ねずみ色号 メインテナンスノート
ねずみ色号の整備状況の記録（主に消耗品系ね）
Updated on 3/9/2007
【オイル系＆その他データ】
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Date (M/D/Y) |
ODD Meter |
Engine Oil |
Oil Filter |
AT Fluid |
Diff Oil |
Brake Fluid |
PWSt Oil |
Others |
Product |
| 03/04/07 | 123,205 | ○ | WAKO'S 4CT-S（5W-40） | ||||||
| ＡＣフィルタ | BOSCH アエリスト | ||||||||
| 12/27/06 | 121,223 | ＡＴマウント | トヨタ純正ミッションマウント | ||||||
| 04/03/06 | 115,200 | ○ | ○ | WAKO'S 4CT（5W-40） | |||||
| ＷＴポンプ | トヨタ純正ウォーターポンプ＋LLC | ||||||||
| 11/10/05 | 111,606 | リアタイヤ | ヨコハマ DNA S．drive | ||||||
| ○ | トヨタ純正 デフオイル | ||||||||
| 06/26/05 | 108,606 | ○ | WAKO'S 4CT（5W-40） | ||||||
| 05/15/05 | 107,937 | ＡＣフィルタ | BOSCH アエリスト | ||||||
| 03/19/05 | 104,911 | 車高調 | テイン TYPE CS | ||||||
| 02/15/05 | 103,023 | マフラー | NewレガリスR | ||||||
| 10/31/04 | 101,185 | ブレーキMC | 100V用（=S用？ｗ） | ||||||
| ○ | トヨタ純正 ブレーキフルード（DOT3） | ||||||||
| 10/10/04 | 100,773 | ○ | ○ | WAKO'S 4CT（5W-40） | |||||
| 08/06/04 | 97,758 | タイヤ | ミシュラン PS1 | ||||||
| 04/11/04 | 91,919 |
○ |
○ |
WAKO'S 4CR (5W-40) | |||||
| ○ | トヨタ純正 ATフルード | ||||||||
| ○ | トヨタ純正 ブレーキフルード（DOT3） | ||||||||
| 02/28/04 | 91,118 | ○ | トヨタ純正 デフオイル | ||||||
| 01/31/04 | 90,661 | エアクリ | APEX パワーインテーク Gold Ver. | ||||||
| 06/07/03 | 82,969 |
○ |
○ |
WAKO'S 4CR (5W-40) | |||||
| 04/05/03 | 81,322 | バッテリー | オプティマ RTS-4.2L(R) | ||||||
| 02/21/03 | 80,655 | プラグコード | トヨタ純正 プラグコード | ||||||
| 02/16/03 | 80,507 |
○ |
○ |
WAKO'S 4CR (5W-40) | |||||
| プラグ | TRD スパークプラグ | ||||||||
| ガスケット | シリンダーヘッドカバーガスケット | ||||||||
| 01/26/03 | 79,771 | ダウンサス | テイン S.TECH（Hard⇒Soft） | ||||||
| 01/13/03 | 79,503 | エアクリ | APEX パワーインテーク Silver Ver. | ||||||
| 10/20/02 | 77,741 | ○ | ○ | ENEOS エコツーリング | |||||
| 05/12/02 | 74,720 | ○ | ENEOS ATフルード | ||||||
| 11/??/01 | ??? | ○ | トヨタ純正 ブレーキフルード（DOT3） | ||||||
| 08/??/01 | ??? | エアクリ | APEX パワーインテーク | ||||||
| 05/05/01 | ??? | ○ | ??? | ||||||
かーなーりアバウトです(~_~;) これからちゃんと記録していきたいなと。。。。<(_ _)>
| ODD | 111,606 km |
（許容範囲値） |
調整前測定データ | 調整後測定データ | ||
| Date | 11/10/2005 | ［左］ | ［右］ | ［左］ | ［右］ | |
| ［前輪］ | キャンバー | 0'30 〜 -1'00" | -0'53" | -1'26" | -0'50" | -0'48" |
| キャスター | 6'30" 〜 5'00" | 7'06" | 5'53" | 7'06" | 5'53" | |
| トゥ | -0.5 〜 1.5mm | 4.3mm | 4.8mm | 0.3mm | 0.3mm | |
| トータルトゥ | -1.0 〜 3.00mm | 9.1mm | 0.5mm | |||
| 直進位置 | -0'03" 〜 0'03" | -0'01" | 0'00" | |||
| ［後輪］ | キャンバー | 0'15" 〜 -1'15" | -1'33" | -1'32" | -1'04" | -1'04" |
| トゥ | 0.0 〜 2.0mm | -11.1mm | -3.5mm | 0.4mm | 0.1mm | |
| トータルトゥ | 0.0 〜 4.0mm | -14.6mm | 0.5mm | |||
| スラスト角 | - | -0'20" | 0'01" | |||
○リアのトゥ、ま、まいなすじゅーよんって。。。ｏｒｚ
| ODD | 98,143 km |
（許容範囲値） |
調整前測定データ | 調整後測定データ | ||
| Date | 08/19/2004 | ［左］ | ［右］ | ［左］ | ［右］ | |
| ［前輪］ | キャンバー | 0'30 〜 -1'00" | - | - | -0'42" | -0'40" |
| キャスター | 6'30" 〜 5'00" | - | - | 7'50" | 6'40" | |
| トゥ | -0.5 〜 1.5mm | - | - | 0.3mm | 0.4mm | |
| トータルトゥ | -1.0 〜 3.00mm | - | 0.8mm | |||
| 直進位置 | -0'03" 〜 0'03" | - | 0'00" | |||
| ［後輪］ | キャンバー | 0'15" 〜 -1'15" | - | - | -0'15" | -0'48" |
| トゥ | 0.0 〜 2.0mm | - | - | 0.2mm | 0.2mm | |
| トータルトゥ | 0.0 〜 4.0mm | - | 0.4mm | |||
| スラスト角 | - | - | -0'00" | |||
○実は・・・調整前のデータが残ってない・・・ｏｒｚ
| ODD | 79,771 km |
（許容範囲値） |
交換前測定データ | 交換後測定データ | ||
| Date | 01/26/2003 | ［左］ | ［右］ | ［左］ | ［右］ | |
| ［前輪］ | キャンバー | 0'30 〜 -1'00" | -0'43" | -0'40" | -0'42" | -0'40" |
| キャスター | 6'30" 〜 5'00" | 7'05" | 6'40" | 7'50" | 6'40" | |
| トゥ | -0.5 〜 1.5mm | 0.3mm | 0.7mm | 0.3mm | 0.4mm | |
| トータルトゥ | -1.0 〜 3.00mm | 1.0mm | 0.8mm | |||
| 直進位置 | -0'03" 〜 0'03" | -0'01" | -0'00" | |||
| ［後輪］ | キャンバー | 0'15" 〜 -1'15" | -0'18" | -0'53" | -0'15" | -0'48" |
| トゥ | 0.0 〜 2.0mm | -1.4mm | -3.1mm | 0.2mm | 0.2mm | |
| トータルトゥ | 0.0 〜 4.0mm | -4.4mm | 0.4mm | |||
| スラスト角 | - | 0'05" | -0'00" | |||
○フロント −５５ミリ、リア −４０ミリの車高だが、アライメントはほぼ正常値(^u^v