●第一日目（２月９日（木）)（雪→途中から雨・曇）
自宅出発（８時）→金閣寺マクドナルド（店内食事）→京都東ＩＣ（９時１０分）→（名神高速）→草津Ｊｃｔ（９時２０分）→（新名神）→甲南ＰＡ（９時
５０分・休憩）→
（新名神）→亀山Ｊｃｔ（１０時１０分）→（伊勢自動車）→嬉野ＰＡ（１０時４０分・休憩）→（伊勢自動車道）→勢和多気Ｊｃｔ（１０時５５分）→（紀勢
自動車道）→紀勢大内山ＩＣ→大紀本線料金所（１１時１０分・３，９００円）→紀伊長島ＩＣ→（紀勢自動車道・無料区間）→海山
ＩＣ（１１時３０分）→（紀勢自動車道・無料区間）→ 尾鷲北ＩＣ（１１時４５分）→
尾鷲市→（国道４２号）→尾鷲南ＩＣ→（熊野尾鷲道路・無料道路）→熊野大泊ＩＣ→熊野市→（国道４２号）→熊野市・獅子岩（１２時・写真撮影）→（国道
４２号）→花窟神社・「道の駅 熊野・花の窟」（１２時１５分・参拝）→（国道４２号）→ローソン向地口（１２時３５分・昼食）→（国道４２号）→道の駅「紀宝町うみがめ公園」（１３
時・休憩）→（国道４２号）→新宮市→（国道４２号）→新宮南ＩＣ→（那智勝浦新宮道路・無料道路）→那智勝浦ＩＣ→（県道４６号）→勝浦臨海交差点→
（県道
４６号）→ホテル浦島駐車場（体育文化会館横・１３時５０分）→（ホテル送迎バス）→勝浦港→（１４時１０分・ホテル送迎連絡船）→ホテル
浦島（１４時１５分手続き・キー受領）
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●第二日目（２月１０日（金）)（晴れ→帰途雪）
ホ
テル浦島出発（１０時）→（ホテル送迎連絡船）→（１０時１０分・ホテル送迎バス）→ホテル浦島駐車場（１０時１５分）→（県道４６号）→那智勝浦ＩＣ→
（那智勝浦新宮道路・無料道路）→市尾ＩＣ（終点）→（国道４２号）→道の駅 くしもと橋杭岩（１０時５０分〜１１時１５分・散策）→（国道４２号）→串
本→（県道４１号）→くしもと大橋→（県道４０号）→樫野（１１時３０分・無料駐車場）→（徒歩）→トルコ記念館・トルコ軍艦遭難慰霊碑→樫野埼灯台→樫
野（１２時・無料駐車場）→（県道４０号）→くしもと大橋→（県道４１号）→潮岬・潮岬観光タワー（１２時２５分〜１２時５０分・散策）→（県道４１号）→串本→（国道４２号）→市尾
ＩＣ→（那智勝浦新宮道路・無料道路）→那智勝浦ＩＣ→（県道４６号）→（国道４２号）→道の駅 なち（１３時５５分）→（国道４２号）→（県道４６号）
→熊野那智大社・
青岸渡寺・那智の滝（１４時１０分〜１４時３０分・参拝）→
（県道４６号）→那智勝浦ＩＣ→（那智勝浦新宮道路・無料道路）→新宮南ＩＣ→（国道４２号）→新宮市（１５時）→（国道４２号）→「道の駅 パーク七里御浜」（休憩）→（国道４２号）→
花の窟神社・「道の駅 熊野・花の窟」（１５時５０分〜１６時・参拝）→（国道４２号）→熊野市→熊野大泊ＩＣ→（熊野尾鷲道路・無料道路）→尾鷲南ＩＣ→
（国道４２号）→尾鷲市→尾鷲北ＩＣ→（紀勢自動車道・無料区間）→海山
ＩＣ（１６時３５分）→（紀勢自動車道・無料区間）→紀伊長島ＩＣ（紀勢自動車道・有料区間）→大紀本線料金所→紀勢大内山ＩＣ→大宮大台ＩＣ→奥伊勢
ＰＡ（１７時１０分・休憩）→（紀勢自動車道）→→勢和多気Ｊｃｔ→（伊勢自動車道）→嬉野ＰＡ（１７時４５分〜１８時２０
分・夕食）亀山ＪＣＴ（１８時５０分）→（新名神・雪のため渋滞）→土山ＰＡ（１９時２０分）→（新名神・雪のため渋滞）→草津Ｊｃｔ（２０時５分）→
（名神）→京都東ＩＣ（２０時１５分・３，９００円）→自宅（２１時）
全行程 ６２７．２ｋｍ
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二日目は、１０時にホテルを出て、連絡船と送迎バスでホテルの駐車場に戻り、マイカーで串本の橋杭岩を目指しました。
前回は、那智勝浦ＩＣで終わっていた、那智勝浦新宮道路（無料自動車専用道路）で市尾ＩＣ（終点）まで行き、そこから国道４２号に出て、道の駅「くしもと橋杭岩」を目指しました。
道の駅「くしもと橋杭岩」には、１０時５０分に着きました。１１時１５分まで橋杭岩で散策しました。
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道の駅「くしもと橋杭岩」
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道の駅「くしもと橋杭岩」
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橋杭岩の全景
はるか太平洋の熊野灘から向かいの大島と串本を結ぶ「くしもと大橋」まで見渡せました。
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橋杭岩は、幅１５ｍ、長さ９００ｍにわたって、橋の橋脚のように、紀伊大島に向かって、串本の陸から、まっすぐに巨岩が並んでいます。上昇したマグマが、泥岩層に入り、その後長年にわたり、荒波にやわらかい泥岩が削られ出来たといわれています。
巨岩の列の周りのちいさな岩は、巨岩が削られたかけらが散在したものや、巨大地震の津波で流されたものとのことです。
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橋杭岩が陸から続いてありました。
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熊野灘を遮るようにありました。
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橋杭岩が目の前に、手の届くようにありました。
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右手遥かに「くしもと大橋」がありました。
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「くしもと大橋」です。
本州の串本と大島を結びます。
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手の届くところに橋杭岩があります。
