2014おらエヌ

NSRミーティングが開催されました。

実施日　：　(平成２６年)２０１４年　５月１８日（日曜日）
　　　　　　　　午前９時から

場　　　所　：　トミンサーキット

おらエヌとは：NSRが大好きでしょうがない！
　　　　　　　自分のNSRこそ世界で一番かっこいいと思ってる。

　　　　　　　そんな思いを持った人たちが楽しむためのイベントです。

　　　　　　　・走りで魅せる。
　　　　　　　・カスタムで魅せる。
　　　　　　　・ノーマルでも状態維持で魅せる。

　　　　　　　この日だけはNSRだけでおなか一杯になれる年に一回のお祭りです。

本イベントは、NSR好きで走り専門、盆栽専門が一堂に会してNSRの楽しさを分かち合うイベント
NSRでみたい人、みせたい人、走りたい人が楽しめるお祭りイベントです。
今年はショップ系の出展あり、屋台ありと参加者が退屈しないような施しをいれて、NSRユーザー同士より一丸になれることを目標としています。

　埼玉から茨城のトミンサーキットまで距離があるため、車載での参加です。９３cc時代(10年前)には、１回サーキットを走ったことがあるのですが、２５０ccにしてからサーキットを走ったことが無いため、どの程度のクラスでよいか分かりませんでした。

クラスわけでは、カメクラス（ツナギでなくてもよい）、うさぎクラス（ツナギ等の装備必要）、チータークラス（レース経験者）のクラスに分かれており、真ん中のうさぎクラスにエントリーしました。朝早く着いたため、トランポ等はまだ少なかったのですが、時間がたつにつれNSRが増えてきました。

　NSR250との加速でどの程度付いていけるか、うさぎクラスだとチャンバー付きのNSRと同程度の加速でした。このため、NSR250mimiでも意外と付いていけることがわかりました。

今回、NSR250Rとの加速は上記に述べたとおりとなりましたが、トミンサーキットは50km/h～120km/hまでの加減速となり、NSR250miniの２速、３速に当たります。NSR250miniのメリットが多いサーキットだと感じました。トミンサーキットよりストレートが長いコースだとNSR250Rとの加速の結果は変わってくるかもしれません。

バイクは速いですが、コーナーで突っ込みすぎ、クリップ付けず、アクセル開けるタイミングが遅い。ヘロヘロな走行でした。

１ヒート目で手の握力が無くなっています。体がついていきません。コーナーでブレーキングの後、立ち上がりでアクセルを捻るのですが、全開に出来ずに握り替えることも。体力不足です。

　午後からは、無謀にもクラス替えをさせていただき、チタークラスで出走しました。ノーマルチャンバー車はストレートがほぼ同等ですが、チャンバー車は速いです。

特にコーナー、当たり前ですが、ドンドン放されていきます。ラインもスムーズで鋭くバイクの向きを変えて立ち上がっていきます。現役レーサーの走りを真近で見せて頂き良い刺激になりました。ありがとうございました。

もっと、走り込むべきですが、このまま走るとテンションを上げすぎて転倒しそうなので、最終の走行枠がありましたが、観戦することとしました。

　走り終えたタイヤはこんな状態に