20111010木津川ツーリング

【MENU】
● ホーム ● これまでの活動 ● ツーリング・プラン ● ゲスト参加について ● リンク ● ゲストブック ● NAKA一家のアウトドアライフ ● メンバー紹介 ● カタログ ● メールお待ちしてます

四日市カヌー＆カヤッククラブ
第29回遠征　木津川ツーリング
2011年10月10日

【木津川ツーリングマップ】
※クリックしてGPS機器と轍（わだち）というソフトを使用した地図をご覧になってください。

【印刷用コース地図】

【コース紹介】【交通アクセス】【見られる生物】
木津川上流部(笠置町上有市沈下橋)～泉大橋 2006年9月17日参照

【全行程】
笠置橋から泉大橋まで約13.33km。

【行程・移動時間】
約2時間50分（休憩時間約50分を除く）。
笠置橋～20分～杭～25分～レストランリバーサイド～30分～恭仁橋～20分～75分～泉大橋

【川の鮎師】
今回は0人。平和な川下りができた。

【川の水質】
悪い。今回はましなほうだった。

【川の水量】
川下り当日の水位 0.71m。今回はライニングダウンはせず。リジッド艇なら楽々に下れる。
観測所別水位グラフ (伊賀市島ケ原４８９３)

【参加メンバー及び使用艇】
naka(ピラニア／サブ７）、7110さん（セビラー／SK100DSスポーツカヤック）、kazさんと息子さん（マリブ・オーシャン・カヤック／マリブツー）、 M田さん（ダガー／トランジション）、ぽちさん（ジャクソン／クラシック・オール・スター）

【天気（京都府京田辺市　12：00）】
天気：晴れ　気温：25.2℃　風速（風向）：2.4m/s（南西）
　

今年2回目の木津川下りは私naka、7110さんとご同僚のM田さん、それに9月に英虞湾をいっしょに漕いだツイッター仲間のkazさん親子、それに実に2006年に櫛田川や木津川を一緒に下って以来5年ぶりとなる奈良在住のぽちさんの計6人での遠征となった。

笠置町の国道163号線沿いにあるサンクスに集合し、みんなでスタート地点に向かい、08：30頃到着する。国道163号線笠置トンネル出口木津川市側と川の間に現在通行止めになっている旧道があるが、数台なら車が置けるのでそこに停車してすぐ傍の公衆電話から川原に下りている階段を利用して川原に下りる。

　国道163号線笠置トンネル出口木津川市側から旧道（右）を見る　　

　上流側から見た笠置橋　

　階段の上から川原を見る　　

　　　

これまでは笠置橋を対岸に渡って橋の下流側にある有料の河川敷を使っていたが、一人300円取られるので馬鹿らしいと思っていたが、ぽちさんのおかげで払わずにすんだ。

M田さんには残っていただいてその他のメンバーでゴール地点となる国道24号線の泉大橋まで向かう。ゴール地点もこの夏yoshiさんたちと下ったとき橋の下のぬかるみと橋梁塗装工事のためさんざんな目にあったのでどうにかならないか、と思っていたが、あらかじめぽちさんが見当をつけておいてくれた橋の南詰から左岸沿いに通っている道を少し下流側に進むと川原に下りられそうなグランドがあり下りてみる。駐車場の端に停車してそこからさらに川原に伸びているダートの道を歩いていく。するといい年のおじさんたちが何人か車で来ていてラジコン飛行機を操縦していた。おじさんたちの話ではそこから川原まではさらに遠く、対岸（右岸）側のほうがいいのでは、というアドバイスを受けそちらに移動する。

右岸側からは川原に下りられそうに見えたが、実際に行ってみるととても降りられそうにない。しかたなく泉大橋北詰東側のスペースに停車し、近くで作業していた人に停めていいか聞いてみると問題なしとのことだったのでそこに停車。

