碧人のジュニアカート日記 ８歳からのジュニアカート日記、応援してね。

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練習日２８９回目−茂原−１ 2011/8/27 (土) 本日は特別講師としてＹＵＫＩくんに お出まし頂きました。 大井松田のシリーズチャンピオンだったり 全日本ＫＦ２クラスのドライバーだったり、 ＣＲＧのワークスドライバー だったりすることはさておき、 ＲＹＯＴＡ父の会社の先輩の息子、 ということで、ご縁がありました。 質問し放題。 模範演技見放題。 レクチャー受け放題。 の嬉しい環境を 用意してくださった方々に感謝。 作成者 あおとの父 : 2011/9/13 (火) 01:02 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−２ 2011/8/27 (土) ウエット路面から走行開始。 ミニロックは大人と一緒なので ＹＵＫＩくんと一緒に走るチャンスが 何周かあった。 が、まもなく路面が乾き始め、 台数も増えて ３クラスわけになってしまった。 併走して走って ダメ出してもらうチャンスだったのに残念。 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 09:29 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−３ 2011/8/27 (土) 「ズリ、ギュギュ、ドカーンだよ」 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 09:31 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−４ 2011/8/27 (土) 他に１台だけミニロックは走っていたが 速さの比較ではあまり参考にならず、 良いんだか、悪いんだかわからない。 地道に指摘されたところを直しながら走る。 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 09:38 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−５ 2011/8/27 (土) だんだんわかってきた？ 瑠人撮影。 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 09:40 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−６ 2011/8/27 (土) 東コースは走ったことがあるが 西は初めてだというＹＵＫＩくん。 「人に教えるなら自分も走らないと」 と精力的に走りこんでいた。 （ちょうど今乗っている電車の ＴＶ放送で流れてた話だけど） 「コーチ」の語源は ハンガリーの街の名前。 （ＣＯＣＳＩ）から。 この街で 初めて４輪馬車が作られた。 馬車は人を目的地に連れて行く というところから、 馬車（ＣＯＡＣＨ）＝＞コーチ なんだそうだ。 ママいわく 「中学生先生、 言うことにためらいがないよね」 と。 たしかに大人だと 「さっきも言ったようなことは 何度も言わない」的な ためらいがありそうだが、 中学生は違う。 できてないことは 何度でも繰り返しできてないという。 そのしつこさ、 私のコーチングには無かったな。 作成者 あおとの父 : 2011/9/15 (木) 11:10 [ コメント : 0] 練習日２８９回目−茂原−７ 2011/8/27 (土) 明日のＢＳシリーズに向けて 中井の子供たちがたくさん走っていた。 スバルの４ストエンジンは ミニロックと加速ポイントが違うらしく 下段Ｓ字の出口からの最終コーナー序盤で 抜くのが一番ラクして抜けるようだった。 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 09:54 [ コメント : 2] 練習日２８９回目−茂原−８ 2011/8/27 (土) 茂原でミニロックを走らせると いつも練習の最終ＬＡＰで エンジンが止まる。 今回も最終ＬＡＰの３コーナーで エンジンストップ。 ＰＩＴに戻ってから 四苦八苦してなんとかエンジンは かかったが、、、（話は来週につづく） ＹＵＫＩくんも最後まで練習。 さすがに最後の方はくたくたになっていた。 明日は愛知県知多半島の美浜サーキットに 行って練習だそうだ。 「上に行くと地方遠征、大変ですね」と言うと 「いつか自然とそうなって、 　それが普通になるんです」 とお父さん。 ２，３年後、そうなってるのかな？ 碧人は いろいろ宿題をもらったようだった。 次の茂原練習まで覚えてろよ。 作成者 あおとの父 : 2011/9/14 (水) 10:05 [ コメント : 5] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−１ 2011/8/21 (日) 朝起きてカーテンを開け、 ホテル６Ｆから道路を見下ろす。 街頭に照らされ 黒光りするアスファルトが見えた。 