マイバイク

　　　　公道を走って２年目で気づいた点（その２）は以下のとおりである。

あごが上がるとヘルメットがあおられるのは，シールド（透明なアクリルの風防）を上げっぱなしで走行すると風がヘルメットの中に吹き込んでくるからである。
もひとつ，ヘルメットに関して，シールドが曇ってきても走り出せばベンチレーションの働きで曇りが取れる。
バイクに対して明らかに敵意を持っている車がいる（タクシーといわゆるランクルのような車にあおられた。念のため，タクシーやランクルのような車がそうだというわけではなく，たまたまである。）。
歩行者に優しくない歩道があるように，バイクに優しくない車道がある（スリップしやすい形状の路面がいたるところにある。何しろバイクはスリップだけでは済まず，転倒を伴うから怖い。）。
スピード感程速度は上がっていない（がんがん飛ばす感じで良い。）。

	マイバイク（２００５年８月８日～）
	バイクを買ってツーリングと呼べるような走りはまだ２回しか実現していない。最初は去年もレンタルバイクで行った小樽と，２回目は京極の噴出し公園である。本当は噴出し公園から羊蹄山を左手に望みながら，５号線に出てニセコの五色温泉方面に向かい，それからぐるっと羊蹄山を一周する形で帰ってくるワインディングロードをコースとするツーリングを目論んでいたが，出発が遅かったので今回は断念した。１日コースなので，この時期早朝に出発しないと，日が暮れてしまう。　雨降りと夜間は乗らないことをモットーにしている。（２００５年９月４日）
	倶多楽湖へ向かう道（2005年10月15日）写真をクリック！