碧人のキッズカート日記 ４歳からはじめたキッズカートへの挑戦の記録です。応援してね。

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ミニＲＯＫ・ニードルはこんなかんじです 2009/11/30 (月) やはり偏ってました。 上からニードルのささったピストンを スプリングで上から押さえつけていますが ニードルはぶらんぶらんしてます。 右に傾ければ右に、 左に傾ければ左に。 しかも濡れたモノってのは そのペタって張り付いたままの 状態を維持しようとするから、 なおさらです。 垂直に持ち上がることの方が 少ないかもしれません。 で、業務連絡。 Ｈ切さんに相談です。 ６日、新東京に行きます。 碧人のＫＴ持ってきてもらえませんか？ Ｈ切さんの作業机の後ろ （ミニＲＯＫが置いてあった場所） に置いてあります。 まだ名前は書いてありません。 チャンバーはチーム「ＹＮＹ一家」の 専用棚の最上段にあります。 「しゅん」って 黄色いマジックで書いてあります。 （借り物です） お願いします。 あと、スターターもお願いします。 阪神ファン限定のやつで。 作成者 あおとの父 : 2009/12/2 (水) 01:06 [ コメント : 7] ミニロックの謎 2009/11/30 (月) 業務連絡です。 ＞Ｈ切さんが見てますか？ ＞もしくは誰か有識者さん 会社に向かう電車のなかで ひとつミニロックのことで 気になることを思い出しました。 先日の新東京で ノイズボックスを外して アクセルを開けると ニードルが上がっていくのが 見えますが、 そのニードルが上に上がっていくときに まっすぐ上がらないで、 上がっていくにつれ 斜めになっていくのを見て 「気持ちわるー」と思ったのです。 何か横応力がかかって ナナメになっているのでしょう。 それってマズイですか？ いや、マズイですよね。 芝生にホースで水をまくときに 先端を潰すと勢い良く 遠くまで飛びますが、 つぶれ方が偏っていると 遠くまで飛びません。 スプレーノズルの先端を上から見ると 真ん中にニードルがあるから 燃料噴出口は 本来は断面的にドーナツ型をしているはずですが ニードルがスプレーノズルの真ん中に ないってことは、 断面積が一緒でも形が三ヶ月型になってしまい 燃料が吸いあがりにくい、 もしくは、霧状にならずに燃焼室に 送り込まれる。 ＝常に燃料が足りない。 ＝しかもかぶりやすい。 ってことではないかと思い始めました。 そんなことってあり得るんでしょうか！？ 考えすぎですか？ 作成者 あおとの父 : 2009/12/1 (火) 12:32 [ コメント : 3] 久しぶりに休日出勤 2009/11/29 (日) 給湯室に 私を待ち受けるかのように こんなカップが置いてありました。。。 「挫折禁止」 神さまからの声でしょうか。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 11:18 [ コメント : 3] おうちでちまちま・キャブオーバーホール−１ 2009/11/29 (日) 最終戦の決勝レースでのリタイヤは 正直、心が折れた。 コマーなんかもう２度とやるか！ って気持ち９割９分。 が、 謎を謎のまま終わらせたくないし、 もうコマーはやらないにしろ 何らかの原因を発見して終わりたい。 で、３つの キャブをバラしてみることにした。 碧人１号、碧人２号、借り物３号 ３つ並べて同時進行でバラしてみると いろいろ細かい違いに気づく。 碧人１号はキャブ本体の型番が「HL166-602」 碧人２号、借り物３号は「HL166-122」 前者は年代ものっぽい色をしており、 ０５のマーク。 後者は新しい肌合いで、 ０１のマーク。 ０４エンジンのシリンダーの番手 のような位置に数字が打ってあって 碧人１号、碧人２号は「２」 借り物３号は「１」。 それぞれ ハイニードルに落ちる穴の位置が 微妙に違ったり、 バタフライ全開の角度が 微妙に違ったりしていた。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 12:35 [ コメント : 0] おうちでちまちま・キャブオーバーホール−２ 2009/11/29 (日) 一服中。 ＫＡＩＴママからの差し入れ。 渋いオトコのおつまみって感じ。 さすがです。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 11:22 [ コメント : 0] おうちでちまちま・キャブオーバーホール−３ 2009/11/29 (日) ローニードルとハイニードル。 それぞれ ３者３様で個性があった。 くたびれ具合とか。。。 写真のように ハイニードルのスプリングの根元に ワッシャーを３枚入れて わざと固め（＝動きにくい） にしていたり、 前ユーザーの工夫を 細かいところに発見。 碧人１号なんかワッシャーが５枚も 挟まっていた。 よっぽどバリカタ好きの お方だったのかな？ で、リタイアの原因となるような ミスがあったかというと。。。 かすかに気になった点が少々。 あらためて走らせてみないと 確信は得られない。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 13:06 [ コメント : 0] 練習日１９６回目−新東京−１ 2009/11/28 (土) ４：３０起床。 ＲＥＯＮに行くより３０分早い。 カート用のバッテリーを充電しようと 起きてすぐ駐車場にクルマ取りに行ったら もちろん外は真っ暗だった。 冬だな〜。 朝日に向かってアクアラインを通り、 ７時のゲートオープン直後に到着。 