●　車の事を色々語ってしまおうというページ　●

●自分で解っているのＦＣ３Ｓが基本になりますので ●間違ってる事書いてるかもしれんが、利用は自己責任でね ●用法用量を守って正しくお使い下され！ ●分解整備はお近くの認証工場でね☆

▼　チューニング　▼
 

１．鬼レスポンス　電子式ブーストコントローラーを付けよう

２．剛性アップ�@　リアタワーバーを付けよう

３．剛性アップ�A　ピラーバーを付けよう

４．高ホールド感　フルバケットシートを取り付けよう

５．重量バランス最適化　バッテリーを移動しよう

６．走りの基本　車高調を取り付けよう

７．トラクションUP　機械式デフを付けよう

８．電力安定　ＦＤ純正オルタネーターを流用しよう

９．冷え冷え　ＦＤ電動ファンを流用しよう         　　　　　　�@カップリングファン取り外し 　　　　　　　　　　�Aファン駆動回路作成 　　　　　　　　　　�B電動ファン取り付け

１０．フロント軽量化　ＦＲＰボンネットに交換しよう 　１１．コントロール性アップ＆軽量化　ABSユニットを取り外そう 　１２．メーター付けるならまずはこれ　水温計を取り付けよう   １３．安心感アップ　ＦＤブレーキキャリパーを流用しよう 　１４．全てはここから　ブレーキパッドを交換しよう 　１５．抵抗低減？　エアロミラーを付けよう 　１６．こすり音防止＆冷却　インナーフェンダーを切り取ろう　   １７．夜道も明るく！！ヘッドライトのHID化 　　　　　　　　　　�@そのままでは無理だった・・・ 　　　　　　　　　　�Aそのままで無理ならば加工してしまう 　　　　　　　　　　�BHID仕様、ついに完成！！ 　 　１８．ドラポジ最適化！ステアリングボススペーサーを取り付けよう 　１９．コンディション把握！Defiリンクメーターを取り付けよう 　２０．ここが車の頭脳　コンピューター 　　　　　　　　　　�@まずはその場所を知ろう まだまだ続きます

▼　パーツインプレ　▼

１．エアクリーナー	Ｍ’ｓ
	ブリッツ　SUSパワー　コアタイプＬＭ
２．フロントパイプ	ＲＳ☆Ｒ
	アペックス　N1フロントパイプ
３．マフラー	ＨＫＳ　ハイパワーマフラー
４．ブーストコントローラー	グレッディ　プロフェックＢスペック�U
	ブリッツ　DUAL SBC
５．メーター	アペックス　機械式ブーストメーター
	トラスト　機械式ブーストメーター
	トラスト　電子式TEMPメーター
	Defi リンクメーター　（ブースト・水温・由温・油圧）
６．バッテリー	オプティマ　レッドトップ
７．車高調	クスコ　Comp２R
８．デフ	マツダスピード　２Way

まだまだ続きます