駅が完成してから、イベントスペース「アメニティトライアル多摩２１」等が完成するくらいまで
８８年３月１９日
京王相模原線開通前の試運転写真です。
場所は南大沢駅のすぐ東側。
線路の向こう側は現在パチンコ屋「ＫＩＮＧ」がある場所です。
向こうに見える山は現在都立大学がある場所ですね。
まだ造成が始まったくらいでしょうか。
南大沢駅
ようやく駅前広場が整備され、みなさん使われている屋根ができました。シェルターと呼ぶらしいです。
この写真、もちろん営業時間内ですが、、、
改札の横に写っている茶色い服を着た人は京王の駅員でしょうか。それ以外誰もいません。駅が完成して２年経過してこの状況です。
改札はまだ有人改札です。写真屋の位置はコインロッカーのみで、売店も自動販売機のみです。
９０年４月９日
１枚目の写真とほぼ同じ位置で撮影。
多分各駅停車橋本行きです。橋本まで開通したのを記念にこの写真を撮影したのかもしれません。
この頃は「各停」ではなく、「普通」と呼ばれていたかもしれません。 今は無き京王５０００系です。
「普通」は、ほぼ全てこの車両でした。
都立大の建設が進んでます。
９０年４月９日
今駐輪場がある所から撮ったものです。
手前の斜面には現在駐輪場とプラザＡ（ampm・マクドナルドの建物）があります。
まさかこの斜面に建物ができるとは思ってませんでした。
奥の建設中のが都立大。
アメニティトライアル多摩２１内、マルチパーパスプラザの建設も始まっているようです。
駅のすぐ向こう側には、これを撮影した１０年後にｆａｂ が完成します。
南大沢臨時バスターミナル
現在のバスターミナルの西側の敷地です。
しばらく駐車場になっていた場所ですね。
右は、「南大沢５丁目−三徳プラザ前−」行きのバスです。
向こうに見える緑の丘は、現在共用駐車場です。
南大沢４丁目バス停手前
現在南大沢輪舞歩道橋がある交差点です。
左側の駅に抜ける道は、まだありません。
バスは八王子南郵便局の前を通って行ったんですかね。確か。
この右側には立派な階段があったのですが、歩道橋をかける時に壊されて、簡素な階段に変わってしまいました。最初の予定ではフレスコ側にまっすぐ歩道橋がかかる予定だったんでしょうね。
９０年６月１２日
南大沢駅構内
各駅停車橋本行きです
京王７０００系、今となんか色が違います。
そういえば、京王相模原線の各駅には、黄緑があちこちに使われていました。ゾーンカラーとか言う、エリアごとに色を塗り分けて行くものだったんですが、今はもうありません。
まだアメニティトライアル多摩２１が完成したばかりの頃だと思います。（ＡＴＴ２１←こう略したような気がする）にはロゴマークがありましたね。モスの手前の塔？に微妙に青・赤・黄色で描かれています。
なぜかこんな位置で記念撮影。駅前にこんなイベントスペースができて、うれしかったのは覚えています。他にモスが写っている写真がなかったので、人を消してアップしましたｗ
写っていませんが、この建物の右側に、あの黄色い巨大なテントがありました。
右後ろの現在ラフェット内、グランルパがある位置にあるのが、モスバーガー南大沢１号店です。ものすごい簡易構造の建築物でしたが、このモスと向かい（写真左側）にある木馬館が南大沢駅前の始めての飲食店ということになります。
モスバーガーはこの後、パオレ完成時に現在の「牛角」の位置に移動し、現在の多摩ニュータウン通りに落ち着きました。
これもなかなか貴重な写真なので、人消しです。
シェルターが途中で切れています。柱が立つ予定の場所にはセメントが埋められていました。
バスターミナルは完成したようですが、まだバスターミナルの屋根もありません。
駅の上にはマルチパーパスプラザが。そして、左の真ん中らへんに木馬館（？）が写っています。１Ｆにレストラン、２Ｆ〜３Ｆに住宅設備の体験展示場のようなものがありました。レストランの名前が木馬館だったんだか、建物の名前が木馬館だったかは忘れました。
中郷公園の滝。この公園もまだ完成したばかりの頃だったと思います。
いつの日からか、ずっと水が止まったままですね。
この向かい側にある１Ｆがトイレの建物、２Ｆに誰でも上がれ、ベンチ等がありました。しかし、こんな田舎にホームレスが現れ、何か施設を作って一般人立ち入り禁止になってしまいました。
この滝、３０分か１時間に１回くらい霧が滝の手前から出てきました。
また、オレンジ色のライトできれいにライトアップされていました。
霧がかった夜にこのライトアップは遠くから見るとちょっと不気味でしたが。
この滝、復活しないんでしょうか。復活を望みます。
この１年後にガレリア柚木・パオレが完成します。
その頃の写真集に続く。（予定）
