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Lupo Costa
ルポの特別仕様車「ルポ
コスタ」が出ました。 ヨーロッパの海をイメージした専用色、ということで何とも言えない青(アドリアブルー、という名前)です。結構好き嫌いがはっきりでそうな色ですね。自分はちょっと.....
ノーマルより5万1千円高の165万円で、キーレスエントリー/14インチ アルミホイール（6Jx14、タイヤ/185 55R14）/ダークテールレンズがつきます。
話は変りますが、前回できなかった左後輪のブレーキパッドに鳴き止めを塗りました。前回ケーブルが外れなかった原因はどうもサイドブレーキのワイヤーがかなりきつめに調整されていたためのようです。これってディーラーでやってもらった後自分ではいじってないところ。
最初の交換時のディーラーの調整、本当に適切だったのかな.....
雑談
昨日、今日とニュービートルカブリオレのデビューフェアです。自分が行くディーラーにも試乗車を入れると言っていたので試乗してみたかったのですが、ちょっと用ありで行けませんでした。
WebCGでは短評ということで既にインプレッションが載っています。....こういうのを読んでいると欲しくなってしまいますね。
で、ディーラーに見に行かずに何をしていたかというと、工具店巡りしていました。
目的は先日のブレーキパッドの作業で足りなかった工具(リア用ピストン戻し)を買いに。ラジオペンチで大丈夫だ、という話もありますが、専用工具のわずか数十秒で終わる作業性を考えるとやっぱり欲しくなりました。
まあ、数万する物でもないので、と割り切って買いました。数千円のはずでしたが、工具店でいろいろ見ているとあれも欲しい、これも欲しい、とついつい色々買ってしまい.....合計では結構いっちゃいました。このごろ衝動買い多いな.....
ちょっとサイト更新。パーツ紹介の足廻りのホイールキャップ。内容はCOXの物にはつかなかったという内容です。さて、どうしたもんだか。
後
このページの上部メニューにそれぞれの更新月を入れてみました。とりあえず全部に入れたけどちょっと見にくいかな。
ブレーキパッド - 鳴き止め編
3月に交換したブレーキパッド。交換当初は鳴きも無くなり、ブレーキダストも無く満足していましたが、このごろ通常減速時に鳴くように。
結構大きい音でなくため、鳴き止めを塗ることにしました。
最初の交換はディーラーに頼みましたが、元々いじるのが好きな自分。色々と工具をそろえ、自分でやることにしました。が..... リアブレーキのピストン、あんな工具が必要なんて.....
ディーラーにヘルプしてしまいました(とはいってもお任せではなく、工具のみ借り作業は自分でやりました)。
とりあえず鳴きは無くなりました。が、リアブレーキの片方はパーキングブレーキのワイヤがはずれず未施工。
工具をそろえてまたやるつもりです。
尚、自分が取付けたブレーキパッドはKranzの「GIGA's PLUS」ですが、6/1にもちょこっと書いたようにProject
μのz.MEVIUS EUROシリーズもフロント/リアとも対応しているそうです。こちらの方が値段も安く、もちろんダストも出ない/鳴きも無いとの事なのでおすすめだと思います。
自分はとりあえずあと2万kmはGIGA'sとつきあいます。
ティプトロニック
って通常のATシフトゲートの他にマニュアルモードを設けたATの事なんですね。写真もあったのでそうじゃないかな〜とは思っていたんですが。
元々はポルシェ社とボッシュ社の共同開発のAT(1990年にポルシェが911(964型)のカレラで採用した世界初のシーケンシャル・シフトモード付きトルコンAT)の事みたいですが、Googleで検索すると他メーカの車でもヒットするところからこのタイプのATの一般名称になっているみたいですね。勉強不足でした。
で、話は変わりますがBreezeでもニュービートルカブリオレのニュースが出ました。購入、レポートすると明言していますので、興味のある方はかかさずチェックを。
との事です。VW Japanさん、6/5,22:00時点でリコールのページに情報は載っているようですが、それならばトップページ、せめてニュースのページに情報を載せる時間もあるんじゃないんですか?
