当日は、天候は曇りがちで寒かったものの心配していた
悪天候とはならず順調に終了いたしました。

作業は１１０ｔトラッククレーン、４０ｔラフタークレーンの
２台のクレーン車により行われました。

このクレーン車が活躍です

本体２ヶ所にワイヤーを回され三角吊りで転倒を回復。

まずワイヤーをかけます	ワイヤーをかけます	鳶の方が車体の下に入りました
残念ながらワイヤーの あて板がなく、直掛けでした	いよいよ釣り上げです

その後片吊りで台車を線路上に復線。
オハ側、セキ側の順で台車に客車本体を載せる。

オハ側から釣り上げが始まりました	車体が浮き上がりました。
側面から見ると
そろそろと台車に はめてゆきます	何とかオハ側は台車に はまったようです

作業終了。

無事作業は終了したようです	クレーン車と客車
		客車が復旧するとなんだか 華やいでみえますね

と言った手順でおこなわれました。

ＳＴＶテレビの取材を受ける 今井事務局長

作業に立ち会ってくださった バス保存会の方々

復旧作業に携わった方々、またシューパロ塾、三菱大夕張鉄道保存会
の活動に理解を頂き声援を送って下さった方々に深く御礼を申し上げます。