでは面白くないので、本日はブレーキフルード交換、クラッチフルード交換、冷却水交換を行う。

まずはクラッチフルード。ここは10mmのメガネレンチでＯＫ。




リザーバータンク内のブレーキフルードも、思ったより綺麗だけれど、ちゃんと交換するのだ。
この後、ブレーキフルードも交換した。

さて、次は冷却水交換。
だが、ここで思わぬことが発覚。
ラジエターキャップが、燃料タンクの下にあるという整備性の悪さなのだ。前に乗っていた初代CB1300SFは、普通に
冷却水を入れることが出来る位置に付いていたのだけれどなぁ。


冷却水を抜くのは簡単なんだけど、入れるのはタンクを持ち上げて、その隙間から100均で買った石油ポンプで入れないと届かない。
ま、2年に一回だし、いいんだけど。（前回はさぼって交換しなかったので、SC54では私は今回初めての交換。）

リザーブタンクのクーラントも入れ替えて、サクッと終了。

さて、次はスクリーンを純正に戻す作業だな。（後ろに写っている黒いデミオは、代車なのでナンバー丸出し…笑。）


写真は、すでに純正スクリーンに換装後。左側に単体で写っているのは、ＰＵＩＧのロングスクリーン。
コイツは長いので、全高が車検で引っかかる可能性があり、念のため純正品に戻しておくのだ。

昼食後からやって、これらの作業完了が午後3時。

うん、スムースに進んだね。残りは次回にしましょう。
オイルとフィルターは買ってこなくちゃ…。

2／1　初乗り！！

ここをご覧頂いている皆様、あけましておめでとうございます。
初乗りをしたら更新しようと思っていたら、なんと2月になってしまったのでした。

さて、今朝は9時になるのを待ってコンプレッサーを起動し、ＣＢと、カブと、ついでに子供の自転車のタイヤの空気も調整。
エンジンを一ヶ月以上ぶりにかけて、暖気しながら私はウェアを着込む。

日曜日の朝ということもあり、交通量は少なめだけれど、サンデードライバーも多いし、私もＣＢの加速と重量に慣れるまでの間、
15分くらいは操作や倒し込みの感覚、あるいは重量感を確かめながらゆっくりと走る。

目的地は無く、いつもの散歩コース。
木曽川の中洲にある町を取り囲むような、信号機の無い堤防道路を坦々と走る。
目の前にザァッと広がる美しい風景に感動しながら、坦々と走る。何度見ても美しい風景だ。ほとんど車が走らないのも良い。
走り初めはまずまずだな。

今年もよろしくお願いします。

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