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| 2008/3/30 (日) |
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前回の走行でエンジンサブマウントが
割れてしまっていたので
朝から交換・組み付け作業。
交換したら、そちらの方には
取り付け穴があいておらず
チェーンテンショナーがつかなくなった。
チェーンテンショナーは、
ないときでも外れないときは
まったく外れない。
なくても大丈夫!(たぶん。。。)
と気軽に走り出させたら
すぐにチェーン外れ連発。
1本目は途中で走行を断念してしまった。
急遽チェーンテンショナーをつけることにしたが、
エンジンを一旦外さないと穴が開かないことが判明
朝からファクトリーの旋盤とパドックを
行ったり来たりして、
疲れた。。。
せっかくエンジンをおろすので
あわせて青エンジンに載せ換え。
忙しい。
そんな横では
50ccクラスの子と張り合う
TMくんを応援している子供達。
TMくん速えぇぇぇ〜。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/9 (水) 23:53
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コメント
: 1]
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| 2008/3/30 (日) |
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「犯人は父です」
−第13弾−春休みスペシャル!
というのは冗談だけど、
またやっちゃた。
左タイロットエンドのナットが飛んだ。
前回、スタート練習をしたときに
グリッド上に並べたら、
妙にトーインになっていた。
不思議に思って
手でナットのトルクを確認してみると
緩んでいた。
スタート練習は1回パスして、
コース脇に出て慌てて締め付けた。
その箇所がまた緩んで今度はナットが
完全に脱落。
1コーナーで右に曲がった後、
まっすぐ芝生に居た父の横に
突っ込んできた。
あの増し締めはなんだったのか?
それ以後20周もしていないはず。
何度も脱着を繰り返した
ナイロンナットは徐々に外れやすくなる。
ここも要、定期交換。
不自然な緩み方をしたナットは即交換!
こういう写真をのせるのは
はずかしいから
いいかげん最後にしたいんだけど。。。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/9 (水) 23:56
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: 0]
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| 2008/3/30 (日) |
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TMくんも39秒に入ってきた!
ストレートで抜かれることが度々。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/9 (水) 23:58
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コメント
: 2]
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| 2008/3/30 (日) |
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3コーナーで失速。
???
エンジンはかかっている。
急に吹けなくなったと。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/9 (水) 23:59
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: 0]
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| 2008/3/30 (日) |
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その後もチェーンテンショナーの
張り方が甘かったのか、
最終コーナーの立ち上がりでチェーン外れ。
碧人も、タイムが伸びてこない。
「がんばって走ってるのに」
と、悔しがる碧人。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:00
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: 0]
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| 2008/3/30 (日) |
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最近は走行中でも
タイムを気にして走るようになった。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:02
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: 0]
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| 2008/3/30 (日) |
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でも、そういうフラストレーションが
溜まるばかりの中、
「どこを直せば速くなるの?」
とまじめに聞いてくるようになった。
今回、
最終コーナーはだいぶ良くなったと思う。
今日の練習の唯一の成果。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:01
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| 2008/3/30 (日) |
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最終セッションのみ
50で走らせることにした。
さっそくゼッケンプレートに
いたずら書きされた。
犯人は碧人。
拡大して見たい人は写真をクリック!→
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:07
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: 0]
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| 2008/3/30 (日) |
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H切さんいわく
「ステアリングシャフトを
ぶった切って短くして、
シートを前にしてみたら?」
K30ではできるだけ重心を後ろにするのが
良いんだけど、
K40ではむしろ逆の方が
良かったりするんだそうだ。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:08
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| 2008/3/30 (日) |
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ドあんだぁぁぁーーー。。。。
あちこち増し締めしないと。
雨が降ってきて5周しか走れず終了。
雨の中、
事務所の軒下を借りて2台分掃除。
「今日は散々な1日だったなぁ」
と黙々・悶々と掃除。。。。
隣に来たG田キャプテンに
いろいろ話を聞いて
少し気が晴れた。
N澤さんが暖かいコーヒーを持ってきてくれた。
「中でやってくれればいいのに」
たしかにここは寒かった。。。
写真じゃ
TSYの父が毛布にくるまっているし。
春の底冷え。
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作成者
あおとの父
: 2008/4/10 (木) 00:24
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: 4]
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