michiのレポート・国道473号金谷相良道路
国道473号のバイパスの位置関係：
（至 金谷・<起点>蒲郡） 国道473号現道 − 金谷相良道路 − 相良バイパス (至 <終点>牧之原)
金谷相良道路は、静岡県菊川市と静岡県牧之原市を結ぶ国道473号線のバイパスです。この道路は主に静岡空港のアクセス道路の一部として作られました。そのため、起点と静岡県道静岡空港線と直結していたり、終点付近で東名高速道路相良牧之原ICと直結していたりします。そんなわけで空港色の強い道路ですが、空港以外に向かう場合にも重宝できます。将来的には、東名・相良牧之原IC〜県道静岡空港線・倉沢IC〜国道1号・菊川IC〜第二東名・金谷ICをフルネットで結ぶ計画もあり、かなり使える道路になることも予想できます。しかし、そうなるには、まだまだ年月がかかりそうです。
※ 金谷相良道路の位置についてはこちらからご覧ください。
※ 金谷相良道路付近の拡大図についてはこちらをご覧ください。
ななけんの感想：
一部区間には、センターライン上にポールが設置されており、田舎の高速道路感を醸していました。牧之原台地のフチを回るように進む道路であってか、無料の地域高規格道路にしては高架区間が多かった気がします。前述のとおり、静岡空港アクセス道路の一部を担っており、交通量はそこそこでした。相良牧之原ICを降りて曲がらずに直進すると力説は入れる構造になっているのも、この交通量に功を奏しているでしょう。
通行料金： 無料
法定速度： 60km/h
今回のレポート方向： 終点（牧之原市）→起点（菊川市）
付記：
富士山静岡空港関連の情報を知りたい、とのアンケート投票をしてくださった皆さん、ありがとうございました。このレポートはその一環も兼ねていますので、お読みください。
相良牧之原ICを降りて直進した2個目の交差点です。
前方の信号の先から、金谷相良道路が始まります。取材日は開通してから3カ月余りのころで、路面の舗装もきれいなままです。
沢水加IC東交差点です。ここから緩やかな下り勾配とともに右カーブし、本線となります。
沢水加IC
Sabaka
金谷相良道路の終点です。
牧之原市・静波海岸方面へはこちらから。
このインターの先で、東名高速道路・相良牧之原ICと接続しています。
交差点だけの簡素な構造なので、利用の際は注意してください。
いきなり直線構造となります。開通して間もないので、路盤や跨道橋がとても美しいですね。
4車線供用もできるように、広めに幅がとられています。
国道473号現道の下をくぐります。この斜めに跨ぐ感じが、いかにもダイナミックです。
「国道473号 BY-PASS
島田 15km
国道1号 10km」
前方の標識の下方の不自然の空地には、「〔飛行機ﾏｰｸ〕空港」と隠されています。取材当時は開港前だったので、隠されていたわけです。
視界が開けてきました。この先、終点側から最初の高架橋があります。路肩も広めに取られています。
無料道路とは思えない、高規格な橋です。そして六本松ICも近づいてきました。
六本松ICは、山の縁につくられているため、このようにオーバーヘッドブッリジをつくって、ランプウェイをオーバークロスさせています。
六本松IC
Ropponmatsu
菊川市方面へはこちらから。
このインターで、静岡県道79号線と接続しています。
橋梁がダイナミックです。本当に、田舎の有料の高速道路にも見える感じですね。
左カーブで次の区間へとつながります。
「国道473号 BY-PASS
島田 14km
国道1号 8km」
ここにも、「〔飛行機ﾏｰｸ〕空港」が隠されています。
この区間は掘割構造+カーブとなっています。見通しが悪く、注意して走行する必要ありです。
前述のように危ないため、ポールが出現しました。
お次は左カーブです。ほぼS字形にカーブしていることが分かると思います。また、依然として掘割構造です。
視界が開けてきました。次は高架構造のようです。
確かこの高架橋は、「ゆめの架け橋」という名前だった気がします。実際どうかはわかりませんが。
倉沢IC分岐が近づいてきました。この先の延伸計画がある関係から、突如右急カーブするうえ、その途中から分岐線が出てくるため、非常に危険な構造となっています。通行の際は、十分に減速すること、行く方向を予め決め誤った分岐方向に進入しないこと、それを心掛けてください。
倉沢IC分岐
Kurasawa
掛川市・国道1号浜松方面へはこちらから。
急カーブの途中に分岐があるなので、利用の際は注意してください。
この緩やかなランプウェイの上りを登った先が、終点「空港入口」交差点です。
空港入口交差点
AIRPORT Ent.
金谷相良道路の起点です。
静岡空港方面へはこちらを直進します。
島田・国道1号静岡方面へはこちらを左折します。
この交差点で静岡空港アクセス道路と直結しています。
また、国道473号現道と接続しています。
なお、この交差点の直前で車線が2車線になります。
また、上の画像は静岡空港開港前のものであり、写真中では直進できないようになっていますが、実際は直進できます。
終わり
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