(5)製作キットレビュー
⑩週刊「零戦をつくる」(1/16 デアゴスティーニ)
・第83号 「左右の主翼を連結する」
第83号のパーツは土台板と操縦席周りのパーツ、主翼連結用ネジです。
■今回の作業
・土台板のバリ取り、プライマー処理、土台への取付け
・操縦席パーツのバリ取り、塗装、燃料タンク切り替えコック(77号)と合わせて、操縦室床への取り付け
・胴体へ操縦室床の取り付け
・主脚の可動確認、調整、主桁の穴あけ加工と削り加工
・主脚ボックスの本締め固定
・左右主翼の連結、胴体と主翼の結合
■今回の注目点
とうとう、主翼と胴体が連結されるということで、新規部品は少ないですが作業ページは多いです。
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プライマーで表面処理を施した土台板を81号配付の土台に取り付けます。 土台は無処理でしたが、今回の板にはプライマーを吹く指示です。どうもプライマーだけというのも気持ち悪いのですが、気になる人は塗装すればいいでしょう。 |
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解説書では「操縦室パーツ」と呼ばれ何だか正体不明の機器類です。 明らか何か配線・配管類が接続されていそうな形状だけに、これもこのままでは非常に気持ち悪いです。 |
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操縦室床はそのまま胴体へ取付ける指示ですので、操縦室の機器類もこれで終了かと・・・。 よーし、これで一気に機器類の塗装が出来る状況になったわけだが、実際やるのか？やれるのか？ |
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主翼を連結する前に、主脚の出し入れに支障が無いか、チェック&調整します。 主脚ボックスの位置を微調整して、タイヤハウスや小骨に主脚・タイヤが当たらないようにします。 大骨を外す必要がありますので､必要以上の力は掛けない様にしてネジを弛めます。 |
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主桁の端を一部ヤスリで削ります。 この他、主桁に以前に開けたφ0.7mmの穴も1.0mmのピンバイスで拡大する指示があります。 |
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主翼底面側の大骨も外して、ビスを差し込み主脚ボックスを固定します。 どうやって締めるのか前から気になっていたネジ穴でしたが、なるほど大骨を外すとは・・・。 大骨の着脱でネジ穴(,ネジ山)がバカにならない様に気を付けましょう。ネジの頭のミゾよりもそちらの方が弱いはずですので。 |
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胴体と主翼はわずか４本のネジで固定です。 マイクロネジよりははるかに大きいのですが、少々頼りないです。 しかし、翼の灯火用の配線の束がすごいことになっています。これだけ集まると小さいコネクターでもかなりスペスペースを喰います。 どうするんだろ。 |
次回は無線機のパーツと胴体外板です。
↑第83回目は展示用の土台板と恐らく最後になる操縦席周りのﾊﾟｰﾂです。
■考察
今号で大骨を本締めしたあと､隙間があるようなら接着､と書かれています｡できる箇所は限られますが・・・。