CRM250のエンジンの腰上をオーバーホール
		CRM250のエンジン 腰上をオーバーホール
CRM250エンジンオーバーホール、ピストンリング交換
CRM250エンジンを中古で購入してから ＣＲＭ２５０エンジンのオーバーホール（腰上OH）をしていなかったため、 今回ピストンリングの交換をしました。
準備した物 　・ピストンリング（２６００円） 　・シリンダーべースガスケット（８００円？） フレームにエンジンを乗せたままではシリンダーが取れないことから エンジンを降ろすことに エンジン降ろした後はシリンダーを外します。 ヘッドのボルトは取らずにベース部の４本のみ セカンドリングはカーボンで固着しかけてたのでカーボンを除去し、 ピストンリングを交換しました。 逆の手順でエンジンを組み付けました。 −−−−−インプレ−−−−− ＮＳＲ５０のフレームに組み付け後、エンジンをかけるときのキックも若干の重くなり、始動性も良くなりました。 また、全体的にパワーアップしました。(^_^)v