職業は車の板金塗装業をしているNakaと申します。
年齢は４０代前半、高校生の娘2人…。

１９７９年に父親が購入したZ50J-1型　
6Vの5リッタータンクの最初の奴です。
当然ミッションは遠心３速です。
上の写真は当時の物でカゴやキャリヤが付いています。

買って4～5年は親父や家族も面白がって乗っていましたが
時の流れとともに序々に乗る機会が減り、
しまいにキャブレターは固まり、車庫の奥でオブジェになってしまいました。

4年位前でしょうか、車庫から引っ張り出し自分の会社に運んで
暇を見つけてはキャブをばらして掃除して何とか復活させようと
試みた物の、やっとエンジンはかかったけど元の調子には程遠く
またほったらかしの状態に…

そんな時に元バイク屋勤務の弟から朗報！
行きつけのバイク屋さんの裏でダックス７０の
エンジンを発見、ちなみにクラッチ付きのロータリー４速
程度は？？なのだが譲って貰う事にした。
何と言ってもバイク大好きな弟は（ちなみに弟の
嫁も中免持ってて弟ＲＺＲ、嫁ＶＩＲＡＧＯを
乗り回しております。）元バイクメカの意地にかけて
このエンジンを生き返らせると気合が入っていた。

ところが、いざエンジンを開けてみると思っていたよりも程度が悪く、
特にヘッドはバルブシートなどは錆び付いて最悪の状態だったらしい。
エンジン全体も黒く塗装してあって、かなり汚い感じ！
この後、ヘッドに関してかなりの時間をかけていろいろ試行錯誤
50のノーマルヘッドを付けようとしてみたり、しかし50のヘッドだと
ピストンが当たる事が判明して断念！
フリマで中古のヘッドを買ってきたりもしたが、これもイマイチだったり
結局元のヘッドでやるだけやってみる事に…

そんな訳でエンジンミッションは弟に任せる事にして
自分の方はタンク、フレーム、その他諸々の担当なんで
頑張らないとと思っていた矢先…!

飛び込みのお客さんがモンキーのブラスト済みフレームや
4Lモンキーのタンクを持ち込んできて塗装の依頼！
からしイエローと白にピンストなど、かなりセンスの良い
こだわりの注文でした。

何とこのお客さんは近所の会社の社長さんのＹ氏
実はＹ氏はかなりのモンキーマニア（バイクマニア）…
４Ｌモンキーを３台も所有、他にＣＢ７５０Ｋ１なども所有しています。
後にノーマルルックのホワイトモンキーのオールペンなども頼まれました。

今では歳も近い事もあって、かなり仲良くさせてもらっています。
お互い忙しい身なのですが、たまに会うとモンキー談議が尽きません！

そんなＹ氏に影響されてか触発されてか、
私のモンキーカスタムはどんどんエスカレートしていくのでありました。