etc

その他

	CK101 蒸気機関車　 1998年６月９日（鐵路節）復活基隆にて
	CK101 蒸気機関車基隆にて
	DR2050　ナロー時代の台東線（現花東線）用。一時期南迴線で使用。この日はCK101によって牽引された。
	DR2050の車内
	電源行李車（電源荷物車）車内には車掌室、車販準備室もあります。東部幹線のDLの牽引する冷房付客車列車に連結されます。
	郵政行李車（郵便・荷物車）　45MBK80000型
	郵便・荷物車の内部
	荷物専用列車（全て代用行李車を使用）
	代用行李車（代用荷物車・東急車輌製通勤型ロングシートタイプ客車を使用）
	代用行李車
	保線の人たちが寝泊まりする貨車です。家庭用のエアコンも付　いています。初めて見たときはビックリしました。宿営車という名称のようです。
	これも宿営車です。この型は10ES500型ですが、この型は10K500型家畜車或いは10P500型猪車（豚積車）を改造した車輌です。
	これも宿営車です。
	10GK8000型敝守車
	3CK1500型　篷守車
	左35C21000型　篷車右15G8000型　敝車
	35G20000型　敝車
	遅延証明書　愛郷愛國　精誠團結
	団体或いは車両貸切申請書共匪「人民公社」就是大監牢！明禮尚義　雪恥復國
	配車命令書實行三民主義！　服從　總統領導！
	運務處無字報單何に使うのか説明してくれましたがよくわかりませんでした。討毛反共　同心協力

荷物車等諸元表

種類	荷物車					二等荷物車	郵便荷物車
形式	35BK 32300	35BK 32350	35BK 32360	35BK 32950	40BK 32400	35SBK 32300	45MBK 80000
重量	35t	35t	35t	35t	40t	35t	45t
最高速度	85㎞/h	85㎞/h	85㎞/h	85㎞/h	85㎞/h	85㎞/h	85㎞/h
車長	17000㎜	17000㎜	17000㎜	20000㎜	20000㎜	17000㎜	20000㎜
車幅	2865㎜	2865㎜	2865㎜	2865㎜	2865㎜	2865㎜	2865㎜
車高	3953㎜	3953㎜	3953㎜	3953㎜	3953㎜	3953㎜	3953㎜
製造所	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮
製造年	1960年	1963年	1961年	1970年	1960-1970年	1964年	1981-82年
車輌数	１両	１両	１両	３両	15両	５両	15両
備考		35EGK323 00電源荷物車より改装	35TBK323 00三等荷物車より改装	45PBK329 50電源荷物車より改装		半客室、半荷物室の荷物車

電源荷物車				代用荷物車			客廳車（Parlor car）
45PBK 32600	45PBK 32800	45PBK 32850	45PBK 10400	25C 10000	35TP(K) 32700	35TP(K) 32800	35PC 32701
45t	45t	45t	45t	25t	35t	35t	35t
100㎞/h	100㎞/h	100㎞/h	110㎞/h	75㎞/h	100㎞/h	100㎞/h	110㎞/h
20000㎜	20000㎜	20000㎜	20000㎜	13950㎜	20000㎜	20000㎜	20000㎜
2865㎜	2865㎜	2865㎜	2900㎜	2750㎜	2865㎜	2865㎜	2865㎜
3953㎜	3953㎜	3953㎜	3800㎜	3840㎜	3953㎜	3920㎜	3953㎜
台湾唐榮	台湾唐榮	日本	台湾唐榮	日本	日本東急	日本富士	台湾唐榮
1975年	1967-68年	1959-70年	1995年	1939-54年	1959年	1961年	1957年
５両	８両	13両	５両	？	？	？	１両
35SP326 00とセットで使用	35SP32800 とセットで使用	35SP32850 とセットで使用	35FPK10 400とセットで使用	窓付きの有蓋車。かつては代用荷物車の主流だった。代用客車として利用された時期もあった。	客車による普通列車が電車に置き換えられたために余剰となった、通勤型の客車を代用荷物車に利用している。		元観光号用の客車を1972年に改造。かつては政府高官や国賓専用。 1983年一般にも貸出し開始。（貸切区間の筥光号料金52人分の料金、定員30名。） 1993年に大型固定窓に改造。

