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電車

	EMU100型　自強號用特急電車
	EMU100型　自強號用特急電車
	EMU200型　自強號用特急電車松山にて
	EMU200型　自強號用特急電車松山にて
	EMU200型　自強號用特急電車松山にて
	EMU200型　自強號用特急電車苗栗にて
	EMU1200型　自強號用特急電車台中にて　2004年12月23日 EMU２００型から改造されました。
	EMU1200型　自強號用特急電車嘉義にて　2004年12月23日
	EMU300型　自強號用特急電車
	EMU400型　通勤電車松山にて
	EMU400型　通勤電車松山にて
	EMU500型　通勤電車基隆にて
	EMU500型　通勤電車
	EMU500型　車内
	EMU600型　彰化にて
	EMU600型　彰化にて
	EMU700型七堵にて 2008年4月20日

　

自強号用電車諸元表

	EMU100		EMU200		EMU300
最高時速	120㎞		120㎞		130㎞
ユニット	EP-EM-ET-ET-ED		EMC-EP-EM		EMC-EP-EM
出力	1275kw/1710HP		1000kw/1340HP		928kw/1243HP
ユニット全長	101.8m		60m		60m
連結可能数	最大３組		最大５組		最大５組
型式及び定員	EP-制御動力車	44人	EMC-制御電動車車掌室有	48人	EMC-制御電動車車掌室有	48人
	EM-電動車	52人	EP-動力車	48人	EP-動力車	52人
	ET-トレーラー	52人	EM-制御電動車	48人	EM-制御電動車	48人
	ET-トレーラー	52人
	ED-制御車	44人
保安装置	ATW,ATS		ATW,ATS		ATW,ATS
	運転専用無線電話		運転専用無線電話		運転専用無線電話
製造所	英国GEC		南アフリカUCW		イタリアSOCIMI
製造年	1979年		1987年		1989年
製造車両数	65両(13組）		33両(11組）		24両（８組）
現有車両数	61両４両廃車２両休車		31両２両廃車		24両
備考	台湾の鉄道ファンの間では「英国婆仔」と呼ばれている。

通勤電車諸元表

	EMU400		EMU500		EMU600
最高時速	110㎞		110㎞		110㎞
ユニット	EMC-ET-EP-EM		EMC-ET-EP-EM		EMC-ET-EP-EM
出力	1920kw/2574HP		2000kw		2000kw
ユニット全長	80m		80m		80m
連結可能数	３組		４組		４組
型式及び定員	EMC-制御電動車車掌室有	60人/120人	EMC-制御電動車車掌室有	60人/120人	EMC-制御電動車車掌室有	60人/120人
	ET-トレーラー	60人/120人	ET-トレーラー	60人/120人	ET-トレーラー	60人/120人
	EP-動力車	60人/120人	EP-動力車	60人/120人	EP-動力車	60人/120人
	EM-制御電動車	60人/120人	EM-制御電動車	60人/120人	EM-制御電動車	60人/120人
保安装置	ATW,ATS		ATW,ATS,ATC,ATP		ATW,ATS,ATC,ATP
	運転専用無線電話		運転専用無線電話		運転専用無線電話
製造所	南アフリカUCW		韓国大宇重工		韓国Rotem
製造年	1991年		1995年～96年		2001年～2002年
製造車両数	48両（12組）		344両（86組）		56両（14組）
備考	ドアが片側二カ所しかないために通勤用にはあまり適していない。冷房が付いているため料金は普通や平快よりも高く、復興号と同じ料金である。		ドアが片側三カ所となり、多少通勤電車という名にふさわしくなってきた。		E500型の発展型で外観は非常にそっくりである。 EMU100型からEMU400までは違う形式とは連結することが出来なかったが、EMU600ではEMU500型との連結が可能である。