夜のうちにひと雨降ったようだった。 ５時半時点では霧雨。 ８時前に着いたが なんと集合時間の８時ちょうどに サーキットにいたのは 他に３台のみ。 「ほんとに今日レース？」という 錯覚に陥る。 瑠人の参戦するキンダークラスは 成立か微妙だったが、 どうやら成立するらしい。 今回は雨が降っていたので 計測室の横の軒下でドラミが行われた。 文字どうり アットホーム。 雨のレースは久しぶりだそうだ。 碧人のレインスーツを着させてみた。 「大は小を兼ねる」だな。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 22:33 [ コメント : 0] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−２ 2011/8/21 (日) 次第に回復していく予報だが、 タイムトライアル時点ではＷＥＴ。 ロビンエンジンを雨の中で走らすのは はじめてじゃない。 対策はＰＥＴボトルだけだけど 雨の量もたいしたことないし 「大丈夫だろう」と気楽に構えていた。 エンジンがかかりにくく アイドリングが不安定だった。 ＰＥＴボトルを外しても変わらず。 なにより心配なのは 瑠人にとってはじめての雨走行、 ということだった。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 09:39 [ コメント : 0] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−３ 2011/8/21 (日) ところが、ＴＴで走り始めると ３コーナー出口でストップ。 何度か救済策がとられるが １０コーナーでも止まる。 まともに１周できず。 ＮＯタイム。 そのまま予選がはじまるが 出走前、エンジンかからず 一度は諦めかけた。 プラグ交換して ノーマルエアクリにしたら なんとかかかった。 が、やはりあちこちで止まる。 しょせん５周のレース。 （瑠人の場合は３周） エンジンさえかかれば あとはドライバー次第、と 楽観視していたのだが。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 09:48 [ コメント : 0] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−４ 2011/8/21 (日) 予選が終わったときには目に涙が 浮かんでいた。 今回、表彰台あがったら 買ってやると約束していた Wiiの新作ゲーム 「ミッキーの魔法の筆」 とかいうゲームに 一歩遠ざかったからだ。 キャブの掃除をしたら スプレーノズルが詰まっていた。 おきまりの場所だ。 おそらくここが問題。 メインジェットも標準の７０では 気圧にあわなかったのだろう。 ６５に変更。 キャブの掃除が終わると エンジン音が別物になった。 「あれ３０ｃｃのエンジンて 　こんなにうるさかったっけ？」 ひょっとしたら いや、ひょっとしなくても 去年５月に瑠人が スクールを受けるのに マシンを組み立てたときから キャブの掃除をしたおぼえがないかもー。 掃除してエンジンも快調。 雨対策もばっちりやった。 「今度は大丈夫！」 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 22:38 [ コメント : 3] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−５ 2011/8/21 (日) ＲＹＯＴＡのタイヤは 瑠人の生まれた年の頃のものだそうで すべりまくり。 見るに見かねて 前だけ瑠人の未使用新品を 貸してあげたのだが、 これも長期在庫品でいつのだかわからない。 ひとりＤ１グランプリ。 かわいそうに。。 でもＮ６０はしっかりポイント とったから、「次！」でしょう。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 22:40 [ コメント : 0] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−６ 2011/8/21 (日) お昼休み、 雨雲レーダーをチェックしてみると、 雨雲はない様子。 降っても霧雨？ コースを歩いてみると、 水溜りは消えていない。 ３コーナー手前と ６コーナー手前。 どちらもいやな場所だ。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 20:48 [ コメント : 0] ＲＥＯＮ キッズレーサーチャンピオンシップ ２０１１−Ｒｄ４−７ 2011/8/21 (日) 午後のＮ６０のレースで ＲＹＯＴＡが ３コーナーでスピン。 状況的にはドライタイヤの選択が 正解だったようだが、 水溜り直後のコーナリングは危険。 ＲＹＯＴＡですら回ってるのだから 瑠人はもちろんレインタイヤを選択。 緊張の瑠人。 顔に ちびまるこちゃんみたいな 影が。。。 作成者 あおとの父 : 2011/9/8 (木) 22:43 [ コメント : 0] 前の記事  |  次の 15 記事