花車（Saloon Car）
20SA 4102	25SA 4101	35SA 32820
17.58t	24.6t	35t
75㎞/h	75㎞/h	110㎞/h
13988㎜	20000㎜	20000㎜
2616㎜	2706㎜	2885㎜
3467㎜	3613㎜	3800㎜
台北機廠	台北機廠	台湾唐榮
1905年	1912年	1967年
１両	１両	１両
木造客車元台湾総督専用車。	木造客車昭和天皇が皇太子時代に御乗車された御料車戦後は蒋介石が使用。	現在の總統專車 35SP32820を1969年に改造したが、20年以上使用されず、1991年12月に李登輝前総統が初めて利用した。

貨車等

種類	敝守車	篷守車			専用守車		宿営車
形式	10GK 8000	3CK 1500	3CK 2000	3CK 2100	3AK 2000	3AK 2500	15ES 8000	35ES 32400
積載重量	10t	3t	3t	3t	－	－	15t	－
総重量	20t	12t	15t	15t	12t	10t	26t	35t
最高速度	75㎞/h	75㎞	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	65㎞/h	100㎞/h
車長	7800㎜	7850㎜	7850㎜	8580㎜	7980㎜	7850㎜	7850㎜	20000㎜
車幅	2585㎜	2600㎜	2600㎜	2640㎜	2478㎜	2600㎜	2762㎜	2865㎜
車高	3456㎜	3901㎜	3901㎜	3650㎜	3846㎜	3901㎜	3721㎜	3953㎜
製造所	－	台北機廠	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	台湾唐榮	高雄機廠	－
製造年	1976年	1967年	1979年	1982年	1965-68年	1971年	1959-67年	1998年
車輌数	26両	94両	25両	26両	45両	29両	36両	－
備考	10G8000 を改造。						15C8000を改造。	35SP 32400 を改造

宿営車	15t篷車				25t篷車	30t篷車
10ES 500	15C 7000	15C 7700	15C 8000	15C 15000	25C 10000	30C 9000	30C 20000	30C 25000
10t	15t	15t	15t	15t	25t	30t	30t	30t
20t	26t	25t	26t	26t	44t	48t	52t	52t
65㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h
7850㎜	7800㎜	8000㎜	7850㎜	8300㎜	13950㎜	13950㎜	13950㎜	13950㎜
2637㎜	2682㎜	2785㎜	2762㎜	2684㎜	2750㎜	2882㎜	2887㎜	2780㎜
3721㎜	3923㎜	3740㎜	3721㎜	3650㎜	3840㎜	3607㎜	3615㎜	3665㎜
高雄機廠	日本	台鉄 (改造)	台北機廠	台北機廠	日本	台機公司	印度	印度
1967年	1941年	1968年	1960-67年	1968年	1939-54年	1953-58年	1970年	1971年
21両	１両	１両	522両	29両	91両	259両	116両	30両
10K500或いは10P500 を改造。

35t篷車					鐵篷車	通風車	15t敝車
35C 21000	35C 22000	35C 23000	35C 24000	35C 25000	15S 100	15V 2000	15G 2000	15G 8000
35t	35t	35t	35t	35t	15t	15t	15t	15t
54t	54t	54t	55t	55t	26t	26t	24t	24t
75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	65㎞/h	65㎞/h	75㎞/h	75㎞/h
14080㎜	14080㎜	14080㎜	14080㎜	14080㎜	7800㎜	7780㎜	8230㎜	7800㎜
2873㎜	2882㎜	2882㎜	2887㎜	2887㎜	2666㎜	2480㎜	2742㎜	2528㎜
3607㎜	3607㎜	3607㎜	3607㎜	3607㎜	3720㎜	3880㎜	2750㎜	2356㎜
台湾唐榮	台湾唐榮	台機公司	台機公司	台機公司	－	日本汽車	台機公司	日本日立日本富士
1971-72年	1971年	1981年	1982年	1991年	1958年	1970年	1970年	1957-66年
402両	20両	60両	50両	50両	５両	50両	47両	868両

25t敝車		35t敝車
25G 10000	25G 11000	35G 6000	35G 20000
25t	25t	35t	35t
42t	40t	52t	52t
75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h	75㎞/h
12800㎜	10924㎜	13416㎜	14316㎜
2540㎜	2670㎜	2740㎜	2809㎜
2415㎜	2768㎜	2356㎜	2753㎜
日本日立日本車輌	日本近畿	日本日立台北機廠	台北機廠
1950-52年	1973年	1958-61年	1969年
４両	30両	87両	145両

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