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まずはリアを交換します。 トランクの内張りを外し、アッパーマウントのナットを緩めます。 |
 (写真は交換後のものです)  (写真は交換後のものです) 
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タイヤを外し、ダンパー取り付け部のナットを取り外します。
ジャッキアップした状態で作業を行う場合は、車が落ちてきた場合に備えて、
外したタイヤを車の下に突っ込んでおきましょう。 整備書ではアッパーリンクを外してからダンパーを抜くように記述されていますが、 アームを押し下げながらダンパー押すようにすると外すことが出来ます。 取り付け時もアームを押し下げながら無理やり押し込むと入ります。 なお、この部分のワッシャには向きがあるので、取り付け時に備えて向きを覚えておきましょう。 |
 (写真は交換後のものです)  (写真は交換後のものです) | スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めます。 均等に締めていかないと、 滑って片側に寄ってしまうことがあるので注意が必要です。 |
| ロッドの頭を押さえてナットを外します。 写真ではモンキーレンチを使用していますが、 バイスプライヤがあればそちらの方が楽に作業ができます。 |
| 取り外したアッパー部のブッシュ(左)と新品のブッシュです。 |
| 新しいダンパー(左)と取り外したダンパー(右)です。 |
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ロッドが折れちゃってます。 写真ではロッドが曲がっているように見えますが、実際は真っ直ぐです。 |
| 写真なし | 取り外しと逆の手順で取り付けを行います。 |
| 写真なし | 続いてフロントを交換しますが、リアとそんなに変わらないので省略します。 |
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誤って舐めたフロントのナット。 舐めた時点ではナットブレーカでナットを壊してしまえばいいかと楽観していたのですが、 タワーバーが邪魔でそれもかなわず。 結局、ドリルでナットを削って無理やり外しました。 |