リコールのページって滅多な事じゃ見にいかないです。
自分が巡回している範囲では、やはり某巨大掲示板が一番情報速かったです。
車体番号11桁目がUの車両、南アフリカ製の物と言うことですが、図面が同じでも製作する工場、業者によって出来る物が変る。自分の仕事上でもやはり同じような問題があり(自分の職場ではまだ国内での話ですが)、このへんはメーカーとして頭の痛いところです。
Volkswagen eNews Volume10
今回は登場したての「ニュービートル
カブリオレ」がメイン。
特別企画の「New
Beetleに乗りました」では魅力ないなど結構ひどいことを書いていましたが、このカブリオレはいい感じですね。ぱっと見た瞬間乗りたいと感じました。
オープントップなのでそこに目がいきがちですが、2Lエンジン ティプトロニック付き(←ってなに?)6速AT、クルーズコントロールやパークディスタンスコントロール(いわゆるパーキングセンサ、リアのみ)、10スピーカーなど足廻り/装備とも豪華。価格も333万円と豪華。デビューフェアは6/14,15です。
今のところVW Japanが内容、情報量とも充実しています。
その他のeNewsの内容としては、アクセサリ紹介でHDDナビ (パナソニックのHDDナビ「HDX730D」にフォルクスワーゲンのロゴマークを施し、専用の高性能アンテナを付属した専用モデル)
を紹介。インダッシュナビで、1DINサイズに本体が収まっており標準のMDデッキもそのまま使えるという結構優れ物。
VWの各車に取付け可能のようで、Poloはホームページ上では9Nモデルが対象となっています。価格は22万。
MMSでは物足りないという方はどうぞ。(でもMMS装着時しかつかないマルチファンクションインジケーターは捨てがたい....)
eNewsのリンク先はGolfへの装着例なので、Poloへの装着例を見たい方は車種紹介のPoloのアクセサリページから
「HDDナビゲーション」という項目をクリック。Breezeのニュースでも少し扱っている(写真はPolo)のでこちらも参考に。
(写真見ていると思いっきりハザードランプスイッチ隠しているな〜 メーカー標準がこれでいいのかな?)
その他
Polo、今月より10万円値引きですね。Web上のシミュレーションとかもこの価格に変更されています。
リンク集をちょっと充実させました。内容を増やし、カテゴリ分けしました。自分と同じ6N後期ATに乗られているグリポンさんの「こん○○は、グリポンです。」、長井さんの「Garage
Site7006」など追加しています。
(リンク掲載に関し、快い返事をいただきありがとうございました)
サイト更新
もう六月ですね〜。
掲示板で manbow45さんよりブレーキパッドについての情報を頂ました。感謝!!!
それにあわせサイトを色々更新しました。
ブレーキパッド、燃費、メンテナンス-概要(税金だけ)、パーツ紹介-足廻り(3月に購入したタイヤ&ホイール、ホイールキャップを追加)、また告知していませんでしたが、パーツ紹介に工具を追加しています。
これからの予定:
始動直後の減速時の
ブレーキ鳴きがひどいので、パッドに鳴き止めを塗る予定。必要工具は調達済み。
これにあわせ、ホイールキャップの交換をしたいと思います。
ガラスに撥水コートをしてみました。某掲示板で人気の「ガラコー」で無く
、マイナーに「アクアマジック」という物をチョイス。効果は.....う〜ん、ガラコを試していないのでなんともいえませんが、撥水コートって降雨時の夜怖くないですか?
このあたりを載せていきたいと思います。
雑談
ブレーキパッドの鳴き止め対策をしたいんだけど、仕事がまた忙しくなってできない〜〜〜!
ホイールキャップも交換したいのに〜。
書くのが遅くなりましたが、2003/5/8で書いたように6月1日よりPoloが10万円の値下げです。
詳しく知りたい方は以下の所へ。
Volkswagen web site 関連
Volkswagen eNews Vol.9が届きました。
内容に特におもしろい物は無し。Lupo GTIの宣伝がメインでした。あ、Lupo GTIレビューフェアは今週の土日です(5/10,11)。
一ヶ月ほど前に四月限定の購入支援キャンペーンがあるとお伝えしましたが、今日覗いてみると期間が5/1-30に。
某掲示板では6月から値下げするとのことなので、今契約した人から文句を言われないための対策かな?
