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モバイル織ちゃんの「愛車歴」
モバイル織ちゃんの愛車遍歴はいかに？・・・現在の愛車は「9年落ちのマークⅡ」で、悪かったですねぇ！
NISSAN SKYLINE GT-EX(昭和52年式) 所有期間：昭和59年5月～昭和62年4月
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子供の頃からあこがれていた日産スカイライン2000GT！昭和59年5月、就職してすぐ中古車屋を探して見つけて買いました。7年落ちで65万円。新車時の価格は180万円くらいだったと記憶しています。パーツをいろいろ交換して3年間で50,000ｋｍ程走りました。ラジエターからよく水漏れを起こすクルマで、いつもトランクにペットボトルの水を積んでいました。
この写真は昭和61年の正月に撮影したもので、場所は・・・ひとつも建物が建っていないお台場です。当時ここは13号埋立地といわれており、週末になるとこの直線道路で明け方までゼロヨンをしていました。
（撮影場所：港区お台場付近）
TOYOTA MARKⅡGT TwinTurbo（昭和62年式） 所有期間：昭和62年5月～平成2年10月
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ハイソカー全盛期の昭和62年に大枚315万円を出して買ったマークⅡGT‐T！当時このクルマに乗り換えたときのボディー剛性感とネット185馬力、24kgのトルクでの圧倒的な加速に驚いたことは今でも記憶に鮮明に残っています。時速180km/hのリミッター作動域まではあっという間でした。但し、コーナーリングはクルマの重心が高いため不安定になり、東名高速の秦野中井と大井松田の間でポルシェ911とスカイラインを追っかけて170km/ｈで走って怖い思いをしてから、クルマは脚が最重要だと悟りました。3年半で48,000km程走りました。
（撮影場所：富士山、西湖付近）
NISSAN SKYLINE GTS TWINCAM 24V TURBO（平成元年式） 所有期間：平成元年4月～平成8年3月
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GTRの再来を思わせる直６DOHCに赤のエンブレム。セラミックターボ搭載。このクルマの動性能とサスペンションはすばらしかった。当時、首都高速環状線をHICASを駆使してオンザレールで次々とクリアした感覚は今でも脳裏に焼き付いています。但し、シフトチェンジの感覚がクイックではなくグチャっとしていたのが残念でした。
（撮影場所：石川県能登半島付近）
TOYOTA MARKⅡ Grande2.5（平成2年式） 所有期間：平成2年10月～至現在
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白の4ドア・ハードトップ車は冠婚葬祭、旅行からオートキャンプまで何にでも使えて便利至極。ここ数年は年間走行距離2,000ｋｍ程度です。ほとんど近場の用足しにしか使いません。9年たって総走行距離45,000ｋｍ。ひと様のクルマばっかり乗ってるからだという貴重な意見も頂いております。(^｡^)
（撮影場所：左から箱根芦ノ湖・日光戦場ヶ原・秩父吉田町トライウッドキャンプ場）
おまけ
織ちゃんが子供の頃に乗っていた車を紹介しまーす！
昭和45年式くらいのスカイライン2000GT
昭和49年8月に東京大田区から妙高高原へ行ったときの写真。織ちゃん14歳（中学2年）
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昭和46年式 日産ブルーバード
昭和50年 北海道釧路から襟裳岬へ行ったときの写真。織ちゃん15歳（中学3年）
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昭和52年式 日産スカイライン1600TI
昭和53年1月 北海道札幌でのスキー場と同年5月の羊蹄山付近での写真。織ちゃん17歳（高校2年）
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1985年式 リンカーン・タウンカー
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ハワイ島でレンタルした1985年式リンカーン・タウンカー。3日間で500ｋｍを走りました。V8の5,000ｃｃは余裕の走りでハワイ島のアップダウンコースを魔法の絨毯のように走りました。右側走行と左ハンドルはすぐに慣れましたが、サウスポイントへ行く一本道では対向車が来て、思わず左に寄った為、ぶつかりそうになりました。左の写真は僕が中学3年生で開局したアマチュア無線用のQSLカードに使用したものです。なおJF1UWFと,開局時のコールサインJH8APIは期限切れで失効しています。
23,Oct,99
おまけ２
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| 昭和37年4月 2歳 自宅 | 昭和37年7月 2歳 毎日行っていた近所の消防署 | 昭和38年 3歳 父のバイク |
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| 昭和36年6月 1歳 マツダ
R360クーペ ３５６ｃｃ空冷２気筒ＯＨＶ（１６馬力）エンジン搭載、 ４人乗り軽乗用車。徹底的な軽量化で、燃費も ３２ｋｍ/ｌを実現。ＡＴ車も設定された。１２月には 月販４０９０台を記録した。販売価格は３０万円。 |
30,Oct,99