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参加表明 |
参加表明の期日は特に設けてませんが、定員(6名)に達した時点で締め切らせてもらいます。(定員に達していない時は、遅くとも当日の00:00までに参加するなら表明してください。宿泊ツーリングの時は前々日の18:00までで)
なお、不参加の場合は特に不参加表明をされなくとも結構です。参加する訳でもないのにイチイチ連絡するなんて面倒だと思いますので・・・(現状のメンバーも不参加なら大抵音沙汰無しだし・・(´□`;)。
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遅刻 |
誰でも遅刻しちゃうことはあります。電話での一報を入れてきても、入れこなくとも、1時間までなら待ちます。寛容さが大切です( ´―`)。 |
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集合時ガソリン満タン |
そこまで入れ込んで、参加してもらっても、かえって引きます。(; ・`д・´)
別に満タンにしてこなくてもOKです。すぐに給油タイムは取ります。
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服装 |
別にどんな格好でもOKです(´∀`*)ノ。当クラブは歩きまわる事が多いので、ライダーらしくない格好が好ましいです。あとは、自己責任と個人の嗜好でコーディネートして来てください。個性的なファッションセンスを容認する寛容さは持ち合わせたいものです(=^▽^)。
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違法改造 |
どこから違法で、どこまでが合法のラインか分っていません…(;´Д`)
参加者個人の判断に任せます。 |
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ドタキャン |
OKです。だれにも急用はつきものです ( ・`ω・´).。幹事に電話での一報は必ず入れてください。また、宿泊ツーリングの時は、後で宿のキャンセル料をお振込みください。
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ドタ参加 |
禁止事項です。やったら全体責任で、そのツーリングは即中止です。( ・`д・´)
(クラブ規約第9条参照) 宿のキャンセル料はメンバー各自で負担となります。
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一般道での走行
(幅員の広い峠道も含む) |
チドリ編隊を維持します。ペースは一番遅いメンバーを2番手に置き、先導車両が2番手のペースを見ながら走ります。これが安全の為一番重要です( ・`ω・´)。
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狭い峠道での走行 |
チドリ編隊から縦列編隊に変更しますが、自由走行には変更しません。先方の状況確認の為(対向車にバイクが来ている事を認識させる為)、先導車両はすこしペースを上げますが、直線箇所でペースを下げて後方を待ちますので、置いていったりはしませんので、焦らないように( ・`д・´)。
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高速道路での走行 |
バイクの性能差が顕著に現れるので、自由走行とします。なお、事故や故障が起こった時にUターン不可能なので、幹事は一番後方を走り対応に備えます。事故や故障が起こった時、先行した車両は予め決めた集合地点で待機となります。
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信号で分断 |
先導車両が安全な箇所で停車し、続く車両も分断車両が追いつくまで待機します。よって、信号が変わったら必ず停車してください。
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天候判断 |
日帰
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前日17:00気象庁発表の目的地近くの観測所の降水確率が30%以下で決行 |
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宿泊
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前々日17:00気象庁発表の宿泊地近くの観測所の降水確率が30%以下で決行+宿予約 |
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お見送り |
重たいです ( ゚Å゚;)。そこまでする価値のあるクラブじゃありません。(´・ω・`)
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IDカプセル
もちろん、緊急連絡先を記載したカード入り
【内容】
@氏名
A住所
B生年月日
C血液型
D緊急連絡先 |
当会は、年齢・住所・氏名の個人情報は『だーれも知らない、知られちゃいけな〜い♪』的なポリシーで運営幹部にも申告の必要はありません。連絡用のメアドだけ幹事には知られちゃいますが・・(; ・`д・´)
ですので、事故等のトラブルが発生した時の、身内への緊急連絡先を記載した紙をいれた左記写真のようなIDカプセルを持参して、ツーリングに参加してください。
万が一の時に当会の会員が事故等の災害時に当人が身内への緊急連絡を入れられない状態の時は、他の会員が連絡をする事を承諾すること。 (クラブ規約附則参照) |
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帰宅報告メール |
別にしなくてOKです。解散後、何か惨事があった場合、知らなかったほうが幸せな場合もありますから(;´Д`)。
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