20111023木津川ツーリング

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四日市カヌー＆カヤッククラブ
第30回遠征　木津川ツーリング
2011年10月23日

【木津川ツーリングマップ】
※クリックしてGPS機器と轍（わだち）というソフトを使用した地図をご覧になってください。

【印刷用コース地図①】
【印刷用コース地図②】

【コース紹介】
泉大橋からは比較的流れが速く、移動平均速度は6.2km/h。笠置橋から泉大橋まではとろ場もあるので移動平均速度は4.7km/hだったことから考えると結構いいペースで下れる。

水質は泉大橋上流と比べても特に変化はなく、基本的に茶色くにごっている。

泉大橋から15kmほど下ったところにかかっている近鉄鉄橋の下は川の全面に渡り杭が並んで立っておりとても通過できない。サイトによっては無事通過している人もいるようだが、実際に下ってみるとクリアできそうな間隔の開いているところはなく、無理に突っ込んだら案の定杭に引っかかってしまい、あっという間に浸水して沈没してしまった。ここは無理せず左岸側からポーテージするべき。

ゴール地点は流れ橋にしたが、車まで延々と川原を移動しなければならないので、6km下流にある背割公園のほうがよいかも。行ったことがないので実際の様子は分からないので、サイト上で誰かの記録を探して調べていただきたい。

【四日市方面からの交通アクセス】
名阪国道からR163に進む。私は上野の大内ICで下りてドライブインとその西に隣接するラ○ホテルの間の道を北進してR163に行く。少し遠回りだが信号が少なく道も広いのでスムーズに行ける。

R163をどんどん西に進むと伊賀市から京都府南山城村に出、笠置町へと続く。左側に木津川が見えてくるが、七曲も漕ぐ場合2本目の沈下橋がスタート地点となる。橋の北側に20台ほど鮎師用の駐車スペースがある。カヌイストでも無料で停められる。

その沈下橋を過ぎてしばらく進むと右にカーブしながらトンネルの入り口が見えてくる。手前の旧道入り口に車を停められるスペースがあり、そこに停めて難所の七曲の瀬を見る。

トンネルを西に抜けると信号があるが、その手前を左にUターンするように旧道の入り口に車を停めることもできる。そこから川原まで階段がついているので、スタート地点とするには好都合。

笠置橋下流、左岸側の川原ではいつもキャンパーたちでにぎわっているが、一人300円取られる。そこにはトイレや水道もあったような気がする。

今回のスタート地点である泉大橋にはR163がR24にぶつかるまで西に進み、その交差点を左(南)に進むとすぐ大橋となる。いつもは橋を南に渡ってすぐの未舗装路に左折したところのスペースに駐車するが、このところ橋梁塗装の工事か何かの車両が通るため駐車しにくくなっている。停められる場合数台ならP可である。橋の真下に道がついていて河原に出られる。

今回は橋の北詰川上側に停めた。

ちなみに笠置橋からR24までの道にコンビには3軒ほどある。今回のゴール地点とした流れ橋までは国道24号線を北上し玉水橋を左岸に渡って府道22号線を北上していった。

八幡市民スポーツ公園が左に見えてきてしばらく行くと道が大きく左にカーブしているとろがあるが、そこを右に曲がって細い道を川のほうに進む。途中右側に流れ橋見学者用の無料駐車場があったが、川沿いのサイクリングロードを走りにきた自転車を積んだ車で一杯で後で停めようと思ったが、停められなかった。

そのため近くの八幡市民スポーツ公園まで行って車を停めてスタート地点に戻った。

【見られる生物】
鳥はカワセミ、アオサギ、セグロセキレイ、トビ、ツバメ、ウ、ダイサギ、コサギ、ヒヨドリなど。魚は沈下橋から眺めるとハヤか何かが群れて泳いでいた。以前にはニゴイ、スッポン、クサガメかイシガメも見た。　今回はmichiさんがカピバラを見られたようだ。

【全行程】
泉大橋から流れ橋まで約21.41km。

【行程・移動時間】
3時間25分40秒（準備・休憩・撤収時間約1時間25分を除く）。
泉大橋～5km（45分）～開（ひらき）橋～4km（35分）～玉水橋～3.5km（35分）～山城大橋～2.5km（20分）～近鉄鉄橋～2km（25分）～京奈和自動車道～3.5km（30分）～流れ橋

