VTR1000Fの弱点？ ＜レギュレーター＞
VTR1000Fのレクチファイヤーレギュレーターは壊れやすいとか、2.5万キロあたりを超えるとダメになる…なんて噂がチラホラ。
でも幸い私のは約３万キロ走っても壊れることなく順調だったけど、この手のレギュレーターは消耗品だと思ってるし、改良品（とか対策品と言われてるもの）が出ているので予防的措置として交換しました。
新しいのは放熱フィンや放熱用（と思しき）スペーサーも付いてて、見るからに熱対策を施した仕上がりになってます。旧い方は予備としてシート下に入れときました。
注文時（2002年６月当時）の部品番号と価格は以下の通り。
※現在は変更されているかもしれませんので注文時はご確認を。
でもこの部品は古い番号で注文しても、一番新しい対策品が届くそうです。
| 品名 | 部品番号 | 価格 |
| レクチファイヤーASSY.,レギュレーター | 31600-MV4-010 | \5000+税 |
| スペーサー,レギュレーターレクチファイヤー | 31605-MBT-D10 | \520+税 |
| ボルト,フランジ(6x20) | 96001-06020-00 | \80+税 |
【レギュレーターの点検方法】
１．バッテリーにテスターを装着。２．エンジンを始動し、ヘッドライトをハイビームにして、
エンジン回転数を5000rpmまで上げて電圧を測定する。
３．この時の電圧が、大体13.5 〜 15.5V（ボルト）の範囲にあれば良。
※詳しくはサービスマニュアルを参照のこと。
