スバルレガシィランカスター（BH9・typeD）

フォレスターSF5AからレガシィランカスターBH９D（中古）に乗り換えました。
走行距離も9万6千キロになり、何かと色々な部品代・修理代がかかるフォレスター（初期型）
嫁の一言「また壊れたら困るから新車買う？」で今度はコンパクトカーにしようと各ディーラーを回るが予算オーバー！
で、スバルに行って中古車を見に行ったらランカスターの中古に出会う、値段165万・・・コンパクトより安い・・・・
レガシィの新車は買えないし・・・、新車のコンパクトも買えない・・・（中古のコンパクトは眼中に無かった）
それにコンパクトカーだと家族4人では狭すぎる（嫁・長男高1・長女小６・私）と言う理由でランカスターを購入しました。

さて、納車されたが今度は何処をイジリーしよう・・・（イジリ癖が再発）
で、一時間ほど乗ってエンジンフィールをチェック、「ちょっとエンジンの微振動が気になるなぁ〜」とゆうことで
エンジンブロック左右とオルタネーター部分にアーシングを施工しました。
微振動も直ったし今度は・・・・・・だなぁ・・・・・・・

納車されて三週間位経ちますがフォレスターより燃費いいです。