【川の鮎師】
今回は0人。

【川の水質】
悪い。

【川の水量】
川下り当日の水位 0.88m。今回はライニングダウンはせず。リジッド艇なら楽々に下れる。
観測所別水位グラフ (伊賀市島ケ原４８９３)
川下り当日の水位 -2.54m。
観測所別水位グラフ (飯岡)

【参加メンバー及び使用艇】
naka (フジタ・カヌー／L－1 ）
yoshiさん、michiさん、お子さん2人（？ソリッド艇、セビラー／ユーコン）

【天気（京都府京田辺市　12：00）】
天気：晴れ　気温：24.6℃　風速（風向）：2.5m/s（南西）
　

今月10日続いて木津川を下ってきた。
前回はいつもの笠置橋から泉大橋までの区間だったが、そのときご一緒したぽちさんから泉大橋下流では20kmほど下流にある通称流れ橋かさらにそこから6kmほど下ったところにある背割公園なら車も停めておくことができ、川からも上がりやすいのではという話をお聞きしたのでyoshiさんご一家といっしょに下ってきた。

スタート地点は前回ゴールした泉大橋北詰東側。夕方から朝方にかけては車を置いている人もいるようだが、昼間は空いていて、駐車しても問題はないようだが、夕方になるといつも停めている人が戻ってきて邪魔になるようで、自分たちの車のすぐ傍にまるで嫌がらせをするかのようにクレーン車やトラックなどが停められている。以前この場所に停めようとしたとき近くの人が別にかまわない、と言ってくれたので法的には問題ないようだが、できるなら使わないほうがいやな思いをしないで済む。

土手を降りて泉大橋の真下にフネや装備品を置いて車でゴール地点に向かう。カーナビでは高速道路を通るよう指示されたが、無視して国道24号線を北上し玉水橋を左岸に渡って府道22号線を北上していった。途中天井川が流れていて府道の上にかけられた高架状の橋を通っていた。ぽちさんのブログによるとすでに天井川としては流れておらず、さらに工事によって高架橋そのものもなくなるらしい。

八幡市民スポーツ公園が左に見えてきてしばらく行くと道が大きく左にカーブしているとろがあるが、カーナビの指示通り、そこを右に曲がって細い道を川のほうに進む。途中右側に流れ橋見学者用の無料駐車場があったが、川沿いのサイクリングロードを走りにきた自転車を積んだ車で一杯で後で停めようと思ったが、停められなかった。

サイクリングロードは堤防上にあるが、その手前に車を停めて川原の様子を見に行く。9月の台風で文字通り橋が流されて、その痕を無残にとどめているが、それを見学に来ている人もいる。壊れた橋のたもとから川原に下りられたのでそのまま降りる。少し水は残っているが、本流は対岸の右岸側にあり、そこから左岸側まではかなり距離がある。川原をしばらく歩いてみたが、右岸側から上がれる様子もない。結局橋を過ぎてしばらく下った後、残っている水に浮かべてひっぱったり、川原を歩いて運んだりしてサイクリングロードまで持っていった。思っていたほどしんどい思いはしなかったが、決して楽ではなかった。あと6km漕いで背割公園まで行ったほうがよかったかもしれない。

先にも書いたが流れ橋用の駐車場はいっぱいだったので近くの八幡市民スポーツ公園まで行って車を停めてスタート地点に戻った。

泉大橋をスタートしたのは10：35。

土手を降りた所

橋の真下のブロックからスタートするが、水量によっては足場が不安定で難しいかもしれない。橋脚の下流側の方がスタートしやすいか？

スタートしてすぐに瀬があるが、初心者でも容易にクリアできる。泉大橋下流すぐの河原に車が水際まで降りて来ていたが、どうやって来たのだろう。コンビニで見かけた高知ナンバーのトレーラーにカナディアン2艇と自転車を積んだワンボックスカーだったが、どうやって知ったのだろう？

カヌー仲間の7110さんによると木津川カヌートレッキングに来ていたコールマンアドバイザーで四万十塾を主宰する木村とーる氏という方だそうだ。

最初の瀬

最初の瀬を下ってきたyoshiさんとyukiさん

2011/10/23 11:25:17
送電線
しばらく何も目印にできそうなものがなかったが、遠くから見えていた送電線の下をくぐる。

2011/10/23 11:33:32 開（ひらき）橋
府道71号線。歩道が緑、車道が赤に塗られている。

こんな感じのゆる～い瀬が時折現れる

you君

michiさん

2011/10/23 12:08:57
玉水橋
府道65号線。ゴール地点に車を回送する際、泉大橋から木津川右岸側の国道24号線を北上し、この橋を左岸にわたって府道22号線を北上した。片道40分ほどかかったろうか？今回この橋の下で食事をとった。

