変更点 ・シルエットジャパンフルカウル ・TSRフルエキゾーストマフラー ・HRC　SPユニット ・WR'Sバックステップ ・軽量スクリーン ・FホイールRS250用（カラー作成） ・F、R　AFAMスプロケット ・F、R　Plot Swage-Line ・RK GOLDチェーン ・RK ブレーキパッド前後 ・メッツラーレンスポルト
	2005 kenさん@日光サーキット ChallengeCircuitにて
	2006 kenさん＠OSL
	2007 kenさん＠茂原ツインサーキット モトブレイク
	2007 Kenさん＠日光サーキット
	2008 Kenさん＠トミンモーターランド

ShinさんTZR250（1KT)86年式

	変更点 ・メーカー不明チャンバー ・メーカー不明バックステップ ・F、R　Plot Swage-Line ・シングルシートカバー ・F、R　TT900GP ・NSR250用リアサス キャブセッティング変更 前後ホイールエアリング フォークオイル交換(#15）
	転んでカウルが傷だらけになったようでネイキッド化してました。
	2006 Shinさん＠OSL
	2007 Shinさん＠SLY Runaboutpatyにて
	2008 Shinさん　CBR954RR
	2008 Shinさん　トミンモーターランド

Ken-boさんTZR250（3XV）91年式

	変更点 ＦＲｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ（GOODRIDGE） ＦＲｶｰﾎﾞﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ（ﾒｰｶｰ不明) ＦＲ PilotPower (MICHELIN) ジャッカルチャンバー コワースバックステップ etc.. 乾燥重量はクラス(といっても３機種中)最軽量の126kg。(当時ＮＳＲが132kg、ＲＧＶ-Γは139kg) 乗らしてもらった率直な感想は、 足回り、フレーム剛性がよい、高速走行 でもすごく安定すると思いました。 これからもっと本物のｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂを増やしていく 様です。
	ピカピカ具合が進化してました。
	2007 kenboさん＠茂原ツインサーキット
	2007 Ken-boさん＠日光サーキット
	99'GPZ900R(A12) 外装ライム(A12)からブラック(A14)に変更（純正部品 で！） ヨシムラスクリーン Fオーリンズ スプリング Fフォークイニシャルアジャスタ Fサンスター ブレーキロータ FRダイマグホイール（F17R18) Fメッシュブレーキホース ヨシムラハンドル（＋セットバックハンドルホルダー） カーボンインナーカバー A-テック ラジエーターガード（K-ファクトリー） KERKERマフラー Rオーリンズ フルアジャスタブルサスペンション Rガルファー ブレーキロータ フェンダーレス ヨシムラMJNキャブレター K&Nパワーフィルター

篠さんGSX400S　刀

	塗装がとても上手な方で、ヘルメットやブレーキローターまで塗ってしまいます。 色々なバイク（RZ350など）を乗っていたようで、刀でもとても安定した走りです。
	2006 篠さん＠桶スポ
	2007 篠さん＠日光サーキット
	2008 篠さん＠トミンモーターランド

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