ちょうど泉大橋の北側真下がコンクリートのブロックが置かれていて、川からそこになんとか上がれるようだ。そこから駐車したところまで斜面を上って来られる。斜面はちょうど草を刈ったばかりのようで、夏だったら登れなかったと思う。

そこに車を置き、着替えも車内に入れて7110さんのセレナでスタート地点に向かい、10：30頃ようやく漕ぎ始める。

フジタカヌーが主催していると思われるスクールの一団も対岸からスタートしたばかりのようで、そのうち追いつくだろうと思っていたが結局追いつけないままゴールした。

今回7110さんのお連れのＭ田さんは前回鈴鹿川を一緒に下った方だが、その前にも7110さんと三重県紀北町で島巡りをしていたくカヤックが気に入られたようで、ネットオークションでダガー社のトランジションというフネをいい状態でずいぶん安く買って、今回が進水式となる。

一度自宅近くの川で少しは漕いでみたようだが、まだまだカヤックには慣れていないので少々緊張気味だ。

みんなカメラを用意して沈をする瞬間を収めようと虎視眈々と狙っている。

しかし、自分もさあ漕ごうというときになってスプレースカートを忘れたことに気づいた。あとでえらいことになるとも知らず、まあなんとかなるか、と甘く考えて出発した。

スタートした笠置橋の上流側は笠置トンネルの横のいわゆる七曲と呼ばれる激流が終わったところでゆったりとした流れとなっている。笠置橋の下は左右に分かれていて一応瀬になっている。先ほどのスクールの一団が右側のコースをとったので、それなら左側のほうが面白いかなと思って左側に進む。ぽちさんも左側を通ったが、その他の方々は右のコースを取った。

スタート地点から上流側　七曲が終わったあたりを見る　漕いでいるのはぽちさん　　　

　まもなくスタート　

　カズさん親子

笠置橋の橋脚がちょうど中州に立っている　どちらからでも　　

結局どちらを通っても同じようなものだったようだ。M田さんも無事クリア。笠置橋左岸の川辺にはいつものようにたくさんの家族連れなどのグループが遊んでいるが、その人たちを横目に見ながら流れていく。

笠置橋通過後に現れる瀬　ブロックがあるが容易に避けられる　

nakaです　

お二人の表情がなんとも言えずいいですね　

マリブツーは親子で使うのにもいいですね　

　やや緊張ぎみ？のM田さん

自分は缶チューハイを飲みながらやや遅れて漕いでいく。笠置橋の下の瀬を含め初心者でも特に危ないような箇所は無いが、一応気をつけてほしいのは笠置橋から1.5kmほどのところにある杭が右岸側に何本か打ってある瀬だ。ずっと以前初心者の女性を含めたメンバーで下った時、何を勘違いしたのかこの瀬で沈していたことがあったので、一応気をつけてほしいところだ。

その瀬が近づくと送電線が通っているので目印にしてほしい。

この送電線のあと杭の瀬　

杭の瀬すぐ手前のブロック　

杭の瀬

右岸側の山の斜面全体にわたって砕石場がある。スタートから3.5kmほどのところだが、その手前の川原にフネをつけて昼ごはんを食べる。

砕石場

砕石場から1kmほどのところにレストランリバーサイドが運営する川原のキャンプ場があるが、通過直後中州があり、流れが左右に分かれている。右も行けるのかも分からないが、ここはいつも左を通る。中州で流れが二股に分かれたすぐのところに左岸側から倒木があり、やや進路を塞いでいる。早めに右寄りに進んで避ければ問題ないが、以前下った方で避けきれず沈してしまった人がいるのでここも一応注意してほしい。