玉水橋の下でおひるごはん

2011/10/23 12:54:12 階段
道から水辺までの階段がついていて家族連れが降りて来ていた。近くに車も停めているようだった。

2011/10/23 13:19:37
山城大橋
国道307号線。橋の下には2月に開催される木津川マラソンの会場となっている草内木津川運動公園がある。
赤いアーチの目立つ橋。

どのあたりだったか忘れてしまったが、先頭を進んでいるとき後方で漕いでいたmichiさんが、「ビーバー！ビーバー！」と大きな声を上げている。すぐに溯ってビーバーを見たという辺りに漕ぎ寄せるが、ときすでに遅くどこにもいなかった。よく話を聞いてみたが、どうやらビーバーというのは見間違いで、地元の鈴鹿川でも野生化しているという世界最大のネズミカピバラを見たようだ。

カピバラはこんな感じのところで見られた

2011/10/23 13:41:57
近鉄鉄橋下
他のサイトでは難なく通過したようなことも書いてあったので、行けるかと思って突っ込んでみたが、針の穴に糸を通すくらいの幅で川の両岸いっぱいにわたって木製の杭（他のサイトでは鉄製とあったが？）が打ってあり、案の定引っかかってじたばたしている内に、どんどん水が艇内に浸入してきて動けなくなった。しかたなくフネとパドルを流し、その後自分も流れた。フネにはすぐに追いついたが、パドルを回収するのに時間がかかり、結局他のメンバー4人がポーテージするのと同じだけ手間取った。
ポーテージは左岸側からする。
もしかして自分は左岸側から右岸側に漕ぎながら進入コースを探して、結局右岸よりから突っ込んだが、右岸寄りには鉄の杭の間を通れるラインがあったのかも？

杭を真横に見たところ

杭を上流側に振り返って見たところ

上流側を振り返る

2011/10/23 14:12:52
倒木注意
倒木は左岸側。この少し下流側までパドルを流された。

右岸側の水際に車が何台も駐車していて、ラジコン飛行機の操縦を楽しんでいたが、一般の人でも来られるのだろうか？

河原に敷かれたラジコン飛行機用の滑走路

2011/10/23 14:25:22
京奈和自動車道
この橋通過後からぽつぽつ雨が降ってきたが、本降りにならないうちにあがった。

カワウの群れ

2011/10/23 14:57:07
流れ橋
時代劇の撮影でよく使われている木製の橋。ただし流れのあるところはコンクリート製になっている。本当は上津屋橋（こうづやばし）という。
9月の台風12号の豪雨により流されてしまった。ただし、事前に橋板は外して岸に積んであったようで、実際に流されたのはどのくらいかわからない。数年ごとに流されるようだが、修復に3千万円前後かかるらしい。
左岸側に走っている自転車道路の土手を越えたところに無料の駐車場があるが、この日は自転車を乗りに来た車でいっぱいだったので、少し離れた府道22号線沿いにある八幡市民スポーツ公園の駐車場に停めた。
歩いて2，3分のところには四季彩館といって流れ橋の資料館のような施設もある。
流れは右岸側でそちらから上陸できないかとも思ったが、無理だった。
橋をくぐってしばらく流れて左岸側に上陸し、数十m担いでいくとところどころに水が残っていてそこを漕いだり、流したり、時には担いだりしながら橋の西詰まで運んで最後は自転車道路まで担いだ。けっこう時間と体力を消耗した。
車は自転車道のそばの休憩所まで上がって来られるのでそこに停めて撤収した。
ここからさらに6㎞ほど下っていくと宇治川と桂川と木津川が合流するところがあり、宇治川と木津川の間の堤に背割公園というのがあり、ここの方が撤収しやすかったかもしれない。

2011/10/23 15:09:27

ここから少し担いだり、水たまりを漕いだり、引っ張ったりして流れ橋の西詰を目指す。

オフロードバイクが走り回っていた。どうやって降りてきたのだろう？ 2011/10/23 15:12:57
アオサギの足跡？

後ろの橋は京都南道路。高速道？国道1号線と並行？

なんとか屋根に3艇、車内に空気を抜いたダッキーを1艇、それに5人乗って戻る