BD-1CAPREO イロイロ

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ここではBD-1CAPREO もろもろを紹介していきます

　BD-1は、ドイツのライズエンドミューラー社で設計され、台湾で造られています。
　日本では、ミズタニ自転車が代理店として発売してます。（他のブランド名でも、売られています。代表的なプジョーブランドのパシフィック１８。今年からビアンキブランドもあるということです。）
　ｃａｐｒｅｏは、ＢＤ−１の最新バージョンの1つ。トップページで書いたとおり、ギヤシステムとブレーキシステム等のシマノの小径車用の部品の名称であり、ＢＤ−１のバージョンの1つでもある。２００３年に発売された。
　特徴は、ギヤの直径が、フロントギヤもリアギヤも小さいこと。リヤギヤのトップは、歯が9個しかない。（小さすぎて軽いけど、強度的には若干問題があるらしくて、走り出しは、高いほうの3個は使わないようにと言われた。）ブレーキは、小径車用に作られている。

基本スペック

メーカー発表（ＭＡＴＣＨＡ号）

　※スペック等は、ミズタニのＨＰは、非常に遅いし不親切。意欲のある販売店（僕はここで買ったわけではないけど、例えばの話として例を挙げるということ）のページのほうがわかりやすい。
　正直、ミズタニが売っていたら、あのページでは、物がいくらよくても買いたくない、という感じ。

自転車屋

　ＭＡＴＣＨＡ号を買った自転車屋を紹介しときます。
　そんな有名な店でも、大きな店でもありません。この店で買うことにしたことに大きな理由はありません。
職場から（家からも）比較的に近いというのが最大の理由です。
　川崎の「カメダサイクルセンター（本店）」といいます。国道15号線（旧川崎警察の向かい側）沿いにあります。（近くに「いそや」という店もありますがそことは違います。
　見た目は、間違いなく街の普通の自転車屋さん。客もほとんド、普通のおばさんが多そう。
ただ、行ってみて、（以前からそこに自転車屋があるのは知っていたけれど）思った以上に、スポーツ車がたくさん置いてあったし、もともとミヤタ系の店で、ブリジストンはありません。スポーツ車もコガのほか、ジャイアント、ルイガノ、スペシャライズ、ＧＴが多かった。
　その中に，ＢＤ，ブロンプトン，モールトン、バイクフライデーのメトロもあった（他にも変なのがあったけどはタルタルーガ（ではなくてジャイアントのリバイブでした）ぐらいしか覚えていない）。一応、スポーツ自転車店。
　以前はクラブもあったみたい。（失礼！現在もあります。活躍してます。ただ、メインは八丁畷店のようですが・・。カメダレーシングチームです）
　ＢＤは、赤、白、緑があった。それとＢＤ３。
はじめは店頭にあるとは思わなかったので、カタログでももらって帰るつもりだった。
それがいきなり現物見せられちゃって、面食らった。

　店のオヤジはあまり愛想がいいともいえないけど、まあ、見た目ほどやなオヤジではなく、
自転車のことになると結構熱く語りだすようなタイプだねえ。そこそこファンもいるみたい。
　アフターサービスも結構一生懸命やってくれたし、そこそこに感謝。
　買って２か月くらいは、それこそ毎週のようにここにかよった。
　ただ、いろんなＨＰで見るような、マニヤックな店ではないので、その筋の人から見ると、「街の自転車屋」すぎて、少し物足りないかなあ。

でも、まあ、不具合があったら、ヤッパここに行くなあ。
　チナミニ、この店のオヤジのマイチャリはＢＤ１です。

我が家のMATCHAの仲間達

　オマケで
　我が家のMATCHAの仲間を紹介します。
高級自転車はありません。全部足しても、MATCHA1台分の購入金額に及びません。
でも、他のもよく乗ります。

　マウンテンバイク（ルック）です。スポルディング。
もっぱら街のり、スーパー買い物、通勤用です。
　その意味では惜しげなく乗れます。
手を加えようとしたこともありますが、結局、ミラーをつけただけです。

　ブリジストンのスニーカーシティです。
我が家の奥さま用です。
　しかし、ほとんど乗ってません。いや、本人は乗れないといってます。
　そのために、座っても、きちんと両足が地面につくやつということで、これを買ったのに。
　たたむと小さくなるけど、BDいくらべるととにかく重い。
　でも走り出せば、結構走ります。
　折りたたみ自転車です。輪行はチョット辛いかなあ。
　内装3段。ペダルは、折りたたみ。ハンドルも下に引っ込みます。
スタンドは、ダブル。
　名前はありません。

このほかに、あと3台。軽快車１台とムスメの２台。

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