大船渡線・東日本大震災被害の様子

気仙沼～鹿折唐桑津波の影響はありませんでした震災から３年後を撮影	鹿折唐桑	上鹿折（影響は無いですが、震災から３年後を撮影）
陸前矢作	竹　駒	陸前高田
脇ノ沢	小　友	細　浦
下船渡	大船渡	さかり

この地点は若干高い部分を走る区間で、車両が津波にのまれることを免れることが出来ました。ただ下回りエンジン・機械等は海水を被ったようです。
残念ながらこの車両の廃車が決定し７月の下旬に解体されました。

ただ、もう数秒遅く走っていたら・・・

平成２３年３月１１日東日本大震災が起こりました。
三陸地方を中心に各地で壊滅的な被害を受けました。

被害を受けられた皆様には心からお見舞い申し上げます。

大船渡線も気仙沼～盛間において壊滅的な被害を受け、鉄道の運転再開には相当な時間を要すると思います。
その為、BRT(バス高速輸送システム)で一部専用道で仮復旧しています。

平成２５年９月４日ＪＲ大船渡線復興調整会議が開催され、脇ノ沢～細浦間の高台移設案がＪＲから提示されました。
こちらをクリック　河北新報のサイトへリンクします

陸前高田市議会では県に路線を買い取ってもらい、三陸鉄道で運考案もでたそうです・・・

大船渡線の被害状況です。

１４：４５大船渡駅を出発し一ノ関に向け、列車は出発しました。
その後大津波警報が発令され、大船渡魚市場付近で列車は停止し乗務員の迅速な対応により無事避難しました・・・

ご注意

この特集で使用している列車前方からの撮影は、当サイトで撮影したものを使用しております。

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津波に飲み込まれてました・・・


一ノ関側から	盛側から