ワイパーゴム交換2
本日ワイパーゴムを入れ直したところ、嘘のようにビビリ音が消えました。
入れる方向を変えたりしていたので何が効いたかはわかりませんが、今度暇なとき色々試してみようかと思います。
Lupo GTI
このごろ話題になっていたLupo GTI、とうとう正式発表になりました。
1.6Lエンジン、6速MT、最高出力125ps(Poloは75ps)。ダッシュボード廻りは6N後期のPoloみたい、というかそのままですね。２ちゃんねるにもありましたが、ギア以外は本当に先代のPolo
GTIの内容をそのままLupoに詰め込んだ感じですね。とは言っても、ボディの要所要所にアルミを使って軽量化、センターエグゾーストツインパイプなどこだわりもあります。
5/10(土)より発売、発売フェアも同日からということなので、興味ある方は是非。 自分も試乗車があれば久しぶりにMTを運転してみようかと思います。
ワイパーゴム交換
このごろ拭き残しがひどくなってきたので交換することにしました。
今までディーラーに点検に入れたとき一緒にお願いしていたのですが、毎回ディーラーにお願いするのもなんなので、今回自分でやってみました。
で、部品の調達なんですが..... これが予想以上に困難。純正はBOSCH。後はPIAAが出しているようですが、どちらとも置いているお店が無い。近所のホームセンター、カー用品店を見てまわったのですが全く無く、遠出して大きな店も見てまわったのですが、あっても運転席側のみで助手席側は無いなど悲惨な状況。
ということで、POLO情報交換掲示板の「ワイパー関係スレッド」に出ていたオートバックス製「スタッフマン」のワイパーゴムを試してみることに。このゴムはトヨタ車向けのもののようですが流用できるという話で、実際交換してみた人の話も出ていたので自分も試してみました。
交換自体は簡単ですぐ終わりました。特に干渉など無く、拭き残しも無くワイパーとしての機能は満たしています。難点としては、今現在の所ビビリ音(助手席側)がものすごいです。POLO情報交換掲示板では音が無くなったという書き込みもありましたが、自分の所では駄目でした。ずっと動かしていると音が消えることもありますが、完全には消えなくちょっと音がしています。キイロビンで掃除しないと駄目かな.....
自分としては純正のBOSCHを使いたい所ですが、入手性/価格(運転席\580 助手席\620)を考えると当分の間このゴムを使うことになりそうです。(ディーラーでの交換 フロント:部品代2,200円、リア部品代1,100円：交換料500円)
リアも多少加工が必要ですが、運転席側のゴムで代用出来るということです。
交換前の動作状態(大きな拭き残しが二つぐらいあるのがわかるでしょうか)
交換後の動作状態
後日、メンテナンスの所に詳細を載せます。
といっても試乗したのは3月末のこと。今まで書かなかったのは.....すみません、Beetle乗りの方には申し訳ありませんが自分はこの車に対してあまり魅力を感じませんでした。一応特別企画として記事を書きましたが、見るところはありません。
雑文
本日ディーラー(Duo)の近くを通ったので見に行きましたが、置いていたのは黒の革仕様でした。
ぱっと見たとき全くわからず、思わずディーラーの人に「レザーパッケージは無いんですか」と聞いてしまいました。
やはりあのWeb上の写真の印象が強いです。
家に帰ってから気になって改めてVWJのNewsをよく読むと、
ボディカラーがフラッシュレッド、リフレックスシルバーメタリック : 黒の内装仕様
インディゴブルーパールエフェクト、ブラックマジックパールエフェクト : ベージュの内装仕様(ステアリング、セレクターレバーなどの革は黒)のようですね。
ただ見た目(といってもWebの写真だけですが)はベージュがいいと思います。
が、汚れとか考えると実用上は黒の方がいいかもしれませんね。
話は変わりますが、現在工具を買いあさっています。本日はクロスレンチとトルクレンチを.....そのうち紹介します。
昨日書き忘れていましたが、「購入支援キャンペーン」としてPoloを契約される方のみが使用できるクーポン券を配布しています。
条件は
ということで、実質10万円の割引キャンペーンです。クーポン券は PDF形式の文書で配布されており、記入して使う形のようですが、インターネットに接続できない方やプリンタを持っていない人は自動的に対象外? まあディーラーで用意しているかとは思います。
というかこのキャンペーン、トップページの右側に表示されるアイコンのみでしか紹介して無いのでは?
しかもアイコンはアニメGIFでほぼ一年中行っているキャンペーンローンと交互に表示されるようになっているので、タイミングが悪いとこれを見ないまま他のページに行かれる方が多々いると思うのですが。
Polo Lether Package
2003/3/29にちょこっと書いたPoloのレザー仕様がWeb上でも発表。シート(シートヒーター内蔵)、シフトノブ、ハンドブレーキグリップ、ステアリングホイールに革を使用。これで16万プラス。
見せ方がうまく、すごく上品に見えます。これから購入しようと考えている人はぜひご覧ください。
4/9現在、役に立つ/わかりやすいのはイントロのFlashムービーとnews発表のページだけです。
そういえばこの革仕様のフェアは今週の土日(4/12,13)。なのにディーラーからはまだお知らせが来ないな.....
