■ ミニMINIインジケータ ■ （Ｒ５６）	2007年6月取付け
	概要 先代(R50)用に作成したミニMINIの移植。 ボディデザインとカラーは現状のもの(R56)と異なるが、最新モデルのミニカーがまだないので仕方ない。 取付時間　2時間以上 ※リヤコンビネーションランプをばらさない時は、30分程度。

• ミニMINIの改造
  以前のミニMINIに付けていたLEDは暗かったのでエーモン製（作り方のサンプルはこちら）に交換したが、ほんの少し明るくなった程度だった。
  ※本改造に要した時間は、上記の取付時間には含まない。
  
  
• 作業手順
  
  1. コネクタ配線の調査
     　
     リヤコンビネーションランプへのコネクタ配線を調べるためにリヤコンビネーションランプ背面のプレート（以後、「背面プレート」と略す）を外したが、通常この作業は不要である。
     この背面プレート（左写真の青いもの）は予想外に大きくまた、形状も複雑で、取り出し難い。
     鉄板で基盤を作る方法（右写真）は先代(R50)からの継承で、右端の裏（緑四角部分）にコネクタがある。
     
     
     1. ラゲッジルームサイドパネルを外す。
        
     2. 背面プレートから、バルブソケット（赤丸４個）を全て外す。
        ※外し方は「取扱説明書」に記載されているが、分かりにくい。反時計回りに止まるところまで回し、引き抜く。
        
     3. 背面プレートの爪（緑丸４箇所）を、リヤコンビネーションランプ本体から突き出た赤いプレートの穴から外す。
        
     4. リヤコンビネーションランプから背面プレートを離し、一旦上に上げ、左右に少し回転させて取り出す。これが思いのほか大変。
        ※フューエルリッド開閉ユニットがない右側の方が、背面プレートを外し易い。
        
     
     
     ◆背面プレートへのコネクタ配線
     　1：バックランプ
     　2：テールライト/ブレーキランプ（下）、パーキングランプ
     　3：テールライト/ブレーキランプ（上）
     　4：アース
     　5：未使用
     　6：ウィンカー
     
     　注）コネクタ配線は生産時期などにより変わることがあるので、事前にディーラーなどに確認することを薦める。
     
     
  2. ウインカー/ブレーキ/アースコードの接続
     
     
     1. ラゲッジルーム横のフタを開く。
        
     2. リヤコンビネーションランプのコネクタを、上面のボタン（緑丸部分）を押して外す。
        
     3. ミニMINIからの各コードを、圧着コネクタで以下のように各配線に接続する。
        2or3：ブレーキ（左右いずれかのコネクタに接続）
        4：アース（左右いずれかのコネクタに接続）
        6：ウィンカー（左右それぞれのコネクタに接続）
        
     4. コネクタを背面プレートに差し込む。
        
     
     
     ※ピン２番にブレーキを接続後に気が付いたのだが、これはパーキングランプにもなっていて、それにも連動してミニMINIが点灯してしまう。しかし、テールライト/ブレーキランプは左側から取っているし、左のパーキングランプを使うことはまずないので、問題はないだろう。
     ※LEDの特性上、＋/−を間違えて接続してもLEDが点灯しないだけで、車体本体には影響しない。
     
     
  3. 取り付け
     先代MINI(R50)の「ミニMINIインジケータ」を参照のこと。
     
     
  4. 動作確認
     MINI本体の各ランプに連動して、ミニMINIの各LEDが点灯することを確認する。
     
     
• 取り付け後記
  テールライト/ブレーキランプのバルブが、先代MINI(R50)の21W/5Wダブル球から21Wシングル球に変わり、電圧を変化させることで、テールライトとブレーキランプとしている。
  これにより、先代MINI(R50)の時はブレーキランプにしか連動しなかったが、今回はテールライト/ブレーキランプのそれぞれに連動して、ミニMINIのLEDの明るさが変わる。
  こうなると、ハイマウントストップランプにも連動させたくなる。しかしこれは、ミニMINIへの仕込が大変そう・・・
  
  

以上