碧人のキッズカート日記 ４歳からはじめたキッズカートへの挑戦の記録です。応援してね。

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フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−１ 2009/6/28 (日) 昨日は茨城・ＲＥＯＮサーキットだったが、 今日は静岡・富士スピードウェイ。 寝る暇もないよ。。。。 （いや、 　８月にまた 　この逆をやるんだったっけ？。。。） 今日のフォーミュラ・ニッポンの 前座レース、 フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン （ＦＣＪ）に 中井の卒業生のＳＨＯＧＯくんが 出ているので、 特設応援席へ行ってみた。 ７：３０に着いたら、 さすがに誰もいなかった。 キノコと３人で応援。 作成者 あおとの父 : 2009/7/1 (水) 00:59 [ コメント : 63] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−２ 2009/6/28 (日) ＳＨＯＧＯくん、 ふんばってた。 作成者 あおとの父 : 2009/7/1 (水) 01:03 [ コメント : 2] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−３ 2009/6/28 (日) ＲＥＯＮの卒業生の 山本尚貴選手。 ＲＥＯＮを走っていたのは ９６年頃だから、もう１３年前の話。 いまでもＮ澤さんは その頃の話をすると 懐かしそうにその頃の事を語ってくれる。 以前お会いしたのは 今年の２／２８の井頭合宿のときだった。 ハヤボンのメカニックとして。。。 昨日の第７戦でクラス優勝して 調子が上がってきているみたいで 余裕の笑顔。 色紙にサインもらっちゃった。 大人げないか。 作成者 あおとの父 : 2009/7/1 (水) 09:16 [ コメント : 5] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−４ 2009/6/28 (日) タイムスケジュールを見ると ＦＣＪが終わるとピットウォークまで ほぼ何もない。 晴れてたら、 芝生で日光浴なんだろうけど 雨だと行くトコもなく、 時間を持て余しそうだったので、 プラモデル教室に参加した。 お題は「ＡＥ８６」。 林良訓先生（ご夫婦）という プロモデラーの先生が ニッパーの持ち方から 手取り足取り教えてくれた。 後から調べてみたら モデルグラフィックスという雑誌の表紙を 飾ってたり。 日本でも有数のプロモデラーらしく 特にレーシングカーが得意分野なんだそうで 綿棒や油性マーカーなど小道具の 使い方など、 子供にはもったいないくらいの内容を ３時間くらいかけて丁寧に教えてくれた。 授業の合間に 普段はなかなか入れないプレスルームから フォーミュラマシンを間近に見れて プラモデル＋当日使用した消耗品的な工具や おまけにミニ４駆までついて 授業料はたったの１０００円。 安〜っ。 講座が終わるころ、 ちょうどＦ３の ウォーミングアップが始まった。 黄色いマシンは関口選手。 こちらも９４年、 ＲＥＯＮで走ってた卒業生。 作成者 あおとの父 : 2009/7/1 (水) 01:26 [ コメント : 2] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−５ 2009/6/28 (日) 油性マーカーでの カラーリング作業は延々続く。 レースなんか見ちゃぁいない。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 01:09 [ コメント : 0] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−６ 2009/6/28 (日) インペラトーリＶＳ関口雄飛選手。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 01:22 [ コメント : 0] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−７ 2009/6/28 (日) ホームストレートで 上記写真のように並んだ後、 そのまま並んで１コーナを廻り Ａコーナーで関口車先行、 出口でタイヤひとつダートに落とし、 後続車に詰められ、 １００Ｒ途中で接触。 関口車リタイヤ、 山本車ストップ。 あちゃちゃちゃ。。。 でも今日一日のレースの中で 一番見ごたえがあったのは このＦ３の最初の３周だったかも。 