Volkswagen eNews Volume８
今号は上記の革仕様のお知らせと、ジュビロ磐田とのタイアップサイトの紹介、MyVolkswagenのお知らせと、ついにきました。
Poloのアクセサリーの紹介。中身はなんとPolo
Parking Sensor。
リアバンパーにセンサーを埋め込み、障害物との距離をアラーム音で知らせる物です。説明文を読む限り、実家のトヨタ車(NADIA)についていたのと同じような感じです。Poloは小さいので駐車もそれほど難しくは無いと思いますが、どうしても駄目という人はご検討を。値段はちょっと張って4万円。
自分はまあ人並みですので必要ない(&これあるとうるさいんですよね:実家の車での体験より。offにも出来ましたが、Polo用はどうなんだろ)のですが、興味はあります。装着された方は是非インプレッションを。
http://r11.smp.ne.jp/u/No/6014/814D86E_75131/e8_asm1.html
あと、MyVolkswagenの中で自分が唯一読むコンテンツ、「MyVwストーリー」 も更新されたと書いていますが、現時刻(4/9 2:52)では更新されていないみたいです。更新お願いします >>> VWJの人。
アルミホイール&雑文
2003/3/29の中でちょろっと書きましたが、買いました。
ホイール: COX CS-2(6.5J-15)、タイヤ:ミシュラン Pilot Primacy(195-50 R15)。
今回は色々比較して安いと思った矢東タイヤさんで購入/取り付けしてもらい、約14万円の出費。このごろ衝動買いが多いな〜。
自分は性能も気にしますがブランドイメージの方がどうしても先にきてしまいます。ということで、ホイールはVW車の定番のCOXとしました。6N後期のPoloにはCN-2とCN-3が装着可能ですが、自分は見た目のデザインが気に入ったCS-2をチョイス。アドレスは忘れましたが、走りの面からいえばCS-3の方が軽量なのでいいということなので、自分の走りに合わせて選択してください。
タイヤは自分の中のブランドイメージからミシュラン。ホイールサイズが15インチで、タイヤが標準サイズの185-55R14と殆ど外径が変わらないのは195-45R14ですが、ミシュランの中ではPoloGTI用に作った?と思われるPilot
Exaltoぐらい。ここはあきらめて、一番近い195-50R15から探すことに。
自分は走りよりロードノイズを気にしていたので、ロードノイズが低いタイヤ(ミシュランのカタログでローノイズ表記の物)から選択。ということでPilot
Primacyか標準装着のENERGY XH1が候補だったのですが、XH1はENERGY MXV8が出たことで? 2003年のカタログよりローノイズのタイヤでは無くなりました(←今までの表記は何だったと小一時間.....)。
まあ実際スタッドレスからXH-1に戻したときうるさいなーとは思っており、MXV8もまだ希望のサイズのものが出ていなかったので自動的にPrimaｃｙになりました(これもアドレスを忘れましたが、XH1よりPrimacyの方が安いという記述もありましたので。すみません、自分で確認していません)。
乗り心地の変化ですが、インチアップすると硬くなるというのが一般的のようですが、それほど大きく変わったようには思いません。ロードノイズは若干減ったように感じます。まあ、自分が鈍感なので気付かないだけかもしれませんが、ロードノイズ以外は通勤に使うぐらいの速度ではどんな物でもそれほど大きく変わらないのではと感じました。
ホイールですが、センターキャップにはCOX標準の物がついています。が、ホイールと同系色でなんかのっぺりした感じになってしまいました。ということでセンターキャップにつけるアクセサリを物色中。ピットハウスロコがこのごろ出した「VW純正
ホイルセンターキャップ」がなんかよさげ。
ホイール&タイヤについては後日パーツ紹介に追加します。
本日は(←いつも?)酔いながら書いているので冗長(今日は特に長め)になっていますが、もう少し追加。
燃費ですが、スタッドレス装着期間はタイヤサイズが185/60R14(標準 185/55R14)。トリップメーターがタイヤの回転数で計測しているならば、外径が標準と異なるタイヤを装着していた場合、実際の走行距離と異なることになります。理屈から言えば今回のタイヤサイズの場合メーター読みの距離より1.03%ほど実走行距離は長くなるはずですので、燃費がもう少し良くなるはずです。
今回タイヤを195/50R15に変えたので同じようになるはずですが、その考え方は間違っているという方、メールが掲示板にでも文句をください。
本日はニュースが多かったので長くなってしまいました。現在AM4:00。明日?は8:00までには会社に。
あ、ちなみにこの編集は2時から飲みながら。1:00まで （┰_┰） 仕事でした.....
こんな事している時間は無いはずなのに〜〜〜〜〜(すみません、完璧に酔ってますね.....)