一番奥のピットは幸運にも まだ空いていた。 朝もや煙るサーキット。 今日は良い一日でありますように。。。 しばらくしてガレージＫＡＩＴのトラックで ＺＲさんが到着。 はじめましてのご挨拶を。 最近ＫＡＩＴ父の近くで ショップを立ち上げられたばかりだとか。 「いろいろ面倒見るよ〜」と ＫＡＩＴ父も言ってくれた。 なにかと心細い新東京だしね。。。 作成者 あおとの父 : 2009/11/29 (日) 23:34 [ コメント : 0] 練習日１９６回目−新東京−２ 2009/11/28 (土) 最近、 新型インフルエンザ並みの勢いで コドモ達に広がっているベイブレードだ。 碧人は まだコマは２つしか持ってないので 仲間にバカにされたんだとかで 「パパ買って来てくれよ〜」 と気弱に言うので 昨日会社帰りに買ってきた。 ついでにスタジアム（回す台）も。 しかしＫＡＩＴくんの この笑った顔は父にそっくりだな。 作成者 あおとの父 : 2009/11/29 (日) 23:37 [ コメント : 5] 練習日１９６回目−新東京−３ 2009/11/28 (土) スターバックスの携帯用マグ、 応用編。 見た目程あんまり量が入らない。 忙しいからといって 人目を忍んでいるからといって あわててフタを閉めると 泡が流出。 手がベトベトになって 「あぁっ　　　もうっ！」 ってことになるので注意。 作成者 あおとの父 : 2009/11/29 (日) 23:44 [ コメント : 0] 練習日１９６回目−新東京−４ 2009/11/28 (土) 今日は新東京はじめてのミニロックだ。 いつだったろうか。 碧人がＯ宮さんに 「新東京でミニロックで走りたい！」って 言ってたのは。 当時はＫＹ的暴言だったように思えたものだが ついに実現。 が、親父のワクワク度を 見事に裏切り、、、 やっぱりダメだった。。。 最後にＲＥＯＮを走ったときは、 元気ないエンジン音で 11700rpmを越えられなかった。 新品ピストンに換えてもらったが、 今日もまったく同じ具合。 とりあえず走るには走ったが、 ５３秒とか。。。 作成者 あおとの父 : 2009/11/29 (日) 23:53 [ コメント : 0] 練習日１９６回目−新東京−５ 2009/11/28 (土) 昔、キンダークラスの頃、 ＲＥＯＮや中井で 一緒に走っていたＲＹＴくんだ。 懐かしいな。 「え、メガネかけてるの？」 「どうやら前から悪かったの、 　ようやく最近気づきまして。。。」 久しぶりの再会だったが、 ２人の間に感動とかはなくて、 何話していいやら 固まったままだった。 ＫＲＰカデットどうだった？ と積もるお話を伺いつつ、 最近はシーズンも終わり、 同い歳の練習仲間がいなくて 寂しくって、、と。 ＫＴ始めたらまた一緒に走ろうね〜。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 14:14 [ コメント : 5] 練習日１９６回目−新東京−６ 2009/11/28 (土) 子供たちは夜までコマまわし。 飽きないのかな〜。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 14:17 [ コメント : 0] 練習日１９６回目−新東京−７ 2009/11/28 (土) 新東京の上空は 羽田へアプローチする飛行機が 集まってくるので、 夜空を見上げていても楽しい。 月に照らされた雲間から 機影が見えたりする。 遊びに行って帰って来た人 みなさん 「おかえりなさい」 今日のコマーは9900回転しか回らず、 「スリーボンドのコーナーで 　エンジン回転が落ちる。」 と言って 何度もアクセル踏みなおしながら 走っていた。 スタート直後、 ピットロードでエンジンが止まって 芝生に逃げる場面もあった。 キャブの上部についている 白い樹脂製のキャップにオイルが滲んでいたので ネジを固く締めたら、若干良くなったみたい。 だが、 その瞬間に今日の練習枠が終わってしまった。 今日はコマーもミニロックもどちらも 調子が悪く、 まるで練習にならず 碧人もイライラしながら走っていた。 さすがに両方いっぺんに来るとメゲるな。 新東京に来ると、たいてい 「カート辞めたくなる病」が出てくるが、 今日も類に漏れず。 背中を丸めながら走る帰り道だった。 作成者 あおとの父 : 2009/11/30 (月) 14:23 [ コメント : 0] 練習日１９５回目−ＲＥＯＮ−１ 2009/11/23 (月) この２週間、 シリーズ戦も終わり、 すっかり肩の荷も降ろして、 ほっと一息ついていた。 ほっとし過ぎたせいか ２ヶ月くらいカートから離れていた錯覚だ。 「懐かしいな。。」ぐらいの気持ちで クラブハウスに入っていくと オレンジのリコイルカバーのエンジンが 碧人のマシンにしっかり組み付けられ 今にも走れそうな感じで用意されていた。 今日はＯ宮さんから頼まれた 新エンジンのテスト。 昨晩の雨で路面は濡れていて 世界初走行はパッとしないタイムだったが １０時過ぎから乾いてきて ペースは徐々に上がってきた。 作成者 あおとの父 : 2009/11/25 (水) 22:57 [ コメント : 0] 練習日１９５回目−ＲＥＯＮ−２ 2009/11/23 (月) ６２ｃｃ。 キンダー用の丸マフラーより小さく、 モグラの棺桶にもならないような 「消音器」がついていた。 エンジンのスペックについて いろいろ聞いたけど たぶん企業秘密なので。。。 作成者 あおとの父 : 2009/11/25 (水) 23:12 [ コメント : 2] 前の記事  |  次の 15 記事