レストランリバーサイドが運営する川原のキャンプ場

倒木注意　

どの辺だったか忘れてしまったが、流れの緩やかなところを流れのままに下っていると、目の前に何かがぽちゃんと落ちた。見てみると小さめのカマキリが木の枝から落ちたのか飛んでいて力が尽きたのか水面でばたばたしている。助けてやろうと近づいていくとその近くで細くて黒っぽい針金のようなものがくねくねしている。10cmくらいはあったろうか。どうやら生き物のようだ。そういえばカマキリが目の前に落ちた瞬間にそのお尻のあたりから出てきたものがあったのを思い出したが、どうやらそいつのようだ。メンバーたちもカマキリのおなかの中にはそのようのものがいると聞いたことがあるという人もいる。写真に撮りたかったが沈んでいってしまい撮れなかった。

アオサギ　

アオサギ　

ブロックの瀬　なんなくクリアできる

naka　

M田さん　

7110さん　

笠置橋から6㎞あたりの地点で右岸側に和束（わづか）川が流れ込むがそこから少しくだったあたりの右岸側に竹林があるが、それが9月の台風の大水の影響からかおおきくしなってアーチ状になってその下を漕ぎ進んだ。なかなか幻想的な光景だった。ちなみにごいっしょしたぽちさんの話だとこういうのをストレーナーというらしい。

なんともいえない雰囲気　

そのストレーナーをすぎると恭仁（くに）橋が見えてくるが、ここでスプレースカートを忘れたことが災いした。徐々に浸水があったのだが、ある一点を超えた時点で急激に浸水量が制御不能な状態にまで増え、岸に寄って排水しようとしたが時すでに遅くあと少しで接岸というときに完全に水没してしまいそのまま沈をしてしまった。

これは沈ではなく水没です。あくまでも

この時はロングジョンの上にライフジャケットを着ていただけだったが、それほど水の冷たさを感じることなくすんでよかったが、先行していた他のメンバーの方々にしっかり見られていた。

その後同じように浸水し、2回目の沈を喫したときにはしっかり撮られた。

笠置橋から7㎞あたりで恭仁橋が現れる。橋の左寄りに進むが、ちょっとした瀬になっている。

恭仁橋

笠置橋から9㎞地点前の左岸側になにかしらのコンクリートの四角い構造物があったが、台風の影響で流されたのか、地形がかわったのか確認できなかった。

7110さん

カズさん親子

ゴール地点の泉大橋やJRの鉄橋が見えてきたころ流れの真ん中に何やら頭を出しているものがあり、なんだろうと近づいてみると土管が何本か埋まっていた。これも以前はなかったはずだ。

土管

手前がJR鉄橋　向こうがゴールの国道24号線泉大橋

泉大橋

泉大橋の右岸側の真下、橋脚をぐるりと取り巻いている波けしブロックにフネをつけて上陸する。水位によっては上陸困難なこともありそうだが、今回はなんなく上陸できた。そしてそのまま土手を上がって車の横までフネや荷物を運ぶ。

7110さんがカズさんの車に乗ってスタート地点の車を取りに行っている間にぽちさんとM田さんと私の3人でいろいろ話をしながら待つ。今回M田さんは無事沈することもなく下れたので、次は保津川だな、などと怖がらせている。

M田さんのダガー社トランジション

7110さんのセビラー社SK100DSスポーツカヤック

ぽちさんのジャクソン社クラシック・オール・スター

7110さんが戻ってきた。

今回ビールやら缶チューハイやら350㏄缶を3本飲みながら下ってきたが、ゴールしてもまだ酔いが覚めていない。仕方がないので酔いが覚めるまで車で映画でも見ながら過ごすことにする。

他の方々と別れ一人で車で伊坂幸太郎原作『ゴールデンスランバー』の映画を見ていたが、首相暗殺犯人にし立てられた主人公が警官から走って逃げているのに刺激を受けて自分も走ることにする。幸い走れる準備はしてあったので泉大橋から自転車道を山城大橋まで片道12.5kmほどを往復した。ちょうど木津川マラソンの前半20km区間とほぼ重なっていて、今度2月に出場するレースのいい練習になった。帰りは暗くなってきて自転車道と一般道との境目にある車止めに気を遣った。

車に戻った時はすっかり酔いも覚めていて無事自宅に戻れた。