２００８年８月〜１０月合併号
風の盆見物、ジレラ着々進行、モト・イタリアーノ参加、他。
元旋盤工待望の風の盆見物、寄り道して糸魚川。
２号機には屋根が着きましたが・・・サイドタンク。
ここでも女性は鳥追い姿。
町会主催連の他に小規模な集まりが散発的に行われます。
飛び入り参加らしい普段着の女性。すばらしい節でした。
お堂前の男女踊り。よかった。
これも同好連。時間は深夜２時！
次の日は１１００系ナスミス！！！！
富山から加賀温泉に向かうと「砺波」の文字が！これはゆかねば、、、
これはすばらしい！セミウエッブのランボード。
これが！これが！！ジョイ式バルブギア。
今に残るナスミスの銘板。
この中越鉄道３号機はいまの城端線で走った後、青海の電化でつかわれ、
昭和３０年代にこの展示場所へ自力で入ったという伝説もあります。
１号機は別府へ行って西尾写真に収められ、２号機は銚子遊覧鉄道、
３号機がここで保存される幸運機になりました。
こちらは当機関庫に保存されるナスミス１１００機
北陸な〜ら、ズバリ！山代温泉！！の共同浴場。
この浴場前にある羊羹店は兄の古い友人です。行った際にはだうぞ
ずっと名古屋を回ってトヨタ工業博物館。ドイツスルザー社の蒸気エンジン。
せっかくの蒸気エンジンですが、なんとモータで回しています。欧米なら
意地でも蒸気で回すだろうに・・・すばらしいトヨタ合理精神ですなぁ。
これはモータで回してもＯＫな自動織機Ｇ型。実働展示は萌えますが、凄い騒音と綿埃のなかで女工たちは・・・。
すべて本物のＧ型。こんなに売れたのですねぇ。ＡＡはレプリカなのに・・。
ジレラ細々作業。コイルもちゃんと塗装します。
おやつはこれ。某有名タレントのキャラメルですが、微妙。
スポーク、リムも塗装。
タンク塗装剥がし。
出てきた古傷。昔の英国人オーナーがつけたみたいです。
このあとタケサト近所の板金塗装店に発注しました。
メータもレストア。ガラスはケンコー光学のレンズ。
メータパッキン自作。
割れた文字盤に裏打ちのガラスを接着。
完成。光学接着剤が無かったのでかなり曇って居ます。
マフラの穴も埋められました。
今年の夏は豪雨が。タケサト往復で何度かやられました。
ドラムブレーキ清掃、グリスアップ。
外れていたダンパのネジを締め付け。
作業中の闖入者。可愛かったのですが、、、
古くなっていたワイヤは。
ベスパ用インナとアウタを買って。
ちゃんと張替しました。
塗装上がり。塗装店社長のドカをもとに調色されました。
取り付けて。
点検してもらった北原台でマーク取り付け。
コックから漏れがでたのでパッキン製作。
その後のウミだし走行で見事ウミがでて大休止。
近くのカラオケ店でタクシーを呼んでもらい某駅まで。その後サンバーでお迎え。
古バイク糊になにより重要なのは良いトランポ・・・
ついに！岐阜のモトイタへ。横浜新道でみたアメリカ製トラクタ。
箱根で太閤湯入湯後、はしょって名古屋駅前のドテとヤキトリ。
一日余裕があったので員弁の軽便鉄道。
もともとウチの領地だった神社＞嘘。
これが見たかった！！連接軽便電車モ２２０のなれの果て。
これも見たかった！！航空博物館の飛鳥。飛んでるところを見たかった。
何気なく置いてあるエアロスバルの１号機ＳＴＯＬ試験機ださうです。
三式戦ハ４０のコンロッド・ベアリングバスケット。
こんな凄い工作をしながら十分な性能が出ず、名人芸の工員さんは召集されて・・涙がとまりません。
いつもの下呂温泉で一泊。夕食はすばらしい飛騨牛のすき焼き。
モトイタ参加のジレラ同シリーズ三台ならび。
ジレラのスクータと。
帰りに寄った尻焼き温泉で出会ったモールトン日本一周の青年。若いってすばらしい。
モトイタから帰って。モトビと並んだジレラ。