Ｆニッポンの方は レース中６回使えるとかいう オーバーテイクボタンも 効き目がイマイチみたいで しかも使う場所が みんなストレートだったりするんで 面白味は無かった。 昔、スーティルが見せたような リアウイングが無くなってるのに 根性だけで、互角に走ってる！ ていうようなレースが、また見たい。 Ｆ３にはそういうのを期待してたんで 関口選手のコカコーラは やってくれた！と思ったんだけど。。。 きっと これが持ち味なんだから 反省なんかしないで 次もお願いしたい。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 14:07 [ コメント : 2] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−８ 2009/6/28 (日) Ｆニッポン決勝の頃には 雨は激しくなってきて。。。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 01:20 [ コメント : 0] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−９ 2009/6/28 (日) セーフティーカーが 間違えてトップを走っていたクルマを 先に行かせてしまって、大慌て。 後続のクルマを全部前に出させて もう一度隊列を整えることになった。 まぁ、たまには こんなこともあります。。。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 01:18 [ コメント : 0] フォーミュラ・ニッポン　第４戦・富士−１０ 2009/6/28 (日) レースはロイック・デュバルが優勝。 ＴＯＭ'Ｓから大嶋 和也が ２位に入った。 さっさと帰り支度をしたが、 帰り道は大渋滞。 （Ｆニッポンのお客さんが原因では 　なくて。。。） 往路１時間、 帰路３時間。 東名ってホントやだ。 作成者 あおとの父 : 2009/7/2 (木) 01:17 [ コメント : 0] 練習日１６３回目−ＲＥＯＮ−１ 2009/6/27 (土) 久しぶりに、 前の車で出勤してみた。 町田のおばあちゃんちに 放置していたＪ。 たまには動かさないとね。 今週末は４００ｋｍ〜５００ｋｍ近く 走る予定なので好機。 ＲＥＯＮに着くと 予想していたとおり、 「アストロ壊れたんでしょ♪」 とみんな嬉しそうな顔で 迎えてくれること！ 今日は入門スクールの日だったが、 三郷付近の事故渋滞でみなさん 遅れている模様。 手持ち無沙汰な沖Ｙさんの前で 瑠人に聞いてみた。 「瑠人、カート乗る？」 眉をひそめてママの陰に隠れてしまった。 今日もだめだったか。。。 作成者 あおとの父 : 2009/6/30 (火) 13:51 [ コメント : 4] 練習日１６３回目−ＲＥＯＮ−２ 2009/6/27 (土) 先日譲っていただいた中古スプロケを ようやく試せる日が来た。 ２００万円するスプロケから １枚取り出して試してみた。 よくわかんない。。。 ２００万円もしたのに。。。 （ちょっとネギったけど。） 作成者 あおとの父 : 2009/6/30 (火) 13:53 [ コメント : 0] 練習日１６３回目−ＲＥＯＮ−３ 2009/6/27 (土) ＲＥＯＮのクラブハウスは水冷式なので 屋根（テント）から水が落ちてくる。 あーん。 大口を開けて、水滴をキャッチ。 そういう季節になったな〜。 作成者 あおとの父 : 2009/6/30 (火) 13:56 [ コメント : 0] 練習日１６３回目−ＲＥＯＮ−４ 2009/6/27 (土) Ｎ５０。 碧人、 「シートの右側があちー」 と言う。 「そりゃ左側に比べれば熱いだろう」と 思ったけれど、 実際に触ってみると おおげさじゃなくて ホカロンの１.５倍くらい熱い。 低温やけどになりそう。 沖Ｙさんもビックリ。 エンジンから出る熱は フライホイールの羽根から 内側に送られる。 Ｎ５０エンジンは マフラーがエンジンの前に付いているので マフラーからの排気を 巻き込んで内側に流してしまっているの かもしれない。 熱のせいか シートがフニャフニャした感触で 剛性が下がっている気がした。 簡易な遮熱板を作ってみたが、 効果なし。 作成者 あおとの父 : 2009/6/30 (火) 14:16 [ コメント : 0] 練習日１６３回目−ＲＥＯＮ−５ 2009/6/27 (土) 服がビシャビシャになってると思ったら こんなところでも。。。 作成者 あおとの父 : 2009/6/30 (火) 14:17 [ コメント : 0] 前の記事  |  次の 15 記事