概要
第２世代MINI(R56)のフロント側は、先代(R50)とは比較にならないほどに各パーツが複雑に干渉している。
例えばセンターメーターと一体化したカーステレオ（最近はヘッドユニットと言うのですね）を外すだけでも、それに干渉する全てのパーツを外す必要がある。
その為、自信と経験のない人には、ディーラーに任せることを薦める。
- ダッシュボードカバー
- センターメーターカバー
- Ａピラーガーニッシュ
- 外側エア吹き出し口カバー
- ハンドル下パネル
- ニーパッド
- センターコンソールカバー
- カーステレオ・センターメーター
- 助手席収納ボックス（グローブボックスの上の小物入れ）
- ダッシュボード
※2007年5月頃までの生産車は、本来標準装備であるストレージパッケージが装備されていなかったが、2008年2月のサービスキャンペーンでそれが装備され、助手席収納ボックスも使えるようになった。
◆カーステレオ・センターメーターを外す時
１→２→３（助手席側のみ）→４（助手席側のみ）→５→６→７→８
※助手席ドア側のエア吹き出し口カバー内のトルクスネジ以外を外せば、助手席側ニーパッドをずらすことが出来る。
その時は、３・４の作業を省いても良い。
◆センターコンソールカバーのみを外す時
１→２→５→７
※センターコンソール内とハンドル下に配線を取り回す程度ならば、これで問題なく行える。
◆助手席収納ボックスを外す時
１→２→３（助手席側のみ）→４（助手席側のみ）→６（助手席側のみ）→９
◆ダッシュボードを外す時
１→２→３→４→６（助手席のみ）→９→１０
※ストレージパッケージ未装備車は、６と９の作業は不要。
注）ダッシュボードにエアバッグが固定されていることもあり、現状では外すに至っていない。（2008年2月現在）
1. ダッシュボードカバー
助手席収納ボックス両脇のカバーと、運転席側のダッシュボードカバー（エア吹き出し口の間にあるカバー）を外す。
- 助手席収納ボックスのカバーを開け、収納ボックスの両脇にあるカバーを外す。
緑丸の所にフックがあるので、オレンジ矢印の所に内張りはがしを挿すと外しやすい。
- 運転席側のダッシュボードカバーは金属ピン（赤丸３箇所）で止められていてが、内張りはがしは使えない。
タコメーター後ろの隙間に手を入れて手前に引く方が良いかもしれない。
- ハンドルを下げダッシュボードカバーを水平にし、タコメーターの後ろを左にスライドさせると外しやすい。
ストレージパッケージ未装備車は、助手席側のダッシュボードカバーを以下の方法で外す。
- 助手席側のダッシュボードカバーは金属ピン（赤丸３箇所）で止められている。
その付近に内張りはがしを挿して外すこととなるが、完全に挿すことは出来ず、無理やり外す的な感じはある。
2. センターメーターカバー
センターメーターとその両脇のエア吹き出し口の一体カバーを外す。
- トルクスネジ（T-20）（赤丸６箇所）を外す。
- ダッシュボード上部エア吹き出し口の２箇所は、最手前の短いルーバーを外した奥にトルクスネジ（T-20）（赤丸）がある。マグネット式のドライバータイプを使うと、外したネジを取り易いので作業が楽。
- カバー下部を押し上げて爪（緑楕円２箇所）を外し、カバー上部を手前にずらすとカバー全体が外れる。
3. Ａピラーガーニッシュ
Ａピラー（フロントガラス脇のピラー）のカバーを外す。
本カバー下部に、エア吹き出し口カバーのトルクスネジがある。
- 「AIRBAG」と刻印されたフタを、手前側（赤矢印付近）に内張りはがしなどを挿して外し、その中にあるトルクスネジ（T-20）（赤丸）を外す。
- Ａピラーガーニッシュ上部を手で引き、クリップ（緑丸２箇所）を外す。
なお、同カバー下部のダッシュボードに刺さる爪（青楕円２箇所）を折らないよう注意する。
注）ヘッドエアバッグの先端（赤楕円部分）が見えるが、ここを刃物や爪などで引き裂かないよう注意する。
- 運転席側も同様に外す。
＜取り付け時の注意＞
写真右のようにドア枠のゴムシールを予め外しておき、Ａピラーガーニッシュを取り付けた後にゴムシールを元に戻すと、綺麗に仕上がる。その際、Ａピラー外側のカバー（黒いやつ）とゴムシールとの間に隙間が出来ると、水が浸入する原因となる。
