NSR250メーター(スピード､タコ､水温計)を流用した取り付け方法
		NSR50にNSR250メーター (スピード､タコ､水温計)を流用
NSR50のタコメーターはケーブル式であるが、 CRM250のエンジンはタコメーター用のケーブル取付口は付いていない そう、CRM250はタコメーターが付いていないのだ。 そのため社外品のメーターを探したが価格が高い！！ また、水温計（機械式）を取り外す時に銅線を切ってしまった。 （修理方法が分からない） そのことから、NSR250のメーターを付けることを企んだ。
インターネットでNSR250のメータをNSR50に取り付けたと言うページはあったが 配線図や内容の記述はなかった。 しかし、だめもとでもNSR250のメータがないと何も出来ないことから オークションで購入しました。
試行錯誤の結果、メータを壊すことなく 作動させることが出来た。 当方の作動条件 　・ＮＳＲ５０（８７年式〜９４年式まで）　 　　発電コイルを取り外していないもの 　・バッテリーレスキット装着 　・CDIポッシュ（銀） 電源に当たっては、直流電流の流れている電源使用しました。 配線図はトレースした物に加筆しました。（解像度はこのくらいで勘弁してください)
MC21も同じ接続で作動確認しました。 MC18の型で有ればメータ毎に分離してることから 水温計のみやタコメターのみの接続もできます。
最後に警告灯関係を点灯するようにハーネス加工をした。 以上で格安のNSR250メータ移植を完成させました！！ 残った５０のメータ３個は、オークションで売却しました。 NSR50のエンジンに取り付ける場合、エンジン側のメータケーブル接続部にメクラ蓋が必要になります。