自転車で行く！埼玉〜新潟

 

　今回の旅は高校生最後の夏休みを利用して行きました。前回の北海道旅行では雨は一度も降りませんでしたが、

　今回はほとんど降っていました。よっぽど日ごろの行いが悪かったんでしょうｗ

　

　使用する自転車は通学用の軽快車（ママチャリ）

　国道１７号は群馬−新潟を結ぶ三国トンネルを始め、トンネルが非常に多いとのこと。

　なので自転車のバックには点滅ライトを装着。

 

１日目　２００９年８月１０日　埼玉県草加市〜群馬県高崎市　　走行時間：５時間　　走行距離：１００ｋｍ

           午後３時　本当は次の日の午前０時から出発するつもりだったが、距離稼ぎのため早出する。

           午後６時　あっという間に熊谷到着。熊谷警察署を超えたあたりで雨が降り出す。

                         しかし並みの雨ではなく、１ｍ先も見えないくらいだった。

                         

                         少し油断していたらしく、ガードレールに真正面から突っ込む。

                         瞬間にタイヤに直接当たるのは裂けられたが、カゴは全壊。

                         パンクに比べればマシということで再び出発。

 

           午後７時　本庄らへん。街頭がほとんどなく真っ暗だった。

                         しばらく走ってると大きな橋を渡った。群馬県突入

           午後８時　国道沿いにホテルがあったのでそのままチェックイン。

                         疲れは全くなかったが、軽いホームシック。

                         ５時間も走れば家に帰れる距離というのがマズい。

 

２日目　２００９年８月１１日　群馬県高崎市〜新潟県三条市　　走行時間：１４時間　　走行距離：２３０ｋｍ

          午前６時　起きて外を見ると大雨orz...

                          このままというわけにはいかないのでカッパを着て出発。

            午前７時　群馬大橋通過。噂には聞いていたが、県庁がでかい。

                          なんだあの高層ビルは？

                          数ｋｍ走るとあっという間に市街を抜ける

                          やっと山が見えてきた。というかいつの間にか周りの景色が山になってた

             午前８時　渋川あたり。国道から町を見下ろせるのだが、かなり建物が多く開けていた。

                           渋川を越えたあたり（三国街道）から登り始め、本格的な山道になっていく。

                           雨はどんどん強くなる

 

ここからは時間の確認は一切していなかったので、時間の表記は省きます。

            

            三国街道は途中から片道１車線となり、歩道は消える。

              カーブも多いので通り過ぎる車はすれすれ（汗

            　沼田を越えたあたりからずっと登り。車が跳ねる水を浴びながら猿ヶ京に到着

              もう回りは山しかない。

 

            　猿ヶ京を越えると三国峠に入る。カーブ数は全部で５５箇所。緩やかな登りが続く

               ３０箇所目くらいに道路の真ん中に猿がたまっていた。初めての体験にどうしていいのかわからず、

               とにかく猿から視線を外さないようにした。近づくと猿は逃げていった。

               

               そしてようやく５５箇所目。すぐ先は三国トンネルなのでテールランプを点ける。

               トンネル内は狭く、道も凸凹している。雨のせいで余計に辛い

               車が何台か追い越していったが、ゆっくりと走ってくれていたので何の問題もなかった。

               

               新潟県突入。新潟に入ったところから道が広くて走りやすくなる。

               ここからすごい下りが始まる。

               　

               山がそびえている。晴れてたらな〜

               湯沢に入る前に二居トンネル・芝原トンネルがある。こいつらは三国トンネルより強烈だった・・・

               三国トンネルより狭いし、道はドロドロ

               トンネルを越えると火打峠というのあり、少し登る。

               

               湯沢らへんで撮影。雨はやまない

 

               南魚沼に入ったあたりから山が開け始める。

               新潟ならではの？景色が広がる

               登りはないに等しいので快適なほうだった。

               

               午後８時　三条市に入る。新潟市まで３０ｋｍくらいだったが、夜は走りたくないので

                             三条駅近くのホテルにチェックイン。

 

３日目　２００９年８月１２日　新潟県三条市〜新潟県新潟市　　走行時間：２時間　　走行距離：３０ｋｍ

          午前１０時　ゆとりをもって起床。筋肉痛もなく一安心

             

             三条市は僕のおじいちゃんの故郷ということで、写真をお土産にすることにした

             そして新潟市に行くため自転車を漕ぎ始める。市内に入ったら新潟駅に行こうと思う

 

             15km程漕ぐと新潟市に入る。するとだいぶ街が開けてきた           

              新潟バイパスにぶちあたる。このバイパスは自転車は通れないので、苦戦しながらも

              脇道で進む。駅に行きたいのだが、思っていたよりも建物が多く道が複雑だ。

            　

              やっとの思いで新潟駅南口到着。南口は何にもなかった（工事中だったのかな？）

            　そして南口に行こうとしたが線路を越えるにも一苦労。

            　

               やっと北口に到着、と思ったら雨が降り出す。それもかなり大量のorz...

               まあ着く前に降らなくてよかったか・・・気を取り直して駅周辺を観光する

               雨もやんで暑すぎるくらいだった

               それにしても都会だな新潟。新潟のイメージが１８０℃変わった

                

                夜の新潟駅を撮影。これが旅最後の写真

 

                とにかくわかり辛くてつまらない文章でしたがこれでおわりです

             国道１７号を走り切った感想は、山間部はトンネルが多くて危ないということでした。

             雨の日などは滑りやすいので避けたほうがいいでしょう

             後、三国峠が辛いという話を聞きましたが峠の距離が長い分、割と緩めの坂です。

             これから国道１７号を自転車で走ろうとしてる方参考になれたら幸いです。             

 

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