場所は三重県北勢町の「阿下喜駅を残す会」。廃止されそうだった近鉄北勢線をアピールするために作られた、そのレプリカはミニでんホクさん。やがて三岐鉄道に運営が移り、それとともにホクさんも三岐カラーに変身しながら色んなイベントにアピールしているのです。
| 交通アクセス |
車で来るのであれば名神高速道路関ヶ原インターから国道365号線を南下するか、東名阪自動車道桑名インターから国道421号線を北西に進んで、途中で365号線に右折してください。
| プロフィール |
いまでは日本でも珍しくなったナローフィート(レール間が狭い)な旧近鉄北勢線は地域住民の皆さんの熱意によって2003年、三岐鉄道に移管されました。それに伴い、北勢線も赤い近鉄色から黄色い三岐色へ塗り替えがすすんでいます。
なお北勢町は2003年12月に合併により、いなべ市になります。
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左：なにやら歴史のある建物っぽかったので撮って見ました(阿下喜駅より徒歩5分のところ) 右：近鉄色の三岐鉄道北勢線(阿下喜駅にて) ※すみませんねえ。鉄道紹介ではないのでこんな所でご勘弁を |
はしご車を模したイベント車です。無料で20メートルくらいを一周するするという子供たちに大人気だったこの車。乗用ゴルフカートをベースに、フロントバンパーおよびライトは旧ダイハツミラのものを流用しつつ、はしご車に仕立てたようですね。ナンバープレートはダミーです。なかなか雰囲気でてます。
右下は日野自動車＋モリタ製の本物のはしご車。はしご車で上まで乗ってあがるというコーナももちろん大盛況でした。
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てなわけで明けて11月3日に、上石津町にご訪問。邪魔にならないよう、開場前8:30頃に許可をいただいて撮影しました。
そんなわけでホクさん1号、2号です。
ホクさん2号は、10月に復活したばかり。それと共に三岐色にお化粧直しも行われました。
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ふれあいかみいしづポスター。 会場ではスケートボードステージの設置準備も行っていました。 少年達が熱心に練習してましたなあ。 |
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まずはホクさん1号の足廻り。 なんと6輪です（CRTでも6輪が分かるように明度とコントラストをワザと変えてあります。液晶では色が飛んでいますがご了承を)。 運転席の2本レバーといい、これは6輪バギーかトラクターがベースな気がします。 「走れ! ケー100」と同じようなコンポーネントが30年を経て復活していました。 |
外観の足回りを見てもタイヤに人が接触しないように金属網でガードしてあり、扉にはステップがつけられています。セーフティガードも完璧ですね。
それにしてもホクさん1号の完成度の高さには感心するばかりです。
ホクさん1号の外観は金属製でガラスや扉は家の建具を流用しているようです。ライト廻りなども本物の列車にそっくり。うまく特徴を捉えていますね。
方向幕が「桑名」なのはご愛嬌(北勢線の始発駅は西桑名)。
276という番号は実際にある車体ナンバーです。
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連結棒は農業トラクターの流用でしょうか？
ACケーブルはホクさん2号の電装用に、1号から引っ張ってきているようですね。取り付け台座もしっかりしてました。
聞いた話では、名鉄カラーのときにはホクさん3号もいて3両編成で走行したこともあるとか。※阿下喜駅を残す会の代表 安藤たみよ様より3両目の赤のイベントカーも阿下喜にあるとの情報をいただきました。ありがとうございます。
下：ホクさん2号の足回り。ホイールは軽自動車の流用かな？
右下：ホクさん2号のリア。こちらにも方向幕が入ってますね。
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被牽引車ということで重量を抑えるためか、窓と屋根を覆うシートはナイロン製、ボディは木製(?)となっておりまする。これもうまく特徴をとらえていますなあ。
乗降口は前方左右に２ヶ所。扉にはステップがついております。
室内はオールロングシート、カーペット敷です。室内も木材をベースに作られサークラインの灯りがつくようになっているようです。
牽引車と連絡用(?)にやはり電話が装備されています(写真下)
ちょっとつり革が多いかな？(右下)
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撮影中は雨は大丈夫だったのですが、この日はあまり天候もよくなく、いかがでしたでしょうか？
本当は走っている姿を撮影したかったのですが、時間の関係上、なくなく断念して移動することにしました。
となりの体育館横では駅伝の準備をする学生さん達が。
どちらも爆走を続けてほしいと願いつつ、ではでは。
