| キ1 |  99.8.29   キ1 |
1940 (昭和15) |
苗穂工機部 (苗穂工場) |
三菱鉱業自社発注車 アライアンス式連結器装備 |
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| スハニ1 |  99.8.29   
スハニ6 |
 TR70 3軸ボギー台車 |
1913 (大正2) |
鉄道院 大宮工場 |
JNRオロシ9216 ＞JNRスハニ19114 ＞(S26/1)美唄鉄道スハフ6 ＞(S26/4)スハフ6 ＞(S29/10)スハフ6 (函館協和工業、鋼体化) ＞(S42/5)大夕張へ配置替 ＞(S46/10)荷物室移設改造 ＞(S51/9)荷物室扉設計変更 |
| オハ1 |   99.8.29  
オハ1 |
 TR11 |
1906 (明治39) |
鉄道作業局 新橋工場 |
JNRオネ7 ＞JNRオネ9037 ＞JNRスニ19952 ＞JNRスニ9282 ＞JNRオハフ8857 ＞(S27/2)大夕張鉄道オハ1 (S26/12,北海陸運工業、 車体新製） 99.8.29屋根修理 |
| ナハフ1 |   99.8.29 
       ナハフ1 |
  TR23 |
1937 (昭和12/9) |
日本車両 東京支店 |
三菱鉱業自社発注車 大夕張鉄道ナハ1 ＞(S31/3)鋼体化 ＞(S42/8)ナハフ1
99春転倒 |
| セキ1 |  99.8.29    セキ1 |
 TR17 |
1911 (明治44) |
汽車製造 合資会社 |
JNRヲテセ9500型 ＞JNRヲテセ11000型 ＞JNRセキ118(セキ1型) ＞旭川電気軌道セキ1 ＞(S29/5)大夕張セキ1 セキ1000,3000型の原形 となった車両の生き残り 晩年はバラスト散布用 として使用 連結器はアライアンス式とシャロン式を装備 |
| セキ 1000 |
   セキ2 |
 TR20 |
1934 (S9) | 汽車製造 会社 |
JNRセキ1257(セキ1000型) ＞旭川電気軌道セキ1001 ＞(S29/5)大夕張セキ2 |
| ＭＣ |  軌道モーターカー 99.8.29 |
1970 (S45) |
 松山自動車工業 |
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| 軌道 自転車 |
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| 軌道 自転車 |
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モーター付 | |||
| 保存車両の中には入っていないのですが | |||||
| ナハ1 | ナハ5 | TR11 (T5) |
1917 | 汽車会社 | JNRナハニ8395 ＞JNRナハニ15560 ＞JNRナル17702 ＞(S33/9)大夕張ナハ5 札幌蓁和車両、車体更新 S57廃車 現在も倉庫として使用 (だるま状態) |