(5)製作キットレビュー
⑩週刊「零戦をつくる」(1/16 デアゴスティーニ)
・第２号 「左翼の主桁とプロペラを組み立てる」
第２号のパーツは左翼の主桁と小骨（1，２番）とプロペラ３枚を固定する部品です。
このスケールを実現するために必要なパッケージの大きさであることがよく解ります。
■今回の作業
・プロペラ３枚の結合
プロペラ押さえのパリ取り・研磨を行ったあと、ギヤを組み込んで３枚のプロペラを結合します。ギヤ部に塗布するグリスも付属していますが、安そうなグリスなので(偏見)自前のモリブデングリスを奢ってやろうかしらん(自己満足以上の意味、全くなしですが)。
・主桁の大枠の組み立て
主桁に切ってある溝に小骨の溝を合わせて差し込むだけの簡単作業です。まだ接着剤は使用しません。
小骨は前回と同様に不要部分の切除とヤスリがけが必要です。
■今回の注目点
プロペラ受けにプロペラとギヤを固定してピッチ角可動機構が組みあがり、前後の主桁を小骨４個で結合して大枠ができますが、これらは後々の組み立て時に取り外すと書いてありますので、めんどくさがり屋の私はパーツの処理(バリ取り・研磨)だけに留めておきます。
但し、組んでおいたほうがパーツの紛失などのトラブルは少ないと思います。
↑第2回目は左翼の主桁とプロペラ関係部品です。
■考察
↑ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ押さえとｽﾋﾟﾅｰｶﾊﾞｰの表・裏にﾌﾟﾗｲﾏｰを吹きつける指示がありますが、私としては摩擦部にﾌﾟﾗｲﾏｰが付着していると固着等の懸念が出そうに思うので､ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ押さえの裏側はﾏｽｷﾝｸﾞしたいと思います。
また、組み立てガイド上ではﾌﾟﾗｲﾏｰ処理を毎号のﾊﾟｰﾂ毎に行っていくようで、どうりで完成までにおよそ４本ものﾌﾟﾗｲﾏｰが必要と書いてあるわけです。
今回のような小さなﾊﾟｰﾂはある程度まとめた方がｽﾌﾟﾚｰが節約できると思います。
・・って全体にかかる費用考えると、微々たるものか・・・。
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