4. 外側エア吹き出し口カバー
ダッシュボード両端にあるエア吹き出し口のカバーを外す。
本カバー内に、ダッシュボードとニーパッドのネジがある。
5. ハンドル下パネル
ハンドル下のパネル（ステアリングコラムのカバーではない）を外す。
本パネル上部の後ろに、運転席側ニーパッドのネジがある。
- パネル下部奥のトルクスネジ（T-20）（赤丸３箇所）を外した後、パネル上部を手前に引きクリップ（緑丸３箇所）を順に外す。
パネル上部のクリップは内張りはがしは使いにくいので、手を差し込んで行った方が良い。
- 斜め下に向いたクリップに、パネルから突き出たピンが刺さる構造になっている。
6. ニーパッド
助手席側のニーパッドと、運転席側センターコンソール寄りのニーパッドを外す。
各ニーパッドの裏にセンターメーターのトルクスネジが隠れているが、助手席側のニーパッドはセンターメーター寄りを僅かにずらすだけで、先のトルクスネジは外せる。この方法だと、外側エア吹き出し口カバー（Ａピラーガーニッシュも）を外さなくて済むが、外側エア吹き出し口カバーに隠れいるトルクスネジ以外（４箇所）は外す必要がある。
- 助手席側ニーパッドのトルクスネジ（T-20）（赤丸５箇所）を外し、ニーパッド中央上部を手で手前に引き平型クリップ（緑丸）を外す。
なお、下３箇所のトルクスネジは、グローブボックスを開けると見える。
- 運転席側のセンターコンソール側ニーパッドのトルクスネジ（T-20）（赤丸４箇所）を外す。
7. センターコンソールカバー
コンソールサイドカバーと、前面カバーを外す。
- 内張りはがしなどでサイドカバーのクリップ（緑丸下３箇所）を外し、サイドカバー下部を手前に引いてハメコミ（青楕円２箇所）を抜いた後、ピン（緑小丸）部分を抜く。
助手席側はグローブボックスが邪魔をするが、運転席側は割りと簡単に外せる。
- トグルスイッチ下奥にあるカバーのクリップ（緑丸２箇所）を外し、やや上に引き抜くようにフック（青丸）を外す。
内張りはがしが使えないので、本カバー上部をめくり、その隙間に指を入れてクリップを外す。かなり大変。
- トグルスイッチ下奥のトルクスネジ（T-30）（赤丸）を外す。
- 前面カバー両脇のトルクスネジ（T-20）（赤丸計４箇所）を外す。
- 前面カバー上端にあるクリップ（緑丸２箇所）を、内張りはがしなどで外し、本カバー裏のコネクターを外した後、手前上方に抜いていく。
注）AUX INへのコネクターは外し難いが、無理して外さなくても本カバーを外すことは出来る。
8. カーステレオ・センターメーター
一体化されたカーステレオとセンターメーターを外す。
なお、物理的に連結されているが、双方を直接つなげるケーブルなどはない。
- カーステレオ両脇のトルクスネジ（T-20）（赤丸２箇所）と、センターメーターの下方と上部にあるトルクスネジ（T-20）（赤丸３箇所）を外し、両者を一緒に手前に引き出す。
- あらわとなったセンタコンソールのラックやステー。
カーステレオのラックは、２ＤＩＮサイズの空間がある。下半分が空きスペースとなっているのは勿体無い。
9. 助手席収納ボックス（グローブボックスの上の小物入れ）
助手席グローブボックスの上にあるの収納ボックスを外す。
- 収納ボックスのトルクスネジ（T-20）（赤丸３箇所）を外す。
- 収納ボックス上部奥にあるフック（緑丸２箇所）が引っ掛かるが、やや力を入れて収納ボックスを引き抜く。
- 収納ボックスの両脇にあるボタン（赤四角２箇所）をカチッと音がするまで押すと、収納ボックス内の小物入れを外せる。
※このボタンは、収納ボックスのカバーを閉じないと見えない。
10. ダッシュボード
ダッシュボードを外す。 ※ダッシュボードを外す時以外は、本作業は不要。
ダッシュボード内にGPSアンテナやETCアンテナを仕込んだり、各ケーブルを取り回しする時には必須。
- トルクスネジ（T-20）（赤丸６箇所）と、上向きのトルクスネジ（T-20）（青丸）、エアバッグの金属プレートを止めているトルクスネジ（T-30）（緑丸２箇所）を外す。写真右は、青丸と緑丸部分を拡大したもの。
- この先の外し方は不明。