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道の駅「くしもと橋杭岩」で、１０時５０分か〜１１時１５分まで橋杭岩や熊野灘を眺めました。
その後、国道４２号から串
本を目指し、串本から県道４１号に入り、くしもと大橋を渡り、大島に入りました。
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くしもと大橋
橋の途中が螺旋状になっていました。
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くしもと大橋です。
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くしもと大橋です。
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「くしもと大橋」を渡り、大島の県道４０号を進み、終点の樫野に午前１１時３０分につきました。樫野の無料駐車場に車を停め、歩いてトルコ記念館に向かいました。
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大島樫野のトルコ記念館です。
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トルコ記念館を過ぎ、さらに進んで行きました。
しばらく進むと、トルコ軍艦遭難慰霊碑が見えてきました。
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トルコ軍艦遭難慰霊碑です。
１８９０年、明治２３年６月、トルコの特派使節として来日したオスマンパシャ海軍少将率いる６５０名あまりの将兵を乗せた軍艦「エルトゥール号」が、トル
コへの帰途、９月１６日夜、熊野灘で暴風雨にあい、串本樫野埼灯台下の岩礁で難破し、少将以下５８０名あまりの将兵が殉職しました。
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さらに樫野埼灯台を目指して進みました。しばらく進むと、第一次大戦後、分割占領されていたトルコを祖国解放に導いた指導者のムスタファ・ケマル・アタテュルク騎馬像がみえてきました。
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ムスタファ・ケマル・アタテュルク騎馬像
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さらに
樫野埼灯台へと進みました。
樫野埼灯台入口
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樫野埼灯台
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樫野埼灯台
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樫野埼灯台から熊野灘・太平洋がひらけていました。
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灯台と駐車場との間の道は、ところどころ橋が架かっていました。海面は、はるか下にありました。
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樫野の駐車場です。
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樫
野灯台の駐車場を１２時に出発して、潮岬を目指しました。県道４０号を戻り、くしもと大橋を渡り、県道４１号を潮岬・潮岬観光タワー方面へ進みました。
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大島の県道４０号を進みます。
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くしもと大橋手前です。
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くしもと大橋のはじまりです。
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螺旋のカーブです。
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カーブが続きます。
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先ほど通ったループ橋の部分が前方に見えます。
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通ってきたループです。
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ループ橋の道路上
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ぐるぐる回ります。
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くしもと大橋を渡り左折して、県道４１号を潮岬・潮岬観光タワーに向かいました。
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ループ橋と大島です。
潮岬・潮岬観光タワーに向かう県道４１号から見ました。
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ループ橋と大島です。
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ループ橋と大島です。
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潮岬観光タワーには１２時２５分に着きました。
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